ווייַס סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז
צופרידן
- פארוואס קומט ווייַס סוט אויף ליכט?
- וואָס ז אַ מילד ווייַס סוט?
- סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון ווייַס סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז
- פארוואס איז ווייַס גלאָסי סוט דערשייַנען אויף ליכט?
- פֿון וואַנען קומט די ווייַס גלאָסי קאָוטינג אויף די ליכט: אַ טיש פון סיבות
- ווייַס סאַמעט סוט אויף ליכט - וואָס איז געשעעניש?
- סיבות פון ווייַס סאַמעט קאָוטינג אויף ליכט
- ווי צו רעכט קאָנטראָלירן צינק פּלאַגז פֿאַר ווייַס סוט
- ווי צו ריין אָנצינדן פּלאַגז פון ווייַס סוט
- ווי צו פאַרמייַדן ווייַס סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז
אָנצינדן פּלאַגז אַרבעטן אין אַ אַגרעסיוו הויך-טעמפּעראַטור סוויווע. דעם פירט צו די פאָרמירונג פון אַ דין ליכט גרוי, בייזש, יעלאָויש אָדער ברוין סוט אויף זיי. די קאָליר איז געגעבן דורך ברענוואַרג ימפּיוראַטיז און אייַזן אַקסייד, וואָס איז געשאפן ווען זויערשטאָף איז יקספּאָוזד צו די שטאָל פאַל. די קאָליר און געוועב פון דיפּאַזאַץ טוישן אין פאַל פון מאַלפאַנגקשאַנז. אויב עס איז ווייַס טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די אָנצינדן פּלאַגז, עס איז מיסטאָמע אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די מאַכט אָדער יגנישאַן סיסטעם, אָדער די פאַלש ברענוואַרג איז געניצט. צו רעכענען אויס וואָס עס איז ווייַס סוט אויף די ליכט, צו אַקיעראַטלי באַשטימען די וואָרצל גרונט און עלימינירן עס, אונדזער פירער וועט העלפן.
פארוואס קומט ווייַס סוט אויף ליכט?
די סיבה פֿאַר די פאָרמירונג פון ווייַס טשאַד דיפּאַזאַץ אויף די ליכט איז אָוווערכיטינג ווי אַ רעזולטאַט פון אַ הילעל פון די יגנישאַן פּראָצעס רעכט צו אַ סאַב-אָפּטימאַל פאַרהעלטעניש פון גאַזאָלין צו לופט אָדער מיסט יגנישאַן. רעכט צו דער ווירקונג פון עלעוואַטעד טעמפּעראַטורעס, טונקל טשאַד-מיט דיפּאַזאַץ ברענען אויס, בשעת מער פּערסיסטענט ליכט אָנעס בלייבן.
דער לערנען פון די פאָרמיישאַנז וועט לאָזן איר צו פֿאַרשטיין וואָס מיטל די ווייַס סוט אויף די אָנצינדן צאַפּן ילעקטראָוד. העטעראָגענעאָוס, בלאַנק און מאַסיוו פּראָסט פּלאַק זענען אַנדערש אין נאַטור.
וואָס ז אַ מילד ווייַס סוט?
שוואַך ווייַס סוט אויף די צינק צאַפּן - קען זיין אַ פאַלש שרעק. גאַנץ אַ טיפּיש דערשיינונג איז אַ קליין ווייַס סוט אויף ליכט נאָך ינסטאָלינג גאַז.
ליכט ווייַס סוט פון ליכט איז ניט שטענדיק אַ צייכן פון אַ פּראָבלעם
גאַז טוט נישט אַנטהאַלטן ספּעציעל אַדאַטיווז וואָס פֿאַרבעסערן זייַן פּראָפּערטיעס, אין אַזאַ קוואַנטאַטיז ווי גאַזאָלין. זייַן קאַמבאַסטשאַן טעמפּעראַטור איז אַ ביסל העכער, און סוט איז פּראַקטאַקלי נישט געשאפן. דעריבער, אַ קליין ווייַס סוט אויף ליכט אין אַ מאַשין מיט לפּג איז נאָרמאַל.
