אַפּריליאַ פּעגאַסאָ 650 הייסט
פּראָבע דרייוו מאָטאָ

אַפּריליאַ פּעגאַסאָ 650 הייסט

לעצטע יאָר, ווען די נייַ BMW F 650 דערפרישן די מאַרק און פון קורס האט די אַרייַנגאַנג פּרייַז פֿאַר דעם קלאַס, מיר אויך דערוואַרט אַ באַטאָנען בום פון Case Noale. די אַפּריליאַ פּעגאַסאָ איז לאַנג שוין אַ באַוווסט מאָטאָציקל און די גענעטיק יקער פון די פאָרויסגייער פון די Bimwe. אַזוי עס וואָלט זיין לאַדזשיקאַל פֿאַר Noale צו שטיין אויף זייער הינד לעגס אין פאַרטיידיקונג פון מאַרק שאַרעס.

די מוניטש מאָטאָר ווייַזן לעצטע האַרבסט געבראכט כּמעט די זעלבע בייק. אוי וואס איז עס יעצט? איר גיין אַרום די מאַשין און טאָן ניט זען אַ באמערקט חילוק. שלעכט נייַעס פֿאַר נייַ הונגעריק פירבס, גוט נייַעס פֿאַר מאָטאָציקל אָונערז וואָס קענען שאָקלען הענט. די איבעריקע זענען די אָונערז פון אַ פריש פּראָדוקט. און אויב איר קויפן אַ נייַ (אָדער געוויינט) מאָטאָציקל, איר קענען זיין זיכער אַז עס איז נישט אויסגעגאנגען נאָך. און איר טאָן דאָס מיט די צופֿרידנקייט (המם, אילוזיע) אַז איר האָט געמאכט אַ גוט ינוועסמאַנט ווידער. גרויס, אָבער די פּראָספּעקט נאָך זאגט אַז די בייק איז ריפערבישט!

די דיפעראַנסיז זענען קליין, אָבער איר באַמערקן זיי ווען איר באַקומען אויף די מאָטאָציקל. איר טאָן ניט אפילו דאַרפֿן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר. דער ערשטער געפיל אין די אַוועקזעצן גיט דעם רושם אַז די הויזן זענען מער באַקוועם. דערנאָך איך וועט לערנען פון דער בראשור אַז די אַוועקזעצן אויף די נייַ בייק איז נידעריקער. אויב די מעזשערמאַנט איז גענוג פּינטלעך, עס איז 40 מם נידעריקער. דאָס הייסט, אַז דער מאַן'ס פֿיס קומען גוט צו דער ערד און דאָס מיידל איז אויך גוט צו פאָרן. די מאַסע מיט אַלע ליקווידס קוים יקסידז 200 קילאָגראַמס. מיט גוט פוס שטיצן, דאָס איז אַ מאַנידזשאַבאַל אָבער נישט ידעאַל נומער. וואָג איז באקאנט אומעטום און איז ספּעציעל וויכטיק אין די קלאַס פון מאָטאָרסיקלעס וואָס פּרובירן צו באַפרידיקן אַ ברייט קייט פון תאוות און צוועקן.

עס איז זייער גרינג צו פּאַרק דעם מאָטאָציקל. עס איז אַ שאָד עס אויך פעלן אַ הויפט פּאַרקינג שטיצן ווייַל עס אָפפערס מער זיכערהייט אין וועגאַן טעריין און בעסער פּאַרקינג אין די ווענט פון די הויז. נויטפאַל באַגאַזש קענען זיין סטאָרד אין אַ קלענערער שטאַם הינטער די זיצפּלאַץ, אָבער איך פאַרפירן אַ האַנטיק שופלאָד פֿאַר מיין טעלעפאָן, אַ בלייַער און עטלעכע אנדערע קליין זאכן וואָס זענען נישט גוט צו פירן אין מיין פּאַקאַץ. איך רעקאָמענדירן בייינג בייַ מינדסטער אַ שפּיץ טשעמאָדאַן.

