קלאַפּ אַבזאָרבער
די קלאַפּ-אַבזאָרבינג געשטעל גיט רידזשידאַטי צו אַ גוף. די ינסטאַלירונג איז רעקאַמענדיד נאָך מאָטאָר טונינג, סאַספּענשאַן כאַרדאַנינג, ווי געזונט ווי אויף עלטערע קאַרס.
א קלאַפּ אַבזאָרבער, דאָס הייסט, אַ מעטאַל אָדער אַלומינום רער צווישן די קלאַפּ אַבזאָרבער מאַונץ, סטיפאַנז דעם גוף. די ינסטאַלירונג איז רעקאַמענדיד נאָך מאָטאָר טונינג, סאַספּענשאַן כאַרדאַנינג, ווי געזונט ווי אויף עלטערע קאַרס.
גוף רידזשידאַטי קענען זיין באטייטיק געוואקסן דורך ינסטאָלינג די אַזוי גערופענע. אַ זעמל שטייַג, אָבער אַזאַ אַ אַרמד קאָרפּ איז גאָר ומפּאַסיק פֿאַר וואָכעדיק נוצן. אָבער איר קענען אַ ביסל פאַרגרעסערן די רידזשידאַטי פון דעם גוף אָן קרבן זייַן ווערסאַטילאַטי.
נאָר ינסטאַלירן די סאַספּענשאַן שטראַל. ווערט ווערינג, ספּעציעל נאָך ינקריסינג מאָטאָר מאַכט, טייטנינג די סאַספּענשאַן אָדער נאָך ינסטאָלינג נידעריק-פּראָפיל גומע, ווייַל דעמאָלט די ווייבריישאַן אויף דעם גוף איז פיל גרעסער און נאָך ריינפאָרסמאַנט איז רעקאַמענדיד. 
רובֿ אָפט, אַ סטרייט איז מאָונטעד צווישן די אויבערשטן קלאַפּ אַבזאָרבער מאַונץ אין די פראָנט סאַספּענשאַן. עס קענען אויך זיין אינסטאַלירן אין די דערציען סאַספּענשאַן, אָבער אין פילע קאַסעס דעם פּראָצעדור וועט באטייטיק באַגרענעצן די ווערסאַטילאַטי פון די מאַשין. א שטראַל איז אויך מאָונטעד אין די דנאָ פון די סאַספּענשאַן, קאַנעקטינג די נידעריקער געווער צוזאַמען.
די ייַנמאָנטירונג פון דעם שטיק פון רער מאכט זינען, זינט די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען רידזשידלי פארבונדן צו יעדער אנדערער און די רידזשידאַטי פון דעם טייל פון דעם גוף ינקריסיז אַקאָרדינגלי. א סטיפער גוף אויך מיטל אַז די סאַספּענשאַן דזשיאַמאַטרי ענדערונגען פיל ווייניקער, אַזוי האַנדלינג איז בעסער, און דעריבער דרייווינג זיכערקייַט.
דאָס איז וויכטיק ניט בלויז פֿאַר שנעל קאָרנערינג, אָבער אויך פֿאַר נאָרמאַל נוצן אויף פּאַטכאָול ראָודז. ראַקס זאָל זיין אינסטאַלירן ספּעציעל אויף עלטערע קאַרס, ווייַל די רידזשידאַטי פון די מאַשין גוף איז נישט ווי הויך ווי עס איז איצט. אין דערצו, נאָך עטלעכע יאָרן פון אָפּעראַציע און אַ מיילידזש פון עטלעכע הונדערט טויזנט. קילאמעטער, דער ערשטער סימפּטאָמס פון אַ פאַרקלענערן אין סטיפנאַס זענען שוין ארויס אין דעם גוף.
ספּייסערז זענען געמאכט פון שטאָל אָדער אַלומינום און קענען זיין פּיינטיד אָדער פּאַלישט. א שיין געשטעל אַרבעט נישט בעסער, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרברענגען מער געלט אויף אַ שיין קוקן. ראַקס קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס. איין-שטיק און טוויסטיד, אין וואָס די לענג קענען זיין אַדזשאַסטיד.
אין רובֿ וועהיקלעס, אַסעמבאַלינג די שטראַל איז זייער פּשוט, ווייַל עס ניצט די פּראָוטרודינג קלאַפּ אַבזאָרבער מאַונטינג באָלץ. אַזוי איר נאָר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די סקרוז, שטעלן אויף די ספּייסער און שרויף עס צוריק. אויב מיר האָבן אַ רימווואַבאַל שטיין, די פֿאַרזאַמלונג איז אַ ביסל אַנדערש פון די איין-שטיק. די מאַשין מוזן זיין אויפגעהויבן צו באַפרייַען די פראָנט סאַספּענשאַן. דעמאָלט ינסטאַלירן די גאַסקאַט און ונסקרעוו עס ביז עס סטאַפּס.
עסטימאַטעד פּרייסיז פֿאַר סאַספּענשאַן סטרוץ
אַוטאָמאָבילע מאָדעל | ספּייסער פּרייַז |
Daewoo lanos | 200 PLN (דזשאַקי) |
Fiat Seicento | 200 PLN (דזשאַקי) 290 (ספּאַרקאָ) |
Fiat Punto I | 200 PLN (דזשאַקי) PLN 370 (Sparko) |
Opel Vectra A | 200 PLN (דזשאַקי) |
Renault Megan I | 200 PLN (דזשאַקי) PLN 370 (Sparko) |
סקאָדאַ פעליסיאַ | 170 PLN (דזשאַקי) |
אָפּעל טיגראַ | PLN 500 (Sparko) |
