אמעריקאנער ינוואַזיע: טרעפן די פינף ריזיק פּיקאַפּ טראַקס וואָס וועט פאַרבייַטן דיין Toyota HiLux און Ford Ranger.

עס זענען פינף אמעריקאנער פּיקאַפּ טראַקס אויף די מאַפּס פון אויסטראַליע.

בלויז אַ ביסל יאָרן צוריק, דער געדאַנק פון באַקומען די שליסלען צו די אָטאַמאָוטיוו מלכות פון אַמעריקע איז געווען ווי אַ רער חלום, ווייַל אַלע די מאָדנע און ווונדערלעך קאַרס סאָלד אין די יו. מאַרק. .

אָבער האָבן די צייטן נישט געביטן? איצט אונדזער גאסן זענען פול פון מוסטאַנגס און קאַמאַראָס, און באַלד אפילו די מאַנסטראַס קאָרוועט ק8 וועט רייַסן אונדזער אַספאָלט.

מיסטאָמע די מערסט אָנזעעוודיק אמעריקאנער קאַרס זענען אויף אונדזער ראָודז צווישן די ריזיק טראַקס וואָס האָבן אנגעהויבן צו פאַרפלייצן זיי, ניט קלענסטער ווייַל זייער לויטער גרייס מאכט זיי שווער צו פאַרפירן.

פון די ראַם 1500 צו די טשעווראָלעט סילוועראַדאָ, אמעריקאנער-נוסח פּיקאַפּס האָבן געפֿונען אַ היים אין אויסטראַליע, ווו בויערס האָבן באַגריסן זיי מיט אָופּאַנד געווער און עפענען וואָלאַץ.

און עס איז נישט אַננאָוטיסט ווייַל אנדערע מאַשין קאָמפּאַניעס זענען איצט אויך פּלאַנירונג צו קאַטער גרויס טראַקס אין אַוסטראַליאַ און פאָדערן אַ פלעקל אין דעם גראָוינג פּיקאַפּ אָפּשניט.

אין פאַקט, עס זענען פינף טראַקס וואָס זענען מסתּמא אָדער באשטימט קומען צו אַוסטראַליאַ אין דעם לעבן צוקונפֿט. און זייענדיק גוטע מענטשן, מיר האָבן זיי צונויפגעשטעלט דאָ פֿאַר איר אַזוי איר וויסן פּונקט וואָס צו דערוואַרטן און ווען.

ניסן טיטאַן

טיטאַן איז געפֿינט אין די יו. עס. אין צוויי סיזעס; די סטאַנדאַרט טיטאַן און די גרעסערע XD ווערסיע.

מאַכן קיין טעות, עס איז אַ ענין פון ווען, נישט אויב, די ניסן טיטאַן וועט דעבוט אין אַוסטראַליאַ.

אַוסטראַליאַן באָססעס האָבן פּרעשערד זייער אמעריקאנער קאַונערפּאַרץ צו צושטעלן אַ פאַבריק רעכט-האַנט פאָר ווערסיע, אָבער זאָגן אַז - אויב דאָס פיילז - די סאָרט וועט פשוט רימייק זיי פון לינקס-האַנט פאָר צו רעכט-האַנט פאָר רעכט דאָ אין אַוסטראַליאַ.

עס איז דאָך אַ פאָרעם: ביידע די ראַם און סילוועראַדאָ זענען קאָנווערטעד אויף פּלאַץ אין מעלבורן דורך אמעריקאנער ספּעציעלע וועהיקלעס און HSV, ריספּעקטיוולי, און ביידע זענען געלויבט פֿאַר זייער ווערקמאַנשיפּ.

"מיר ארבעטן ווי שנעל ווי מיר קענען," זאגט ניסן אויסטראַליע סעאָ סטיווען לעסטער. "אויב מיר קענען מאַכן טיטאַן ספּעציעל, דאָס וועט רובֿ מסתּמא פּאַסירן מיט קאַנווערזשאַן. און מיר וועלן האָבן צו נאָכפאָלגן דעם וועג צו געפֿינען עמעצער וואס קענען טאָן דאָס פֿאַר אונדז.

