20+ וועגן צו שעדיקן דיין מאַשין יעדער טאָג

געוויינטלעך, איר ווילן דיין מאַשין צו לעצטע ווי לאַנג ווי מעגלעך. דיין מאַשין דאַרף צו באַקומען איר זיכער פון פונט א צו פונט ב, און עס דאַרף זיין פאַרלאָזלעך גענוג צו פאָרן יעדער טאָג פון די יאָר. איר קען טראַכטן איר טאָן אַלץ רעכט צו בלייַבן אַזוי, אָבער ווי אמת איז דאָס?

דער הויפּט שליסל צו געהעריק וישאַלט פון פאָרמיטל איז צו וויסן וואָס איר קען טאָן פאַלש. קוק אין די 40 וועגן איר קענען שעדיקן דיין מאַשין. ווי פילע פון ​​זיי זענען איר צו באַשולדיקן?

דרייווינג מיט קליין צו קיין ברענוואַרג

פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן, דרייווינג מיט אַ כּמעט ליידיק ברענוואַרג טאַנק איז אַ שלעכט געדאַנק. לויט אַ פּראָסט אָטאַמאָוטיוו מיטאָס, דאָס אַלאַוז פּאַרטיקאַלז אַקיומיאַלייטיד אין די דנאָ פון די ברענוואַרג טאַנק צו זיין קלירד דורך די ברענוואַרג ינדזשעקטער. ווידער, דאָס קען נישט זיין ווייַטער פון דעם אמת.

דרייווינג מיט אַ ליידיק ברענוואַרג טאַנק קענען אַקשלי שעדיקן דיין פאָרמיטל ס ברענוואַרג פּאָמפּע, וואָס דאַרף קאָאָלינג און געהעריק גאַז לובריקיישאַן. וואָס ס מער, די געמיינט פּאַרטיקאַלז וואָס וועט זיין אַוועקגענומען פון די טאַנק זענען פאקטיש געהאלטן דאָרט דורך די ברענוואַרג פילטער.

באַקומען אין פּאַטכאָולז

ווי קלאָר ווי דער טאָג ווי עס קען ויסקומען, איר זאָל ויסמיידן פּאַטכאָולז ווען מעגלעך. פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן, גרויס וועהיקלעס אַזאַ ווי סוווס קענען נאָך זיין דאַמידזשד דורך פּאַטכאָולז. דרייווינג איבער פּאַטכאָולז, ספּעציעל אין הויך ספּידז, קענען רעזולטאַט אין עפּעס פון אַ בלאָון רייַף צו שטענדיק שעדיקן צו דיין פאָרמיטל ס סאַספּענשאַן סיסטעם.

עס איז בעסטער צו ויסמיידן די פּאַטלעזשאַן ראָודז. זינט דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך, איר זאָל בייַ מינדסטער פּאַמעלעך אַראָפּ ווען איר זען אַ גרויס פּאַטכאָול. דרייווינג דורך די פּאַטכאָול מיט אַ סלאָוער גיכקייַט וועט רעדוצירן די פּאָטענציעל שעדיקן.

פאַרגעסן צו קאָנטראָלירן פלוידס

ווען איז געווען די לעצטע מאָל איר אָפּגעשטעלט די ייל מדרגה אין דיין מאַשין? רובֿ אָטאַמאָוטיוו עקספּערץ רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן דיין מאָטאָר בוימל מדרגה יעדער מאָל ווען איר פּלאָמבירן דיין מאַשין אין אַ גאַז סטאַנציע. דיין פאָרמיטל ריקווייערז פילע פאַרשידענע פלוידס צו פונקציאָנירן רעכט, אַזאַ ווי טראַנסמיסיע פליסיק אָדער מאָטאָר קולאַנט. א נידעריק פליסיק מדרגה קענען קאָסטן טויזנטער פון דאָללאַרס אין שעדיקן צו דיין פאָרמיטל.

כאָטש וואַשער פליסיק ליקאַדזש איז גאָרנישט מער ווי אַ פּשוט ינקאַנוויניאַנס, פערגעטינג צו לייגן מאָטאָר בוימל קענען רעזולטאַט אין טייַער שעדיקן צו דיין פאָרמיטל. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו קאָנטראָלירן דיין פלוידס איידער דיין ווייַטער יאַזדע.

