אַפּריליאַ אַטלאַנטיק 500, מאַנאַ 850, ציטער 750

מיר גלויבן אַז פילע (צוקונפט) מאָטאָרסיקליסס זענען צעמישט דורך די רייַך פאָרשלאָג. פֿאַרשטייט זיך, רובֿ פון אונדז טאָן ניט גלויבן ווען מיר שרייַבן אַז מאָדערן מאַקסי סקוטערז קענען פאַרבייַטן די קלאַסיש מאָטאָציקל און אַז אַ אָטאַמאַטיק מאָטאָציקל איז נישט בלויז פֿאַר "בייבי", אָבער אַ לאַנג-ווייַטקייט מאָטאָרסיקלע וועט אויך זיין צופרידן מיט די מאַנאַ. . אַזוי, מיר גענומען דרייַ מאָטאָרסיקלעס, יעדער פון וואָס רעפּראַזענץ זייַן אייגן קלאַס.

די אַטלאַנטיק איז אַ גרויס סקוטער וואָס קלאר קאַמביינז זייַן ציל מיט זייַן פּלאַן. ביידע פּערז פון כעדלייץ, פראָנט און דערציען, זענען זייער גרויס פֿאַר אַ צוויי-ווילער. אפֿשר עס ס רעמאַניסאַנט פון אָטאַמאָוטיוו פּלאַן? עס וועט האַלטן. גרעסער ווי די דורכשניטלעך מאָטאָרסיקליסט, דעם מאַקסי-סקוטער איז דיזיינד פֿאַר יענע וואָס ווילן צו פאַרבייַטן זייער מאַשין מיט אַ צוויי-ווילער. דאַנק צו זיין גוט שוץ פון ווינט און אנדערע וועטער טנאָים, איר קענען אויך פאָר עס אין Mura ס פּאַסן און ווייַזן זיך פֿאַר אַ באַגעגעניש אויף די אנדערע זייַט פון ליובליאַנאַ אין אַ ביסל מינוט.

די לאַפּטאַפּ זעקל וועט געפֿינען זיין אָרט צווישן די לעגס, און נאָך דער יאַזדע איר וועט פאַרמאַכן די העלם אונטער די אַוועקזעצן. די XL גרייס Shoei XR 1000 פיץ זייער סנאַגלי און עס איז קיין פּראָבלעם מיט פּלאַץ פֿאַר עפּעס קלענערער. אין דערצו, עס איז נאָך אַ שופלאָד אין פראָנט פון די שאָפער 'ס ניז, מיט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר דאָקומענטן און טאָמער גלאַווז. די וואס דאַרפֿן פּלאַץ פֿאַר צוויי העלמעץ אָדער פּאַרטיי ויסריכט וועט האָבן צו קוקן פֿאַר נאָך ויסריכט - אין די אַפּריליאַ קאַטאַלאָג מיר קענען געפֿינען אַ טשעמאָדאַן מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 35 אָדער 47 ליטער.

זענט איר סאַפּרייזד ווייַל מיר דערמאָנען פּאַרטיי גאַנג? אויף די שיין אַדריאַטיק שאָסיי מיר געזען אַז די 460 סיסי איין-צילינדער מאָטאָר די CM איז שטאַרק גענוג צו נאָכפאָלגן "פאַקטיש" מאָוטערסייקאַלז אַזוי לאַנג ווי זיי זענען נישט צו רייסינג. לפּחות ווי לאַנג ווי דער וועג איז אין אַ גוט צושטאַנד. די שלעכט זייַט פון קליין ווילז ווייזט זיך אין די האָלעס, ווי זיי ומבאַקוועם ראַם די שאָפער און פּאַסאַזשיר אין די צוריק.

אויב איר זענט נישט פּונקט אַ פאָכער פון מאָדערן פּלאַן, די Scarabeo מיט זיין 16-אינטש פראָנט ראָד קען זיין אַ בעסער ברירה צווישן די סקוטערז. אן אנדער שטערונג אַז אַלע דריווערס באמערקט איז צו קליין ווינט שוץ. דער גוף איז זייער גוט פּראָטעקטעד פון לופט קעגנשטעל, אָבער דער דורכשניטלעך אייראפעישער דערוואַקסן העלם איז רעכט ווו די לופט סווערלינג און דעריבער מאכט אַ פּריקרע ראַש אַרום די קאָפּ.

