אַפּריליאַ אַטלאַנטיק 500
צופרידן
די אויטאָמאָביל שטראַנגלירונג שלייף איז אַ שטריך פון מאָדערן שטאָטיש געזעלשאַפט, ווו מאָביליטי איז ניט מער אַ פּראָבלעם. זייַן קוואַליטעט איז פּראָבלעמאַטיש. דער שטן, אויב אַ מענטש איז פאַרנומען אין שטאָט און יעדער מאָרגן אויף די וועג גייט אויף זיין נערוועס און פאַרברענגען אַ שעה און אַ האַלב אין אַ זייַל פֿאַר אַ טוץ מייל.
ער ריפּיץ דעם געניטונג צוויי מאָל אַ טאָג און קערט היים נאָך לאָנטש נאָך די שנעק. און פּאַרקינג! עס איז ווי אַ לאָטעריע אין שטאָט סענטערס און אַ ליידיק אָרט צו געווינען די הויפּט פרייז. די שטאטישע באאמטע ווילן אויך באפרייען פון די פארלוירענע צין ברענט און טראכטען אויס מיטלען אדער ארויסשטופן קארס פון שטאטישע צענטערס.
מאָביליטי מיט קוואַליטעט
עס זענען עטלעכע סאַלושאַנז. די יזיאַסט וועג, פון קורס, איז צו ווערן אַ פוסגייער און גיין צוריק צו די שטיין אַגע, אָדער אָנהייבן ניצן אַ בייק אָדער ציבור אַריבערפירן. מעדוואָדע איז צו ווייַט אויס פון שטאָט צו טרעטלען ווייניקער ווי פופצן קילאָמעטערס, און איך בעסער צו לאָזן ציבור אַריבערפירן צו די סטודענטן. הממ, אפֿשר אַ מאָטאָציקל! ? און נישט די בייקס ווו איר זענט פאַרבאָרגן הינטער די ווינטשויב, אָדער דער איינער ווו איר פאָר פֿיס ערשטער, ווי אין אַ עקספּרעס שטול. ניין ניין.
איך מיינען ניו דור סקוטערז. ווו מאַכט פאַרוואַלטונג איז ונדעמאַנדינג און דרייווינג איז באַקוועם און ענדזשויאַבאַל. ווי די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. מעגאַ, מאַקסי-סקוטערז זענען אַ שלאָגן פון די לעצטע יאָרן אין אייראָפּע, ספּעציעל אין איטאליע, און די אַטלאַנטיק איז דעם יאָר ס אַפּריליאַ נייַקייַט, וואָס געזונט מאַרקס די צוויי-ווילד אָפּשניט צו וואָס עס געהערט.
אויב איר קוק ענג אויף זייַן אויסזען און קאַנטורז, איר קענען פילן אַז אַפּריליאַ געצויגן ינספּיראַציע פון קאַרס און וועאַוועד זייער דיזיינז אין די אַטלאַנטיק אקעאן אין אַ זייער אָריגינעל וועג. לאָזן מיר שלאָגן אויב די לעצטע פּאָר פון כעדלייץ, אַרייַנגערעכנט די ראַונדיד טייל און די דריט טאָרמאָז ליכט, טאָן ניט דערמאָנען מיר פון ספּאָרט קופּס און קראָום טרים - אַפּמאַרקיט לימאַזין! די מאַשין אויך האט אַ שטאַרק אינפֿאָרמאַציע טאַפליע.
די קאָמבינאַציע פון אַנאַלאָג מעטער מיט לקד סקרינז אָפפערס אַ עשירות פון אינפֿאָרמאַציע וואָס איז שווער צו געפֿינען אין דער וועלט פון מאָטאָציקל. און, פון קורס, די אַטלאַנטיק אויך האט זיכערקייַט כעדלייץ, און נישט איין אָדער אַ פּאָר, אָבער ווי פילע ווי דרייַ פראָנט האַלאָגען לאמפן אין די כעדלייץ.
זיין סוב-האַלב-ליטער, איין-צילינדער, פיר-מאַך מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד דורך די איטאַליעניש פירמע Piaggio, וואָס אויך דרייווז זייער X9 מעגאַ-סקוטער. פאַרמעסט אַרויף אָדער אַראָפּ, Aprilia און Piaggio האָבן מסכים געווען צו צוזאַמען פּלאַן און ינסטאַלירן די זעלבע וניץ. 40 כאָרספּאַוער איז גענוג פֿאַר אַ סקוטער פון 210 קג צו דערגרייכן ספּידז פון איבער 150 קילאָמעטערס פּער שעה. פון קורס, אין די ספּידז, עס וואָלט זיין נוציק צו דערמאָנען די געבויט-אין בראַקעס, ווו דרינגלעך די לינקס הייבער מיטל סיימאַלטייניאַס ברייקינג פון די לינקס פראָנט און דערציען טאָרמאָז דיסקס.
