אַוטאָמאָטיווע לייטינג. דרייווער הילף סיסטעמען
אין דער האַרבסט-ווינטער צייַט, די וויכטיקייט פון די ריכטיק אָפּעראַציע פון די כעדלייץ אין די מאַשין ינקריסיז. מאָדערן קאַרס נוצן מאָדערן טעכנאָלאָגיע מיט די הילף פון אַ שאָפער.
פאָרמיטל לייטינג איז איינער פון די מערסט וויכטיק עלעמענטן וואָס ווירקן דרייווינג זיכערקייַט. דעם ווערט ינקריסיז נאָך מער אין האַרבסט און ווינטער, ווען ניט בלויז דער טאָג איז קירצער ווי אין זומער, אָבער די וועטער איז אויך אַנגיניוו. רעגן, שניי, נעפּל - די וועטער טנאָים דאַרפן עפעקטיוו כעדלייץ אין די מאַשין.
מיט דער אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע, אָטאַמאָוטיוו לייטינג האט אַנדערגאָן אַ דינאַמיש אַנטוויקלונג. אין דער פאַרגאַנגענהייַט, וועהיקלעס יקוויפּט מיט קסענאָן כעדלייץ זענען געהאלטן די יפּיטאַמי פון עפעקטיוו און מאָדערן לייטינג. הייַנט זיי זענען פּראָסט. טעכנאָלאָגיע איז ווייטער און איצט אָפפערס לייטינג סיסטעמען וואָס דינאַמיקאַללי מאַכן דרייווינג גרינגער פֿאַר די שאָפער. עס איז וויכטיק צו טאָן אַז מאָדערן סאַלושאַנז זענען נישט בלויז דיזיינד פֿאַר הויך-סוף קאַרס. זיי אויך גיין צו מאַשין בראַנדז פֿאַר אַ ברייט גרופּע פון בויערס אַזאַ ווי סקאָדאַ.
דער פאַבריקאַנט אָפפערס, למשל, די קאָרנערינג ליכט פונקציע אין זייער וועהיקלעס. די ראלע פון די פאראנטווארטליכע לייץ זענען איבערגענומען דורך די נעפּל-ליכט, וועלכע צינדן זיך אויטאמאטיש אן ווען מען דרייט די קאר. די לאָמפּ לייץ אויף די זייַט פון די פאָרמיטל אין וואָס דער דרייווער טורנס די פאָרמיטל. אויסגעדרייט לייץ לאָזן איר צו בעסער זען די וועג און פּאַדעסטריאַנז גיין צוזאמען די זייַט פון די וועג.
א מער אַוואַנסירטע לייזונג איז די AFS אַדאַפּטיוו כעדלייץ סיסטעם. עס אַרבעט אַזוי אַז אין אַ גיכקייַט פון 15-50 קילאמעטער / ה די ליכט שטראַל איז עקסטענדעד צו צושטעלן בעסער ילומאַניישאַן פון די ברעג פון די וועג. די קאָרנערינג ליכט פֿונקציע איז אויך אַקטיוו.
ביי ספּידז העכער 90 קילאמעטער/ה, די עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם רעגולירט די ליכט אַזוי אַז די לינקס שטעג איז אויך באלויכטן. אין דערצו, די ליכט שטראַל איז אַ ביסל אויפשטיין צו ילומיניט אַ מער טייל פון די וועג. די AFS סיסטעם ניצט אויך אַ ספּעציעל באַשטעטיקן פֿאַר דרייווינג אין די רעגן, וואָס ראַדוסאַז די אָפּשפּיגלונג פון די ימיטיד ליכט פון וואַסער דראַפּלאַץ.
ווען דרייווינג בייַ נאַכט, עס זענען אויך סיטואַטיאָנס ווען דער שאָפער פארגעסט צו באַשטימען די הויך שטראַל צו די נידעריק שטראַל אָדער טוט עס צו שפּעט, בליינדינג די שאָפער פון די אָנקאַמינג מאַשין. אַוטאָ ליכט אַסיסט פּריווענץ דעם. דאָס איז די פונקציע פון אָטאַמאַטיק סוויטשינג פון נידעריק שטראַל צו הויך שטראַל. די "אויגן" פון דעם סיסטעם זענען אַ אַפּאַראַט געבויט אין די טאַפליע אויף די ווינטשויב וואָס מאָניטאָרס די סיטואַציע אין פראָנט פון די מאַשין. ווען אן אנדער פאָרמיטל אויס אין די פאַרקערט ריכטונג, די סיסטעם סוויטשיז אויטאָמאַטיש פון הויך שטראַל צו נידעריק שטראַל. דער זעלביקער וועט פּאַסירן ווען אַ פאָרמיטל מאָווינג אין דער זעלביקער ריכטונג איז דיטעקטאַד. אין דערצו, די לייטינג וועט טוישן אַקאָרדינגלי ווען די סקאָדאַ שאָפער קומט אין אַ געגנט מיט הויך קינסטלעך ליכט ינטענסיטי. אזוי, דער שאָפער איז באפרייט פון די נויט צו טוישן כעדלייץ און קענען קאַנסאַנטרייט אויף דרייווינג און אַבזערווינג די וועג.
די פוילישע רעגולאציעס פארלאנגן אויטא דרייווערס צו פארן מיט די אנגעצויגענע כעדלייכטן דורכאויס די יארן, אריינגערעכנט אין טאָגליכט שעה. די כּללים אויך לאָזן דרייווינג מיט דייטיים פליסנדיק לייץ. דעם טיפּ פון לייטינג איז אַ גרויס קאַנוויניאַנס, ווייַל עס רובֿ אָפט טורנס אויף אין דער זעלביקער צייַט ווי די מאָטאָר איז סטאַרטעד און האט נידעריק ענערגיע קאַנסאַמשאַן, וואָס טראַנזלייץ אין ווייניקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין דערצו, די טאָג-לויפן לייץ, וואָס צינד זיך ווען די שליסל איז אויסגעדרייט אין די יגנישאַן, זענען אַ גאָדנס פֿאַר פערגעסט דריווערס און באַשיצן זיי פון פינעס. דרייווינג בעשאַס די דייטיים אָן דיפּט שטראַל אָדער דייטיים פליסנדיק לייץ ריזאַלטיד אין אַ שטראַף פון PLN 100 און 2 שטראָף פונקטן.
אין 2011, די אייראפעישע קאַמישאַן דירעקטיוו געקומען אין קראַפט, וואָס אַבליידזשד אַלע נייַ קאַרס מיט אַ דערלויבט גראָב וואָג פון ווייניקער ווי 3,5 טאָנס צו זיין יקוויפּט מיט דייטיים פליסנדיק לייץ.
"אָבער, אין אַ סיטואַציע ווו עס רעגן, שניי אָדער נעפּלדיק בעשאַס דעם טאָג, לויט די כּללים, דער שאָפער פון אַ מאַשין יקוויפּט מיט דייטיים פליסנדיק לייץ מוזן ווענדן אויף די נידעריק שטראַל," ריקאָלז ראַדאָסלאַוו דזשאַסקולסקי, ינסטראַקטער אין Skoda Auto Szkoła .
