אָטאַמאָוטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז פראָנט און דערציען
צופרידן
א שאָק אַבזאָרבער איז אַ דאַמפּינג מיטל געניצט אין אַ מאַשין צו יפעקטיוולי אַרייַנציען שאַקס און שאַקס, דאַמפּינג ווייבריישאַנז, אאז"ו ו, אַ קלאַפּ אַבזאָרבער (מאַשין סטוץ) אַלאַוז איר צו דריקן דעם ראָד קעגן די וועג ווען איר פאָר נערוואַסלי, אַזוי פֿאַרבעסערן די טראַקשאַן. , ימפּרוווינג ברייקינג עפעקטיווקייַט, פאָרמיטל פעסטקייַט, עטק.
הייַנט, עס זענען פאַרשידן טייפּס און טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז, וואָס זענען אַנדערש ניט בלויז אין דער אַקס אויף וואָס זיי רוען (פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז), אָבער אויך אין פּלאַן.
ווייַטער, מיר וועלן זען וואָס איז אַ קלאַפּ אַבזאָרבער און וואָס מין פון מיטל אַ מאַשין קלאַפּ אַבזאָרבער איז. אַזוי, אין די ראַם פון דעם אַרטיקל, עס איז סעפּעראַטלי אונטערגעשטראכן וואָס קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אויף קאַרס, די טייפּס פון סטראַץ, ווי זיי אַנדערש, און די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון פאַרשידן טייפּס פון סטראַץ, אאז"ו ו.
מאַשין קלאַפּ אַבזאָרבערז דערציען און פראָנט: וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן
זאל ס אָנהייבן מיט די פאַקט אַז הייַנט עס זענען עטלעכע טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר קאַרס. אין דער זעלביקער צייט, עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז עס זענען סטראַקטשעראַל דיפעראַנסיז צווישן זיי און זענען זייער קליין אין טערמינען פון עפעקטיווקייַט און פאַנגקשאַנאַליטי. זאל ס פיגור עס אויס.
- ערשטער פון אַלע, דער ציל פון קלאַפּ אַבזאָרבערז איז צו דאַמפּאַן שאַקס און ווייבריישאַנז וואָס זענען טראַנסמיטטעד צו דעם גוף ווען די מאַשין איז מאָווינג. קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער סטרוץ אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אנדערע גומע סאַספּענשאַן עלעמענטן פון די מאַשין (למשל ספּרינגס, שטיל בלאַקס, אַנטי-זעמל באַרס, אאז"ו ו).
איין וועג אָדער אנדערן, דאַנק צו קלאַפּ אַבזאָרבערז, עס איז מעגלעך צו באטייטיק פֿאַרבעסערן די סמודנאַס פון די מאַשין, עלימינירן אַקיומיאַליישאַן (ביידע לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס) און דערגרייכן בעסער האַנדלינג און פאָרמיטל פעסטקייַט אויף די וועג.
- איצט לאָזן ס מאַך אויף צו די מיטל. סימפּלי שטעלן, קיין קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט אויף קאַמפּרעשאַן און אָפּבאַלעמענ זיך. הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען די ערשטער צו זיין וויידלי געניצט אין אָטאַמאָובילז. אין דער זעלביקער צייַט, טעלאַסקאָפּיק פּיסטאָן ייל קלאַפּ אַבזאָרבערז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון פליסיק רייַבונג זענען נאָך געניצט הייַנט.
גענומען אין חשבון די פאַקט אַז אַ טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבער איז אינסטאַלירן אומעטום אויף מאשינען, מיר וועלן אַנאַלייז דעם טיפּ אין מער דעטאַל. פשוט, אַזאַ אַ דאַמפּער אַרבעט רעכט צו דעם פאַקט אַז די פליסיק (בוימל) פלאָוז פון איין קאַוואַטי צו אנדערן דורך ספּעציעל קאַלאַברייטיד האָלעס. יסענשאַלי, טעלאַסקאָפּינג סטרוץ אַרבעט דורך פאָרסינג פליסיק מיט אַ פּיסטאָן דורך קאַלאַברייטיד האָלעס.
