טעסט פאָר בענטליי קאָנטינענטאַל גט ספּיד: האַלטן דרייווינג
איבער די געשיכטע פון די אַריסטאָקראַטיק סאָרט בענטליי, די קאָנטינענטאַל גט ספּיד איז דער ערשטער פּראָדוקציע מאַשין צו דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 200 מייל פּער שעה אָדער 326 קילאָמעטערס פּער שעה. ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די ספּאָרטי ווערסיע פון די 2 + 2 לוקסוס קופּ.
גיכקייַט איז די ענגליש וואָרט פֿאַר גיכקייַט. עס קוקט ווי אַ צוזאָג. אין דעם פאַל - ווי אַ צוזאָג ... 610 כאָרספּאַוער און 326 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט. די קאָנטינענטאַל GT ספּיד איז די מערסט שטאַרק און פאַסטאַסט בענטליי סעריע פון אַלע צייט. מיט אַ סאַטאַל פאַסעליפט, די טראדיציאנעלן גריל זיצט אין אַ ביסל מאַדאַפייד ווינקל, און די לופט ינטייקס אין די פראָנט באַמפּער זענען גרעסערע. די כעדלייץ האָבן באַקומען נייַע דעקאָראַטיווע רינגס, און די עק לייץ באקומען נייַ געפירט קער סיגנאַלז. די GT Speed אויך באקומען 9,5-אינטש ווילז אַנשטאָט פון נאָרמאַל נייַן, ווי געזונט ווי אַ ספּאָרט ויסמאַטערן סיסטעם.
610 קיי. פֿון. און 750 נם
טראָץ אַלע די ענדערונגען, די עלעגאַנט צאַמונג פון די פּלאַן פון דעם ראַפינירט מאַשין איז פארבליבן אַנטשיינדזשד. ספּיד אַלאַוז זיך אַ ביסל מער פרייהייט בלויז אונטער די קאַפּטער - בענטלי ענדזשאַנירז האָבן זיכער אַז צוויי Borg-Warner טערבאָוטשאַרדזשערז פּראָדוצירן העכער דרוק. שטארקער נאָך לייטער פּיסטאָנס, נייַ צילינדער קייסינג און געוואקסן קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, ריינפאָרסט וויינז פון די זעקס-גיכקייַט ZF אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - דער סוף רעזולטאַט פון אַלע דעם איז 610 הפּ. מיט. און 750 נם מיט לעגאַמרע אַנטשיינדזשד נאַטור אין אַלע דרייווינג מאָדעס.
ריזיק און ינקרעדאַבלי ברייט סיץ פאָרשלאָגן די טרייסט פון קלוב טשערז, ווי געזונט ווי ויסגעצייכנט לאַטעראַל שטיצן פון דעם גוף ווען בענדינג. איר קענט נישט פאַרפירן די מעהודערדיק האַנט-סטיטשינג און פּערפערייטאַד אַלומינום פּעדאַלז וואָס זענען טייל פון די מנהג מוללינער דרייווינג ספּעסיפיקאַטיאָן. כאָטש די "נאָרמאַל" GT איז בנימצא ווי אַן אָפּציע, די גיכקייַט איז נאָרמאַל.
וו 12 מיט אַ מאַנסטראַס רעזערוו פון שטאַרקייט און סאַטאַל מאַנירן
סטאַרטינג די מאָטאָר מיט אַן עלעגאַנטלי דיזיינד קנעפּל דערמאנט אַ פאַקטיש צערעמאָניע. נאָך אַ קורץ אָבער פּראַלאָנגד ברום, די ריוואַלז פאַלן צו טיפּיש ליידיק לעוועלס, און בלויז אַ שטיל יאַכט "ברומען" איז געהערט פֿון די מאָטאָר. טראָץ די מאַנסטראַס 750 נוטאַן מעטער וואָס זענען בארעכטיגט ביי 1750 רפּם, סטאַרטינג מיט דעם מאַשין איז ווי פּשוט און סטרייטפאָרווערד ווי סטאַרטינג מיט אַ וווו פאַעטאָן אָדער אַודי אַ 8. אַ ביסל נערוועז איז בלויז דער קאַמף פון די ספּאָרט ברייקינג סיסטעם מיט קאָלאָסאַל דיסקס און גלייך שאַקינג טאָרמאָז קאַליפּערס.
מיט פול נוצן פון די גאנצע קייט פון די מאָטאָר, עס הייבט צו ויסקומען אַז די געזעצן פון פיזיק טייל פאַרלירן זייער השפּעה דאָ - די מאַשין ס אייגן וואָג פון 2,3 טאָנס פילז ווי האַלב. טרוקן, קאַנסייס און אין נומערן: 4,5 סעקונדעס פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה (קאַנטינענטאַל גט: 4,8 סעקונדעס) און אַקסעלעריישאַן טראַקשאַן וואָס סערפּאַסיז רובֿ סופּער אַטליץ אויף דעם פּלאַנעט. ניט ווייניקער ימפּרעסיוו איז די נאַטור פון די מאַשין אויף די וועג. די לייטווייט סאַספּענשאַן האט אַנדערגאָן אַ סעריע פון מאַטיקיאַלאַס אַרבעט דורך די פירמע 'ס דיזיינערז, ריזאַלטינג אין פאַנטאַסטיש טרייסט, בשעת זיכערקייַט און דינאַמיק האָבן שוין ימפּרוווד. עס קען זיין קיין צווייפל אַז די אַדישאַן פון ספּיד צו די נאָמען פון די מאַשין איז אַ צוזאָג אַז Bentley גאָר דיליווערז אויף, און אין אַ זייער ימפּרעסיוו וועג ...
טעקסט: Marcus Peters, Boyan Boshnakov
פאָטאָ: Hardy Muchler
