7 מידות וואָס אַ גוט שאָפער מוזן גלייַכן
לויט א שטודיע וואס איז צוגעגרייט געווארן דורך דרייווסמארט, האלט זיך יעדע דריטע מאטאריסט פאר א גוטער דרייווער (גענוי 32%), און 33% גלייבן אז זיי זענען זייער גוט הינטערן ראד. אַז ס ניט אַלע: 23% פון די סערווייד געמאלדן ויסגעצייכנט האַנדלינג פון זייער מאַשין. אין דער זעלביקער צייַט, עס זענען זייער ווייניק פון די וואס באַטראַכטן זיך אַ שלעכט דרייווער: אַ פּראָסט מאָטאָריסט - 3%, אַ שלעכט מאָטאָריסט - 0,4%.
קוואַלאַטיז פון אַ גוט שאָפער
וואָס קעראַקטערייזאַז אַ גוט שאָפער? א גוט שאָפער ווייסט די כּללים פון די וועג, רעספּעקט אנדערע דריווערס און היטן זיין מאַשין.
א גוט שאָפער טרעפן זיבן מידות.
- מאַטיקיאַלאַס. דאָס זענען די דריווערס וואָס איידער די יאַזדע, קיין ענין ווו, וועלן קאָנטראָלירן אַלץ: דאָקומענטן פֿאַר אַ מאַשין, אַ באַווייַזן פון טעכניש דורכקוק, פאַרזיכערונג, און אַזוי אויף. אַזאַ מענטשן שטענדיק האַלטן אַלע דאָקומענטן אין די מאַשין.
- ווייט-סייט. די דריווערס וועלן קיינמאָל קויפן ווהעעלס אָדער מאָטאָר בוימל פון אַן אַנוועראַפייד סאַפּלייער. אַזאַ מענטשן שטענדיק רעכענען אַלץ אין שטייַגן.
- ריכטיק. מענטשן וואָס שטענדיק טראָגן זייער אַוועקזעצן גאַרטל און פאָדערן פון יענע אין זיין מאַשין. עס אויך כולל יענע וואָס וועלן קיינמאָל עסן בשעת דרייווינג אָדער יבערגעבן אויף אַ מאָביל טעלעפאָן.
- קאָנטראָלירונג די בראַקעס. עס זענען עטלעכע דריווערס וואָס וועט נישט גיין אויף אַ יאַזדע ביז זיי קאָנטראָלירן זייער טאָרמאָז. דאָס איז זייער ריכטיק און לאַדזשיקאַל, ווייַל פילע אַקסאַדאַנץ פּאַסירן רעכט צו פאַלש פאַנגקשאַנינג בראַקעס.
- העפלעך... יאָ, עס זענען אַלע אַזאַ דריווערס וואָס וועלן גערן מאַכן אָרט פֿאַר יענע וואָס זענען אין אַ ייַלן און וועט נישט עפֿענען די פֿענצטער און שווערן אויף די גאַס.
- קולטור... א גוטע שאָפער וועט קיינמאָל וואַרפן מיסט אויס פון די מאַשין פֿענצטער אָדער לאָזן עס אויף די וועג.
- אַטענטיוו... אַלעמען ווייסט אַז עס איז נייטיק צו אָנצינדן די כעדלייץ, אָבער ניט אַלעמען ניצט דעם הערשן. אָבער, עס זענען יענע וואָס וועלן באַשטימען די קער סיגנאַל, אָנצינדן די כעדלייץ אין דער פינצטער אָדער בעשאַס נעפּל. אין דעם פאַל, די באַוועגונג פון אַריבערפירן וועט זיין סלאָוד אַראָפּ.
