טעסט פאָר אַודי אַ 4 2.0 טדי 190 הפּ Allroad S Tronic - וועג טעסט
צופרידן
אַודי אַ4 2.0 טדי 190 הפּ Allroad S Tronic - וועג טעסט
די A4 Allroad ווערסיע איז מער באַקוועם אויף גליטשיק און אַניוואַן סערפאַסיז, אָבער העכער אַלע, עס האט מער כיין.
| אַפּעלירן | סעקסיער ווי די סטאַנדאַרט אַודי אַ 4, אָבער אויך מער מינינגפאַל |
| טעקנאַלאַדזשיקאַל אינהאַלט | די ווירטואַל קאַקפּיט און ינפאָטאַינמענט סיסטעם פון Audi באַפרידיקן די פּלאַן און די צובינד. עטלעכע ספּעציעלע יפעקץ זענען פעלנדיק |
| דרייווינג פאַרגעניגן | גאָר שטיל, פלינק אין די עקן און ווייך אין די גרוב. עס מאכט איר ווילן צו פאָר מייל, אָבער עס פעלן אַ ביסל כאַראַקטער צווישן די בענדס. |
| ספּעציעלע פּאַרץ | די קערווד ראָד אַרטשעס און ריינפאָרסמאַנט פון די ונטערבאַן פראָנט און דערציען מאַכן די אַודי אַ 4 אַ מער מאַסקיאַלער און ספּעציעל פאָרמיטל. |
עס איז עפּעס פֿון ראַדיקאַל מאָדיש אין דעם וואָרט "Allroad". פּאַסירונג נאָמען, כסימע וואָס מאכטאַודי אַקסנומקס מער ספּעציעל. איך בין וואַנדערינג ווי פילע קאַסטאַמערז טאַקע ווילן העכער סעטטינגס, שוץ פון דעם גוף, פּראַנאַונסט בלאָטעס. אָבער טאָן איר וויסן וואָס? עס טוט נישט ענין, ווייַל אויף די אַרויס עס קוקט טאַקע ספּעציעל, אפילו אויב אַ ביסל שטויביק.
די ווערסיע איך לויפן איז 2.0 טדי 190 הפּ, דאָך מיט די אַלע-ראָד פאָר "קוואַטטראָ", וואָס איז רייטפאַלי די בלויז ברירה פֿאַר די Allroad ווערסיע.
אין סטאַרטינג פּרייַז קסנומקס ייראָ עס איז אויך מער טייַער ווי דער נאָרמאַל ווערסיע, אָבער נישט פיל יקוויפּט. ווי מיר האָבן געלערנט דורך פּרעמיע דייַטש האָמעס, אויב איר ווילט אַז עס זאָל זיין געזונט דעקערייטאַד, איר מוזן גיין אַ לאַנג וועג פֿון דער רשימה פּרייַז. פילע פון די אַמענאַטיז וואָס מיר געפֿינען סטאַנדאַרט אויף סאָליד C- אָפּשניט אַלגעמיינע צוועקן וועהיקלעס זענען אַפּשאַנאַל דאָ.
ערשטער קילאָמעטערס מיט Allroad
די ינלענדיש איז די זעלבע ווי די נאָרמאַל אַודי אַ 4, איינער פון די מערסט געראָטן אין די קייט. איך טאַקע ליב די דרייווינג שטעלע ווו די סטירינג ראָד קומט, כּמעט רייסינג, און די אַוועקזעצן דראַפּט אַראָפּ און אַלאַוז איר צו געפֿינען די סאַנגקאַן אַוועקזעצן. אין פול אַודי נוסח, די סטירינג איז ליכט און סטרייטפאָרווערד, זייער "ווידעא שפּיל", אָבער טאַקע ענדזשויאַבאַל אין וואָכעדיק דרייווינג.
