5 מאַשין וואַשן מיסטייקס וואָס קענען עמעס שעדיקן דיין מאַשין
צופרידן
רובֿ מאָוטעראַסץ בעסער צו האַלטן זייער פיר-ווילד פרייַנד ריין. עטלעכע מענטשן קלייַבן ספּעשאַלייזד סינקס פֿאַר דעם, בשעת אנדערע ווי צו פּויליש טינגז מיט זייער אייגן הענט. אבער אין די ערשטע און צווייטע פאלן ווערן אָפט געמאכט טעותים וואָס קענען שעדיקן די מאַשין. זאל ס פיגור אויס וואָס פון זיי זענען די מערסט פּראָסט.
צו נאנט
אויב איר קוק ענג אויף אַ מאַשין וואַשער אַרבעטער, איר קענען אָפט זען אַז ער פרוווט צו האַלטן די נעזל פון זיין געצייַג ווי נאָענט צו דעם גוף. דעם איז געטאן צו ענשור אַז שמוץ איז אַוועקגענומען ווי יפישאַנטלי ווי מעגלעך. אַרטשעס זענען פּראַסעסט מיט ספּעציעל ברען.
דערווייַל, מיט אַ וואַסער שפּריץ דרוק ריטשינג 140 באַר, די מאַשין ס פאַרב יקספּיריאַנסיז מערקווירדיק דרוק. ווי אַ רעזולטאַט פון אַזאַ ויסשטעלן, די ייבערפלאַך פון די פאַרב קאָוטינג ווערט באדעקט מיט מיקראָקראַקקס. ווי אַ רעזולטאַט, נאָך צוויי צו דריי יאָר פון אינטענסיווע הויך-דרוק וואַשינג, די פאַרב וועט ווערן פאַרוואָלקנט, און דאָס איז דער בעסטער פאַל.
אויב עס זענען שוין געביטן וואָס זענען סאַסעפּטאַבאַל צו קעראָוזשאַן אויף די ייבערפלאַך פון די מאַשין גוף, "שיסן" דעם גוף מיט קאַרטשער איז פיל מער געפערלעך - מעטאַל מיקראָפּאַרטיקלעס ברעכן אַוועק פון די מאַשין. אָפּגעלאָזן אָדער ימפּראַפּער האַנדלינג פון די וואַשינג געצייַג אויך אָפט אַפעקץ די צושטאַנד פון דעקאָראַטיווע פּלאַסטיק ליינינגז; זיי זענען דאַמידזשד ניט ווייניקער געשווינד ווי די פּיינטווערק.
אין קיין פאַל, די ביקס זאָל זיין געהאלטן אין אַ ווייַטקייט פון 25 סענטימעטער אָדער מער פון דעם גוף; עס איז אויך נישט רעקאַמענדיד צו קלאַפּן אַראָפּ שמוץ אין אַ רעכט ווינקל צו די ייבערפלאַך וואָס איז באהאנדלט.
וואַשינג אַן אָוווערכיטיד מאַשין
דירעקט זונשייַן האט אַ נעגאַטיוו ווירקונג אויף פּיינטווערק. אבער די פארברענט הייסע זון איז נישט אזוי געפערליך פאר א קאר, ווייל פּלוצעמדיקע טעמפּעראַטור ענדערונגען זענען געפערליך. און דאס ערגסטע איז ווען א שטראם קאלט וואסער טרעפט אן איבערהיצטער קאר.
די קאַנסאַקווענסאַז פון אַזאַ "כאַרדאַנינג" זענען נישט גלייך קענטיק; פּראָבלעמס אנטפלעקט זיך איבער צייַט. טעמפּעראַטור ענדערונגען און ויסשטעלן צו נעץ שעדיקן די וואַרניש דורך קאָזינג מיקראָקראַקקס וואָס זענען ומזעיק צו די נאַקעט אויג. נאָך עטלעכע מאָל, מיקראָדאַמאַגעס אָנהייבן צו לאָזן נעץ דורך, און קעראָוזשאַן איז נישט ווייַט אַוועק.
צו באַשיצן דעם גוף פון די קאָפּדרייעניש דיסקרייבד אויבן אויף די ערעוו פון די זומער צייַט, עס איז ווערט ספּענדינג עטלעכע געלט און מי אויף נאָך פּאַלישינג. דער גוף און גלאז פון די פאָרמיטל וועט זיין פּראָטעקטעד פון קראַקינג דורך פּאַמעלעך קאָאָלינג דורך די לופטקילונג סיסטעם גלייך איידער וואַשינג אין הייס וועטער. אויב מעגלעך, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן וואַרעם אלא ווי קאַלט וואַסער פֿאַר די פּראָצעדור. דאָס זעלבע אַפּלייז צו וואַשינג אַ "פאַרפרוירן" אייַזן פערד, למשל, נאָך אַ פראָסטיק ווינטער נאַכט אַרויס.