דעפּענדינג אויף וואָס קראַפט די פּיסטאָן יקספּיריאַנסיז און אין וואָס מאָדע די רעלס אַפּערייץ, די פליסיק וועט אַרויסגאַנג דורך האָלעס פון פאַרשידענע דיאַמעטערס. די פריקשאַנאַל ענערגיע פון די פליסיק בעשאַס די אָפּעראַציע פון די געשטעל איז קאָנווערטעד אין היץ, און דער גענעראַל פּרינציפּ פון אָפּעראַציע אַלאַוז עס צו דאַמפּען ווייבריישאַנז. אין דערצו, די ראַם אַרבעט אין ביידע קאַמפּרעשאַן און אָפּבאַלעמענ זיך.
- לאמיר גײן אהין. ווי אַ הערשן, מאָוטעראַסץ טאָן ניט שטענדיק באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די טייפּס פון קלאַפּ אַבזאָרבערז. עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז עס זענען באַטייַטיק דיפעראַנסיז צווישן זיי. דער פאַקט איז אַז די סאַספּענשאַן קלאַפּ אַבזאָרבער קענען זיין ניט בלויז פראָנט אָדער דערציען, אָבער אויך איין-רער, צוויי-רער אָדער קאַמביינד, ווי געזונט ווי ייל, גאַז אָדער גאַז-בוימל (גאַז / ייל ראַם).
עס טורנס אויס אַז אויב איר דאַרפֿן צו קויפן דערציען אָדער פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז, ווי געזונט ווי אַלע 4 ראַקס פֿאַר די מאַשין, עס איז וויכטיק צו באַטראַכטן די פֿעיִקייטן און דיפעראַנסיז פון יעדער טיפּ. אין דערצו, אויב איינער אָדער אנדערן טיפּ פון קלאַפּ אַבזאָרבער איז אויסגעקליבן פאַלש, דאָס קען ווירקן די האַנדלינג און טרייסט טרייסט.
טייפּס פון מאַשין קלאַפּ אַבזאָרבערז
ווי איר קענען זען, די מאַשין סטרייט איז אַ וויכטיק עלעמענט אין די סאַספּענשאַן סיסטעם. אין דערצו, די קלאַפּ אַבזאָרבער שטראַל אַפעקץ ניט בלויז טרייסט, אָבער אויך האַנדלינג. פֿאַר דעם סיבה, איר דאַרפֿן צו וויסן ווי צו קלייַבן די רעכט פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער דערציען סטרוץ, גענומען אין חשבון די קעראַקטעריסטיקס פון פאַרשידענע טייפּס פון אַזאַ דעוויסעס.
אַזוי, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען קאַמביינד איין-רער און צוויי-רער. אויך, מאָדערן ווערסיעס קען האָבן די פונקציע פון פלעקסאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער אַדזשאַסטמאַנט (אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן).
- דער ערשטער אָפּציע איז איין-רער אָדער איין-רער קלאַפּ אַבזאָרבערז. אַזאַ ראַקס האָבן בלויז איין צילינדער, וואָס אַקערז ווי אַ האָוסינג פֿאַר די פּיסטאָן און רוט. צו פאַרגיטיקן די באַנד פון די באַר, אַ באַזונדער גאַז-אָנגעפילט קאַמער איז געמאכט. די פלאָוטינג פּיסטאָן סעפּערייץ די גאַז פון די פליסיק.
אויף אַזאַ אַ ראַם, די בוימל דרוק אין גאַז-אָנגעפילט קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען דערגרייכן אַרויף צו 30 אַטמאָספערעס. דער הויפּט מייַלע פון אַזאַ ראַקס איז ויסגעצייכנט קאָאָלינג, פּרעזערוויישאַן פון פּראָפּערטיעס אויף קיין וועג, ווי געזונט ווי די פיייקייַט צו ינסטאַלירן אַ קלאַפּ אַבזאָרבער אין קיין ווינקל. דאָס איז מעגלעך ווייַל עס איז אַ גשמיות שלאַבאַן צווישן די קאַמער מיט גאַז און ייל, פּרעווענטינג זיי פון מיקסינג.