מילד ווייַס קאָוטינג אויף וויכיקאַלז אָן גאַז ייַנמאָנטירונג ינדיקייץ אַן אַנסטייבאַל געמיש אָדער די נוצן פון אַנדיזייראַבאַל ברענוואַרג אַדאַטיווז. פֿאַר בייַשפּיל, לידיד גאַזאָלין מיט אַ פירן אַדאַטיוו קענען לאָזן אַ זילבערן ווייַס אַוועקלייגן. פייליערז פון די קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטער סענסאָרס קענען אויך פאַרשאַפן אַ כווייטיש קאָוטינג.
סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון ווייַס סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז
| גרונט פון דין ווייַס סוט | וואָס קען דאָס ווירקן? | וואָס דאַרף צו פּראָדוצירן? |
|---|---|---|
| וואָרן אָנצינדן פּלאַגז און נידעריק קוואַליטעט גאַזאָלין | דער ציקל פון אפעראציע פון די אינערליכע פארברענונג מאטאר ווערט צעשטערט, די לאדונגען אויף די קפּג, קש”מ, אאז"ו ו. די מיטל פון די אינערליכע פארברענונג מאָטאָר איז באטייטיק רידוסט. | ריפיואַל מיט הויך-קוואַליטעט ברענוואַרג, אָנצינדן און ריין, אָדער פאַרבייַטן ליכט |
| נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג (אַלט געזעצט גאַזאָלין, דיילוטאַד ברענוואַרג, פאַלש גאַזאָלין פון טערמאַל מאַכט פּלאַנץ, אאז"ו ו) | די פעסטקייַט פון די מאָטאָר איז אויפגערודערט, די פּראָדוקציע פון טיילן איז אַקסעלערייטיד, און די ריזיקירן פון ברייקדאַון ינקריסיז. ווען ניצן פאַלש גאַזאָלין מיט TES אַדאַטיוו (טעטראַעטהיל פירן), די לאַמבדאַ זאָנד און די ינדזשעקשאַן מאָטאָר קאַטאַליסט דורכפאַל | פליסן נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג, פּלאָמבירן אין נאָרמאַל גאַזאָלין פון אַ פּראָווען גאַז סטאַנציע. אָנצינדן און ריין אָדער פאַרבייַטן אָנצינדן פּלאַגז |
| נידעריק אָקטיין ברענוואַרג | די ריזיקירן פון דעטאַניישאַן פון די געמיש ינקריסיז, די טראָגן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַקסעלערייץ פילע מאל. פּיסטאָנס, קאַנעקטינג ראַדז, פּינס, וואַלווז און אנדערע טיילן ליידן פון קלאַפּ לאָודז | ריפיואַל מיט הויך-קוואַליטעט גאַזאָלין מיט אָק, צוגעשטעלט דורך די מאַשין פאַבריקאַנט. ריין אָדער טוישן אָנצינדן פּלאַגז |
| אַנסטייבאַל ברענוואַרג-לופט געמיש | די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קענען נישט דערגרייכן אַ נאָרמאַל אַרבעט ריטם, די טיילן זענען אונטערטעניק צו מאַסע פלאַקטשויישאַנז און טראָגן זיך פאַסטער | קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטער סענסאָרס (DMRV, DTV און DBP), נאַזאַלז, ינטייק טייטנאַס |
פארוואס איז ווייַס גלאָסי סוט דערשייַנען אויף ליכט?
