אָטאַמאַטיק גירבאַקס ZF 5HP19
צופרידן
- ספּעסאַפאַקיישאַנז 5-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 5הפּ19
- באַשרייַבונג פון די מאַשין 5НР19 דעוויסעס
- טראַנסמיסיע ריישיאָוז A5S325Z
- וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ 5HP19 קעסטל
- באריכטן וועגן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 5HP19 זייַן פּראָס און קאָנס
- A5S325Z ווענדינג מאַשין וישאַלט פּלאַן
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די 5HP19 קעסטל
- די פּרייַז פון אַ פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 5הפּ19
די 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 5הפּ19 איז געשאפן אין דייַטשלאַנד פון 1994-2008 און איז געווען אינסטאַלירן אויף פילע פאָלקס דערציען-ראָד פאָר במוו מאָדעלס אונטער דעם סימבאָל A5S325Z. אויף אַודי און וואָלקסוואַגען מאָדעלס דעם גירבאַקס איז באקאנט ווי 5HP19FL אָדער 01V, און אויף Porsche ווי 5HP19HL.
די 5HP משפּחה אויך כולל אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז: 5HP18, 5HP24 און 5HP30.
ספּעסאַפאַקיישאַנז 5-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 5הפּ19
| טיפּ | הידראַוליק מאַשין |
| נומער פון גירז | 5 |
| פֿאַר פאָר | קיין |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 3.0 (4.0) ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 300 (370) נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | ESSO LT 71141 |
| שמירן באַנד | 9.0 ליטער |
| ייל ענדערונג | יעדער 75 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 75 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די טרוקן וואָג פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 5HP19 לויט דעם קאַטאַלאָג איז 79 קג
די וואָג פון אַודי 01וו אָטאַמאַטיק מאָדיפיקאַטיאָן איז 110 קג
באַשרייַבונג פון די מאַשין 5НР19 דעוויסעס
אין 1994, די דייַטש דייַגע זף באַקענענ אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון די 5HP5 18-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אין דריי פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָנס מיט גאַנץ באַטייטיק פּלאַן דיפעראַנסיז: די 5HP19 גירבאַקס איז געווען בדעה פֿאַר דערציען-ראָד פאָר במוו מאָדעלס מיט V6 וניץ אַרויף צו 300 נם, 5HP19FL אָדער 5HP19FLA אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז זענען אינסטאַלירן אויף פראָנט-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר וויכיקאַלז אונטער די בראַנדז אַודי, וואָלקסוואַגען און סקאָדאַ מיט ענדזשאַנז אַרויף צו וו8 מיט אַ טאָרק פון 370 נם און לעסאָף 5HP19HL אָדער 5HP19HLA פֿאַר דערציען-ראָד פאָר פּאָרשעס מיט V6. ענדזשאַנז אַרויף צו 3.6 ליטער.
לויט זיין פּלאַן, עס איז אַ קלאַסיש אָטאַמאַטיק מאַשין מיט אַ ראַווינאָ טאָפּל פּלאַנאַטערי גירבאַקס, אַ הידראַוליק אַפּאַראַט מיט 7 אָדער 8 סאָלענאָידס און אַ טאָרק קאַנווערטער שלאָס אין דריט גאַנג. אויך אין דעם קעסטל עס איז אַ פונקציע פֿאַר מאַניואַלי סאַלעקטינג טיפּטראָניק אָדער סטעפּטראָניק גירז און די פיייקייט צו אַדאַפּט די אָפּעראַציע פון די טראַנסמיסיע צו די דרייווינג נוסח פון זיין ספּעציפיש באַזיצער.
