געוויינט אָפּעל סיגנום - עפּעס ווי אַ וועקטראַ, אָבער נישט גאַנץ
צופרידן
עס וואָלט נישט זיין אַ גרויס גרייַז צו זאָגן אַז די סיגנום איז איינער פון די דריט דור וועטראַ ווערסיעס, מיט אַ קלענערער שטאַם און אַ העטשבאַק גוף. אבער עס איז נישט אַזוי. דאָס איז אַ מאַשין פֿאַר מענטשן מיט ספּעציעל באדערפענישן. איידער איר אָפּוואַרפן אים, באַקענען אים בעסער, ווייַל טאָמער זיין פֿעיִקייטן וועט פּאַסן דיין געשמאַק?
די אָפּעל וועקטראַ C איז געשאפן זינט 2002, און די סיגנום ארויס אַ יאָר שפּעטער, אָבער די פּראָדוקציע איז געענדיקט אין די זעלבע יאָר, דאָס איז, אין 2008. א פייסליפט אויך גענומען אָרט פֿאַר ביידע מאָדעלס אין דער זעלביקער 2005.
וואָס איז געווען דער באַגריף הינטער Signum? עס איז געווען בדעה צו זיין דער סאַקסעסער פון די Omega, Opel ס אַ ביסל מער אַפּמאַרקיט מאַשין פֿאַר E- אָפּשניט קאַסטאַמערז, די גוף לענג איז בעערעך די זעלבע ווי די וועקטראַ כווילבייס געוואקסן פון 270 צו 283 סענטימעטער. דאָס איז געווען צו שאַפֿן אַ באַקוועם סוויווע פֿאַר מענטשן זיצן אין די צוריק, אַזאַ ווי אַ דירעקטאָר אָדער אנדערע הויך-ראַנגקט אָנגעשטעלטער וואָס וואָלט בעסער פאָר ווי געטריבן. די כאַפּן איז אַז אין טערמינען פון מאַשין פּרעסטיזש, אָפּעל איז דורכגעקאָכט פֿאַר דרייַ סיבות: די סאָרט, די ענלעכקייט מיט די טשיפּער וועקטראַ און די גוף, וואָס איז אַנדערש פון די טראָג. דער באַגריף וועט אַרבעטן אין טשיינאַ, אָבער נישט אין אייראָפּע.
אָבער, דאַנק צו די Signum מאָדעל, הייַנט מיר האָבן אַ גאַנץ טשיקאַווע מיטל קלאַס מאַשין. פּרעסטידזשאַס פּלאַן, געזונט געמאכט און גאַנץ רייך יקוויפּט, רובֿ מסתּמא הייַנט ידעאַל פֿאַר משפּחה נוצן, לאַנג דיסטאַנסאַז. די ינלענדיש איז נישט בלויז ראַכוועסדיק, אָבער אויך זייער באַקוועם און פּראַקטיש. טשיקאַווע זענען די קאַמפּאַרטמאַנץ וואָס לויפן דורך די גאנצע הויפט טייל פון דער סטעליע.
עס איז אַן גלייבן פּלאַץ אין די צוריק - פאַרגלייַכלעך, למשל, צו די סקאָדאַ סופּערב. עס איז ווערט עמפאַסייזינג אַז די דיוואַן איז צעטיילט אין דרייַ טיילן. די צוויי ויסווייניקסט זענען, אין פאַקט, פרייַ סיץ וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד - סיי אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל ריכטונג און אין די ווינקל פון די באַקרעסט. דער הויפט טייל איז פּונקט רעכט - איר קענען זיצן דאָ, מאַכן עס אין אַן אַרמרעסט אָדער ... עס דינט ווי אַ פרידזשידער אויב דער קונה אויסדערוויילט עס אין די לעבעדיק צימער. דעם קאַנפיגיעריישאַן איז זעלטן. עס איז בעסטער צו מאַכן אַן אַרמרעסט פון די מיטל פּלאַץ מיט אַ קליין אָרגאַניזאַטאָר ונטער. עס קענען אויך זיין פאָולדיד אויב איר ווילן צו אַריבערפירן מער זאכן. ווי אויב דאָס איז נישט גענוג, איר קענען אויך פאַרלייגן די פראָנט פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ. און איצט מיר קומען צו די טעמע פון ינלענדיש פּראַקטיקאַלאַטי. דורך פאָלדינג די סאָופאַז, מיר באַקומען אַ כּמעט גאָר פלאַך און גלאַט ייבערפלאַך פון די שטיוול. דעם, כאָטש די נאָרמאַל גרייס איז בלויז 365 ל, קענען זיין געוואקסן צו 500 ל, אָבער ערשטער דורך מאָווינג די קאַנאַפּע ווי ווייַט פאָרויס ווי מעגלעך. דעמאָלט קיינער וועט נישט זיצן אַראָפּ, און דער שטאַם איז ריזיק - בלויז 30 ליטער ווייניקער ווי אין די וועקטראַ סטאַנציע וואַגאָן.
