9 עפעקטיוו עצות פֿאַר טראַנספּאָרטינג דיין אַטוו אין דיין מאַשין

צי עס איז אויף וואַקאַציע אָדער נאָר דיסקאַווערד נייַ טריילז פֿאַר די טאָג, באַרג בייקינג אַריבערפירן איז אַ טעטיקייט קיין באַרג בייקער קענען טאָן אָן.

דאָ זענען 9 עצות באזירט אויף יאָרן פון דערפאַרונג, קאַונטלאַס טעסץ מיט פאַרשידענע בייקס, ניצן קייפל וועהיקלעס און אַקסעסעריז ... און די פילע מיסטייקס מיר האָבן געמאכט און טיילן אַזוי איר טאָן ניט מאַכן די זעלבע.

1. שטעלן די בייקס אין די מאַשין (אויב מעגלעך).

אויב איר קענען אַריבערפירן אַטווס אין דיין פאָרמיטל, בעסטער ווייַל עס ילימאַנייץ כּמעט יעדער אנדערע נומער אויף דער רשימה! אויב איר קענען טאָן דאָס, איר קענען איגנאָרירן די פונקטן 2, 4, 5, 6, 7 אָדער 8 אונטן.

עצה: א וואן איז ידעאַל פֿאַר טראַנספּאָרטינג בייקס ינעווייניק. אַנדערש אַ סטאַנציע וואַגאָן אָדער מיניוואַן.

2. קויפן אַ קוואַליטעט בייק געשטעל.

עס איז זייער פּשוט, אויב איר זענט טראַוואַלינג פֿאַר מער ווי אַ שעה אָדער צוויי, קויפן אַ בייק געשטעל. קוואַליטעט וועט מאַכן כּמעט אַלץ אַנדערש אויף דער רשימה גרינגער צו פאַרענדיקן.

די ברירה פון בייק געשטעל וועט אָפענגען אויף די טיפּ פון באַרג צו די פאָרמיטל, די נומער פון בייקס וואָס זענען געפירט, די קוילעלדיק וואָג (ספּעציעל מיט אַ פּעדעלעק) און, פון קורס, בודזשעט.

עס זענען 3 הויפּט פאַסאַנינג מעטהאָדס:

• אויף די קלאַטש פּילקע,
• אויף דעם שטאַם אָדער דערציען טיר
• אויף די דאַך (זען פונט 4)

אין קיין פאַל, עטלעכע יקערדיק כּללים מוזן זיין נאכגעגאנגען צו ענשור אַז בייסיקאַלז זענען טראַנספּאָרטאַד אָפּטימאַללי אויף אַ בייק געשטעל:

• מאַכן זיכער אַז די בייקס מאָונטעד אויף די בייק געשטעל טרעפן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די בייק געשטעל, ספּעציעל קאַנסידערינג די וואָג פון די MTB-AE (פֿאַר די VAE מיר וועלן באַזייַטיקן די באַטאַרייע צו שפּאָרן אַ ביסל טייַער קילאָוז).
• מאַכן זיכער אַז גאָרנישט איז ראַבינג
• קעסיידער קאָנטראָלירן אַז אַוועקזעצן בעלץ און באַקאַלז זענען סיקיורלי פאַסאַנד בעשאַס יעדער האַלטן.
• וואַך פֿאַר די מינדסטע סאַספּישאַס ראַש און האַלטן מיד אויב אין צווייפל צו קאָנטראָלירן. רידוסינג קיסר קאַמפּרעשאַן 💥 מיט עטלעכע טויזנט עוראָס פֿאַר דיין בייק איז נישט דער ציל.
• פֿאַר שלעפּ באַר אָדער דאַך מאָונטעד בייק ראַקס, ענשור אַז די מאַסע וואָס איז געפירט (בייק געשטעל + בייקס) איז אויך געשטיצט דורך דיין צוטשעפּען (די "S" גראדן אויף דיין צוטשעפּען) אָדער די מאַקסימום דאַך מאַסע שאַץ (ספּעציפיצירן די מיילידזש אין דיין פאָרמיטל לאָגבאָאָק);
• די דערלויבעניש טעלער און עק לייץ מוזן זיין קענטיק אין אַלע צייט 👮‍♀.

עצה: מיר רעקאָמענדירן אַ צוטשעפּען אין טאַץ, וואָס מיטל דיין פאָרמיטל מוזן זיין יקוויפּט מיט אַ צוטשעפּען. פֿאַר בייַשפּיל, Thule Velocompact אָדער Mottez A018P4RA.

3. מאַכן זיכער די בייקס האָבן קיין קאָנטאַקט ווייזט אָדער רייַבונג פונקטן.

ווען איר פאָר, רעכט צו וועג ווייבריישאַנז און מווומאַנץ, אויב דיין בייקס שלאָגן עפּעס, רייַבונג וועט פאַרגרעסערן. דאָס קען פּאַטענטשאַלי שעדיקן די מעטאַל אָדער טשאַד פון דיין ראָמען אָדער, ערגער, די פּיסטאָנס פון דיין סאַספּענשאַנז, וואָס קענען אָנמאַכן ערנסט שעדיקן צו דיין בייק און קאָסטן איר טייַער.

עצה: אויב עס זענען קיין קאָנטאַקט פונקטן וואָס איר קענען נישט באַזייַטיקן, נוצן קאַרדבאָרד, בלאָז ייַנוויקלען, בעבעכעס אָדער אנדערע שוץ צו פאַרמייַדן אַברייזשאַן. זיכער די שוץ אַזוי אַז עס טוט נישט פאַלן אַוועק.

