Abarth Grande Punto - אן אנדער עמבאַדימאַנט פון די שטאָטיש העטשבאַק
Abarth ענדערונגען די אָונערשיפּ פון פיאַט אַזוי פיל אַז עס איז באהאנדלט ווי אַ באַזונדער סאָרט. עס איז אַ פּלאַץ פון פֿאַרקויף אין דעם ויסזאָגונג, אָבער אַ פּלאַץ פון אמת.
אויב איר קוק בייַ די אַבאַרטה פון די אַרויס, אין ערשטער בליק עס איז אַ Fiat Grande Punto און אַז ס עס. בלויז ביי נעענטער דורכקוק קענען איר זען אַז אויף די קאַפּטער און די שטעקל, אַנשטאָט פון די Fiat לאָגאָ, עס איז אַ אַבאַרט שילד מיט אַ כאַראַקטעריסטיש סקאָרפּיאָן. דער זעלביקער צייכן איז אויך געפונען אויף די פענדערס און רימז. אַן נאָך אָפּשיידנדיק שטריך איז די פּאַס געניצט אין יעדער מאָדעל פון דעם סאָרט, אין די דנאָ פון די טיר, מיט די פירמע נאָמען. דער גאַרטל, ווי די זייַט שפּיגל כאַוזינגז, איז רויט.
אינעווייניק, די סקאָרפּיאָן צייכן שלאָגן די דאַשבאָרד און די אַבאַרטה רעדל שלאָגן די צענטער פון די סטירינג ראָד. עמער סיץ האָבן אַ שטאַרק שטאַרק זייַט באָלסטערז, ינאַגרייטיד כעדרעסץ און וואַטן צו באַגרענעצן שטאָף באַוועגונג אויף זיי, און קליידער אויך פֿעיִקייטן לאָגאָס אויף די שפּיץ פון די באַקרעסץ. די מאַשין איז געזונט יקוויפּט. עס האט אָטאַמאַטיק לופטקילונג, mp3 ראַדיאָ, בלו & מיר סיסטעם, זעקס ספּיקערז און אַ סובוואָאָפער, מאַכט פֿענצטער און מירערז. דער צענטער קאַנסאָול איז געווען באדעקט מיט גרוי מאַטעריאַל מיט שוואַרץ דאַץ, וואָס, צו זיין ערלעך, איך האט נישט גאַנץ ווי. אין די שפּיץ עס איז אַ רודערן פון קנעפּלעך. אין דעם צענטער איז אַ גרויס, ביליק-קוקן גרוי קנעפּל מיט אַ רויט גרענעץ און די ווערטער ספּאָרט בוסט. עס קוקט שרעקלעך, אָבער איז ינדיספּענסאַבאַל פֿאַר אַבאַרטה ס כאַראַקטער. דרינגלעך עס ענדערונגען די כאַראַקטער פון די מאַשין.
איצט מיר לאָזן דאָס אַליין, די Abarth Grande Punto איז אַ גוט, עפעקטיוו און שנעל מאַשין, אָבער עס איז נישט יקסייטינג. די 1,4 טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר אָפפערס 155 הפּ. און מאַקסימום טאָרק פון 206 נם ביי 5000 רפּם. עס איז דינאַמיש, אַקסעלערייץ גערן און לייכט, אָבער עס איז שווער צו רעכענען אויף זייער ספּאָרטי סענסיישאַנז אין עס, און אין די סוף, קאַרלאָ אַבאַרטה איז געווארן באַרימט ניט פֿאַר קריייטינג לייַטיש קאַרס, אָבער פֿאַר טשאַנגינג די וועג גרוי אַנקאַמפּראַמייזינג אַטליץ. Fiat קאַרס, אָבער מיט אַ סקאָרפּיאָן אויף די קאַפּטער, האט זייער גוט אין ספּאָרט פאַרמעסט, און דאָס געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון פאַנס פון שנעל קאַרס.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
קוילעלדיק, די Abarth האט אַ גוט גריפּ און, ווען אַקטיווייטיד, ספּאָרט באָאָסט ריספּאַנדז מער אַקיעראַטלי צו סטירינג ינפּוץ און אַקסעלערייץ פיל פאַסטער. דער מאַשין אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 8,2 סעקונדעס און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 208 קילאמעטער / ה. דער שאָפער האָט צו זיין באַזייַטיקונג פאַרשידן עלעקטראָניש הילף סיסטעמען, אַזאַ ווי ASR און ESP, ווי אויך אַ הילל האָלדער, וואָס מאכט די אָנהייב אויף היללס גרינגער.
פאָר אַזאַ מאַשין איז שוין געווען אַ פאַרגעניגן. אָבער, דאָס ריקווייערז איינער פון צוויי זאכן - פאַרשידענע ראָודז אָדער פאַרשידענע ווילז. די קאָמבינאַציע פון אונדזער האָלעס אין די אַספאָלט און -אינטש ווילז מיט הינטער-נידעריק פּראָפיל טירעס באטייטיק ספּוילז די פאַרגעניגן פון דרייווינג דעם מאַשין. ערשטער, ימפּאַקץ אין פּאַטכאָולז זענען הויך און זייער פּריקרע, און צווייטנס, זיי קענען לייכט פירן צו רייַף שעדיקן. צום באַדויערן, ראָודז קענען ניט זיין טשיינדזשד געשווינד און לייכט, אָבער מיט ווילז עס איז אַנדערש. פון קורס, אויף ווילז מיט העכער פּראָפיל טירעס, די מאַשין וועט ניט מער זיין ווי סטאַביל, אָבער די ענדערונג זאָל נישט זיין אַזוי קלאָר ווי דער טאָג אַז עס קען זיין פּעלץ בעשאַס נאָרמאַל דרייווינג.
עס איז פיל גרינגער צו פילן די ביגאַסט שטערונג פון די ספּאָרט בוסט קנעפּל - פיל העכער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. בשעת דרייווינג אין נאָרמאַל מאָדע, די אויף-ברעט קאָמפּיוטער געוויזן מיר אַ ינסטאַנטאַניאַן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 15 ל/100 קילאמעטער, און נאָך סוויטשינג אויף די ספּאָרט בוסט מאָדע איז געוואקסן צו 25 ל/100 קילאמעטער! ניצן דעם מאָדע אין וואָכעדיק נוצן קענען באטייטיק פאַרגרעסערן די פּרייַז פון דיין יאַזדע. פֿון דער פאַבריק, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אַוורידזשיז 6,7 ל / 100 קילאמעטער, אָבער אָפט דרינגלעך די ספּאָרט בוסט קנעפּל און ניצן די פֿעיִקייטן געפֿינט דורך די מאַשין ינקריסיז דעם ציפער באטייטיק.