עס איז נישט פיל פון אַ חילוק אין דרייווינג איבער די רעגולער אַ 4, אַחוץ פֿאַר די פאַקט אַז די דאַמפּערז ויסקומען צו זיין מער עפעקטיוו אין דיידזשעסטינג באַמפּס, אַזוי אַז אויף ווייך סעטטינגס עס פילז ווי ריידינג אויף אַ וואָלקן. IN 2.0 טדי מאָטאָר 190 הפּ e 400 נם טאָרק עס האט אַ לינעאַר שטראָם און פעלן אָטעם ביי הויך רעווס, אָבער עס איז שטיל, אָפּרופיק און, העכער אַלע, עס האט די מאַכט וווּ דער פירער דאַרף עס, אין די דנאָ פון די טאַטשאָמעטער. עס אויך געראַנטיז פאָרשטעלונג וואָס ריכטן זיך צו זיין נומערן, אַרייַנגערעכנט שטענדיק פלאָלאַס פאָרשטעלונג. קאַמביאָ ז טראָניק כּמעט אוממעגלעך צו באַשולדיקן.
אין קורץאַודי A4 אַללראָאַד עס האט אַ וועגווייַזער וואָס ריפלעקס זיין אויסזען אַקיעראַטלי: אַ ביסל אויפשטיין און אַ ביסל סאַפטער.
דינאַמיק אויף דעם וועג
מאָדאַליטי דינאַמיש אַ אויסגעקליבן און געמישט באַרג שאַפאַלז די קאַרדס אין דער שפּיל. אפילו אין די ספּאָרטיאַסט מאָדעאַודי A4 אַללראָאַד סטייז ווייך, באַקוועם און גאָר יגנאָרז פּאַטכאָולז.
עס איז אמת סטירינג ווערט מער קאָנסיסטענט - אָבער שטענדיק לייטער - אוןדי טרים סטרעטשיז אַ ביסל, אָבער זיין נאַטור בלייבט די זעלבע. דאס איז אַ מאַשין נייטראַל, באַלאַנסט און אַן אַלע-ראָד-פאָר סיסטעם וואָס יפעקטיוולי פּולז איר אויס פון עקן אָבער לאָזן קליין פּלאַץ פֿאַר ספּאָרטי דרייווינג פאַרגעניגן. די דערציען העלפּס איר שטעקן זיך און עס איז אַ ביסל אַנדערסטיר, אָבער די סטירינג איז אַ ביסל אַוועק (אויך רעכט צו טירעס ווינטער) טוט נישט פּרווון איר צו ספּאָרטי דרייווינג.
דאָס איז אַ מאַשין וואָס ריקוועס איר אַ לאַנג וועג, איז ענדזשויאַבאַל אין קיין סיטואַציע און איז ווייניקער דערשראָקן פון שמוץ ווי נאָרמאַל A4. אבער אויבן אַלע, עס האט אַ מער ספּעציעל אַספּעקט.
וואָס טוט עס זאָגן וועגן איר
איר האָט ליב צו שטיין זיך אָן ווייַזן זיך. איר האָט ליב "האַנדימאַן" קאַרס, אָבער מיט אַ נידעריקער ערלעכקייט צענטער ווי די "רעגולער" SU.V
ווי פיל טוט עס קאָסטן איר
פּרייסינג סטאַרץ ביי 48.000 € 60.000, אָבער מיט אַקסעסעריז עס איז גרינג צו דערגרייכן XNUMX XNUMX € און דער סטאַנדאַרט איז נישט זייער סטאַקט.
פּראָפיל
אַודי אַ 4 2.0 טדי קוואַטטראָ 190 קוו אַללראָאַד
| די מאָטאָר | 2.0 פיר-צילינדער |
| צושטעלן | דיזאַל |
| פּאָטענסי | 190 קוו און 3.800 ווייץ |
| פּאָר | פֿון 400 נם צו 1750 ינפּוץ |
| בראָדקאַסט | 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק צווייענדיק קלאַטש |
| 0-100 קילאמעטער / ה | קסנומקס סעקונדעס |
| V- מאַקס | 220 קילאמעטער / ה |
| Размеры | קסנומקס - קסנומקס - קסנומקס |
| שטאַם | קסנומקס ליטער |
קאָמפּעטיטאָרס
מערסעדעס און במוו זיי טאָן ניט האָבן "בעפעד-אַרויף" ווערסיעס פון די לייקס פון די אַודי אַללראָאַד, C- קלאַס סוו און סעריע 3 טאָורינג, אָבער זיי זענען אויך בנימצא מיט פיר-ראָד פאָר.
