אַנטיפריז פֿאַר Renault Sandero
צופרידן
Renault Sandero האט געגרינדעט זיך ווי אַ קוואַליטעט, שפּאָרעוודיק און וישאַלט-פריי מאַשין. די אַוועק-וועג מאָדיפיקאַטיאָן פון די Renault Sandero סטעפּווייַ איז אַ יונגערמאַן מיט מינערווערטיק דיפעראַנסיז. איינער פון זיי איז אַ געוואקסן ערד רעשוס, וואָס איז מערסט פּאַסיק פֿאַר נוצן אויף רוסיש ראָודז.
פֿאַר אונדזער מאַרק, רענאַולט אַ ביסל אַדזשאַסטיד די פּאַראַמעטערס פון ביידע מאשינען און צוגעפאסט זיי פֿאַר אָפּעראַציע אין שווער טנאָים. פֿאַר פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע, מאַשין אָונערז נאָר דאַרפֿן צו דורכפירן וישאַלט אין צייט.
רענאַולט סאַנדראָ פאַרבייַט פון די קולאַנט סטאַגעס
דער פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג אַנטיפריז איז גאַנץ לאַדזשיקאַל און פאַרשטיייק, כאָטש עס האט אַ נומער פון נואַנסיז אַז איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט. צום באַדויערן, דער פאַבריקאַנט האט נישט צושטעלן פליסן טאַפּס פֿאַר דעם אַרבעט.
דיטיילד ינסטראַקשאַנז פֿאַר ריפּלייסינג די קולאַנט, פּאַסיק פֿאַר מאָדיפיקאַטיאָנס פון רענאַולט סאַנדראָ און סטעפּווייַ מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 1,4 און 1,6 ווו 8 אָדער 16 וואַלווז זענען געניצט. סטראַקטשעראַלי, אין טערמינען פון די קאָאָלינג סיסטעם, די מאַכט פּלאַנץ זענען ענלעך און האָבן קיין באַטייַטיק דיפעראַנסיז.
דריינינג די קולאַנט
דער אָפּעראַציע צו פאַרבייַטן אַנטיפריז איז בעסטער געטאן דורך דרייווינג די מאַשין אין אַ גרוב אָדער אָוווערפּאַס, ווי מיר דיסקרייבד ניצן לאָגאַן ווי אַ בייַשפּיל, אָבער דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך. דעריבער, מיר וועלן באַטראַכטן די אָפּציע פון ריפּלייסינג מיט אונדזער אייגן הענט ווען עס איז קיין געזונט.
אַדלי גענוג, עס איז זייער באַקוועם צו טאָן דאָס אויף די Renault Sandero סטעפּווייַ, די מאַשין איז זייער גרינג צו טייַנען.
אַלץ איז לייכט צוטריטלעך פֿון די מאָטאָר אָפּטייל. דער בלויז זאַך איז אַז עס וועט נישט אַרבעטן צו באַזייַטיקן די מאָטאָר שוץ, ווייַל פון דעם, די פליסיק וועט שפּריץ שווער, שלאָגן און פאַלן אויף עס.
אַזוי, לאָזן אונדז רעכענען אויס ווי צו פליסן די אַנטיפריז רעכט:
- ערשטער פון אַלע, מיר עלימינירן די קאָראַגיישאַן מיט די רער אַזוי אַז סאַבסאַקוואַנט אַפּעריישאַנז קענען זיין געפירט מער קאַמפערטאַבלי. בלויז איין עק פון די לופט פילטער האָוסינג דאַרף זיין אַוועקגענומען. און דער אַנדערער עק קומט זיך אַרײַן הינטערן ליכט);
- ונסקרעוו די דעקן פון די יקספּאַנשאַן טאַנק צו באַפרייַען וידעפדיק דרוק (Fig. 2);
- אין דער נישע וואָס איז געעפנט געווארן נאָך רימוווינג די לופט קאָראַגיישאַן, אין די דנאָ פון די קאַלאָריפער, מיר געפֿינען אַ דיק קישקע. אַראָפּנעמען די קלאַמערן און ציען די קישקע אַרויף צו באַזייַטיקן עס. אַנטיפרעעז וועט אָנהייבן צו פליסן, ערשטער מיר שטעלן אַ פליסן פּאַן אונטער דעם אָרט (Fig. 3);
- פֿאַר אַ מער פולשטענדיק פליסן פון די אַלט אַנטיפריז, עס איז גענוג צו באַזייַטיקן די קישקע צו די טערמאַסטאַט (Fig. 4);
- אויף די קישקע גיין צו די סאַלאָן מיר געפֿינען די לופט ווענטיל, אַראָפּנעמען די קייסינג. אויב עס איז אַ קאַמפּרעסער, איר קענען פּרובירן צו בלאָזן די סיסטעם דורך דעם לאָך; (פיג.5).
פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם
ווען ריפּלייסינג אַנטיפריז, עס איז רעקאַמענדיד צו וואַשן די קאָאָלינג סיסטעם; אויב די פאַרבייַט איז דורכגעקאָכט אין צייט, עס איז ניט נייטיק צו נוצן ספּעציעל קעמיקאַלז. עס איז גענוג צו פאָרן 3-4 מאל מיט דיסטילד וואַסער.
צו דורכפירן דעם אָפּעראַציע, פשוט לייגן די כאָוזיז, היץ די מאַשין צו די טערמאַסטאַט עפן טעמפּעראַטור. פֿאַר די פערט מאָל, די וואַסער וועט זיין כּמעט ריין, איר קענען אָנהייבן צו גיסן נייַ אַנטיפריז.
פילונג אָן לופט פּאַקאַץ
נאָך פלאַשינג די סיסטעם און דריינג עס ווי פיל ווי מעגלעך מיט דיסטילד וואַסער, מיר גיינ ווייַטער צו די פילונג בינע:
- שטעלן אַלע די כאָוזיז אין פּלאַץ, פאַרריכטן זיי מיט קלאַמפּס;
- דורך די יקספּאַנשאַן טאַנק, מיר אָנהייבן צו פּלאָמבירן די סיסטעם מיט אַנטיפריז;
- ווען עס פילז זיך, לופט וועט אַנטלויפן דורך די ויסגאַנג לאָך, נאָך וואָס ריין וואַסער וועט לויפן אויס, עטלעכע פון וואָס פארבליבן אין די נאַזאַלז נאָך וואַשינג. אַמאָל די אַנטיפריז איז אָנגעפילט, איר קענען פאַרמאַכן די לאָך מיט אַ דעקל;
- לייגן פליסיק צו די מדרגה און נאָענט די דילאַטאָר.
די הויפּט אַרבעט אין די אָפּטייל איז געענדיקט, עס בלייבט צו אַרויסטרייַבן די לופט פון די סיסטעם. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו אָנהייבן די מאַשין און פּיריאַדיקלי פאַרגרעסערן די גיכקייַט צו וואַרעם אַרויף פֿאַר 5-10 מינוט. דערנאָך מיר סקרופּ די יקספּאַנשאַן צאַפּן, נאָרמאַלייז די דרוק.
מיר עפענען די לופט ויסגאַנג, אַ ביסל עפענען די יקספּאַנשאַן טאַנק, ווי באַלד ווי די לופט קומט אויס, מיר פאַרמאַכן אַלץ. כל אַקשאַנז זענען רעקאַמענדיד צו זיין ריפּיטיד עטלעכע מאל.
איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז אין אַ הייס מאַשין, די קולאַנט איז זייער הייס, איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט ניט צו פאַרברענען זיך.
אָפטקייַט פון פאַרבייַט, וואָס אַנטיפריז צו פּלאָמבירן
דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז ריפּלייסינג די קולאַנט נאָך 90 קילאמעטער אָדער 000 יאָר פון אָפּעראַציע. אין רובֿ קאַסעס, דעם פּעריאָד איז אָפּטימאַל אויב איר נוצן די רעקאַמענדיד אַנטיפריז.