דורך זיך, אַ דין ווייַס גלאָסי סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז טוט נישט אַדווערסלי ווירקן די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער ינדיקייץ די בייַזייַן פון אַ נומער פון פּראָבלעמס. אויף אַן אַלט מאַשין, ווייַס אָנצינדן פּלאַגז - די קאַרבערייטער, מיט אַ הויך מאַשמאָעס, ינקערעקטלי פארמען אַ געמיש. מעגלעך סיבות פֿאַר דעם זענען:
- קאַנטאַמאַניישאַן פון די גערגל וואַלוו;
- קלאָגינג אָדער ינקערעקטלי אויסגעקליבן דזשעט דיאַמעטער;
- פאַלש יגנישאַן טיימינג;
- לופט רינען צווישן קאַרבערייטער און ינטייק מאַניפאָולד.
אויף מאָדערן קאַרס, אנדערע סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון ווייַס סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז זענען מער געוויינטלעך: די ינדזשעקטער דאָסעס ברענוואַרג און שטעלן די UOZ באזירט אויף עקו פירמוואַרע אַלגערידאַמז. ערשטער, עס איז ווערט קאָנטראָלירן די מאָטאָר פֿאַר סאַקשאַן, למשל, ניצן אַ רויך גענעראַטאָר. ווען אַקאַונטאַד פֿאַר לופט בייפּאַסיז די מאַסע לופט לויפן סענסער (DMRV) אָדער די אַבסאָלוט דרוק סענסער (מאַפּ), די עקו קענען נישט ריכטיק דאָזע גאַזאָלין און סטרויערן די UOZ צו די פאַקטיש זאַץ פון די געמיש. אין דער אַוועק פון ליקס, עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן די DMRV, DBP און די לופט טעמפּעראַטור סענסער (DTV). אַן יקסעסיוולי דאַר געמיש איז אנגעוויזן דורך עקו ערראָרס P0171, P1124, P1135 און P1137.
פֿון וואַנען קומט די ווייַס גלאָסי קאָוטינג אויף די ליכט: אַ טיש פון סיבות
| גרונט פון גלאָסי ווייַס סוט | וואָס קען דאָס ווירקן? | וואָס דאַרף צו פּראָדוצירן? |
|---|---|---|
| דאַר ברענוואַרג געמיש | אָוווערכיטינג פון סילינדערס און וואַלווז, געוואקסן טראָגן פון פּיסטאָנס, רינגס און צילינדער ווענט, אַקסעלערייטיד דערנידעריקונג פון מאָטאָר בוימל, רעדוקציע אין ICE מאַכט און שטויס | סטרויערן די UOZ און קאָנטראָלירן די סענסאָרס פון די קאַרבערייטער / ינדזשעקטער, דיאַגנאָזירן די ינטייק פֿאַר לופט ליקס |
| ינטייק לופט רינען | דער געמיש ווערט דאַר, די קאַנסאַקווענסאַז פון וואָס זען די פריערדיקע פּאַראַגראַף | קאָנטראָלירן די ינטייק סיסטעם (פּייפּס, רעזערוווואַר און ינטייק מאַניפאָולד גאַסקאַץ, ינדזשעקטער סתימות) פֿאַר ליקס, למשל, ניצן רויך, ומקערן טייטנאַס |
| קלאָגד ינדזשעקטער נאַזאַלז | דער מאָטאָר אַקשלי נעמט ווייניקער ברענוואַרג ווי די עקו "טראַכט", ווי אַ רעזולטאַט, דער געמיש ווערט דאַר, די קאַנסאַקווענסאַז פון וואָס, זען אויבן | דיאַגנאָזירן די ינדזשעקטערז פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם, ריין און שווענקען זיי, און, אויב נייטיק, פאַרבייַטן זיי מיט נייַע. |