באַניצער מיינונגען
די Opel Signum איז נישט זייער פאָלקס, אַזוי עס זענען ווייניקערע רייטינגז פֿאַר די מאָדעל אין די AutoCentrum דאַטאַבייס, כאָטש איך טראַכטן עס זענען נאָך אַ פּלאַץ פֿאַר אַזאַ אַ מאָדעל. 257 יוזערז רייטאַד עס גוט. פריער 87 פּראָצענט וואָלט קויפן עס ווידער. בשעת זיי דערמאָנען פּראָבלעם געביטן אַזאַ ווי די סאַספּענשאַן און ברייקינג סיסטעם, זיי אָפּשאַצן די גוף און ענדזשאַנז געזונט. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די דורכשניטלעך כעזשבן איז 4,30 (דורכשניטלעך פֿאַר דעם אָפּשניט), אָבער אין דער געגנט פון טרייסט, די מאַשין איז אַ העכער-דורכשניטלעך רייטינגז. אָבער, קיין שטח איז געווען רייטאַד אונטער 4.
זען: אָפּעל סיגנום באַניצער באריכטן.
קראַשיז און פּראָבלעמס
עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן דאָ אַז די Signum איז ענלעך צו די Opel Vectra C, ווייַל זיי זענען טעקניקלי יידעניקאַל. דעריבער, אין דעם טעמע עס בלייבט צו מאַך אויף אַרטיקל וועגן אַ געוויינט Vectra S.
אָבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז די Signum איז אין נוצן אויף דער זעלביקער פאָרמיטל. אויב די דערציען סוף ברייקס אַראָפּ, ניט-וועקטראַ פּאַרץ קענען זיין ריפּערד. זיי זענען נישט לייכט בנימצא, אָבער צומ גליק איר קענען קויפן געוויינט זאכן.
אָפּעל סיגנום - ענדזשאַנז. וואָס צו קלייַבן?
די ברירה פון מאָטאָר ווערסיעס פון די אָפּעל סיגנום איז אַ ביסל קלענערער ווי די וועקטראַ, וואָס קענען זיין פּערטשאַסט אין איינער פון 19 וועריאַנץ. סיגנום איז בנימצא אין '14. די קייט פון מאָטאָרס איז געווען לימיטעד, אַרייַנגערעכנט. באַזייַטיקונג פון די קייט פון אַ אַפּאַראַט וואָס איז גאָר סתירה מיט די כאַראַקטער פון די מאַשין - אַ שוואַך פּעטראָול 1.6. אָבער, עס איז לינקס באַזע מאָטאָר 1.8. עס איז אויך אַ 2.2 מאָטאָר מיט דירעקט ינדזשעקשאַן - די עלטערע ווערסיע מיט ומדירעקט ינדזשעקשאַן איז נישט געפֿינט. סיגנום איז אויך נישט פאָרשטעלן אין די OPC וואַריאַנט, אַזוי די מערסט שטאַרק אַפּאַראַט, די 2.8 טורבאָ 280 הפּ, איז פעלנדיק אין די ליינאַפּ.. עס זענען, אָבער, שוואַך ווערייאַטיז פון 230 און 250 הפּ. (255 הפּ איז אויך ניט בנימצא). גאָרנישט האט געביטן אין די דיעסעל קייט קאַמפּערד צו די וועקטראַ.
