אַפּריליאַ סקסוו 5.5 וואַן דען באָש רעפּליקע
ימאַדזשאַן העידי קלום. אָדער עטלעכע אנדערע שיינקייט אויף צוויי לעגס, אפֿשר פּאַמעלאַ אַנדערסאָן אויך, אויב איר שווערן ביי אַלט סיליקאָנע. מיר אַלע חלום וועגן די שיין גערלז, און מיר זאָגן זייער הויך אין דער געזעלשאַפט פון מענטשן: "אָה, ווי קען איך דזשאָו." אבער אויב מיר זענען געפֿינט די געלעגנהייט צו גיין אויף אַ דאַטע, אונדזער הויזן וואָלט אָנהייבן טרייסלען. און אַזוי איך אויך פּעלץ עטלעכע טרעפּידיישאַן וועגן טעסטינג אַ רעפּליקע פון לעצטע יאָר ס וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ ווינינג ראַסע מאַשין, געטריבן דורך וואַן דען באָש. די צוויי-ווילער איז אַ וואַריאַנט פון די Aprilie SXV 550, דאָך פיל לייטער און אפילו מער שטאַרק.
אין פול שלאַכט גאַנג, איך פאָר עס, פילן עס און פאָר אויף די רייסלאַנד טאַרמאַק, און איך איבערחזרן אין מיין מיינונג צוויי עצות פון מאַרקאָ שקאַרדזשאַ, וואָס איצט זיצט רגע אין די נאציאנאלע טשאַמפּיאַנשיפּ אויף דעם בייק: היטן די פראָנט בראַקעס און די פראָנט בראַקעס. קראַפט. אַפּאַראַט בייַ הויך ספּידז. אַזוי איך אָנהייבן סלאָולי, כאָטש די גליטשיק דונלאָפּ טירעס און צווילינג-צילינדער מאָטאָר זענען שוין אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. די ערגאַנאַמיקס פון די בייק איז ויסגעצייכנט: די כאַנדאַלבאַרז זענען הויך גענוג, די פּעדאַלז און גירבאַקס זענען אין די רעכט אָרט, און די אַפּריליאַ איז שמאָל צווישן די לעגס, ווי אַ וועלאָסיפּעד. און אַזוי גרינג צו פאָר.
רעכט צו דער קורץ כווילבייס און רייסינג טירעס, עס טורנס אין עקן אויף זיך, שאפן אַנסערטאַנטי ביז דיין קאָפּ איז געוויינט צו אים און דער גאַנג הייבט זיך אַרויף. נאָך וועגן צען מינוט, איך ציען אין די פּיץ צו באַפרייַען מיין מיד הענט אַז מאָומאַנטערי קאַפּ די סטירינג ראָד אויך טייטלי. "פארוואס טאָן ניט איר ספּינ עס? קום, טאָן ניט יבעררוק אַזוי שווער און לאָזן די מאָטאָר אַרבעט אין די עקן, "זאגט מאַרקאָ מיט אַ שמייכל. די צווילינג-צילינדער מאָטאָר ספּינז מער ווי 13 מאל פּער מינוט און דעמאָלט סענדז מאַכט צו די דערציען ראָד, עפּעס ניט אַלעמען קענען טאָן.
די ענדיקן שורה ביי די Krško שפּור איז (פֿאַר אונדז) גאַנץ לאַנג, אָבער אויף אַ רייסינג מאַשין ווי דעם, עס איז טייקעף. די בייק רייז זיך שארף אין רגע גאַנג און ווען איך יבעררוק אין דריט, טראָץ לינינג די גוף פאָרויס, די פראָנט רייַף נאָך פארלירט קאָנטאַקט מיט דער ערד אין פול גערגל. דער אויטא שרייען און ברומען ווייטער ווי ער וואלט בכלל נישט געהאט קיין ספיד לימיטער. גוט זאַך עס האט גרויס בראַקעס. איין פינגער, אַפֿילו אַ שוואַך קליין פינגער, וואָלט זיין גענוג צו פאָרן אויף די וועג, אָבער אויף די ראַסע שפּור די געוויינטלעך קוועטש פון די גראָבער פינגער און מיטן פינגער מיטל אַ האַלטן אפילו מער ווי אַקסעלעריישאַן.
משוגע רייסינג מאַשין, פאַקטיש איטאַליעניש. וואָלט איר אָננעמען עס? יאָ, $ 27.499 איז אַ פּלאַץ פון געלט. אָבער מאַקאַניקס, אַ סכום פון סיזאַנאַל טירעס און אַ וואן זענען נאָך נישט אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז. אבער אַלץ וואָס אַ רייסער דאַרף. און אויב עמעצער קענען פאַרגינענ זיך עס, מיר אויך קענען.
רעפּליקע אַפּריליאַ סקסוו 5.5 וודב
ראַסע פּרייַז: קסנומקס עור
מאָטאָר: 77°, צווילינג-צילינדער, פיר-מאַך, 553 סיסי, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן
מאַקסימום מאַכט: געוואקסן צו 54 קוו (74 קילאמעטער)
מאַקסימום טאָרק: נ.פּ.
ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
ראַם: פּערימעטער געמאכט פון שטאָל פּייפּס און אַלומינום
בראַקעס: טאָרמאָז פראָנט 320 מם דיסק, ברעמבאָ פיר-רוט דזשאָז, דערציען דיסק 240 מם
סאַספּענשאַן: פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל וסד מאַרזאָקטשי פאַקטאָרי פאָרקס, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ
כווילבייס: קסנומקס מם
אַוועקזעצן הייך פון ערד: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
פארשטייער: Avto Triglav doo, Dunajska 122 Ljubljana, www.aprilia.si
Matevž Gribar, פאָטאָ דורך Aleš Pavletić
בעל דאַטן
באַזע מאָדעל פּרייַז: € 27.499 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 77°, צווילינג-צילינדער, פיר-מאַך, 553 סיסי, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן
טאָרק: נ.פּ.
ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
ראַם: פּערימעטער געמאכט פון שטאָל פּייפּס און אַלומינום
בראַקעס: טאָרמאָז פראָנט 320 מם דיסק, ברעמבאָ פיר-רוט דזשאָז, דערציען דיסק 240 מם
סאַספּענשאַן: פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל וסד מאַרזאָקטשי פאַקטאָרי פאָרקס, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
ApriliaSXV550_VDB_Replica-Krsko