גינציק קאַנסאַמשאַן

מיט סאַגעם ינדזשעקשאַן, דער מאָטאָר איז אריין אין אַ נייַע צייט פון לעבן. אָן מער באַטאָנען דאַטן, עס איז שווער צו פאַרגלייַכן וואָס זיי האָבן אויסדערוויילט אין אַפּריליאַ פֿאַר זייער מאָטאָר ויסריכט. אבער די ינדזשעקשאַן סיסטעם האט צוויי נאַזאַלז (פֿאַר יעדער פון זייַן ינטייק דאַקץ), אַ סענסער וואָס אַקיעראַטלי דיטעקץ די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט פֿאַר יעדער 10 ווינקלדיק דיגריז. און עס האט אַ גאַנג פון סענסאָרס וואָס רעקאָרדירן: די דרוק אין די לופט פילטער, די טעמפּעראַטור פון די ינטייק לופט, די מאָטאָר טעמפּעראַטור און די עפן ווינקל פון די דאַמפּער אין די ינטייק דיפפוסער.

אַן עלעקטראָניש קאָמפּאָנענט זייער אַקיעראַטלי מאָניטאָרס אַלע מווומאַנץ פון די גערגל הייבער און יפעקטיוולי אַדזשאַסטיד די טיימינג און סומע פון ​​​​ברענוואַרג ינדזשעקטיד. דער פאַקט אַז מיר האָבן דערפאַרונג מיט ינדזשעקשאַן סיסטעמען אַרבעט זייער אָובידיאַנטלי. דער שאָפער וועט נישט באַמערקן די חילוק צווישן די נייַ און די אַלט מאָטאָר, ווייַל די מאַשין יגנייץ מיט גלייַך אַקיעראַסי, אָובידיאַנטלי נאָכפאָלגן די מווומאַנץ פון די גערגל הייבער, און אפילו אין אַ קעסיידערדיק גיכקייַט עס איז קיין אַניוואַן אָפּעראַציע אָדער סטאַרטינג. אָבער, דער מאָטאָר קען שוין האָבן אַ אָטאַמאַטיק דערשטיקן! דאָס איז נישט אַ טעכניש נייטיקייַט, אָבער עס איז באַקוועם.

פון אַ מעטשאַניקאַל פונט פון מיינונג, דער מאָטאָר איז דער זעלביקער פּראָדוקט פון ראָטאַקס, וואָס האט פינף ריידיאַלי מאָונטעד וואַלווז אין די קאָפּ (דרייַ ינלעט, צוויי ווענטיל) און ווייבריישאַן דאַמפּינג שטיל. צוזאמען מיט די ינדזשעקשאַן, דער מאָטאָר אויך באקומען אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער. לעצטע אָבער ניט קלענסטער, עס האט אַ סענסער וואָס פאַרמאַכן אַוועק די ברענוואַרג צושטעלן און טורנס אַוועק די מאָטאָר אויב די בייק ראָללס אויף דער ערד.

היים רושם

אַ ביסל מאַדאַפייד סוויטשיז און אַ קלאַסיש דאַשבאָרד געבן דעם רושם פון אַ היימיש געפיל. איר קען זיין זארגן וועגן סטאַרטינג די מאָטאָר אויב די ינדזשעקשאַן ווארענונג ליכט קומט אויף ווי אַ רעזולטאַט פון די זיך-דיאַגנאָסיס סיסטעם. ביז עס ברענט בשעת דרייווינג, אַלץ איז אונטער קאָנטראָל. אויב די ברענוואַרג רעזערוו גראדן קומט אויף, איר אויך זענען זיכער, ווייַל אַ ביסל ווייניקער ווי פינף ליטער פון ברענוואַרג בלייבט איידער גאַנץ טריקעניש. דאָס זאָל זיין גענוג צו באַקומען נעענטער צו די שטאָט סענטערס מיט אַן גרינג פאָר.

