אַפּריליאַ שיווער 900, פּרובירן - וועג פּרובירן

צופרידן

אַפּריליאַ שיווער 900 פּרובירן - וועג פּרובירן
אַפּריליאַ שיווער 900, ווי דאָס איז דורכגעקאָכט
אַפּריליאַ שיווער 900 ווי זענען איר
- קליידער

אַפּריליאַ שיווער 900 פּרובירן - וועג פּרובירן

צוזאמען מיט Dorsoduro - דאָ קומט אונדזער וועג פּרובירן - אַפּריליאַ אויך לאָנטשיז נייַ שיווער 900צו וואס 2017 עס איז דערהייַנטיקט מער אויף די ין ווי אויף די אַרויס: מיט די מאָטאָר מיט ינקריסינג דיספּלייסמאַנט און יוראַ 4 האַסקאָמע און מער מאַכט, מיט עסטעטיק וואָס באַקומען קליין ענדערונגען צו ונטערשטרייַכן זיין ספּאָרטי כאַראַקטער, און אַן עלעקטראָניש פּעקל וואָס יוואַלווז מיט די הקדמה פון טראַקשאַן קאָנטראָל און די Ride by Wire לייטער. עס קאָס קסנומקס ייראָ און ער שאַרעס כּמעט די גאנצע טעק באַזע מיט זיין שוועסטער סופּערמאָטאַרד. איך האָב דאָס געפרוווט אין די גאסן פון Madonna di Campiglio אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז.

אַפּריליאַ שיווער 900, ווי דאָס איז דורכגעקאָכט

צווישן די צוויי 900 ס, די ציטער האט די מערסט נאַוואַלטיז. עסטעטיש ווייַזן. עס האט נייַ זייַט לופט ינטאַקעס, נייַ ויסמאַטערן פּייפּס און רידיזיינד סופּערסטרוקטורעס (זייַט פּאַנאַלז, עק און דערציען פליגל). דעפּענדינג אויף די קאָליר אויסדערוויילט, די ענדיקן ראַם, קלאַפּ אַבזאָרבער פרילינג און דיסקס. דער ראַם איז די זעלבע ווי שטענדיק מיט אַ שמאָל שטאָל רער גריל קאַמביינד מיט אַלומינום זייַט פּלאַטעס. די דערציען מאָנאָ (אַדזשאַסטאַבאַל אין פאַרלענגערונג און פאַר-שפּאַנונג, מיט 130 מם אַרומפאָרן) שטייט אויס אין די לאַטעראַל שטעלע און קאַמיונאַקייץ מיט די אַלומינום סווינגאַרם.

ניו דעבוץ פאָרויס קייַאַבאַ ינווערטיד גאָפּל מיט 41 מם סטרוץ (120 מם מאַך) 450 גראַמז לייטער, הידראַוליק אַדזשאַסטאַבאַל און פאַר-שפּאַנונג; ערשטער עס איז געווען די 43 מם שאָוואַ גאָפּל. דער מאָטאָר איז אַן עוואָלוציע פון די 90 קק V- שייפּט מאָטאָר. Cm, 750 °, געוואקסן צו 900 cc קסנומקס קוו ביי 8.750 רפּם און אַ טאָרק פון 90 נם ביי 6.500 רפּם (קעגן 92 הפּ און 82 נם אין די אַלט 750 סענטימעטער 11); דער רעזולטאַט איז נישט בלויז אַ פאַרגרעסערן אין די פּיסטאָן מאַך פון XNUMX מם, אָבער אויך די יידל אַרבעט צו פֿאַרבעסערן אַלע די קאַמפּאָונאַנץ אין די מאָטאָר.