"דערווייַל מיר האָבן קיין רעזערוויישאַנז וועגן ארבעטן מיט ווער עס יז. דאָס אַלץ קומט אַראָפּ צו ווער איז דער בעסטער אין זייער אַרבעט. ”

טיטאַן איז געפֿינט אין די יו. עס. אין צוויי סיזעס; די סטאַנדאַרט טיטאַן און די גרעסערע XD ווערסיע. מיר דערוואַרטן צו באַקומען די נאָרמאַל ווערסיע וואָס איז 5.79 ם לאַנג, 2.01 ם ברייט און אַרויף צו 1.93 ם הויך. עס איז געפֿינט אין סינגלע, מלך און קרו קאַב קאַנפיגיעריישאַנז.

דערוואַרטן אַ מאַקסימום טאָוינג קאַפּאַציטעט פון אַרום 4.2 טאָנס און אַ מאַקסימום מאַסע קאַפּאַציטעט פון אַרום 900 קג. אונטער די קאַפּטער איז אַ שטאַרק 5.6-ליטער וו 8 מיט 290 קוו און 534 נם - דער בלויז מאָטאָר דערווייַל געפֿינט אין די טיטאַן ליינאַפּ.

און עס ס טאַקע קומען. לאמיר דאס נעמען פון מר לעסטער: "איך האב פיינט צו געבן א צייט-ליין, אבער מיר וועלן דאס בעסטן צו באקומען אזוי שנעל ווי מעגליך, און מיר וועלן עס באקומען יעדן טאג פון דער וואך, אזוי שנעל ווי מיר קענען."

טויאָטאַ טונדראַ

מיר איצט וויסן אַז די סאָרט איז ארבעטן אויף אַ גלאבאלע טראָק פּלאַטפאָרמע וואָס וועט מסתּמא אַנדערפּיין אַלע טויאָטאַ ווערקכאָרסעס, אַרייַנגערעכנט די טונדראַ.

עס איז געווען בלויז איין כערדאַל צו באַקומען די טונדראַ צו אַוסטראַליאַ, און דאָס איז אַז עס איז בלויז בנימצא אין לינקס-האַנט פאָר.

אָבער זאָרג ניט, ליב לייענער, אַ נייַע ווערסיע קומט באַלד. און דאָס איז די מאַשין וואָס סאָרט באָססעס אין די יו. עס. לעסאָף ווילן צו זען ווי גלאבאלע - דער גלאָבוס, פון וואָס אויסטראַליע איז אַ טייל.

מיר איצט וויסן אַז די סאָרט איז ארבעטן אויף אַ גלאבאלע טראָק פּלאַטפאָרמע וואָס וועט מסתּמא אַנדערפּיין אַלע טויאָטאַ ס וואָרקכאָרסעס, אַרייַנגערעכנט די טונדראַ, טאַקאָמאַ און עפשער אפילו די HiLux - אַ רעכט-האַנט פאָר ווערסיע פּלוצלינג סימז זייער מסתּמא.

"מיר ארבעטן אויף אונדזער ווייַטער דור טונדראַ און איך קענען נישט וואַרטן צו ווייַזן עס צו איר," זאגט דזשאַק האָליס, וויצע פּרעזידענט און גענעראַל פאַרוואַלטער פון די צפון אמעריקאנער טויאָטאַ גרופע.

"איך וואָלט ווי דעם מאַשין צו גיין גלאבאלע. מיר האָבן אַ גרויס שייכות מיט אויסטראַליע - די פירמע טוט אַ פאַנטאַסטיש אַרבעט דאָרט.

די קראַנט טונדראַ איז אַן ימפּרעסיוו 5814 מם לאַנג, 1961 מם הויך און 2029 מם ברייט אין די TRD Pro ווערסיע. עס איז גרויס - די 2019 Toyota HiLux Rugged X מיטלען אַ לעפיערעך סוועלטע 5350 מם לאַנג, 1815 מם הויך און 1885 מם ברייט.

בויערס קענען קלייַבן צווישן צוויי וו 8 ענדזשאַנז; 4.6-ליטער אַפּאַראַט (231 קוו און 443 נם) אָדער גרעסערע 5.7-ליטער מאָטאָר (284 קוו און 543 נם). איר קענען אויך רעכענען אויף אַ פּיילאָוד פון אַרום 750 קג און אַ פּולינג קראַפט פון 4.5 טאָנס.

וואָס טוט טויאָטאַ אין אויסטראַליע האָבן צו זאָגן וועגן דעם? דאָס איז אויך גוט נייַעס. מיר פֿאַרשטיין אַז די טונדראַ איז געווען אונטער לערנען זינט 2018 און די פירמע איז בייסיקלי ווארטן פֿאַר רעכט האַנט פאָר.