פּעטראָל האט די פּאַסקודנע געוווינהייטן פון פאַרמאַכן אַוועק פּאַמפּס אין ערטער וואָס זענען פון גרויס אינטערעס פֿאַר זונ - ונטערגאַנג יקסקערזשאַנז. און אויב איר זענט אויף דעם ברעג, אין די קאָטשעוויע געגנט און ענלעך ערטער, האַלטן אַן אויג אויף ברענוואַרג סאַפּלייז. דעמאלט איז די קליינע סלאוועניע געווען אזוי גרויס ווי אפריקע, און וויבאלד דער שטן האט איר ליב און אפט יונגע מענטשן פונקט וואו עס דארף נישט, איז זי אזוי שיטער באפעלקערט.

די אַעראָדינאַמיק האַלבקייַלעך איז שטענדיק אַ נייטיקייַט. אין הייס וועטער, עס קאַזשוואַלי דראָז הייס לופט פון אונטער די מאָטאָר, אָבער פּלאַסטיק אַקסעסעריז זענען נייטיק פֿאַר באַקוועם שנעל דרייווינג. אויף די סטירינג זענען אויך צוגעלייגט האַנט גאַרדז, וואָס איז זייער באַקוועם אין רעגן און קאַלט, כאָטש דער טייל זיך איז ביליק. ווייץ אין די ענדס פון די כאַנדאַלבאַרז דאַמפּען האַנט-פאַטיגיוינג ווייבריישאַנז און באַשיצן דיין מאָטאָציקל אין פאַל פון אַ צונויפשטויס מיט דער ערד.

אַפּריליאַ זאגט אַז די פּעגאַסוס איז יקוויפּט מיט דער בעסטער פראָנט גאָפּל. נאָך אַ איין יאָר ברעכן, איך האט נישט באַמערקן די חילוק. פּונקט אַזוי, איך אַרויספאָדערן נישט פאָדערן אַז די דערציען דאַמפּער איז מער עפעקטיוו ווי עס איז געווען, כאָטש די ינבאָרד וואַלוו באַשטעטיקן איז שייַעך-סעלעקטעד. די סאַספּענשאַן נאָר אַרבעט רילייאַבלי און איז אַדזשאַסטאַבאַל גענוג אַז קיין רייסינג בקיעס איז פארלאנגט. ריסטאָרז אַ געפיל פון זיכערהייט בשעת דרייווינג. די בייק בייגט זיך זייער גענוי און אָן קעגנשטעל, ענדערט זיך אָן קיין ריכטונג, דרייט זיך זיך פאַרלאָזלעך צו בייגן און גייט נישט פארבלאנדזשעט אפילו ווען דער רידער הייבט אן צו ברעכן אויף א שיפּוע. אין קורץ, די בייק מוחל ערנסט פאָר ומזין רעכט צו ווייטיקדיק פּאַניק. עס וועט טאַקע קומען אין האַנטיק פֿאַר אַ אָנהייבער, אַן אַקטיוו יונג מענטש און אַ לעבעדיק גרוי-כערד מענטש.

אַפּריליאַ האט רידיזיינד די ברייקינג סיסטעם, וואָס איז נאָך באזירט אויף איין דיסק פּער ראָד. ניו פראָנט, בעסער קוואַליטעט הידראַוליק כאָוזיז. פונדעסטוועגן, עס בלייבט די פרום פאַרלאַנג פון ABS צו מאַכן עס גרינגער פֿאַר די ווייניקער פלינק שאָפער צו באַלאַנסירן ברייקינג מאַכט צו די פראָנט און דערציען ווילז. אָבער, די סלאָווענעס האָבן נישט נאָך אנגענומען די ABS ווי זייער אייגן, אַזוי דעם כיסאָרן איז אַקאַדעמיק אין נאַטור.