דערנאָך איז Mana, די נייַע קינד אויף די בלאָק אין דער וועלט פון מאָטאָרייזד צוויי-ווילער. קיין איינער האט פאקטיש געגלויבט אַז אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אויף אַ מאָטאָציקל קען אַרבעט גוט. רושם? ניט גוט, די יטאַליאַנס האָבן בישליימעס קאַמביינד די דרייווינג פאָרשטעלונג פון אַ מאָטאָציקל און די יז פון אַפּערייטינג אַ סקוטער.

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַפּאַראַט אַרבעט זייער סמודלי, סמודלי און נישט פּאַמעלעך. אויב געוואלט, איר קענען באַשטימען מיט סוויטשיז אויף די סטירינג ראָד אָדער אַ קלאַסיש פֿיס הייבער, אַנדערש מאַנאַ ריאַקץ אויף די טורנס פון די גערגל הייבער אין די זעלבע וועג ווי אַ סקוטער - דער מאָטאָר ראָוטייץ אין דער זאָנע פון ​​די גרעסטע טאָרק. און אַקסעלערייץ סאַפּרייזינגלי געשווינד.

ביים פארגלייכן אַקסעלעראציעס האבן מאנה און שיווער זיך אפגעשיידט פון אטלאנטיק, דערנאך זענען די 750 קוביק פוס "נאקעט" ערשט אנטלאפן, אבער זיך נישט באוועגט מער ווי 20 מעטער פון מאנה. די מאַקסימום גיכקייַט פון ביידע מאָטאָרסיקלעס, טראָץ דעם חילוק אין מאַכט פון כּמעט 20 כאָרספּאַוער, דיפערז בלויז 14 קילאָמעטערס פּער שעה! אן אנדער שטריך וואָס שטעלט די מאַנאָ פאָרויס פון מאָטאָרסיקליסס איז די פּלאַץ פֿאַר אַ העלם אַנשטאָט פון אַ ברענוואַרג טאַנק.

ימאַדזשאַן אָנקומען צו די שטאַט גרענעץ. דריקן די באַשטימען אויף די סטירינג ראָד, עס איז אַ גרויס פּלאַץ אין פראָנט פון די שאָפער, און זינט עס איז ניט דאַרפֿן צו האַנדלען מיט די קלאַטש, איר קענען שוין צוגרייטן דאָקומענטן אין די זייַל. דער קאסטומס איז זיכער אביסל באקאנט געווארן מיט מאטאריזאציע, ווייל מיט א געדיכטן בליק האט ער קלאר געמאכט אז ער פארשטייט עפעס נישט...

שיווער איז דער בלויז איינער פון די טריאָו צו פאָרשטעלן אַ קלאַסיש מאָטאָציקל. א קלאַסיש אין דעם זינען אַז די קלאַטש הייבער און גירבאַקס מוזן זיין געוויינט בשעת ריידינג, אַנדערש עס איז אַ זייער מאָדערן פּראָדוקט, ביידע אין טערמינען פון פּלאַן און טעכנאָלאָגיע, וואָס ריטשאַז די העכסטן שטאַפּל אין די סטריפּט מאָטאָציקל קלאַס. . פֿאַר וועמען? פֿאַר די וואס ווילן צו זיין שנעל אויף די פאָלקס וויינדינג וועג און זיין באמערקט אין פראָנט פון די שטאָט באַר.

פארשטייט זיך אז מיט שיווער קען מען גרינג גיין צום ים, דער בלויז פראבלעם וועט זיין באַגאַזש (די טשעמאָדאַן עפעס פּאַסט אים נישט) און טרייסט, וויבאלד די זיצפּלאַץ איז נישט אין גאנצן ווייך און איז נאָך אַ ביסל טילטיד, אַזוי אַז די הויזן ליגן ומגעלומפּערט. אין די קראַטש (עטלעכע זענען נישט באמערקט). אויף אַ טוויסט וועג מיט אַ פאַקטיש שאָפער, עס איז מיסטאָמע די פאַסטאַסט; ניימלי, עס ענדערונגען ריכטונג געשווינד און לייכט.