ווי פֿאַר די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די ענדזשאַנז, זיי זענען די זעלבע ווי אויף די וועקטראַ, אַזוי איך ווידער אָפּשיקן צו דעם אַרטיקל וועגן דעם מאָדעל.
וואָס מאָטאָר צו קלייַבן?
אין מיין מיינונג דאָס איז דעפּענדס אויף דער מערקונג פון די מאָדעל. איך וויסן אַז דאָס איז גאַנץ אַ דרייסט דערקלערונג, אָבער סיגנום קענען זיין געהאלטן אַ צוקונפֿט קלאַסיש. נישט נאָך, אָבער געגעבן די לעפיערעך נידעריק פארקויפונג, דעם מאָדעל איז פיל מער יינציק ווי די וועקטראַ. הייַנט עס איז נאָך אַ פּראָסט מאַשין, אָבער אין אַ ביסל יאָרן עס קען זיין געהאלטן אַ נייַגעריקייַט. קוק אין אָמעגאַס, וואָס ביז לעצטנס זענען באהאנדלט ווי וועהיקלעס פֿאַר טראַנספּאָרטינג צעמענט צו אַ קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ. הייַנט, ביישפילן אין טאַקע גוט צושטאַנד זענען וואַליוד צו מער ווי 20. זלאָטי אַז ס וועגן די פּרייַז פון די בעסטער-געהאלטן Opel Signum.
אויב איר זען די Opel Signum אַזוי און איר ווילן צו בלייַבן מיט אים מער, דעמאָלט V6 פּעטראָל וואַריאַנט איז אַ מוזן קויפן. דער בעסטער איז אַ גאַנץ גוט אַפּאַראַט מיט אַ באַנד פון 3,2 ליטער און אַ מאַכט פון 211 הפּ. כאָטש זיין פאָרשטעלונג איז ערגער צו די 2.8, זיין גרעסערע דיספּלייסמאַנט און געוויינטלעך אַספּערייטיד נאַטור מאַכן די לאָססעס. פון קורס, דורך טשוזינג דעם אָפּציע, איר זענט דומד צו פאַר-פאַסעליפט מאָדעלס און פערלי הויך וישאַלט קאָס.
טרעאַטינג די סיגנום ווי אַ פּראָסט מאַשין, איך האָבן קיין צווייפל אַז עס איז ווערט קאַנסידערינג די ברירה צווישן די פּעטראָול 1.8 מיט 140 הפּ. און אַ 1.9 CDTi דיעסעל מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 120-150 הפּ.
זען: אָפּעל סיגנום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ריפּאָרץ.
מייַן מיינונג
עס זענען פילע וועגן צו קוקן אין די Opel Signum, אָבער עס איז אַ פּראַקטיש און גאַנץ גוט משפּחה מאַשין. אין מיין מיינונג, Signum איז אַן אָלטערנאַטיוו צו די Vectra סטאַנציע וואַגאָן. עס קוקט אַ ביסל ניטער, אָבער האט אַ קלענערער שטיוול ווען די מאַשין איז קעריינג אַ פול דערגאַנג פון פּאַסאַנדזשערז. אָבער, אויב איר דאַרפֿן צו אַריבערפירן גרויס פּאַרסאַלז מיט צוויי מענטשן אויף ברעט, די באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל איז פאַרגלייַכלעך. אויסזען איז שטענדיק אַ ענין פון געשמאַק, כאָטש איך ווי די סיגנום קלענסטער פון אַלע פון די וועטראַ "שורה." וואָס טוט נישט מיינען אַז איך וועל נישט פאָר אַ ציכטיק ווערייישאַן פון די V6. אפֿשר דאָס וועט אַפֿילו פּאַסירן, ווייַל איך טאַקע ליב אַזאַ פריקס.
