אַעב - אַוטאָנאָמאָוס עמערגענסי ברייקינג

פילע אַקסאַדאַנץ זענען געפֿירט דורך ימפּראַפּער נוצן פון בראַקעס אָדער ניט גענוגיק ברייקינג מאַכט. דער שאָפער קען זיין שפּעט פֿאַר עטלעכע סיבות: ער קען זיין דיסטראַקטאַד אָדער מיד, אָדער ער קען געפֿינען זיך אין נעבעך וויזאַביליטי טנאָים רעכט צו דער נידעריק מדרגה פון די זון אויבן די האָריזאָנט; אין אנדערע פאלן, ער קען נישט האָבן די צייט וואָס איז נויטיק צו פּלוצלינג און אומגעריכט פאַרהאַלטן די פאָרמיטל אין פראָנט. רובֿ מענטשן זענען נישט צוגעגרייט פֿאַר אַזאַ סיטואַטיאָנס און טאָן ניט צולייגן די נייטיק ברייקינג צו ויסמיידן אַ צונויפשטויס.

עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן דעוועלאָפּעד טעקנאַלאַדזשיז צו העלפן די שאָפער ויסמיידן די טייפּס פון אַקסאַדאַנץ, אָדער לפּחות רעדוצירן זייער שטרענגקייַט. די דעוועלאָפּעד סיסטעמען קענען זיין קלאַסאַפייד ווי אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג.

אָטאַנאַמאַס: אַקט ינדיפּענדאַנטלי פון די שאָפער צו ויסמיידן אָדער פאַרמינערן פּראַל.
נויטפאַל: נאָר ינערווין אין אַ נויטפאַל.
ברייקינג: זיי פּרובירן צו ויסמיידן שלאָגן דורך ברייקינג.

AEB סיסטעמען פֿאַרבעסערן זיכערקייַט אין צוויי וועגן: ערשטער, זיי העלפֿן ויסמיידן קאַליזשאַנז דורך ידענטיפיצירן קריטיש סיטואַטיאָנס אין צייט און אַלערטינג די שאָפער; רגע, זיי רעדוצירן די שטרענגקייַט פון אַנאַוווידאַבאַל קראַשיז דורך רידוסינג די גיכקייַט פון אַ צונויפשטויס און, אין עטלעכע קאַסעס, פּריפּערינג די פאָרמיטל און אַוועקזעצן בעלץ פֿאַר פּראַל.

כּמעט אַלע AEB סיסטעמען נוצן אָפּטיש סענסער טעכנאָלאָגיע אָדער LIDAR צו דעטעקט מניעות אין פראָנט פון די פאָרמיטל. קאַמביינינג דעם אינפֿאָרמאַציע מיט גיכקייַט און טרייַעקטאָריע אַלאַוז איר צו באַשליסן אויב עס איז אַ פאַקטיש געפאַר. אויב עס דיטעקץ אַ פּאָטענציעל צונויפשטויס, AEB וועט ערשטער (אָבער ניט שטענדיק) פּרובירן צו ויסמיידן די צונויפשטויס דורך אַלערטינג די שאָפער צו נעמען קערעקטיוו קאַמף. אויב דער שאָפער טוט נישט ינערווין און אַ פּראַל איז אָט-אָט, די סיסטעם אַפּלייז די בראַקעס. עטלעכע סיסטעמען צולייגן פול ברייקינג, אנדערע פּאַרטיייש. אין יעדער פאַל, דער ציל איז צו רעדוצירן די גיכקייַט פון די צונויפשטויס. עטלעכע סיסטעמען זענען פאַרקריפּלט ווי באַלד ווי דער שאָפער נעמט קערעקטיוו קאַמף.

יבעריק גיכקייַט איז מאל אַנינטענשאַנאַל. אויב דער שאָפער איז מיד אָדער דיסטראַקטאַד, ער קענען לייכט יקסיד די גיכקייַט שיעור אָן אפילו ריאַלייזינג עס. אין אנדערע פאלן, ער קען פאַרפירן אַ צייכן פּראַמפּטינג איר צו פּאַמעלעך אַראָפּ, אַזאַ ווי ווען איר אַרייַן אַ רעזידענטשאַל געגנט. ספּיד ווארענונג סיסטעמען אָדער ינטעליגענט ספּיד הילף (ISA) העלפּס די שאָפער צו האַלטן די גיכקייַט אין ספּעסיפיעד לימאַץ.

עטלעכע ווייַזן די קראַנט גיכקייַט לימיט אַזוי אַז דער שאָפער שטענדיק ווייסט די מאַקסימום גיכקייַט ערלויבט אויף דעם אויסשטרעקן פון וועג. דער קורס באַגרענעצונג קענען, למשל, זיין באשלאסן דורך ווייכווארג וואָס אַנאַליזעס בילדער צוגעשטעלט דורך אַ ווידעא אַפּאַראַט און אנערקענט ווערטיקאַל אותיות. אָדער דער שאָפער קענען זיין ינפאָרמד מיט דער הויפּט פּינטלעך סאַטעליט נאַוויגאַציע. דעם געוויינטלעך דעפּענדס אויף די אַוויילאַבילאַטי פון קעסיידער דערהייַנטיקט מאַפּס. עטלעכע סיסטעמען אַרויסלאָזן אַ דייַטלעך סיגנאַל צו וואָרענען דעם שאָפער ווען די גיכקייַט שיעור איז יקסידיד; דערווייַל דאָס זענען סיסטעמען וואָס קענען אויך זיין דיאַקטיווייטיד און דאַרפן די שאָפער צו רעאַגירן צו אַ ווארענונג.

אנדערע טאָן ניט צושטעלן גיכקייַט לימיט אינפֿאָרמאַציע און לאָזן איר צו שטעלן קיין ווערט פון דיין ברירה, אַלערטינג די שאָפער אויב עס איז יקסידיד. פאַראַנטוואָרטלעך נוצן פון די טעקנאַלאַדזשיז מאכט דרייווינג סאַפער און אַלאַוז איר צו האַלטן גיכקייַט קאָנטראָל אויף דעם וועג.