אָטאַמאַטיק גירבאַקס ZF 8HP50
צופרידן
די ZF 8HP8 50-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז פארזאמלט אין אַ פאַבריק אין דייַטשלאַנד זינט 2014 און איז אינסטאַלירן אויף דערציען-ראָד פאָר במוו מאָדעלס ווי GA8HP50Z און אַלע-ראָד פאָר ווי GA8HP50X. דער קעסטל איז אויך אינסטאַלירן אויף קרייסלער, דאָאָדגע און דזשיפּ אונטער זיין אייגענע אינדעקס 850רע.
די צווייטע דור 8HP אויך כולל: 8HP65, 8HP75 און 8HP95.
ספּעסאַפאַקיישאַנז 8-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 8הפּ50
| טיפּ | הידראַוליק מאַשין |
| נומער פון גירז | 8 |
| פֿאַר פאָר | דערציען / פול |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 3.6 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 500 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| שמירן באַנד | 8.8 ליטער |
| ייל ענדערונג | יעדער 60 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 60 קילאמעטער |
| יגזעמפּלערי. מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די טרוקן וואָג פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8HP50 לויט דעם קאַטאַלאָג איז 76 קג
גאַנג ריישיאָוז אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע GA8HP50Z
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 1 במוו 2017-סעריע מיט אַ 2.0 ליטער מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | צוריק |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ 8HP50 קעסטל
| Giulia I (טיפּ 952) | 2015 - פאָרשטעלן |
| סטעלוויאָ איך (טיפּ 949) | 2016 - פאָרשטעלן |
| 1-סעריע פ20 | קסנומקס - קסנומקס |
| 2-סעריע פ22 | קסנומקס - קסנומקס |
| 3-סעריע פ30 | קסנומקס - קסנומקס |
| 4-סעריע פ32 | קסנומקס - קסנומקס |
| 5-סעריע פ10 | קסנומקס - קסנומקס |
| 5-סעריע ג30 | קסנומקס - קסנומקס |
| 6-סעריע ג32 | קסנומקס - קסנומקס |
| 7-סעריע ג11 | קסנומקס - קסנומקס |
| X3-סעריע ג01 | קסנומקס - קסנומקס |
| X4-סעריע ג02 | קסנומקס - קסנומקס |
| X5-סעריע F15 | קסנומקס - קסנומקס |
| X6-סעריע F16 | קסנומקס - קסנומקס |
| 300C 2 (לד) | 2018 - פאָרשטעלן |
| טשאַללענגער 3 (LC) | 2018 - פאָרשטעלן |
| טשאַרדזשער 2 (לד) | 2018 - פאָרשטעלן |
| דוראַנגאָ 3 (ווד) | 2017 - פאָרשטעלן |
| גראַנד טשעראַקי 4 (WK2) | קסנומקס - קסנומקס |
| גראַנד טשעראָקי 5 (WL) | 2021 - פאָרשטעלן |
| גלאַדיאַטאָר 2 (דזשט) | 2019 - פאָרשטעלן |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - פאָרשטעלן |
| צפון מזרח ווינט 1 (M182) | 2022 - פאָרשטעלן |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 8הפּ50
דער הויפּט פּראָבלעם איז די קלאָגינג פון די סאָלענאָידס מיט רייַבונג טראָגן פּראָדוקטן.
פֿון סאָלענאָידס קלאָגד מיט שמוץ, ייל דרוק דיקריסאַז און די גירבאַקס הייבט צו שטופּן
אויב איר טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ווייבריישאַן פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס וועט ברעכן די בוימל פּאָמפּע שייַכעס
מיט אַגרעסיוו דרייווינג, אַלומינום דראַמז אָפט טאָן ניט וויטסטאַנד און פּלאַצן
די שוואַך פונט פון די מאשינען פון דעם משפּחה זענען בושינגז און גומע גאַסקאַץ.