די ראַם און סאַספּענשאַן זענען שייגעץ אין אַ ספּאָרטי וועג, און די זעלבע גייט פֿאַר די דזשיאַמאַטרי - עס האט די שאָרטיסט ווייַטקייט צווישן די אַקסאַלז, אַזוי עס קען מאל זיין אַ ביסל ומרויק. אויף קורצע דרייען, צוליב דער פאזיציע הינטער די ברייטע כאנדעלבארס, האט מיר אפילו געטראפן אז איך האב אויסגעשטרעקט מיין פוס אין די דריי, ווי איך וואלט געפארן מיט א סופּערמאָטאָ. דאָס איז אַ שיין און לעבעדיק צאַצקע!

איז נישט דא א דילעמע? אויב איר זוכט פֿאַר אַ מאָטאָציקל פֿאַר שפּאַס, די שיווער איז דער בלויז רעכט ברירה. אָבער, מיר געפונען אַז די מאַנאַ איז נישט אַזוי פיל סלאָוער אָדער כעוויער אַז זייַן positive קעראַקטעריסטיקס פאַרלאָזן צו איבערצייגן די דורכשניטלעך רידער אַז עס קען טאַקע פּאַסיק אין אַ מאָדערן מאָטאָציקל סקוטער. דער בלויז שטערונג (און דאָס קען זיין באַשטימענדיק) איז פינאַנציעל.

זיי פאָדערן מער פֿאַר די מאַנאַ ווי פֿאַר די שיווער, און כּמעט 3.550 עוראָס מער ווי פֿאַר די מערסט שטאַרק סקוטער אין די אַפּריליאַ פאָרשלאָג. גאַנץ גרויס... עס איז אויך אַ חילוק אין די קאָס פון רעגיסטראַציע (מאַנאַ און שיווער אין דער זעלביקער קלאַס) און וישאַלט. כאָטש די פּראָבע איז נישט בדעה צו באַשליסן אַ געווינער, מיר נאָך רעקאָמענדירן אַז אויב געלט איז קיין כייפעץ, האַלטן אַן אויג אויף Mano.

עצה: בלויז הענדלער (Ljubljana, Kranj, Maribor) וועט פאַרקויפן עס, וואָס קענען געבן אַ פּראָבע פאָר צו ערנסט בויערס.

אַפּריליאַ מאַננאַ 850

פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור

מאָטאָר: צווילינג-צילינדער וו90? , 4-מאַך, פליסיק-קולד, 839 סענטימעטער? , 3 וואַלווז פּער צילינדער, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 56 קוו (76 קילאמעטער) ביי 1 רפּם.

מאַקסימום טאָרק: 73 נם ביי 5.000 רפּם

ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק קלאַטש, סאַקווענטשאַל גירבאַקס מיט אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל מאָדע (7 גירז), V-גאַרטל, קייט.

ראַם: שטאָל רער.

סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל? 43 מם, 120 מם אַרומפאָרן, אַלומינום דערציען סווינגאַרם, אַדזשאַסטאַבאַל הידראַוליק דאַמפּער, 125 מם אַרומפאָרן.

בראַקעס: צוויי קוילן אין פראָנט? 320 מם, ראַדיאַלי מאָונטעד 4-פּיסטאָן קאַליפּערס, דערציען דיסק? 260 מם.

טירעס: איידער 120 / 70-17, צוריק 180 / 55-17.

כווילבייס: 1.630 מם.

אַוועקזעצן הייך פון ערד: 800 מם.

טרוקן וואָג: קסנומקס קג.

ברענוואַרג: 16 l.

מאַקסימום גיכקייַט: 196 קילאמעטער / ה.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: 4 ך / 9 קילאמעטער.

פארשטייער: Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.aprilia.si.

מיר לויבן און טייַנע

+ יז פון נוצן

+ באַקוועם שטעלע

+ אָרט פֿאַר אַ העלם

+ מאָטאָר

+ דרייווינג פאָרשטעלונג, פעסטקייַט

+ בראַקעס

– פּרייַז

- קיין שוץ ווי אַ סקוטער

וישאַלט קאָס: 850 מאַנאַ (פֿאַר 20.000 קילאמעטער).

מאָטאָר בוימל פילטער 13, 52 עור

מאָטאָר בוימל 3 ל 2 עור

פאָר גאַרטל 93, 20 עור

וואַריאָמאַט סלידערס 7, 92 עור

לופט פילטער 17, 54 עור

אָנצינדן פּלאַגז 40, 80 עור

גאַנץ: 207 עור

אַפּריליאַ אַטלאַנטיק 500

פּרובירן מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור

מאָטאָר: איין-צילינדער, 4-מאַך, פליסיק-קולד, 460 סענטימעטער? , פיר וואַלווז פּער צילינדער, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 27 קוו (5 קילאמעטער) ביי 37 רפּם

מאַקסימום טאָרק: 42 נם ביי 5.500 רפּם

ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק טרוקן סענטריפוגאַל קלאַטש, בייַטעוודיק טראַנסמיסיע מיט V-גאַרטל.