אויב איר פּלאָמבירן די אָריגינעל פליסיק, דאָך עס וועט זיין Renault Glaceol RX טיפּ D, קאָד 7711428132 ליטער פלאַש. אבער אויב איר קענען ניט געפֿינען עס, טאָן ניט זאָרג.
אנדערע אַנטיפריז קענען זיין אויסגעגאסן אין Renault Sandero פֿון דער פאַבריק, למשל, Coolstream NRC, SINTEC S 12+ PREMIUM. עס אַלע דעפּענדס אויף דער אָרט פון פּראָדוקציע פון די מאַשין און די קאָנקלודעד צושטעלן קאַנטראַקץ. וויבאלד עס איז טייער צו ברענגען "וואסער" פון אויסלאנד, איז ביליגער צו נוצן דאס וואס מען פראדוצירט דורך לאקאלע פירמעס.
אויב מיר רעדן וועגן אַנאַלאָגועס אָדער סאַבסטאַטוץ, יעדער סאָרט מיט טיפּ ד האַסקאָמע רעקאַמענדיד דורך דער פראנצויזיש אָטאָומייקער וועט טאָן.
באַנד טיש
| מאָדעל | מאָטאָר מאַכט | ווי פילע ליטער פון אַנטיפריז איז אין די סיסטעם | אָריגינעל / רעקאַמענדיד פליסיק |
|---|---|---|---|
| רענאַולט סאַנדראָ | 1,4 | 5,5 | רענאַולט גלאַסעאָל רקס טיפּ ד (7711428132) 1 ל. / TOTAL Glacelf Auto Supra (172764) / Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ PREMIUM (מענטשן) / אָדער קיין מיט טיפּ D האַסקאָמע |
| 1,6 | |||
| Renault Sandero שריט דורך שריט | 1,4 | ||
| 1,6 |
ליקס און פּראָבלעמס
ווען ריפּלייסינג די קולאַנט, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו חסרונות אין די כאָוזיז, אויב עס איז אַפֿילו די מינדסטע צווייפל וועגן זייער אָרנטלעכקייַט, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן.
עס איז אויך קעדייַיק צו דורכקוקן די יקספּאַנשאַן טאַנק, עס איז נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר די ינערלעך צעטיילונג צו פשוט צעלאָזן איבער צייַט און פאַרלייגן די קאָאָלינג סיסטעם מיט עקספאָליאַטעד פּלאַסטיק פּאַרטיקאַלז. צו זוכן און קויפן אַ פאַס, איר קענען נוצן די אָריגינעל נומער 7701470460 אָדער נעמען די אַנאַלאָג MEYLE 16142230000.
די דעקל איז אויך פּיריאַדיקלי געביטן - דער אָריגינעל 8200048024 אָדער אַן אַנאַלאָג פון ASAM 30937, זינט די וואַלווז אינסטאַלירן אויף עס מאל שטעקן. געוואקסן דרוק איז באשאפן און, ווי אַ רעזולטאַט, אַ רינען אפילו אין אַ ויסווייניק געזונט סיסטעם.
עס זענען קאַסעס פון דורכפאַל פון די טערמאַסטאַט 8200772985, מאַלפאַנגקשאַן אָדער ליקאַדזש פון די גאַסקאַט.
די קלאַמפּס געניצט אויף דעם רענאַולט מאָדעל אויך גרונט קריטיק פון מאָוטעראַסץ.
זיי קומען אין צוויי טייפּס: נידעריק-פּראָפיל מיט אַ לאַטש (פיג. א) און פרילינג-לאָודיד (פיג. ב). נידעריק פּראָפיל מיט אַ לאַטש, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן מיט אַ קאַנווענשאַנאַל וואָרעם גאַנג, ווייַל עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו פאַסטן אָן אַ ספּעציעל שליסל. פֿאַר פאַרבייַט, אַ דיאַמעטער פון 35-40 מם איז פּאַסיק.
איר קענען פּרובירן צו שטעלן די פרילינג צוריק אין פּלאַץ מיט די הילף פון צוואַנג, אָבער דאָס ריקווייערז עטלעכע בקיעס.
