Abarth 695 Tribute Ferrari 2012 איבערבליק
מיר האָבן שוין געהאלטן ביים שטארבן צו פּרובירן דעם מאַשין זינט זיין קאַטער לעצטע יאָר.
אבער די פריערדיקע דיסטריביאַטערז פון פיאַט און אַלפאַ ראָמעאָ אין דעם לאַנד האָבן שטענדיק שראַדזשד אונדזער בקשה. ניט אַזוי, קרייסלער, וואָס האָט לעצטנס גענומען באַשולדיקונג פון דיסטריביוטינג איר וועהיקלעס דאָ.
לויט צו דער דערקלערונג, איז קרייסלער פארמאגט 60 פראצענט פון פיאט, וועלכע האט ביסלעכווייז פארגרעסערט איר אנטייל אין דער אמעריקאנער פירמע, נאכדעם וואס ער האט זי ארויסגענומען פון באנקראט מיט דריי יאר צוריק. קרייסלער, ברוך השם, האָט געראטן צו באַקומען צוויי פערראַרי טריביוט קאַרס פֿאַר אַ פריש יאַזדע צו אַלבורי. און וואָס אַ מאַשין!
ווערט
באַזירט אויף די Abarth ווערסיע פון די ריווייווד פיאַט 500, Ferrari ס 695 טריבוטאָ איז אַ געפיל. אָבער ביי אַרום $70,000, עס איז אַנלייקלי אַז עס וועט זיין פילע וואָס וועלן עס, סייַדן זיי האָבן שוין אַ Ferrari אין זייער גאַראַזש.
Abarth איז אַ אָפּטייל פון די פירמע, ענלעך צו HSV און האָלדען, מיט היסטארישע טייז צו Ferrari. זיי טיילן אַ לייַדנשאַפט פֿאַר פאָרשטעלונג, איטאַליעניש סטיל און ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל.
אין 1953, זייער יוניאַן האט אויפשטיין צו אַ יינציק פעראַרי-אַבאַרט, די פעראַרי 166/250 מם אַבאַרטה. די מאַשין האָט אָנטייל גענומען אין פאַרשידן אינטערנאַציאָנאַלע קאַמפּאַטישאַנז, אַרייַנגערעכנט די לעדזשאַנדערי Mille Miglia. מער לעצטנס, טייז האָבן געוואקסן שטארקער מיט Abarth סאַפּלייינג ויסמאַטערן סיסטעמען פֿאַר Ferrari.
דערנאָך עס איז טריבוטאָ. בלויז 120 קאַרס זענען ימפּאָרטיד צו אויסטראַליע און בלויז 20 פון זיי בלייבן און די רשימה פּרייַז איז $ 69,000, כאָטש די מיני גאָדוואָאָד אַליין קאָס $ 74,500.
טעכנאָלאָגיע
יקוויפּט מיט אַ 1.4-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר, די טריבוטאָ קענען דערגרייכן ספּידז פון אַרויף צו 225 קילאמעטער / ה און פאַרגיכערן צו 0 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 100 סעקונדעס. דער מאָטאָר איז אַ 7 ליטער טורבאָ ט-דזשעט 1.4 וו מיט איבער 16 קוו.
פֿאַר פאַרגלייַך, דער מענאַדעוו Abarth 500 Esseesse טראגט 118 קוו. די טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר איז מאַטשט צו אַ 5-גיכקייַט MTA ראָובאַטיק מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט רודער שיפטערס וואָס רעדוצירן יבעררוק צייט. און, איר וויסן, אונטער די גוף עס איז געווען אַ פּלאַץ פֿאַר פיר ויסמאַטערן פּייפּס - ציילן.
פּלאַן
די Ferrari Tributo איז אַן ימפּרעסיוו פּעקל מיט קייפל טשאַד פיברע טרימז, שטאָף און זאַמש קאָמבינאַציע טרים, קאַנטראַסט סטיטשינג, הויך-סיידיד סאַבעלט רייסינג סיץ און אַ מנהג-געמאכט Jaeger דאַשבאָרד ינספּייערד דורך טיפּיש פערראַרי גיידזשיז. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז אַ פּלאַץ פון ביליק, פּאַסקודנע שוואַרץ פּלאַסטיק.
דרייווינג
וואס מאכסטו? עס איז אַ ענג לאַנדינג, אָבער נישט ווי שלעכט ווי דערוואַרט, און די פאָר איז נישט ווי האַרב ווי מיר דערוואַרט. ווי דער מאָטאָר קליימז העכער 3000 רפּם, די ביימאָדאַל ויסמאַטערן פון Monza מאכט אַ פיל ראַפּיער, מער אָנגענעם געזונט מיט טיילמאָליק קראַקאַלז, פּונקט ווי אַ פאַקטיש Ferrari.
די ראָובאַטיק איין-קלאַטש מאַנואַל טראַנסמיסיע איז אַ ביסל פון אַ כאַסאַל, ספּעציעל אין פאַרקער, אָבער דיליווערז שנעל גלייך-שורה שיפץ מיט אַן אַמייזינג מיטן קייט גראַל. באַשטימען צו מאַנואַל מאָדע און רימוווינג די גערגל העלפּס גלאַט די טינגז.
נאָך די געוויינטלעך Abarth Essesse אַרויף די וויינדינג בערגל, מיר זענען סאַפּרייזד ווי לייכט די טריבוטאָ געהאלטן אַרויף. עס האט ויסגעצייכנט קאָרנערינג גריפּ מיט אַמייזינג מאַכט אויס פון עקן, און ברעמבאָ פיר-פּיסטאָן בראַקעס וואָס געשווינד דיסעלערייט.
TOTAL
יא מיין האר. עס איז ווערט די וואַרטן. די Abarth 695 Tributo Ferrari איז אַ אמת קעשענע ראַקעט, כאָטש אַ טייַער איינער. עס איז אַזוי קליין, אפֿשר זיי וועלן נישט פאַרפירן איינער?
Abarth 695 Tribute Ferrari
פּרייַז: $69,990
גאַראַנטירן: 3 יאָר פון ראָודסייד הילף
וואָג: 1077kg
מאָטאָר: 1.4 ליטער 4-צילינדער, 132 קוו / 230 נם
טראַנסמיסיע: 5-גיכקייַט מאַנואַל, איין-קלאַטש סעקוואַנסער, פראָנט-ראָד פאָר
דאָרשט: 6.5 ל / 100 קילאמעטער, 151 ג / קילאמעטער ק02