ווי פֿאַר די מינוסעס, דאָס איז די קאַמפּלעקסיטי פון מאַנופאַקטורינג און די גאָר הויך פּרייַז. זינט דער דרוק אין די רער איז זייער הויך, דער גוף מוזן זיין ווי שטאַרק ווי מעגלעך. עס זאָל אויך זיין באמערקט אַז ווען אַ שטיין שלאָגן אַ איין-רער קלאַפּ אַבזאָרבער, די צילינדער וואַנט איז בענט און די פּיסטאָן קען קלעם. רעכט צו אַזאַ פֿעיִקייטן, אַזאַ ראַקס זענען אָפט געשטעלט בלויז אויף ספּאָרט קאַרס.
- צווילינג-רער שאָק אַבזאָרבער זענען אַנדערש פון איין-רער קלאַפּ אַבזאָרבער אין אַז זיי האָבן צוויי סילינדערס וואָס זענען איינער אין די אנדערע (די ינער צילינדער כּולל ייל און אַ פּיסטאָן וואָס איז פארבונדן צו די סאַספּענשאַן דורך אַ רוט).
די ויסווייניקסט צילינדער איז טייל אָנגעפילט מיט לופט און אקטן ווי אַ יקספּאַנשאַן טאַנק. דעם רעזערוווואַר איז נייטיק פֿאַר די לויפן פון פליסיק דיספּלייסט דורך די רוט. דעם פּלאַן איז שפּאָרעוודיק, האט אַ פּאַסיק לעבן און עפעקטיווקייַט אונטער נאָרמאַל טנאָים.
דערבײַ איז ער נישט געווען אָן חסרונות. דער הויפּט פּראָבלעם איז אָוווערכיטינג און פאָומינג פון די ייל, זינט די טאָפּל ווענט לאָזן נישט די בוימל צו קילן געזונט. אין שווער טנאָים, די בוימל נאָר "בוילז" אין די קלאַפּ אַבזאָרבער, די מאַשין שייקס, האַנדלינג און פעסטקייַט פאַרערגערן.
- גאַז-ייל קלאַפּ אַבזאָרבערז (קאַמביינד) - אַן אָפּציע וואָס קאַמביינז די אַדוואַנטידזשיז פון איין-רער און טאָפּל-רער קלאַפּ אַבזאָרבערז. דער פּלאַן ריזעמבאַלז אַ צוויי-רער ראַם, און דער הויפּט חילוק איז אַז אַנשטאָט פון לופט, גאַז איז ינדזשעקטיד אין די ויסווייניקסט צילינדער אונטער דרוק.
די אַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען אַפאָרדאַבאַל פּרייַז, קאַמפּאַקטנאַס, גוט פאָרשטעלונג אין פאַרשידן טנאָים, עפעקטיוו קאָאָלינג און פּאַסיק דינסט לעבן. אויף די דאַונסייד, די קאָמבאָ ראָמען זענען ערגער צו איין רער שאַקס אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און אויך ערגער אין טרייסט קאַמפּערד מיט קלאַסיש צווילינג רער שאַקס.
- אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז לאָזן די רידער צו קאַסטאַמייז די שטרוי פֿאַר אַ באַזונדער אַפּלאַקיישאַן. אין מאָדערן קאַרס, דאָס איז דורכגעקאָכט עלעקטראָניש אין אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל מאָדע.
בעקיצער, צוויי טייפּס פון אַזאַ סטראַץ קענען זיין אונטערשיידן: ילעקטראָומאַגנעטיק אָנעס באזירט אויף ילעקטראָומאַגנעטיק בייפּאַס וואַלווז און קלאַפּ אַבזאָרבערז ניצן אַ ספּעציעל מאַגנעטאָרעאָלאָגיקאַל פליסיק. אין דער ערשטער פאַל, עלעקטראָניק טוישן די אָפּעראַציע פון די וואַלווז, וואָס אַפעקץ די באַזייַטיקונג פון פליסיק און ענדערונגען די סטיפנאַס פון די קלאַפּ אַבזאָרבער.