"עס איז באשטימט עפּעס וואָס מיר טאָן ניט ויסשליסן. און מיר וויסן אַז דאָס איז אַ גראָוינג אָפּשניט, אַ פול-גרייס פּיקאַפּ טראָק אין די אַוסטראַליאַן מאַרק, "האט געזאגט אַ ספּאָוקסמאַן פֿאַר טויאָטאַ אויסטראַליע. CarsGuide.

"מיר ויסשליסן נישט אַז די טונדראַ וועט דערשייַנען אין אַוסטראַליאַ אין דער צוקונפֿט, אָבער אין דעם מאָמענט מיר האָבן קיין פעסט פּלאַנז. אָבער אויב עס איז אַ גלאבאלע געשעפט פאַל וואָס קען אַרייַננעמען אַוסטראַליאַ, עס איז קיין סיבה וואָס מיר וואָלט נישט עמעס באַטראַכטן די טאַנדראַ פֿאַר אַוסטראַליאַ.

טשעווראָלעט סילוועראַדאָ קסנומקס

די גרעסטע ווערסיעס זענען 6128 מם לאַנג, 2063 מם ברייט און 1990 מם הויך, און האָבן אַ פּיילאָוד פון כּמעט איין טאָן און אַ טראַקטיוו מי פון 5.5 טאָנס.

ימאַדזשאַן די שמועסן אין די HSV פאַבריק, ווו זיי זענען שווער אין אַרבעט קאַנווערטינג די Chevrolet Silverado 2500 און 3500HD, אָבער סעלינג לעפיערעך סלאָולי דאָ אין אַוסטראַליאַ.

אין דער זעלביקער מעכירעס - כאָטש טעקניקלי אונטער אַ אַנדערש פירמע - אמעריקאנער ספּעציעלע וועהיקלעס רימייקס די ראַם 1500, און עס פארקויפט ווי ריז כאַט קייקס. די סאָרט אריבערגעפארן איבער 1400 טראַקס צו אויסטראַליע דעם יאָר, מיט איבער 1200 סאָלד פֿאַר די 1500 מאָדעל, מיט די 2500 און 3500 מאָדעלס סעלינג אַרום 150 וניץ.

דאָך, די גרייס 1500 איז סאָלד אין אַוסטראַליאַ. אָבער HSV האט נישט וואָס צו אַרבעטן אויף. נו נאך נישט...

מיר דערוואַרטן די פארקויפונג דאַטן צו מוטיקן HSV צו קוקן אין די Chevrolet Silverado 1500 פֿאַר אַוסטראַליאַ, געבן די סאָרט אַ פאַקטיש קאָנקורענט צו די דאָמינאַנט ראַם 1500. .

פרעשלי דערהייַנטיקט פֿאַר 2019, די טשעווראָלעט סילוועראַדאָ (אָדער 1500) קומט מיט אַ קאָמפּלעקס נעץ פון זעקס מאָטאָר און טראַנסמיסיע קאַמבאַניישאַנז, אָבער מיר דערוואַרטן די HSV צו זיין מערסט אינטערעסירט אין די 5.7-ליטער וו8 און אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (265kW, 519Nm) . אָדער אַ 6.2-ליטער וו8 און אַ 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק (313 קוו און 623 נם).

די טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז זענען אויך ימפּרעסיוו: די גרעסטע ווערסיעס זענען 6128 מם לאַנג, 2063 מם ברייט און 1990 מם הויך, ווי געזונט ווי אַ מאַסע קאַפּאַציטעט פון וועגן איין טאָן און אַ פּולינג קראַפט פון 5.5 טאָנס.

Ford F-150

די אָוווערוועלמינג הצלחה פון די מוסטאַנג אין אויסטראַליע פּרוווד אַז אמעריקאנער-ינפיוזד קאַרס קען געפֿינען אַ גרויס וילעם אין אויסטראַליע.

עס האט שטענדיק געווען מאָדנע אַז Ford מאכט די בעסטער-סעלינג מאַשין אויף דעם פּלאַנעט, די F-סעריע טראָק, און נאָך האט נישט פאַרקויפן עס אין אויסטראַליע פֿאַר איבער אַ יאָרצענדלינג.

דער פּראָבלעם, ווי שטענדיק, איז געווען רעכט-האַנט פאָר אַקסעסאַביליטי, אָבער די מוסטאַנג ס ראַנאַוויי הצלחה אין אויסטראַליע פּרוווד אַז אַמעריקע-ינפיוזד קאַרס קען געפֿינען אַ גרויס וילעם אין אויסטראַליע.