ניט ניצן די האַנדבראַק אין דעם פּאַרק

אויב איר פשוט לאָזן דיין מאַשין מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין אַ פּאַרקינג פּלאַץ אָדער אין גאַנג מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, איר קען שעדיקן די טראַנסמיסיע פון ​​די מאַשין. ניט ניצן די האַנדבראַקע ווען דיין מאַשין איז פּאַרקט אויף אַ בערגל לייגט מער דרוק אויף די טראַנסמיסיע פון ​​די מאַשין.

ביטע טאָן אַז די נוצן פון די האַנדברייק, אויך גערופן עלעקטראָניש טאָרמאָז אָדער נויטפאַל טאָרמאָז אין עטלעכע וועהיקלעס, איז נישט פארלאנגט ווען פּאַרקינג אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך. וואָס ס מער, טאָרמאָז ראָוטערז קענען זיין דאַמידזשד אויב די האַנדברייק איז געווענדט ווען די בראַקעס זענען הייס.

קאָוטינג אין אָטאַמאַטיק מאָדע

יבעררוק אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין נייטראַל ווען איר גיין דאַונכיל איז אַ סאַפּרייזינגלי פּראָסט געשעעניש צווישן דריווערס. לויט דעם מיטאָס, אויטאָמאַטיש לאָוערינג די מאַשין אין נייטראַל וועט פֿאַרבעסערן די ברענוואַרג עקאנאמיע. דאָס קען נישט זיין ווייַטער פון דעם אמת.

אין פאַקט, יבעררוק אין נייטראַל בשעת דרייווינג מיטל אַז דער מאָטאָר קענען ניט מער זיין געניצט צו פּאַמעלעך די מאַשין. וואָס ס מער, מאָדערן קאַרס אַקשלי פאַרנוצן ווייניקער ברענוואַרג אין דרייוו מאָדע ווען זיי גיין דאַונכיל. צוריקקערן די פאָרמיטל צו די דרייוו מאָדע בשעת דרייווינג, די טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ ווערן אויס פון סינק פֿאַר אַ בראָכצאָל פון אַ רגע, און פאַרקירצן זייער לעבן.

ניט גענוג צו וואַשן

ווי אָפט טאָן איר פאָר דיין מאַשין צו די מאַשין וואַש? עטלעכע דריווערס קען זיין סאַפּרייזד צו לערנען אַז אַ גראָב מאַשין איז מער ווי בלויז אַ פּריקרע דערזען. וואַשינג דיין מאַשין רימוווז אַלע די טאַקסיק קעמיקאַלז וואָס קענען קעראָוד די אַנדערסייד פון דיין מאַשין.

אָפט מאַשין וואַשינג איז אַן אַבסאָלוט מוזן, ספּעציעל אין ווינטער. אין ווינטער זענען פילע וועגן באדעקט מיט זאַלץ, וואָס קענען שטעקן צו די ונטערוועש פון די מאַשין און מאַכן עס פאַרזשאַווערט. רובֿ אָטאַמאַטיק מאַשין וואַשיז זענען יקוויפּט מיט ספּרייז פֿאַר די אַנדערקאַרידזש פון די מאַשין צו האַלטן עס ריין.

טראַנספערינג די אומרעכט טיפּ פון ברענוואַרג

פון קורס, ניצן פּרעמיע ברענוואַרג אין אַ מאַשין וואָס טוט נישט דאַרפן עס וועט נאָר שאַטן דיין בייַטל. עס וועט נישט פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון דיין מאַשין, אָבער עס וועט אויך נישט שעדיקן עס.

אויף די אנדערע האַנט, איר קענען שעדיקן דיין מאַשין אויב איר פּלאָמבירן מיט רעגולער ברענוואַרג אויב די מאָטאָר איז שטרענג טונד פֿאַר הויך-אַקטיין גאַזאָלין. פון קורס, פּאַמפּינג דיזאַל אין אַ מאַשין מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר וועט נישט געבן קיין positive רעזולטאַטן. אויב איר האָט אָנגעפילט דיין גאַזאָלין פאָרמיטל מיט דיזאַל ברענוואַרג, רופן אַ שלעפּן טראָק מיד. דו זאלסט נישט פּרווון צו אָנהייבן דעם מאָטאָר ווייַל דאָס קען פאַרשאַפן שטענדיק שעדיקן.

באַשטימען צו פאַרקער ווען די פאָרמיטל איז אין פאַרקערט

פילע דריווערס זינדיקן מיט דעם, ספּעציעל ומגעדולדיק אָנעס. איר קען האָבן געפרוווט צו געשווינד פאַרלאָזן די פּאַרקינג פּלאַץ און שלאָגן די וועג. אין יעדער פאַל, באַשטימען די מאַשין אין דרייוו מאָדע בשעת די מאַשין איז נאָך ראָולינג קאַפּויער קענען אָנמאַכן ערנסט שעדיקן צו די טראַנסמיסיע.