| אַנטימלי ספּאַרקינג רעכט צו ינקערעקטלי קאַנפיגיערד יגנישאַן | די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פארלירט טראַקשאַן, אָוווערכיץ, אַקסעלערייץ זייַן טראָגן, ינקריסאַז די ריזיקירן פון בערנאַוט פון וואַלווז און אנדערע ויסמאַטערן עלעמענטן, צעשטערונג פון די קאַטאַליסט. | קאָנטראָלירן די סענסער מאַרקס, טיימינג גאַרטל ינסטאַלירונג, סטרויערן די יגנישאַן סיסטעם. פֿאַר קאַרס מיט לפּג, עס איז קעדייַיק צו ינסטאַלירן אַ UOZ וואַריאַטאָר אָדער צווייענדיק-מאָדע עקו פירמוואַרע פֿאַר גאַז צו ריכטיק יגנישאַן אַנגלעס |
| פאַלש צינק צאַפּן | דיטיריעריישאַן פון ספּאַרקינג, אָוווערכיטינג פון ליכט און זייער אַקסעלערייטיד טראָגן, אָנווער פון טראַקשאַן | פאַרבייַטן אָנצינדן פּלאַגז דורך סאַלעקטינג אַ טייל מיט אַ היץ ראַנג צוגעשטעלט דורך דער פאַבריקאַנט |
| די אָקטאַן נומער פון די ברענוואַרג איז נידעריקער אָדער העכער ווי די געוואלט | דיטיריעריישאַן פון יגנישאַן, אָנווער פון טראַקשאַן. דעטאַניישאַן און אַקסעלערייטיד טראָגן פון די קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן גרופּע, אויב די OCH איז צו נידעריק. אָוווערכיטינג פון ויסמאַטערן עלעמענטן, בערנאַוט פון וואַלווז, דורכפאַל פון די קאַטאַליסט אויב די רה איז צו הויך | פליסן נידעריק-קוואַליטעט גאַזאָלין און פּלאָמבירן מיט נאָרמאַל. אויף אַן אַלט מאַשין דיזיינד פֿאַר נידעריק-אַקטיין ברענוואַרג, ווי געזונט ווי ווען ניצן לפּג (ספּעציעל מעטיין, וועמענס אַקטיין איז וועגן 110) - סטרויערן די יגנישאַן פֿאַר די נייַ ברענוואַרג, נוצן די UOZ וואַריאַטאָר צו פאַרריכטן ווען ניצן גאַז |
ווייַס סאַמעט סוט אויף ליכט - וואָס איז געשעעניש?
א געדיכטע , גראבע ר זוי ק אוי ף װײסע ר ליכט , װײז ט אוי ף א ז פרעמד ע מאםן , װ י א אנטיפרעזע ר אדע ר אויל , זײנע ן ארײנגעקומע ן אי ן פארברענ ־ טע ן קאמער .
די דיטעקשאַן פון אַ דיק ווייַס קאָוטינג ינדיקייץ די נויט פֿאַר דרינגלעך מאָטאָר דיאַגנאָסטיקס. אַזוי בייַצייַטיק פאַרבייַט פון וואַלוו סתימות אָדער צילינדער קאָפּ גאַסקאַץ וועט העלפן צו ויסמיידן טייַער ריפּערז.
א וועלוואַטי דיק ווייַס קאָוטינג אויף די אָנצינדן צאַפּן קען זיין רעכט צו אַנטיפריז אָדער וידעפדיק ייל.
אויך איין ביישפּיל פון דיק און וועלוואַטי ווייַס סוט רעכט צו וידעפדיק ייל
דין ווייַס סוט, וואָס האט אַ וועלוואַטי געוועב, ווי איז דער פאַל מיט גלאָסי (אַ ביסל בלאַנק) דיפּאַזאַץ, יוזשאַוואַלי ינדיקייץ פאַלש פאָרמירונג פון אַ געמיש אָדער אַ פרי אָנצינדן צושטעלן. די סיבות אָפענגען אויף די טיפּ פון מאַכט צושטעלן סיסטעם.
פיין מאַט טשאַד דיפּאַזאַץ דורך פרי יגנישאַן
אויב אויף אַן אַלט מאַשין איר זען אַ דין וועלוואַטי ווייַס אַוועקלייגן אויף די אָנצינדן פּלאַגז, די קאַרבערייטער דאַרף זיין אָפּגעשטעלט. דער שפּריץ איז מיסטאָמע קלאָגד אָדער די סעטטינגס זענען אַוועק. עס איז אויך קעדייַיק צו קאָנטראָלירן די דיסטריביאַטער און אנדערע עלעמענטן פון די יגנישאַן סיסטעם, ווייַל פרי יגנישאַן קען אויך זיין די קולפּריט.