ראַם: טאָפּל שטאָל שטייַג.

שפּאַנונג: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל? 35 מם, 105 מם אַרומפאָרן, דערציען מאָטאָר מאָונטעד ווי אַ מאַך אָרעם, צוויי גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט פינף לעוועלס פון פּרעלאָאַד, 90 מם אַרומפאָרן.

בראַקעס: פראָנט שפּול? 260 מם, 3-פּיסטאָן טאָרמאָז קאַליפּער, דערציען דיסק? 190 מם, ינטאַגראַל קאָנטראָל.

טירעס: איידער 120 / 70-14, צוריק 140 / 60-14.

כווילבייס: 1.550 מם.

אַוועקזעצן הייך פון שטאָק: 780 מם.

טרוקן וואָג: 199 קג.

ברענוואַרג: 15 l.

מאַקסימום גיכקייַט: 165 קילאמעטער / ה.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: 4 ך / 6 קילאמעטער.

פארשטייער: Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.aprilia.si.

מיר לויבן און טייַנע

+ טרייסט

+ גענוג קאַפּאַציטעט

+ שוץ פון ווינט און רעגן

+ פּלאַץ פֿאַר באַגאַזש

+ פּרייַז

– שטורעמענדיק ווינט אַרום דעם קאָפּ

– טרייסט אויף שלעכט ראָודז

וישאַלט קאָס: אַטלאַנטיק 500 (ביי 12.000 קילאמעטער)

מאָטאָר בוימל פילטער 5, 69 עור

מאָטאָר בוימל 1 ל 1 עור

קולאַנט 7, 13 עור

ליכט 9, 12 עור

לופט פילטער 7, 20 עור

גאַרטל 75, 60 עור

ראָולערז 7 עור

טאָרמאָז פליסיק 8, 68 עור

גאַנץ: 140 עור

אַפּריליאַ טרעמאָרס 750

פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור

די מאָטאָר: צוויי-צילינדער וו90? , 4-מאַך, פליסיק קולד, 749 סענטימעטער? , 9 וואַלווז פּער צילינדער, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 69 קוו (8 קילאמעטער) @ 95 רפּם

מאַקסימום טאָרק: 81 נם ביי 7.000 רפּם

ענערגיע אַריבערפירן: קלאַטש מיט הידראַוליק פאָר אין בוימל, 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט.

ראַם: טובולאַר שטאָל און אַלומינום.

סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל? 43 מם, 120 מם אַרומפאָרן, אַלומינום דערציען סווינגאַרם, אַדזשאַסטאַבאַל הידראַוליק דאַמפּער, 130 מם אַרומפאָרן.

בראַקעס: צוויי קוילן אין פראָנט? 320 מם, ראַדיאַלי מאָונטעד 4-פּיסטאָן קאַליפּערס, דערציען דיסק? 245 מם.

טירעס: איידער 120 / 70-17, צוריק 180 / 55-17.

כווילבייס: 1.440 מם.

אַוועקזעצן הייך פון שטאָק: 810 מם.

טרוקן וואָג: קסנומקס קג.

ברענוואַרג: 16 ך.

מאַקסימום גיכקייַט: 210 קילאמעטער/ה.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: 5 ך / 3 קילאמעטער.

פארשטייער: Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.aprilia.si.

מיר לויבן און טייַנע

+ פּלאַן

+ קיומיאַלאַטיוו

+ לייטנאַס

+ בראַקעס

+ סאַספּענשאַן

- דייַגעס ווען טורנינג

- קיין פּלאַץ פֿאַר קליין זאכן

– די זיצפּלאַץ איז האַרדער

וישאַלט קאָס: שיווער 750 (ביי 20.000 קילאמעטער)

מאָטאָר בוימל פילטער 13, 52 עור

מאָטאָר בוימל 3, 2 ל 34, 80 עור

אָנצינדן פּלאַגז 20, 40 עור

לופט פילטער 22, 63 עור

גאַנץ: 91 עור

Matevzh Hribar, פאָטאָ:? באָר דאָברין