אַפּריליאַ פּעגאַסאָ 650 הייסט

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר: 4-מאַך - 1-צילינדער, טרוקן סאַמפּ - פליסיק קולד - ווייבריישאַן דאַמפּינג שטיל - 2 קאַמשאַפץ אין די קאָפּ - 5 וואַלווז - נודניק און מאַך 100 × 83 מם - דיספּלייסמאַנט 651 cm8 - קאַמפּרעשאַן 3: 9 - דערקלערט מאַקסימום מאַכט 1 קוו ( 1 ליטער גענעראַטאָר 36 וו - עלעקטריק סטאַרטער

ענערגיע אַריבערפירן: טראַנסמיסיע: דירעקט באַשטעלונג ערשטיק, פאַרהעלטעניש 37/72 - ייל וואַנע קייפל קלאַטש - 5 גיכקייַט גירבאַקס, ריישיאָוז: י. 12/33, וו. 16/28; III. 16/21, IV. 22/23, V. 24/21 - קייט 525 (מיט ספּראָקקעץ 16/47)

ראַם: שטאָל שטיצן מידסעקשאַן (אַקאַ ייל טאַנק) מיט אַ פּאָר פון אַלומינום סופּפּאָרץ - קאָפּ ראַם ווינקל 28 דיגריז - פראָנט 7 מם - כווילבייס 115 מם

סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק מאַרזאָקטשי פי 45 מם, 170 מם אַרומפאָרן - שטאָל דרייפּונקט גאָפּל דערציען, סאַקס הויפט קלאַפּ, קלאַמפּט אין די אַפּס כאַנדאַלבאַר, אַדזשאַסטאַבאַל פאַרלענגערונג און פרילינג פּרעלאָאַד, ראָד רייזע 165 מם

ווילז און טירעס: ספּאָקעד קלאַסיש, אַלומינום רינג, 2 × 15 פראָנט ראָד מיט 19/100-90 טירעס - 19 × 3 דערציען ראָד מיט 00/17-130 טירעס (אָדער 80/17-140 טירעס)

בראַקעס: 1 מם ברעמבאָ פראָנט שפּול מיט פלאָוטינג 300-פּיסטאָן קאַליפּער, 2 מם פּיסטאָנס - ů 32 מם דערציען שפּול

כאָולסייל apples: לענג 2180 מם - כאַנדאַלבאַר ברייט 920 מם - הייך (אויף פאנצער) 1260 מם - אַוועקזעצן הייך פון דער ערד 810 מם - מינימום ערד רעשוס 200 מם - ברענוואַרג טאַנק 21 ל / 5 ל רעזערוו - וואָג (טרוקן) 175 קג - מאַקסימום ערלויבט מאַסע 180 קג (שאָפער + פּאַסאַזשיר + באַגאַזש)

קאַפּאַסיטיעס (פאַבריק): נישט אויסגערעכנט

אונדזער מעזשערמאַנץ

מאַסע מיט ליקווידס (און מכשירים): קסנומקס קג

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן:

נאָרמאַל קרייַז: 5, 80 ל / 100 קילאמעטער

מינימום דורכשניטלעך ווערט: 5 ל / 40 קילאמעטער

בייגיקייט פון 60-130 קילאמעטער / ה:

III. גאַנג: 12, 3 ס

IV. גאַנג: 13 s

V. גאַנג: 16 s

INFORMATIVE

פארשטייער: Авто Триглав, ооо, Дунайская 122, 1113 Ljubljana

וואָראַנטי טנאָים: 1 יאָר, קיין מיילידזש באַגרענעצונג

פּריסקרייבד וישאַלט ינטערוואַלז: דער ערשטער דינסט נאָך 1.000 קילאמעטער, דער ווייַטער נאָך 6.000 קילאמעטער און דערנאָך יעדער ווייַטער דינסט יעדער 6.000 קילאמעטער

קאָליר קאַמבאַניישאַנז: גרין זילבער און רויט זילבער

נומער פון אָטערייזד דילערז / ריפּערערז: 12/11

מיטאָג

מאָטאָרסיקלע פּרייַז: קסנומקס עור

דער פּרייַז פון דער ערשטער און דער ערשטער סערווינג:

