אַררינער הוסר. סופּערקאַר פון פוילן
"אונדזערע קריגערס זענען גרינג צו ציילן, ווי די תבואות, אָבער פּרוּווט זיי צו קייַען," האָט געזאָגט דער שליח פון יאן דער דריטער סאָביעסקי צום וויזיער, וועלכער האָט געשיקט דעם קעניג אַ טאָפּ מאָן וואָס שילדערט אַן אומצאָליקע טערקישע אַרמיי.
ער האט דערלאנגט קארא מוסטפא א טאפ פעפער. די געשעעניש איז פארגעקומען לעבן ווין אין 1683. דער קאמף האט אריינגערעכנט, צווישן אנדערע, 24 באנערן פון די הוסארן, די מערסט בארימטע קאוואלערי פארמאציע און די הויפט סטרייקינג קראפט פון די טרופן פונעם קאמאנוועלט. עס איז געהייסן נאָך די פויליש סופּערקאַר, וואָס איז באַקענענ דעם יאָר אין אַ הויך-פאָרשטעלונג גט ווערסיע.
די לעגענדע איז גרייט. אין אַ וועלט פון זעקס-פיגור קאַרס, דאָס איז וויכטיק. פעראַרי האט רייסינג און דער זכּרון פון די ענזאָ כאַראַקטער, אַ לאַמבאָרגהיני בוללפייט און אַ אַנפינישט דועל מיט אַ פעראַרי, און די ווייניקער-באקאנט לאַראַקי האט אַ גוט אַדרעס אין קאַסאַבלאַנקאַ. אין די XNUMXth יאָרהונדערט, די הוסאַרס זענען געווען באקאנט ווי די מערסט געפערלעך קאַוואַלרי אין דער וועלט. עס איז גוט פֿאַר אַסאָוסייישאַנז און גוט פֿאַר אַ שנעל מאַשין. אגב, דער פאַבריקאַנט Arrinera האט אויך אַ לייַטיש אַדרעס, כאָטש דעם "זעסט" וועט זיין אַפּרישיייטיד בפֿרט דורך די ווארשע רעזידאַנץ און ליבהאבערס פון די ווערק פון אַגניישקאַ אָסיעקקאַ. Arrinera SA איז כעדקאָרטערד אין Saska Camp.
די Arrinera סאָרט איז אַ קאָמבינאַציע פון די באַסק "אַרינטזעאַ" - סטרימליינד און די איטאַליעניש "וועראָ" - פאַקטיש. גרינג צו אַרויסרעדן און געזונט געזונט. אירע קריייטערז האָבן נאכגעגאנגען די "ניט באַטייטיק" אָבער קאַטשנדיק אָפּעל וועקטראַ און סאָלאַריס מאָדעל נעמען, וועמענס אַניוועסדיק באשעפער בלי קאַנטריביוץ צו די אינטערנאַציאָנאַלע הצלחה פון די פויליש פאַבריקאַנט, וואָס סעלאַברייץ זיין 20 יאָרטאָג דעם יאָר.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
קאָנטראָלירן די מאָטאָר. וואָס טוט די טשעק מאָטאָר ליכט מיינען?
מאַנדאַטאָרי רעקאָרד האָלדער פון לאָדז.
געוויינט Seat Exeo. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז?
די מאַשין איז געבוירן אין 2008 און איז געווען ינוואַלווד אין אַ סקאַנדאַל סאַספּעקטיד פון פּלאַגיאַט. אבער דאס געריכט האט געאורטיילט אז די און אנדערע באשולדיגונגען קעגן דעם פאבריקאנט זענען אומבאגרינדעט. ווי אָפט דער פאַל אין אַזאַ קאַסעס, אַ קניפּ פון געפיל בלויז געדינט Arrinera. סאַקסעסיוו ריפיינמאַנץ פון די מאַשין אין פאַרשידענע סטאַגעס פון אַנטוויקלונג פּאַוועד דעם וועג. Arrinera איז די אַרבעט פון פויליש ינזשעניר. דער אַנטוויקלונג איז געווען אַטענדאַד, ספּעציעל דורך ספּעשאַלאַסץ פון די ווארשע אוניווערסיטעט פון טעכנאָלאָגיע און Lee Noble, אַ בריטיש דיזיינער וואָס געגרינדעט Noble Automotive Ltd אין 1999 און Fenix Automotive אין 2009. ער האט מער ווי אַ טוץ עקזאָטיש שנעל קאַרס צו זיין קרעדיט, און זיין רעצעפּט פֿאַר הצלחה איז אַ ליכט און שטרענג פּלאַץ ראַם, אַ שטאַרק מאָטאָר און אַ עראָדינאַמיקאַללי שליימעסדיק גוף.
דאָס איז ווי אַררינעראַ איז געווען געבויט. די GT מאָדעל, רעכט צו מאַכן זיין רייסינג דעבוט דעם יאָר, איז נאכגעגאנגען דורך אַ וועג וואַריאַנט. געדענקט אַז די מערסט באַרימט איטאַליעניש בראַנדז אנגעהויבן מיט ספּאָרט: Ferrari און Maserati. די Hussarya GT האט אַ פּלאַץ ראַם געמאכט פון BS4 T45 הויך-שטאַרקייַט טובולאַר שטאָל, דעוועלאָפּעד איבער 60 יאָר צוריק פֿאַר די ייווייישאַן אינדוסטריע. מען האט גענוצט פארשידענע סארטן דערפון, אריינגערעכנט אויף ספיטפירע און האריקעין ערקראַפט. עס איז דערווייַל די באַליבסטע מאַטעריאַל פון רייסינג מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז. דער גוף איז געמאכט פון טשאַד פיברע, בשעת די שטאָק און ינלענדיש עלעמענטן זענען געמאכט פון קעוולאַר. די נידעריק סילאַוועט איז אַרמד מיט דעפלעקטאָרס וואָס דריקן די מאַשין צו די ייבערפלאַך, און לופט גריפּפּערס וואָס קילן די הויפט מאָטאָר און שפּירעוודיק אָרגאַנס פון די פאַרזעעניש, אַרייַנגערעכנט די בראַקעס. די כאַראַקטעריסטיש "נאַכט" אויף די דאַך פידז די ינטייק סיסטעם פון די מאָטאָר. די שטאָק איז פלאַך, וואָס זייער אַפעקץ די אַעראָדינאַמיק פּראָפּערטיעס. די Arrinera איז טעסטעד אין אַ טונעל, אַזוי איר קענען דערוואַרטן אַז אַ שווער אַרמד כאַל אַקשלי אַרבעט. די ינלענדיש פון די גט ווערסיע איז אונטערשיידן מיט אַ שטרענג, אַנאַבטרוסיוו דעקאָר, און אַלץ איז קאַנדוסיוו צו שנעל דרייווינג. די מאַשין ווייז בלויז 1150 קג.