אין די רגע, אַן ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד אקטן אויף ייל פּאַרטיקאַלז לעבן די בייפּאַס האָלעס. ווי אַ רעזולטאַט, די וויסקאָסיטי פון די ייל ענדערונגען, ווידער דאָס אַפעקץ די בייפּאַס און ענדערונגען די סטיפנאַס פון די קלאַפּ אַבזאָרבער.
ביידע דער ערשטער און רגע טייפּס פון אַדזשאַסטאַבאַל ראַקס האָבן אַ הויך פּרייַז. אויך, אויב משפטן דורך די באריכטן פון סיס מאַשין אָונערז, איר קענען ויסטיילן אַ לעפיערעך קליין מיטל פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז בעשאַס אַקטיוו דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז.
- ספּאָרט קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער שווער פליכט קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען דיזיינד פֿון דער ערד אַרויף פֿאַר שווער פליכט און שווער פליכט אַפּלאַקיישאַנז. ווי אַ הערשן, די ראָמען זענען סטיפער פֿאַר בעסער האַנדלינג פון די מאַשין.
אין דער זעלביקער צייַט, טרייסט אין דעם פאַל איז רילאַגייטיד צו דער הינטערגרונט, זינט די הויפּט אַרבעט פון אַזאַ טרונקס איז די מאַקסימום פעסטקייַט פון די מאַשין אויף די וועג, ספּעציעל אין הויך ספּידז און שווער אַרבעט.
מיר אויך צוגעגעבן אַז די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער יקספּיריאַנסיז אַ העכער מאַסע ווען דרייווינג קאַמפּערד מיט די דערציען סטרוץ. דעריבער זיי זענען אויך געמאכט עפּעס ריינפאָרסט. אָבער, עס זענען באַזונדער ריינפאָרסט קלאַפּ אַבזאָרבערז, ביידע אויף די פראָנט און דערציען אַקסאַלז.
עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די פראָנט און דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען זיין פון אַ צווילינג-רער פּלאַן, בשעת צווילינג-רער קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען רובֿ אָפט געשטעלט אויף די דערציען אַקס, גענומען אין חשבון ווייניקער לאָודז, ווי געזונט ווי צו פאַרגרעסערן טרייסט.
שאָק אַבזאָרבער מאַלפאַנגקשאַנז: וואונדער און סימפּטאָמס, טשעק
געגעבן די אויבן אינפֿאָרמאַציע, איר וועט קענען צו פֿאַרשטיין וואָס קלאַפּ אַבזאָרבער סטרוץ איז בעסטער צו קלייַבן אין אַ באַזונדער פאַל. דערנאָך, אַמאָל איר האָבן באַשלאָסן אויף דעם טיפּ, איר דאַרפֿן צו קלייַבן אַ פאַבריקאַנט, לערנען דעם קאַטאַלאָג און קויפן קלאַפּ אַבזאָרבערז פון פּאַסיק אָפּציעס בנימצא פֿאַר פאַרבייַט.
אין דער זעלביקער צייַט, ניט אַלע דריווערס וויסן פּונקט ווען עס איז נייטיק צו טוישן מאַשין גרילז. פֿון עטלעכע מאָוטעראַסץ איר קענען הערן אַז די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט 50-60 טויזנט קילאמעטער, דער דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט אַרויף צו 100 טויזנט קילאמעטער, די גאַז קלאַפּ אַבזאָרבער לאַסץ 30-50% מער ווי די בוימל, אאז"ו ו.
אין עטלעכע קאַסעס, עס איז רעקאַמענדיד צו נאָר מאָניטאָר די ראַקס, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ייל טראפנס, נאַקס, סטיקינג און ראַש, בשעת אין אנדערע עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו באַזוכן אַ וויבראַטאָר אָדער פשוט טוישן קלאַפּ אַבזאָרבערז באזירט אויף מיילידזש. זאל ס קוק אין די פראגעס אין מער דעטאַל.