ליכט דיפּאַזאַץ זענען אויך געשאפן רעכט צו אַדאַטיווז און ימפּיוראַטיז אין די ברענוואַרג. אין דער זעלביקער צייט, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן אויב עס איז אַ יבעריק קאַנסאַמשאַן פון ייל, אויב אַנטיפריז איז אַוועק.
אויף מער מאָדערן קאַרס, ווען איר זען ווייַס סוט אויף די אָנצינדן פּלאַגז, די ינדזשעקטער דאַרף זיין דיאַגנאָסעד מיט OBD-2. עס איז אויך אַ ריין ינדזשעקשאַן קולפּריט - נאַזאַלז וואָס, ווען קלאָגד אָדער וואָרן, טאָן ניט דאָוס ברענוואַרג ריכטיק.
סיבות פון ווייַס סאַמעט קאָוטינג אויף ליכט
| גרונט פון וועלוואַטי ווייַס סוט | וואָס קען דאָס ווירקן? | וואָס דאַרף צו פּראָדוצירן? |
|---|---|---|
| אומרעכט צינק צאַפּן אָפּעראַציע, פעלן פון ענערגיע פֿאַר אַ אָנצינדן | אַ ינקערעקטלי אויסגעקליבן צינק צאַפּן קענען נישט ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס איז וואָס עס איז אַנסטייבאַל און ווערז אויס פאַסטער | פאַרבייַטן ליכט דורך סאַלעקטינג די צונעמען אָנעס לויט דער פאַבריקאַנט ס קאַטאַלאָג |
| פּראָבלעמס מיט די יגנישאַן סיסטעם | טשעק שפּול (s), הויך-וואָולטידזש ווירעס, דיסטריביאַטער (פֿאַר מאשינען מיט דיסטריביאַטער), פאַרבייַטן פאָלטי פּאַרץ | |
| פאַלש אַדזשאַסטמאַנט פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם | פאַלש קוואַנטיטי-קוואַליטעט פון ברענוואַרג רעכט צו פאַלש באַשטעטיקן אָדער קלאָגינג פון די קאַרבערייטער | קאָנטראָלירן די אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַרבערייטער, ריין אָדער פאַרבייַטן |
| אויף די ינדזשעקטער, די עקו דאָסעס די געמיש פאַלש רעכט צו פאַלש סענסער רידינגז אָדער מאַלפאַנגקשאַן פון די ינדזשעקטערז | דורכפירן OBD-2 דיאַגנאָסטיקס, קאָנטראָלירן די ריכטיק רידינגז פון MAF אָדער DBP און DTV, לאַמבדאַ זאָנד, דיאַגנאָזירן די ינדזשעקטערז. דעפעקטיווע טיילן - פאַרבייַטן | |
| לופט ליקס דערשייַנען אין די ינטייק סיסטעם רעכט צו ליקס, די געמיש ווערט דאַר און דער מאָטאָר אָוווערכיט, וואַלווז קענען ברענען אויס און טראָגן אַקסעלערייץ | קאָנטראָלירן די ינטייק סיסטעם פֿאַר ליקס ניצן אַ רויך גענעראַטאָר | |
| קלאָגד ברענוואַרג פילטער | די לויפן פון גאַזאָלין איז רידוסט, די געמיש איז דיפּליטיד. טראַקשאַן איז פאַרפאַלן, מאָטאָר טראָגן אַקסעלערייץ | פאַרבייַטן ברענוואַרג פילטער |
| ליקי צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אָדער הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די טשאַנאַלז | הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אָדער טשאַנאַלז פירט צו די פאַקט אַז די קולאַנט גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אין דעם פאַל, ייל קענען באַקומען אין אַנטיפריז אָדער וויצע ווערסאַ. די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי, אַ ימאַלשאַן פארמען אין די קראַנקקאַסע, עס איז אַ דוחק פון לובריקיישאַן און אָוווערכיטינג, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר געשווינד פיילז | קוק פֿאַר באַבאַלז אין די קולאַנט יקספּאַנשאַן טאַנק בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק. קוק פֿאַר ענדערונגען אין אַנטיפריז מדרגה. קאָנטראָלירן די ייל פֿאַר די בייַזייַן פון אַ ליכט ימאַלשאַן. אויב עס זענען פּראָבלעמס, אַראָפּנעמען די צילינדער קאָפּ, דעבאַג עס, אויב נייטיק, פאַרריכטן עס און פאַרבייַטן די גאַסקאַט |