טראַנסמיסיע ריישיאָוז A5S325Z
ניצן די ביישפּיל פון אַ 325 BMW 2002i מיט אַ 2.5 ליטער מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | צוריק |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 3.665 | 1.999 | 1.407 | 1.000 | 0.742 | 4.096 |
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ 5HP19 קעסטל
| A4 B5(8D) | קסנומקס - קסנומקס |
| A6 C5 (4ב) | קסנומקס - קסנומקס |
| A8 D2 (4D) | קסנומקס - קסנומקס |
| 3-סעריע ע46 | קסנומקס - קסנומקס |
| 5-סעריע ע39 | קסנומקס - קסנומקס |
| 7-סעריע ע38 | קסנומקס - קסנומקס |
| Z4-סעריע E85 | קסנומקס - קסנומקס |
| S-Type 1 (X200) | קסנומקס - קסנומקס |
| באָקססטער 1 (986) | קסנומקס - קסנומקס |
| באָקססטער 2 (987) | קסנומקס - קסנומקס |
| קיימאַן 1 (987) | קסנומקס - קסנומקס |
| 911 5 (996) | קסנומקס - קסנומקס |
| פּרעכטיק 1 (3U) | קסנומקס - קסנומקס |
| פּאַססאַט ב 5 (3 ב) | קסנומקס - קסנומקס |
| פאַעטאָן 1 (3 ד) | קסנומקס - קסנומקס |
באריכטן וועגן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 5HP19 זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- זייער פאַרלאָזלעך און ריסאָרספאַל מאַשין
- מעגלעכקייט פון מאַנואַל גאַנג סעלעקציע
- ריפּערז האָבן שוין מאַסטערד אין פילע באַדינונגס
- ברייט סעלעקציע פון אַפטערמאַרקיט ספּער טיילן
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- טוט נישט דערלאָזן אָפּעראַציע אָן וואָרמינג אַרויף
- פּראָבלעמס מיט בושינגז איידער 1998
- סעלעקטאָר הייבער שטעלע סענסער פייליערז
- קורץ-געלעבט גומע גירבאַקס טיילן
A5S325Z ווענדינג מאַשין וישאַלט פּלאַן
און כאָטש טשאַנגינג די בוימל אין דעם אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז נישט רעגיאַלייטאַד, מיר רעקאָמענדירן צו דערהייַנטיקן עס יעדער 75 קילאמעטער. עס איז אַ גאַנץ פון 000 ליטער פון שמירעכץ אין די סיסטעם, אָבער מיט אַ פּאַרטיייש ענדערונג איר וועט דאַרפֿן פון 9.0 צו 4.0 ליטער. די ייל געניצט איז ESSO LT 5.0 אָדער זייַן הויך-קוואַליטעט אַנאַלאָגועס, און פֿאַר VAG דאָס איז G 71141 052 A162.
די פאלגענדע קאָנסומאַבלעס קען זיין פארלאנגט פֿאַר וישאַלט (לויט די ATF-EXPERT דאַטאַבייס):
| אָיל פילטער | אַרטיקל 0501210388 |
| פּאַלאַט גאַסקאַט | אַרטיקל 1060390002 |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די 5HP19 קעסטל
אין דעם אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די טאָרק קאַנווערטער קענען זיין אפגעשטעלט פון די דריט גאַנג, און בעשאַס אַגרעסיוו דרייווינג, זיין קלאַטש ווערז אויס זייער געשווינד, קלאָגינג די שמירעכץ. גראָב ייל ראַדוסאַז די לעבן פון די סאָלענאָידס, ספּעציעל די הויפּט דרוק רעגולאַטאָר.
שטרענג טראָגן פון די טאָרק קאַנווערטער לאַקינג קלאַטש פירט צו ווייבריישאַן פון די שטיל, וואָס ברייקס און דאַן גאָר ראָוטייץ די בוימל פּאָמפּע כאַב שייַכעס. אויך, אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון אַודי, די אָיל פּאָמפּע דעקן מיט גירז טוט נישט לעצטע לאַנג.
אין טערמינען פון ייַזנוואַרג, די אָטאַמאַטיק מאַשין איז געהאלטן גאַנץ פאַרלאָזלעך, אָבער אָוווערלי אַקטיוו אָונערז וואָס אַרבעטן זייער מאַשין אָן וואָרמינג קענען פּלאַצן די טאָפּל פּויק קאַליפּער. אויך, אין אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז ביז 1998, די אָווערדריווע קלאַטש פּויק בושינג אָפט וואָרן אויס.
די שוואַך פונקטן פון די טראַנסמיסיע אַרייַננעמען די ניט זייער פאַרלאָזלעך סעלעקטאָר שטעלע סענסער, קורץ-געלעבט גומע טיילן: סילינג טובז, אַקס שטיל און פּאָמפּע סתימות, און אויף די במוו מאָדיפיקאַטיאָן, די ציין פון די פּלאַסטיק רער פון די פּאָמפּע סטאַטאָר אָפט שנייַדן אַוועק.
דער פאַבריקאַנט דערקלערט די מיטל פון די 5HP19 גירבאַקס ביי 200 קילאמעטער, אָבער די מאַשין לויפט אויך 000 קילאמעטער.
די פּרייַז פון אַ פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 5הפּ19
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט טשעקפּוינט אין אויסלאנד | קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | - |
| צושטאַנד: | BOO |
| פֿאַר מאָטאָרס: | אַודי אַאַה, במוו מ52 |
| פֿאַר מאָדעלס: | Audi A4 B5, במוו 3-סעריע ע46, 5-סעריע ע39 און אנדערע |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן טשעקפּוינץ, די פּרייַז איז אנגעוויזן פֿאַר רעפֿערענץ