עלעקטראָניקס באקומט אַ נייַע קאָנטראָל אַפּאַראַט Marelli 7SM וואָס דרייווז די נייַ אַקסעלעראַטאָר פאָר די ווירעס 550 ג לייטער (מיט דריי ריידינג מאָדעס: טאָורינג, ספּאָרט און רעגן), נייַ אַדזשאַסטאַבאַל און סוויטטשאַבלע טראַקשאַן קאָנטראָל און אַבס. אויף פראָנט, עס איז פּאַוערד דורך ריידיאַל קאַליפּערס מיט 4 פּיסטאָן און אַ פּאָר פון דרייווז שטאָל פלאָוץ 320 מם, לייטווייט, געראַנטיד לימיטעד סטאָפּפּינג פּלאַץ און ויסגעצייכנט מאַדזשאַלעראַטי. די דערציען דיסק מיט אַ דיאַמעטער פון 240 מם איז געטריבן דורך אַ איין פּיסטאָן קאַלאַפּער. א נייַ מיטל קאַמפּליץ די בילד קאָליר TFT און נייַע רימז מיט דריי ספּליט ספּאָוקס, מער ווי 2 קג לייטער.

אַפּריליאַ שיווער 900 ווי זענען איר

עס איז איין נאַקעט ריין, איינער מיט וואָס איר קענען הנאה דרייווינג ראָודז פול פון טורנס, אָדער דעקן קילאָמעטערס מיט צוויי באַגס און איין פּאַסאַזשיר, אָדער נאָר גיין צו אַרבעטן יעדער טאָג. דארט ציטער ער האט נישט טוישן זיין נשמה, ער בלויז געמאכט קליין אָבער באַטייטיק טריט אין דער צוקונפֿט. האט נישט פארענדערט דרייווינג שטעלעוואָס בלייבט באַקוועם: צו באַפאַלן ווי אויף אַ מאָטאָציקל מיט אַ ספּאָרטי כאַראַקטער, אָבער נישט צו מיד. די טאָרסאָ איז בלויז לייטלי ווייטיד פאָרויס, די כאַנדאַלבאַרז זענען פּונקט רעכט, און די ווייַטקייט צווישן די פאָאָטפּעגס טוט נישט צווינגען איר צו בלייבן מיט דיין לעגס שטארק בענט.

La סעלאַ עס איז ווייך, בשעת די טורנינג ראַדיוס איז קליין. אויף די מאַך, איר פילן גוט מאַנווועראַביליטי, און ביי נידעריק ספּידז איר קענען אָפּשאַצן די נייַ לייטער קאַפּ. ווייך און גענוי ענדערונג. IN די מאָטאָר עס איז איצט אַ ביסל מער שטאַרק ווי פריער, אָבער האט אַ סמודער און סמודער לויפן. עס האט אַ זייער אָנגענעם נידעריק-סוף טראַקשאַן און ענדס נאָר אין פראָנט פון די לימיטער שטעלן צו 9.000 רפּם. קאַמפּערד צו די פאַרגאַנגענהייט, עס איז אויך מער פלעקסאַבאַל: עס איז גרינגער צו צוריקקומען צו די זעקסט אָרט אפילו ביי נידעריק ספּידז.

קאַמפּערד מיט Dorsoduro די גאַנג ריישיאָוז זענען מער און די מאַקסימום גיכקייַט וואָס קענען זיין אַטשיווד איז אויך העכער. די סאַספּענשאַן איז באַקוועם גענוג און בישליימעס "דיידזשעסץ" אפילו אַ ספּאָרטי פאָר. צווישן די בענדס פון די שיווער 900 איז סטאַביל און פּינטלעךכאָטש זי איז ווייניקער ריאַקטיוו ווי איר סופּערמאָטאַרד שוועסטער, ספּעציעל אין טשאַנגינג אינסטרוקציעס. דאָס גיט אַ הויך געפיל פון זיכערהייט. ברייקינג איז ויסגעצייכנט, אַגרעסיוו אין די רעכט מאָמענט. אין קורץ, עס איז אַ מאָטאָציקל וואָס ווייסט ווי צו פאַרווייַלן, און אַ יקספּיריאַנסט רידער קענען באַקומען די מערסט אויס פון אַ מאָטאָציקל, אָבער אין דער זעלביקער צייט קענען באַפרידיקן די נידז פון אַ נעאָפיטע (אפילו אַ אָנהייבער רידער) דאַנק צו די רידוסט זאָטל הייך פון דער ערד און די יז מיט וואָס ער אַלאַוז זיך צו זיין קאַנטראָולד.