| צו פיל ייל גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער | דער דרוק פון די קראַנקקאַסע גאַסאַז רעכט צו אַ קאַפּ אין קאַמפּרעשאַן דרייווז ייל אין די ינטייק. ספּאַרקינג ווערסאַנז, טראָגן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַקסעלערייץ, רויך קומט אויס פון די ויסמאַטערן | קאָנטראָלירן די ייל סעפּאַראַטאָר אין די צילינדער קאָפּ, אויב עס ברייקס (למשל, פאלן אַוועק), פאַרריכטן עס. אויב די סיבה איז די טראָגן פון די רינגס און פּיסטאָנס, דיסאַסעמבאַל און כיסאָרן די מאָטאָר, דורכפירן אַ פּאַרטיייש אָדער גאַנץ אָוווערכאָל. |
| די ייל סקרייפּער פּיסטאָן רינגס קענען נישט קאָפּע מיט די באַזייַטיקונג פון וידעפדיק שמירעכץ פון די צילינדער ווענט, די ויסמאַטערן סמאָוקס, ייל ברענט דערשייַנען | דורכפירן דיקאַרבאַנאַזיישאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אויב עס טוט נישט העלפן, דיסאַסעמבאַל און כיסאָרן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פאַרריכטן די קפּג, טוישן די רינגס (לפּחות) און ריין די פּיסטאָנס | |
| וואַלוו סתימות האָבן פאַרפאַלן ילאַסטיסאַטי. אָיל קאַנסאַמשאַן ריסעס, רויך אויס, אָפּעראַציע פעסטקייַט איז פאַרפאַלן און טראָגן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַקסעלערייץ | פאַרבייַטן סתימות |
ווי צו רעכט קאָנטראָלירן צינק פּלאַגז פֿאַר ווייַס סוט
די קאָליר פון סוט אויף ליכט אַלאַוז איר צו פאַרמייַדן ערנסט פּראָבלעמס אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, אַזוי איר דאַרפֿן צו פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן זייער צושטאַנד. אין סדר צו קאָנטראָלירן צינק פּלאַגז פֿאַר ווייַס סוט, איר וועט דאַרפֿן:
- ליכט שליסל (יוזשאַוואַלי אַ טיף קאָפּ פון 16 אָדער 21 מם);
- פלאַשליגהט (אין סדר צו נעמען אַ נעענטער קוק אין סוט אין פאַל פון פעלן פון ליכט);
- בעבעכעס (אין סדר צו ווישן די וועלז פון די ליכט איידער רימוווינג זיי, און אויך צו פאַרמאַכן זיי פֿאַר די געדויער פון די טשעק).
דער פּראָצעדור איז פּשוט און וועט נעמען וועגן 10 מינוט. דאָס איז גענוג צו דעטעקט ווייַס סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז: אַ ינדזשעקטער, הבאָ אָדער קאַרבערייטער - עס טוט נישט ענין, ווייַל די מאַניפּיאַליישאַנז זענען די זעלבע. דער בלויז חילוק איז אַז אין עטלעכע מאָדעלס עס וועט זיין נייטיק צו ערשטער אַראָפּנעמען די הויך-וואָולטידזש ווירעס פון די ליכט, און אין אנדערע די יחיד קוילז וואָס זענען פאַסאַנד מיט סקרוז אַדישנאַלי דאַרפן אַ צונעמען רינג מוטער-שליסל אָדער קאָפּ מיט אַ קנופּ.