דער שוץ פון ווינט און רעגן איז אויך מער ווי ויסגעצייכנט. דער רעגן וועט נאָר באַקומען דיין אַקסל נאַס, און אויב איר גיין צו אַרבעטן אַפֿילו אין שלעכט וועטער, אָנטאָן די "בעסטער" שיכלעך און קליידער, טאָן ניט זאָרג. איר וועט נישט באַקומען צו נאַס, נאָר טראַכטן וועגן די וואָטערפּרוף ייבערפלאַך און פון קורס די העלם. ביידע קענען זיין סטאָרד אין די 47-ליטער שטאַם אונטער די זיצפּלאַץ. איר קענען אפילו טראָגן צוויי העלמעץ.
קאַמפּרעסט מאַשין
ווען איך זיץ אין די ראַכוועסדיק שטול, איך ווונדער ווי סטאַביל דער אַטלאַנטיק טאַקע איז. עס אקטן אַבאַנדאַנטלי, לאַנג און קאַמבערסאַם אויף די אויג. די דרייווינג שטעלע סוץ מיר, איך לייכט זיצן אַרויף גלייַך מיט מיין לעגס אַ ביסל פאָרויס ווי איך בין געוויינט צו אויף אנדערע בייקס. עס צינדז שטיל און אָן אַנויינג ווייבריישאַנז מיט אַ קליין סומע פון גאַז, עס סטאַרץ. דער געזונט פון די ויסמאַטערן רער, וואָס אויך הייזער די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, איז געזונט, גאַנץ טיף און דעריבער ניט צוגעוווינט צו אַ סקוטער.
די געפיל פון מאַסע פארשווינדט מיט ינקריסינג גיכקייַט, די אַקסעלעריישאַן איז יקסייטינג ניט בלויז ווען סטאַרטינג אַוועק, אָבער אויך אין העכער ספּידז. די קעסיידערדיק מאַכט פון די אַפּאַראַט טוט נישט מיינען דזשערקינג, שאַקינג און טוויטשינג, אָבער אַ גלאַט און גלאַט פאָר. אין שפּיץ גיכקייַט, די פראָנט פון די אַטלאַנטיק ווערט העקטיק און דער לופט קראַנט שטופּן מיר פון הינטער צו די סטירינג ראָד מיט ינקריסינג גיכקייַט.
די קאָנטראָל איז זייער פּשוט, אָן שיפטינג, איך נאָר לייגן גאַז און טאָרמאָז - ווען איר דריקן די לינקס טאָרמאָז הייבער, ברייקינג איז ספּעציעל גוט. די בראַקעס אויך דערלאָזן עטלעכע חסרונות, אָבער עס איז אמת אַז איך האָבן צו זיין מער באשלאסן מיט זיי אין העכער ספּידז. דעריבער, ABS וועט זיין אַ גאָר פּאַסיק לייזונג! אויף ענג טורנס און מיט אַ סטיפּער מיינונג, וואָס אין די אַטלאַנטיק באשטימט אַלאַוז צוויי, טורנינג די צענטער גראַנדסטאַנד אויף טאַרמאַק געץ אין די וועג. טראָץ די פעסט שטעלע אפילו אין ענג עקן, עס איז קלאָר אַז די אַטלאַנטיק איז נישט דיזיינד פֿאַר קאָרנערינג.
אַמאָל פון אַ סקוטער צו אַ מאַשין, הייַנט עס איז פאַרקערט. אַטלאַנטק איז די שליימעסדיק געצייַג פֿאַר די גייַסטיק שפּרינגען וואָס מיר האָבן צו מאַכן אין אונדזער היים מאַגאַזינז. ניט דורך שפּרינגען צוריק, אָבער אויף אַ צוויי-ווילד סקוטער. די וואָס טאָן דאָס פרי און פאַרשטיין (אָדער האָבן שוין איינגעזען) די בענעפיץ וועט בלי ספק אויך הנאה לעבן. די מנוחה וועט פאַרברענגען טייל פון די שפאלטן.
Cene
באַזע מאָטאָציקל פּרייַז: קסנומקס קסנומקס ייראָ
פּרייַז פון די טעסטעד מאָטאָציקל: 6, 259, 35 עוראָס
ינפאָרמאַטיוו
פארשטייער: Avto Triglav doo, Dunajska 122, 1000 Ljubljana
וואָראַנטי טערמינען: יאָר 1
פּריסקרייבד וישאַלט ינטערוואַלז: 1.000, 6.000, 12.000, 18.000 …
קאָליר קאַמבאַניישאַנז: שוואַרץ, בלוי, בורגונדי רויט, גאָלדען זילבער.