אָבער, די באדינער פון מאַשין וואַשיז וואָס זאָרגן וועגן זייער שעם זענען אַווער פון וואָס צו טאָן מיט אַ זייער אָוווערכיטיד מאַשין, איידער די פּראָצעדור, זיי שטענדיק לאָזן די מאַשין צו קילן פֿאַר אַ ביסל מינוט.
כעדינג אויס אין די קעלט מיד נאָך וואַשינג
א פּראָסט גרייַז אַז פילע מאַשין אָונערז מאַכן אין ווינטער איז ניט גענוגיק דרייינג פון גוף טיילן. צו ויסמיידן פּאָטענציעל קאָפּדרייעניש פֿאַר דעם סיבה, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די קוואַליטעט פון קאַמפּרעסט לופט בלאָוינג אין אַ מאַשין וואַש.
קערלאַסלי טרוקן די פאָרמיטל אין שטרענג פראָסט פירט צו די טיר לאַקס פרייז טייטלי, די גאַז טאַנק היטל "סטיקינג" און אנדערע "סאַפּרייזיז". רעכט צו דער אָפּגעלאָזן שטעלונג פון עטלעכע "ספּעשאַלאַסץ", נאָך וואַשינג, פונדרויסנדיק מירערז, פּאַרקינג ראַדאַר סענסאָרס און אנדערע עלעמענטן פון די מאַשין קענען זיין באדעקט מיט פראָסט.
צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש, נאָך קאַמפּליטינג די פּראָצעדור, עס איז רעקאַמענדיד צו "פרירן" די מאַשין אַ ביסל (5 - 10 מינוט) דורך עפן די טירן, קאַפּטער און מאַך די ווייפּער בלאַדעס אַוועק פון די ווינטשויב. די לאַקס פון די טירן, קאַפּטער, שטאַם דעקל און גאַז טאַנק בלאַט זאָל זיין פארמאכט און געעפנט עטלעכע מאָל, דעמאָלט זיי וועלן באשטימט ניט פרירן.
אויב נאָך וואַשינג די פאָרמיטל איז פּאַרקט, איר זאָל אַרבעטן די בראַקעס דורך אַקסעלערייטינג און ברייקינג עטלעכע מאָל. דעם אַ ביסל ומגעוויינטלעך פּראָצעדור וועט רעדוצירן די ליקעליהאָאָד פון פּאַדס סטיקינג צו די דיסקס און דראַמז.
גראָב מאַשין
ווען וואַשינג די מאַשין, איר דאַרפֿן צו ונ דורך טרוקן עס ניט בלויז מיט קאַמפּרעסט לופט, אָבער אויך מיט בעבעכעס. אָפט, אַן אָנגעשטעלטער פשוט זייער געשווינד בלאָוז אויס עטלעכע ערטער אין די מאַשין, אָן באַדערינג צו ווישן די טיר סתימות, לאַקס, ברענוואַרג טאַנק היטל און אנדערע עלעמענטן טרוקן.
עס איז אַ גוטע געדאַנק צו מאַכן זיכער אַז די וואַשער איז בלאָון דורך אַלע די נוקס און קראַניז, פֿאַר בייַשפּיל, די געביטן ווו מירערז זענען פאַרפעסטיקט. אַנדערש, די מאַשין וועט מיד קלייַבן שטויב, און אין ווינטער עס וועט זיין באדעקט מיט ייַז, וואָס וועט נעגאַטיוולי ווירקן די צושטאַנד פון דעם גוף און די מאָווינג קאַמפּאָונאַנץ.
היט זיך אונטער די קאַפּטער
די מאָטאָר אָפּטייל מוזן זיין ריין, דאָס איז אַן ינדיספּיוטאַבאַל פאַקט. אבער איידער איר ענטראַסט די וואַשינג פּראָצעדור פון דעם קריטיש געגנט צו ספּעשאַלאַסץ אָדער נעמען אויף נאַס רייניקונג אין אַ זיך-דינסט סטאַנציע, עס איז ווערט קאָנטראָלירן צי הויך דרוק איז געניצט.
מאָדערן קאַרס זענען פול מיט אַלע מינים פון סענסאָרס און אנדערע עלעקטראָניק, וואָס קענען זיין זייער לייכט דאַמידזשד דורך אַ דזשעט פון עטלעכע טענס פון באַרס. פּלוס, הויך-דרוק וואַסער קענען באַקומען אין די אָופּאַנינגז פון די קאָנטראָל וניץ. צעבראכן ווירעס, דאַמידזשד ראַדיאַטאָרס און פּיינטווערק זענען נאָר עטלעכע פון די קאָפּדרייעניש וואָס קענען אויפשטיין ווען וואַשינג דעוויסעס זענען פאַלש געניצט.
עס זענען עטלעכע פּראָסט מיסטייקס וואָס קענען זיין געמאכט ווען וואַשינג אַ מאַשין. עס איז נישט שווער צו ויסמיידן זיי אויב איר נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל.