ווי צו ריין אָנצינדן פּלאַגז פון ווייַס סוט
אויב עס איז אַ ביסל דיפּאַזאַץ, רייניקונג די ליכט פון ווייַס סוט וועט לאָזן זיי צו פאָרזעצן זייער אָפּעראַציע און ויסמיידן באַלדיק פאַרבייַט. עס זענען צוויי עפעקטיוו וועגן צו באַזייַטיקן פּלאַק: מעטשאַניקאַל און כעמישער, מיר וועלן דיסקוטירן יעדער פון זיי אין מער דעטאַל אונטן.
מיר באַקומען באַפרייַען פון ווייַס סוט מאַקאַניקלי
איידער רייניקונג טשאַד דיפּאַזאַץ אויף אַ אָנצינדן צאַפּן, איר זאָל קלייַבן די רעכט אַברייסיוו. צו באַזייַטיקן קליין דיפּאַזאַץ פון די ילעקטראָודז, די פאלגענדע זענען פּאַסיק:
רייניקונג טשאַד דיפּאַזאַץ מיט פייַן-גריינד סאַנדפּייפּער
- דיק מעטאַל באַרשט צו באַזייַטיקן זשאַווער (מאַנואַל אָדער נעזל אויף אַ בויער);
- פייַן-גריינד (P240 און העכער) עמערי הויט.
דער ערשטער שריט איז צו באַזייַטיקן די ליכט און רייַבן עס מיט אַ באַרשט מיט מעטאַל פֿעדעם צו באַזייַטיקן דיפּאַזאַץ. פּלאַק אין די ריס צווישן די ילעקטראָודז קענען זיין קערפאַלי קלינד מיט אַ פייַן סאַנדפּייפּער, פאָלדינג עס אין האַלב. אין דעם פאַל, איר זאָל זיין אָפּגעהיט: מיט די ריכטיק רייניקונג פון די אָנצינדן פּלאַגז, עס זאָל זיין קיין סקראַטשיז.
אויב ווייַס סוט אויס אויף נייַ ליכט, כאָטש HBO איז נישט אינסטאַלירן אויף די מאַשין, איידער רייניקונג עס, קאָנטראָלירן צי די ליכט פיץ די מאָטאָר אין טערמינען פון שייַנען נומער. אויב דער טייל איז אויסגעקליבן פאַלש, עס איז קיין זינען צו ריין עס - אַ באַלדיק פאַרבייַט איז פארלאנגט.
מיר באַזייַטיקן ווייַס סוט מיט ליכט כעמיע
אויך איין וועג צו באַזייַטיקן פּלאַק איז צו כעמיש ריין די ליכט פון טשאַד דיפּאַזאַץ. פֿאַר עס, איר קענען נוצן פאַרשידן העכסט אַקטיוו מיטלען:
- אָרגאַניק סאָלוואַנץ (קאַרב רייניקונג, גאַזאָלין, נאַפט, אַסאַטאָון, פּיינט טינערז, דימעקסידע);
- זשאַווער קאַנווערטער אָדער פאָספאָריק זויער לייזונג;
- עסיק אָדער אַמאָוניאַם אַסאַטייט לייזונג 20%;
- מיטל פֿאַר רייניקונג גערער און רימוווינג פּלאַק (ווי Cillit).
דער כעמישער אופֿן איז מער בילכער, ווייַל עס איז מעגלעך צו ריין די ליכט פון פּלאַק מיט כעמיע אָן דאַמידזשינג זייַן ילעקטראָודז. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר טייַער אָנצינדן פּלאַגז מיט טייַער מעטאַלס, די דין פּלאַסט פון וואָס איז לייכט דאַמידזשד דורך אַברייסיווז. כעמישער רייניקונג פון אַ ליכט פון ווייַס פּלאַק איז געטאן ווי גייט:
רייניקונג ליכט פון סוט כעמיש
- מיר פּראָצעס די ליכט מיט אַ סאַלוואַנט צו דעגרייז עס.
