פּרובירן פאָר אַודי אַ6 2.0 טדי ס שורה

אָבער איר זענט פאַלש אויב איר טראַכטן איך וועט קריטיקירן דעם אין די אַודי אַ 6 2.0 טדי. פּערסנאַלי, די פונקציע איז אפילו נוציק, ווייַל איך געגאנגען מיט אים אויף אַ לאַנג יאַזדע אַריבער די גרענעץ און, דאַנק צו די גינציק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 6 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס, דראָווע וועגן 9 קילאָמעטערס אָן ריפיואַל בעשאַס ברייקס. אָבער, איך קריטיקירן דעם פאַקט אַז אַ שאָפער וואָס וויל צו מאַכן די מערסט פון די פאַראַנען באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק דאַרף צו פּלאָמבירן עס זייער סלאָולי און פֿאַר אַ לאַנג צייט.

אין די אָנהייב, די סיסטעם סוואַלאָוז די ריפיואַלד ברענוואַרג געזונט, אָבער אין די סוף איר זאָל סלאָולי שפּייַען גוט 20 ליטער פון ברענוואַרג דורך די רער, ווייַל די טאַנק סיסטעם פון די טאַנק אַקסעפּץ עס קאַפּ קאַפּ. אין דער זעלביקער צייט, ווייַל די טשאַרדזשינג פאַרהאַלטן איז מאַקסימום, איך רעקאָמענדירן איר שטארק צו קלייַבן פּאַמפּס מיט קליין פאַרקער, ווייַל דריווערס וואָס וועלן שטיין אין די ריי הינטער איר וועט באשטימט נישט ימפּרעסט דיין פּערסיסטאַנס.

אויף די וועג אין אויסלאנד, איך אויך דורכגעקאָכט די אָפּעראַציע פון ​​די ויסגעצייכנט נאַוויגאַציע סיסטעם, וואָס, דורך דעם וועג, וועט מאַכן דיין בייַטל גרינגער פֿאַר די פעט 878 סלאָוועניש טויזנט. דער מאַרשרוט צו די אויסגעקליבן דעסטיניישאַן איז קאַלקיאַלייטיד זייער געשווינד, די ווארענונג פון אַ ריכטונג ענדערונג איז ריפּיטיד, שטענדיק אין אַ בייַצייַטיק און לאַדזשיקאַל שטייגער.

אָבער, טראָץ די ויסגעצייכנט גיידאַנס, איר פאַרפירן די סאַגדזשעסטיד מאַרשרוט אָדער ינטענשאַלי איגנאָרירן עס, די סיסטעם וועט געשווינד און גלייך פֿאָרשלאָגן אַלע בנימצא ליגאַלי דערלויבט דיווייז, דיטורז אָדער היגע ראָודז צו רידערעקט איר צו עס. אָבער, אויב זיי זענען נישט בנימצא, ער וועט דזשענטלי פרעגן איר צו דורכפירן אַ פאַרבאָטן האַלב-קייַלעכיק קער ערשטער. אָבער, אויב איר דעספּעראַטלי איגנאָרירן דעם לעצט רופן, די סיסטעם געשווינד סאַגדזשעסץ אַ נייַע דרך.

אין דייַטשלאַנד, וווּ די קאָמוניקאַציע פון ​​ראַדיאָ סטיישאַנז מיט וועג מאָניטאָרינג באַדינונגס און אנדערע ענלעך אינפֿאָרמאַציע באַדינונגס איז זייער געזונט רעגיאַלייטאַד, עס איז ימערדזשד אן אנדער אַספּעקט פון דער נאַוויגאַציע סיסטעם. אויף דער באזע פון ​​אַ פאַרקער קלעם מעלדונג אויף דער אָפּטיילונג פון דער שאָסיי וואָס איז געווען טייל פון די אויסגעקליבן מאַרשרוט, צו ויסמיידן קאַנדזשעסטשאַן, ער קאַלקיאַלייטיד און פארגעלייגט אַ אָנלייגוועג גאָר ינדיפּענדאַנטלי. סלאָוועניאַ נאָך נישט), איך קען נאָר בייגן צו אים. ווי אַ צייכן פון רעספּעקט און העכערקייַט.

די פּראָבע A6 2.0 TDI איז אויך קאַמפּלאַמענטיד מיט די S ליניע ויסריכט פּעקל, וואָס ינקלודז, צווישן אנדערע, אַ סטיפער ספּאָרט סאַספּענשאַן וואָס לאָווערס די גאנצע מאַשין מיט 20 מילאַמיטערז, נידעריק-שנייַדן שיכלעך און ויסגעצייכנט ספּאָרט סיץ אין פראָנט. כאָטש איך קען לויבן די יענער ווייַל זיי זענען ערגאַנאַמיקלי געזונט דיזיינד און צושטעלן די דרייווער און פראָנט פּאַסאַזשיר ויסגעצייכנט לאַטעראַל שטיצן ווען קאָרנערינג, אָבער איך קען קאַנפאַדאַנטלי זאָגן וועגן די ספּאָרט שאַסי אַז איך באשטימט וועט נישט פעלן עס אויף די אנגעוויזן מאַרשרוט.