4. דיין פאָרמיטל ס דאַך איז נישט דיזיינד פֿאַר אַ אַטוו.

כאָטש איר קענען קויפן אַ קוואַליטעט דאַך געשטעל, מיר טאָן נישט רעקאָמענדירן עס, און דאָ ס וואָס:

1. דאָס ינקריסיז די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון דיין מאַשין באטייטיק, און ביי UtagawaVTT מיר אָפּשאַצן די סוויווע ☘️!
2. עס מאכט אַ פּלאַץ פון ראַש און קענען זיין טיירינג אין די לאַנג לויפן.
3. דיין בייקס זענען אויף די פראָנט שורות, פּיקינג אַרויף באַגז און גראַוואַל וואָס קענען שעדיקן דיין ראַם אָדער סאַספּענשאַן.
4. א מאָמענט פון ינטענטיד און איר ענדיקן דרייווינג אונטער אַ טונעל וואָס איז צו נידעריק אָדער אַ אָפּצאָל מאָטאָרווייַ מיט לימיטעד הייך (וואָס אויך רעגולירן די נוצן פון מאָטאָרווייַ פּאַסיז).

אַזוי ויסמיידן אויב איר קענען טאָן אַנדערש (למשל אויב איר ציען אַ קאַראַוואַן).

5. זיכער די בייקס (מיט אַ זיכער שלאָס).

בעשאַס אַ לאַנג יאַזדע, איר זאל וועלן צו נעמען ברייקס אָדער נאָר האַלטן יבערנאַכטיק צו טאָן שאַפּינג, אאז"ו ו אַזוי טאָן ניט פאַרגעסן צו נעמען אַ גוט שלאָס (ווי קריפּטאָניטע)!

פֿאַר יבערנאַכטיק סטייז, פרעגן דיין באַלעבאָס צו לאָזן דיין בייקס ינעווייניק, אַנדערש נעמען זיי צו דיין היים אויב איר קענען.

רובֿ קוואַליטעט וועלאָסיפּעד טשאַינרינג מאַונץ האָבן אַ לאַקינג סיסטעם. ניצן זיי צו סיקיורלי באַוואָרענען דיין בייק אַזוי עס טוט נישט רירן און איז סיקיורלי אַטאַטשט צו די בייק געשטעל. דאָס קען נישט פאַרמייַדן איר צו נוצן אַן נאָך קאַבלע שלאָס.

עצה: איר קענט אויך נעמען גנייווע און ברייקידזש פאַרזיכערונג פֿאַר דיין בייק, זען אונדזער אַרטיקל ווי צו קלייַבן די רעכט בייק פאַרזיכערונג.

6. היטן די וועטער

בייקס זענען נישט דאַווקע וואַסער-קעגנשטעליק, אָבער ריידינג אויף ראָודז אין נאַס אָדער שניייק וועטער (ערגער מיט שניי זאַלץ) קענען אָנמאַכן קעראָוזשאַן און שמוץ. אין קיין פאַל, אויב איר קענען פאָר אין טרוקן וועטער, בעסער!

עצה: ינסטאַלירן איינער פון די פילע וועטער אַפּפּס אויף דיין סמאַרטפאָנע.

7. אין פאַל פון שלעכט וועטער, באַשיצן אייער בייק.

אויב שניי אָדער רעגן קענען ניט זיין אַוווידאַד בשעת ריידינג, באַשיצן שפּירעוודיק טיילן פון די אַטוו, אַזאַ ווי די כאַנדאַלבאַר קאָנטראָלס און טראַנסמיסיע, מיט אָפּפאַל באַגס.

עצה: נעמען שטאַרק באַגס, ווייַל זיי קענען טרער אין די ווינט.

8. וואַשן און ייל דיין בייק ווען איר אָנקומען צו דיין דעסטיניישאַן.

א גוט ריין (דערמאָנונג: נישט מיט אַ הויך-דרוק קלינער!) וואַש דיין בייק פון וועג שמוץ, דאָס וועט פאַרמייַדן סאַבסאַקוואַנט קעראָוזשאַן אויב, פֿאַר בייַשפּיל, טראַסעס פון זאַלץ בלייַבן. דערנאָך שמירן אַלע טיילן וואָס האָבן מעטשאַניקאַל באַוועגונג ווי געוויינטלעך.

שפּיץ: די לאַנג-בלייַביק שוץ שמירעכץ פון Squirt איז ידעאַל פֿאַר לובריקייטינג דיין בייק, די Muc-off קייט פון פּראָדוקטן איז זייער פולשטענדיק פֿאַר רייניקונג, און מיר אויך ווי די זייער עפעקטיוו WD 40 בייק קלינער.

9. אויף אָנקומען, קאָנטראָלירן די סאַספּענשאַן און רייַף פּרעשערז.

ענדערונגען אין הייך און לופט טעמפּעראַטור קענען ווירקן ביידע רייַף דרוק און סאַספּענשאַן נאַטור. איר נאָר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן ווו דיין דרוק מאשינען זענען ווען איר באַקומען צו דיין דעסטיניישאַן און מאַכן זיכער אַז די סעטטינגס גלייַכן דיין סעטטינגס.

עצה: איידער איר אָנהייבן דרייווינג, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די דרוק אין די טירעס, גאָפּל און קלאַפּ אַבזאָרבער.