- מיר שטעלן די אַרבעט טייל אין אַ רייניקונג אַגענט.
- מיר וויטסטאַנד פון 10 מינוט צו עטלעכע שעה, קאַנטראָולינג די קורס פון טשאַד באַזייַטיקונג.
- וואַש די ליכט ווידער מיט סאַלוואַנט.
נאָך רימוווינג טשאַד דיפּאַזאַץ, די ליכט קענען זיין דאַר און אינסטאַלירן אין די מאָטאָר. צו פאַרגיכערן כעמישער ריאַקשאַנז, ניט-ברענעוודיק ליקווידס קענען זיין העאַטעד, אָבער נישט ברענגען צו אַ קאָכן. דימעקסידע מוזן זיין העאַטעד, ווייַל עס הייבט צו פאַרגליווערט שוין אין צימער טעמפּעראַטור.
טערמאַל רייניקונג פון ליכט, וואָס איז קאַלסינאַטיאָן, איז נישט זייער עפעקטיוו אין זיך, ווייַל ווייַס סוט איז היץ קעגנשטעליק. אָבער, עס קענען זיין הצלחה געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט מעטשאַניקאַל אָדער טרוקן רייניקונג, פּיריאַדיקלי באַהיצונג די ילעקטראָודז איבער אַ פייַער פֿאַר 1-5 מינוט, דיפּענדינג אויף די גראַד פון קאַנטאַמאַניישאַן.
ווי צו פאַרמייַדן ווייַס סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז
בייַצייַטיק וישאַלט פון אָנצינדן פּלאַגז אַלאַוז איר צו פאַרברייטערן זייער לעבן, אָבער עס איז פיל מער וויכטיק צו עלימינירן די סיבות פון פּלאַק:
ווען סוט אויס אויף נייַ ליכט, אַ דרינגלעך דיאַגנאָסיס מוזן זיין דורכגעקאָכט
- אויב נייַ ליכט זענען געשווינד באדעקט מיט סוט, איר דאַרפֿן צו דיאַגנאָזירן די מאַכט סיסטעם, סטרויערן די קאַרבערייטער אָדער טוישן די ינדזשעקטער סענסאָרס, קאָנטראָלירן און ריין די נאַזאַלז.
- אויב דיפּאַזאַץ פאָרעם בשעת דרייווינג אויף גאַז, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ UOZ וואַריאַטאָר אָדער ינסטאַלירן אַ צווייענדיק מאָדע פירמוואַרע פֿאַר גאַז און גאַזאָלין.
- אין סדר צו ויסמיידן אָוווערכיטינג, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון אַנטיפריז, טוישן עס אין די סוף פון זייַן דינסט לעבן.
- אויב סוט אויף ווייַס ליכט איז ארויס נאָך ריפיואַלינג אין אַ סאָפעקדיק גאַז סטאַנציע, טוישן די ברענוואַרג און טאָן ניט ריפיואַל דאָרט אין דער צוקונפֿט.
- ניצן קוואַליטעט מאָטאָר אָילס צו רעדוצירן דיפּאַזאַץ.
- אין סדר צו פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די טיילן פון די מאַכט סיסטעם, רעדוצירן די מעהאַלעך פֿאַר טשאַנגינג די ברענוואַרג און לופט פילטערס מיט 2-3 מאל (אַרויף צו 10-15 טויזנט קילאמעטער).
געפונען שוואַרץ און ווייַס סוט אויף ליכט אָדער אנדערע ומגעוויינטלעך דיפּאַזאַץ - טאָן ניט פאַרהאַלטן די דיאַגנאָסיס. דאָס וועט ויסמיידן פאַטאַל קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די מאָטאָר.