1. 75.11 עוראָס

2. 75.11 עוראָס

פּראָבלעמס אויף פּרובירן

ניט קיין באַמערקונגען

דאַנקען און קאָנגראַטולאַטיאָנס

+ לעבעדיק און טעסטעד מאָטאָר

+ טרייסט

+ אַעראָדינאַמיק שוץ

+ נאָר פאָר אַ מאָטאָציקל

- קיין ABS אָפּציע

- טעלעפאָן קעסטל און קליין זאכן זענען פעלנדיק

- קיין הויפט פּאַרקינג

לעצט אַססעססמענט

די פּעגאַסאָ האט נישט פילע קאָמפּעטיטאָרס. מיט זיין טראַנספאָרמאַציע פון ​​אַ ביסל אַוועק-וועג בייק צו אַ מאָטאָציקל בדעה פֿאַר שטאָטיש טוריס, עס פארדינט יז פון נוצן און ווערט. אויב סלאָווענעס האָבן לפּחות אייראפעישער וועג געסעצ - געבונג, דעם מאָטאָציקל וואָלט אויך זיין אַ זייער פּאַסיק מאָטאָציקל פֿאַר ביגינערז, ווייַל עס איז גרינג צו פאָר.

אַרויף צו פינף אין די קלאַס, ער פעלן בייַ מינדסטער אַ טאָרמאָז אַקסעסערי מיט אַבס.

גראדע: 4/5

Mitya Gustinchich

פאָטאָ: Uro П Potoкnik

  • טעכניש אינפֿאָרמאַציע

    מאָטאָר: 4-מאַך - 1-צילינדער, טרוקן סאַמפּ - פליסיק קולד - ווייבריישאַן דאַמפּינג שטיל - 2 קאַמשאַפץ אין די קאָפּ - 5 וואַלווז - נודניק און מאַך 100 × 83 מם - דיספּלייסמאַנט 651,8 קמ3 - קאַמפּרעשאַן 9,1: 1 - דערקלערט מאַקסימום מאַכט 36 קוו ( 49 הפּ עלעקטריק סטאַרטער

    ענערגיע אַריבערפירן: טראַנסמיסיע: דירעקט באַשטעלונג ערשטיק, פאַרהעלטעניש 37/72 - ייל וואַנע קייפל קלאַטש - 5 גיכקייַט גירבאַקס, ריישיאָוז: י. 12/33, וו. 16/28; III. 16/21, IV. 22/23, V. 24/21 - קייט 525 (מיט ספּראָקקעץ 16/47)

    ראַם: שטאָל פלאָקן מידסעקשאַן (אַקאַ ייל טאַנק) מיט אַ פּאָר פון אַלומינום מאַונץ - 28,7 גראַד קאָפּ ראַם ווינקל - 115 מם פראָנט - 1475 מם כווילבייס

    בראַקעס: 1 מם ברעמבאָ פראָנט שפּול מיט פלאָוטינג 300-פּיסטאָן קאַליפּער, 2 מם פּיסטאָנס - ů 32 מם דערציען שפּול

    סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק מאַרזאָקטשי פי 45 מם, 170 מם אַרומפאָרן - שטאָל דרייפּונקט גאָפּל דערציען, סאַקס הויפט קלאַפּ, קלאַמפּט אין די אַפּס כאַנדאַלבאַר, אַדזשאַסטאַבאַל פאַרלענגערונג און פרילינג פּרעלאָאַד, ראָד רייזע 165 מם

    וואָג: לענג 2180 מם - כאַנדאַלבאַר ברייט 920 מם - הייך (אויף פאנצער) 1260 מם - אַוועקזעצן הייך פון דער ערד 810 מם - מינימום ערד רעשוס 200 מם - ברענוואַרג טאַנק 21 ל / 5 ל רעזערוו - וואָג (טרוקן) 175 קג - מאַקסימום ערלויבט מאַסע 180 קג (שאָפער + פּאַסאַזשיר + באַגאַזש)

לייגן אַ באַמערקונג