ערשטער פון אַלע, עס זענען עטלעכע וואונדער אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער סטרוץ האָבן ניט אַנדערש:
- אַקיומיאַליישאַן ווען דרייווינג אפילו אויף אַ פלאַך וועג;
- אַלע ירעגיאַלעראַטיז זענען רידזשידלי טראַנסמיטטעד צו דעם גוף, באַמפּס זענען פּעלץ אויף די סטירינג ראָד;
- די מאַשין ראָללס אין עקן, טוט נישט האַלטן די טרייַעקטאָריע;
- עס זענען געווען באַמפּס און ויסערגעוויינלעך ראַש ווען דרייווינג אין דער געגנט פון די ראַקס;
- פאַרקלענערן אין ברייקינג עפעקטיווקייַט, דריפט אין איין ריכטונג אָדער אנדערן, עטק.
ביטע טאָן אַז דעם נאַטור פון די מאַשין און די אויסזען פון די וואונדער איז מעגלעך פֿאַר אנדערע סיבות. צו פֿאַרשטיין פּונקט ווען די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען שלעכט אָדער האָבן דורכגעקאָכט גאָר אָדער טייל, איר דאַרפֿן צו אָנהייבן מיט אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז.
אויב איר זען גרוווז אין באַציונג צו ייל און גאַז-אויל קלאַפּ אַבזאָרבערז, דאָס וועט אָנווייַזן אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער איז "סוועטינג" אָדער האט אַ גאַנץ רינען, די טייטנאַס איז פאַרפאַלן. אויב עס איז מעגלעך צו קאָנטראָלירן די געשטעל, עס איז בעסער צו באַזייַטיקן עס פון די מאַשין און פּאָמפּע עס מאַניואַלי.
אויב דאָס איז נישט מעגלעך, עס איז גענוג צו עפֿענען די קאַפּטער, צוציען זיך קעגן די געשטעל געגנט און דריקן דעם גוף קעגן די געשטעל ווי פיל ווי מעגלעך, און דעמאָלט אַרויסלאָזן עס שארף.
אין דער געשעעניש אַז דער קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט (לפּחות טייל), דער גוף וועט צוריקקומען צו זיין אָריגינעל שטעלע און ניט מער ווי איין אָדער צוויי ווייבריישאַנז זענען ערלויבט. אויב די בילד איז באמערקט (עטלעכע פלאַקטשויישאַנז), די קלאַפּ אַבזאָרבער טוט נישט דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז, און דער גוף סווייז אויף די ספּרינגס.
אין פאַקט, ייל ליקאַדזש דורך די דאַמפּער דריז, וואָס מאַנאַפעסט זיך אין די פאָרעם פון ייל סטריקס, ינדיקייץ אַ אָנווער פון טייטנאַס אין דער געגנט פון די סטעם דריז.
דאָס קען פּאַסירן ווי אַ רעזולטאַט פון שעדיקן צו די קלאַפּ אַבזאָרבער בושינג, נאָך וואָס די סטעם ווערט גראָב. דער סטעם זיך קענען אויך זיין דיפאָרמד נאָך דרייווינג איבער באַמפּס אין די וועג, פּאַטכאָולז, אאז"ו ו.
אין קיין פאַל, אַפֿילו אויב די קלאַפּ אַבזאָרבער איז נאָך ארבעטן, דאָס איז נישט פֿאַר לאַנג און עס איז נייטיק צו צוגרייטן פֿאַר פאַרבייַט, ווייַל גאַז און פליסיק רינען פון די קלאַפּ אַבזאָרבער, די דאַמפּינג פּראָפּערטיעס פון די קלאַפּ אַבזאָרבער נאָוטיסאַבלי פאַרערגערן.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין פיר, פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז אויף דינער ראָודז פון מיטל-קלאַס קאַרס יוזשאַוואַלי דעקן ניט מער ווי 60-70 טויזנט קילאמעטער, נאָך וואָס זייער פאָרשטעלונג הייבט צו פאַרערגערן.