אָריגינעל אַקסעסעריז: טשעמאָדאַן, פּיינטיד; פּיינטיד טשעמאָדאַן; באַדיגאַרד אַפּריליאַ לאַק
נומער פון אָטערייזד דילערז / ריפּערערז: 6/15
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 4-מאַך - 1-צילינדער - ווייבריישאַן דאַמפּינג שטיל - פליסיק קולד - SOHC - 4 וואַלווז פּער צילינדער - נודניק און מאַך 92 קס 69 מם - דיספּלייסמאַנט 460 קק, קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 3: 10, קליימד מאַקסימום מאַכט 5kW (1 הפּ) ביי 29 רפּם - קליימד מאַקסימום טאָרק פון 39 נם ביי 7250 רפּם - עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן - אַנלידיד פּעטראָול (OŠ 40) - עלעקטריק סטאַרטער
ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק מולטי-טעלער ייל וואַנע קלאַטש - V-גאַרטל סיסטעם און עפן בלאָק - גאַנג צו די ראָד
ראַם: שטאָל רער - כווילבייס 1575 מם
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל פ 40 מם, ראָד רייזע 100 מם - דערציען בלאָק אין די פאָרעם פון אַ מאַך אָרעם, אַ פּאָר פון גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז
ווילז און טירעס: פראָנט ראָד 3, 00 X 15 מיט גומע 120/70 X 15, דערציען ראָד 3, 75 X 14 מיט גומע 140/60 X 14
בראַקעס: ינאַגרייטיד ברייקינג סיסטעם, פראָנט 2 קס דיסק פ 260 מיט 2-פּיסטאָן טאָרמאָז קאַליפּער - דערציען דיסק פ 220 מם
כאָולסייל apples: לענג 2250 מם - ברייט 770 מם - הייך 1435 מם - אַוועקזעצן הייך פון דער ערד 780 מם - ברענוואַרג טאַנק 16/4 ל, רעזערוו
קאַפּאַסיטיעס (פאַבריק): נישט אויסגערעכנט
אונדזער מעזשערמאַנץ
מאַסע מיט ליקווידס (און מכשירים): קסנומקס קג
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: 4 ל / 5 קילאמעטער
בייגיקייַט: פון 60 צו 130 קילאמעטער / ה 13, 8 ס
מיר לויבן:
+ שאָפער שטעלע
+ ונדעמאַנדינג קאָנטראָל
+ אויסזען
מיר זאָגן:
-מאָטאָר-מאַסע
- באַקוועם סליידינג פון די ב-זייַל אין מער באַשטימענדיק סלאָפּעס
לעצט מיינונג: אַ האַלבן ליטער אַטלאַנטיק וועט ווערן צוגעשטעלט דורך די וואָס זענען אָוווערוועלמד דורך די ברום פון די זייַל און וואָס ווילן צו כאַפּן אַ ריר פון אַנאַנדמאַנדינג צוויי-ראָד פרייהייט מיט מאַשין טרייסט. אין די וואך וועלן זיי פארן סלאלאם ארום די שטאט און אין ביזנעס, און סוף וואך וועלן זיי גיין א טייל צו לאנד. מיט די געקויפט טשעמאָדאַן, איר קענען הנאה אַ לאַנג וואַקאַציע.
קוילעלדיק שאַץ: 4/5
טעקסט: Primož manrman
פאָטאָ: Aleš Pavletič.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 4-מאַך - 1-צילינדער - ווייבריישאַן דאַמפּינג שטיל - פליסיק קולד - SOHC - 4 וואַלווז פּער צילינדער - נודניק און מאַך 92 X 69 מם - דיספּלייסמאַנט 460 קק, קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש 3: 10,5, קליימד מאַקסימום מאַכט 1 קוו (29 הפּ) ביי 39 / מין - אַדווערטייזד מאַקסימום טאָרק פון 7250 נם ביי 40 רפּם - עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן - אַנלעדיד פּעטראָול (OŠ 5500) - עלעקטריק סטאַרטער
ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק מולטי-טעלער ייל וואַנע קלאַטש - V-גאַרטל סיסטעם און עפן בלאָק - גאַנג צו די ראָד
ראַם: שטאָל רער - כווילבייס 1575 מם
בראַקעס: ינאַגרייטיד ברייקינג סיסטעם, פראָנט 2 קס דיסק פ 260 מיט 2-פּיסטאָן טאָרמאָז קאַליפּער - דערציען דיסק פ 220 מם
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל פ 40 מם, ראָד רייזע 100 מם - דערציען בלאָק אין די פאָרעם פון אַ מאַך אָרעם, אַ פּאָר פון גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז
וואָג: לענג 2250 מם - ברייט 770 מם - הייך 1435 מם - אַוועקזעצן הייך פון דער ערד 780 מם - ברענוואַרג טאַנק 16/4 ל, רעזערוו