אַזוי, גוט נייַעס; אַלע גלאבאלע רעדן ווייזט צו דער ווייַטער-דור F-150 איז געפֿינט אין ביידע לינקס-האַנט פאָר און רעכט-האַנט פאָר, און די סאָרט האפענונגען צו אַנקער גלאבאלע ייקאַנז אלא ווי קאַרס וואָס זענען פּונקט פאָלקס אין די יו.

נעמען, למשל, די ווערטער פון פעטרוס פליט, וויצע פרעזידענט פון די Ford גרופע און פרעזידענט פון דער אינטערנאציאנאלע מאַרקעץ גרופע: "אויב איר קוק אין די הצלחה פון די מוסטאַנג, וואָס האָבן מיר טאָן דאָרט? מיר האָבן גענומען איינער פון אונדזער יקאָניק צפון אמעריקאנער בראַנדז און געמאכט עס גלאבאלע. עס איז אַ לעקציע. די זאכן אַרבעט.

"איך בין אַ גרויס באַליווער אין טריינג צו מאַכן מער פון די יקאָניק בראַנדז אין-הויז. אויב איך האָבן די געלעגנהייט צו ברענגען די קאַרס צו אויסטראַליע, איך וועל זיין אין די פראָנט פון די שורה.

"עס ס אַלע וועגן וואָג, און רעכט האַנט פאָר איז די כאַרדאַסט טייל. עס איז וועגן צי איר האָבן גענוג וואָג צו באַרעכטיקן די פּלאַן קאָס, און דעמאָלט וואָס פאַבריק איר שטעלן עס אין פּראָדוקציע.

פאר זיין טייל, Ford אין אויסטראַליע זאגט אַז עס איז איצט ויספאָרשן די פול-גרייס טראָק מאַרק.

"איך טראַכטן אַז אויב קאַסטאַמערז גיין דעם וועג, מיר וועלן באשטימט ברענגען איינער. מיר האָבן שוין געהאט פול-גרייס פּיקאַפּס ווען זיי זענען בנימצא אין רעכט-האַנט פאָר," זאגט Ford אַוסטראַליאַ פֿאַרקויף פאַרוואַלטער דאַני ווינטער. "עס איז קיין רעכט-האַנט פאָר פול-גרייס פּיקאַפּ בנימצא, אָבער אויב עס איז געווען, מיר וואָלט קוקן אין עס און זען אויב עס איז פאָדערונג דאָ."

ריוויאַן ר1ט

די R1T איז פּאַוערד דורך אַ פיר-מאָטאָר סיסטעם וואָס גיט 147 קוו פּער ראָד און אַ קוים גלייבן 14,000 נם פון גאַנץ טאָרק.

אָטאַמאָוטיוו נייַ-געקומענער ריוויאַן באַקומען אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייט אין די יו. האָפן צו טיילן זייער "סקייטבאָרד" טעכנאָלאָגיע פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס.

ווי אַזאַ, אַ פירמע צו זיין גענומען עמעס און איז באשטימט פּלאַנירונג צו קאַטער זיין פיוטשעריסטיק R1T פּיקאַפּ טראָק אין אַוסטראַליאַ.

"יאָ, מיר וועלן האָבן אַ קאַטער אין אַוסטראַליאַ. און איך קען נישט וואַרטן צו צוריקקומען צו אויסטראַליע און ווייַזן עס צו אַלע די ווונדערלעך מענטשן, "זאגט Brian Geis, טשיף בראַנד ינזשעניר.

אַזוי וואָס טאָן מיר באַקומען? ימאַדזשאַן די גיכקייַט פון אַ פּאָרש קאַמביינד מיט די פּראַקטיקאַלאַטי פון אַ האַרט טראָק.

די R1T איז פּאַוערד דורך אַ קוואַד-מאָטאָר סיסטעם וואָס גיט 147kW פּער ראָד און אַ קוים גלייבלעך 14,000 נם פון גאַנץ טאָרק, און Rivian קליימז אַז עס היץ 160 קפש אין בלויז 7.0 סעקונדעס.

די סאָרט אויך הבטחות 14 אינטשעס פון דינאַמיש ערד רעשוס, 4.5 טאָנס פון טאָוינג מאַכט און אַ קייט פון 650 קילאמעטער.

צו גוט צו זיין אמת? מיר וועלן וויסן ווען עס קומט, וואָס איז דערווייַל דערוואַרט אין 2021.