עס כאַפּאַנז אַז אפילו אויב די ראַקס זענען טרוקן אויף ראַנז פון וועגן 90-100 טויזנט קילאמעטער, אַלע די זעלבע, פֿאַר אַזאַ אַ לויפן, זייער פאָרשטעלונג טוט נישט יקסיד 30-40%. ווי פֿאַר די דערציען פּילערז, זיי יוזשאַוואַלי גיין 30-40 טויזנט קילאמעטער מער ווי די פראָנט אָנעס.
נוציק טרינקגעלט
אויב איר אַנאַלייז די אינפֿאָרמאַציע באקומען, עס ווערט קלאָר אַז אויב איר דאַרפֿן צו קלייַבן איינער אָדער אנדערן קלאַפּ אַבזאָרבער, די פּרייַז וועט זיין אַנדערש. די פּרייַז וועט זיין אַפעקטאַד דורך די טיפּ פון דעם שטאַם זיך, ווי געזונט ווי די הויפּט ציל (פֿאַר די פראָנט אָדער דערציען אַקס). אין אַלגעמיין, דערציען שאַקס וועט זיין טשיפּער ווי פראָנט שאַקס ווייַל זיי זענען גרינגער צו פּראָדוצירן און טאָן ניט דאַרפן נאָך פאַרשטאַרקונג קאַמפּערד מיט שווער פראָנט שאַקס.
אָבער, עס איז ניט ווערט שפּאָרן פיל אויף פאַרבייַט. ערשטער פון אַלע, קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען געביטן אין פּערז אויף דער זעלביקער אַקס. אויך, אויב איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די קלאַפּ אַבזאָרבער, איר קענען קויפן אַ טייַער אָריגינעל לייזונג אָדער אַ אַנאַלאָג פון אַ באַוווסט סאָרט, ווי געזונט ווי טשיפּער ראַקס. אין דער זעלביקער צייַט, איר דאַרפֿן צו זיין צוגעגרייט פֿאַר די פאַקט אַז ביליק קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען אַרבעטן זייער שוואַך פון די אָנהייב, טאָן ניט טרעפן די דערקלערט קעראַקטעריסטיקס און געשווינד פאַרלאָזן.
עס איז נאָך נישט רעקאַמענדיד צו ראַטעווען אויף די דערציען ראַקס. אין עטלעכע קאַסעס, אַ פּרווון צו שטעלן מיטל אָדער הויך-קלאַס קלאַפּ אַבזאָרבערז אויף די פראָנט אַקס און ביליק סטרוץ אויף די דערציען אַקס פירט צו נעבעך האַנדלינג און רידוסט טרייסט. עס איז אָפּטימאַל צו ינסטאַלירן ראַקס פון דער זעלביקער פּרייַז קאַטעגאָריע און איין פאַבריקאַנט אויף די פראָנט און דערציען אַקסאַלז.
צום סוף, מיר טאָן אַז די ברירה פון קלאַפּ אַבזאָרבער מוזן זיין באַוווסטזיניק; ווען טשוזינג, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די קעראַקטעריסטיקס דיסקאַסט אויבן סעפּעראַטלי. עס איז אויך וויכטיק צו באַטראַכטן דרייווינג סטיל, וועג טנאָים אין דער געגנט, יחיד פּרעפֿערענצן, פאָרמיטל פאָרשטעלונג און אַ נומער פון אנדערע פּאַראַמעטערס. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו קויפן ראַקס בלויז פון טראַסטיד סעלערז און ינסטאַלירן זיי ריכטיק אויף די מאַשין.
די סיבה איז אַז עס זענען פילע נידעריק-קוואַליטעט פאַקעס אויף די מאַרק, און ניט אַלע קראַפסמען נאָכגיין די מאַנדאַטאָרי כּללים און רעקאַמאַנדיישאַנז ווען ריפּלייסינג סטרוץ (קאָנטראָלירונג קלאַפּ אַבזאָרבערז, רעכט פּאַמפּינג קלאַפּ אַבזאָרבערז איידער ינסטאַלירונג, אאז"ו ו).