די ינקריסינג סטיפנאַס פון די סאַספּענשאַן איז מער אַ דייַגע ווייַל מער שאַקינג פון די מאַשין אויף באַמפּי און פּאָטהאָלד ראָודז ווי די סאַטאַל פֿאַרבעסערונג אין קאָרנערערינג פאָרשטעלונג. עס איז אויך וויכטיק צו נעמען אין חשבון די פאַקט אַז די A6 האט שוין אַ זייער גוט שטעלע און האַנדלינג מיט נאָרמאַל סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנץ, און געצווונגען די שווער נאָז אויס פון די ווינקל צו דערגרייכן די גשמיות לימאַץ פון די שאַסי, וואָס איז טיפּיש פֿאַר אַלע אַודי. און טייטער סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנץ.

די אַודי אַ 6 2.0 טדי איז אויך באגלייט דורך אַ זייער גוט סאָונדפּראָאָפינג אין דער כאַטע, ויסגעצייכנט קוילעלדיק ערגאַנאַמיקס, גוט פּלאַץ אין אַלע סיץ, אַ ראַכוועסדיק שטיוול און אַ גוטע MMI סיסטעם וואָס אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די ראַדיאָ, לופטקילונג, נאַוויגאַציע סיסטעם און טעלעפאָן.

טראָץ אַלץ דיסקרייבד אין די מאַשין, וואָס אויף פּאַפּיר קאָס מער ווי 12 מיליאָן טאָלאַר, איך מיסט די קסענאָן כעדלייץ, העאַטעד (לפּחות) פראָנט סיץ און די אַקוסטיש סיסטעם וואָס העלפּס פּאַרק די פראָנט און דערציען. ער האט אַלץ אַנדערש ווי אַ פּראָבע, אָבער דאָס וואָלט אויך קומען מיט אַ כעפטי פּרייַז. יאָ, לוקסוס און עקסאַלאַנס זענען נאָך זייער וואַליוד.

פעטרוס הומאַר

פאָטאָ: Aleš Pavletič.

אַודי אַ 6 2.0 טדי ז שורה

בעל דאַטן

פארקויפונג:	פּאָרש סלאָוועניאַ
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
קראַפט:	103 קוו (140 קילאמעטער)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	10,3 s
מאַקסימום גיכקייַט:	210 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	6,0 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - דירעקט ינדזשעקשאַן טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1968 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 103 קוו (140 הפּ) ביי 4000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1750-2500 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 245/45 ר 18 וו (פּירעללי סאָטטאָזעראָ וו240 ב + ד).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 210 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 10,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,0 / 4,8 / 6,0 ל / 100 קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1540 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2120 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4916 מם - ברייט 1855 מם - הייך 1459 מם.
ינער דימענשאַנז:	ברענוואַרג טאַנק 70 ל.
קעסטל:	546

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 1 ° C / פּ = 1021 מבאַר / רעל. אָונערשיפּ: 63% / צושטאַנד, קילאמעטער מעטער: 10568 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	17,7 יאָר ( 129 קילאמעטער / ה)
1000 ם פון די שטאָט:	32,3 יאָר ( 164 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	6,7 / 10,4 ס
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	9,2 / 11,6 ס
מאַקסימום גיכקייַט:	210 קילאמעטער / ה (מיר.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	7,7 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם

אַסעסמאַנט

• דער נאַוויגאַציע סיסטעם איז טייַער אָבער ויסגעצייכנט. א באַקוועם פאָר איז כאַמפּערד בלויז דורך אַ ניט גענוג באַקוועם ספּאָרט שאַסי. איין פלאָווע קרעפּט אין אַ גרויס מאַשין. אויב מיר ווילן צו נוצן אַלע די פאַראַנען באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק, גאָר פּאַמעלעך פילונג פון די לעצטע 20 ליטער פון ברענוואַרג איז פשוט אַנאַקסעפּטאַבאַל.

מיר לויבן און טייַנע

די מאָטאָר

טראַנסמיסיע

MMI סיסטעם

ספּאָרט סיץ

ערגאַנאַמיקס

פראָנט סיץ

נאַוויגאַציע סיסטעם

ומגעלומפּערט שאַסי

רעגן סענסאָר

סקיפּינג היים קדס

ברענוואַרג טאַנק פּייפּינג סיסטעם