יעדעס מאל ווען דער קאר גייט איבער פון פארקינג צו דרייווינג, מוז מען אים ברענגען צו א גאנצן אפשטעל. אַנדערש, איר קען דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די טראַנסמיסיע פון ​​דיין פאָרמיטל פיל גיכער ווי איר דערוואַרטן.

יגנאָרינג באריכטן

אַוטאָמאַקערס זענען פאַלש. טיפּיקאַללי, אַ מאַשין פאַבריקאַנט וועט צוריקרופן אַ ספּעציפיש מאַשין מאָדעל אויב עס האט קיין פאַבריק ישוז. דאָס קען אַרייַננעמען עפּעס פון ויסמאַטערן קאַנסערנז צו מאַלפאַנגקשאַנינג ערבאַגס.

יגנאָרינג די צוריקרופן פון דיין מאַשין פון די פאַבריק מאכט עס כּמעט אוממעגלעך צו פאַרקויפן אין דער צוקונפֿט. מאַשין בויערס אָפט קוקן אין פאָרמיטל ריפּאָרץ און געפֿינען זיך וועגן קיין ריקאָלז פון אַ באַזונדער מאָדעל איידער זיי קויפן עס. נאָך אַלע, אַלעמען וויל צו האָבן אַ זיכער מאַשין.

דו זאלסט נישט קאָנטראָלירן דיין רייַף דרוק אָפט

פילע דריווערס ויסקומען צו פאַרגעסן אַז עס איז לעגאַמרע יקערדיק צו האָבן די ריכטיק רייַף דרוק. נאָך אַלע, דרייווינג מיט אונטער-ינפלייטיד טירעס קענען פירן צו אַ פּלאַץ פון פראבלעמען. נעבעך ברענוואַרג עקאנאמיע, אַניוואַן רייַף טראָגן, אָדער אַ פּלוצעמדיק ענדערונג אין דיין מאַשין ס האַנדלינג זענען נאָר עטלעכע פון ​​די פראבלעמען וואָס קענען זיין געפֿירט דורך אונטער-ינפלייטיד טירעס.

קאָנטראָלירונג רייַף דרוק נעמט נאָר אַ פּאָר פון מינוט און קענען זיין געטאן אין רובֿ גאַז סטיישאַנז. געדענקט צו ינפלייט די טירעס צו די דרוק אנגעוויזן אויף די סטיקער אויף די שאָפער 'ס טיר זייַל אָדער אין די מאַנואַל פון די באַזיצער.

יגנאָרינג ווארענונג לייץ

ווארענונג לייץ, ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, זענען דיזיינד צו פלינק איר צו מעגלעך פּראָבלעמס מיט דיין פאָרמיטל. איר זאָל נישט איגנאָרירן קיין ווארענונג ליכט וואָס קומט אויף אין דיין פאָרמיטל. בשעת די טשעק מאָטאָר ליכט קען קומען אויף אָפט אין אַן עלטערע פאָרמיטל, עס זאָל קיינמאָל זיין איגנאָרירט. די טשעק מאָטאָר ליכט קענען סיגנאַל עפּעס פון מינערווערטיק פּראָבלעמס ווי אַ פרייַ גאַז היטל צו אַ מיספירינג מאָטאָר.

דערצו, אנדערע ווארענונג לייץ, אַזאַ ווי אַ טאָרמאָז סיסטעם טעות, זאָל זיין אָפּגעשטעלט ווי באַלד ווי מעגלעך. אויב קיין ווארענונג גראדן לייץ אַרויף, עס איז בעסטער צו נעמען קעיר פון עס גלייך.

יגנאָרינג ליקס

בשעת אַ ליט טשעק מאָטאָר ליכט קען נישט שטענדיק זיין געפֿירט דורך אַ ערנסט פּראָבלעם, קאָלירט ספּאַץ אונטער די מאַשין קענען אָנווייַזן אַ ערנסט פּראָבלעם מיט איינער פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ. אויב איר זען קיין בונט פלוידס אונטער דיין מאַשין, באַטראַכטן גענומען אַ יאַזדע צו אַ מעכאַניקער.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז ליקס זענען אַ צייכן פון פאָלטי פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ. עס קען זיין עפּעס ווי אַ צעבראכן שורה, אָבער עס איז בעסטער צו קאָנטראָלירן עס ווי באַלד ווי מעגלעך. אַנדערש, יגנאָרינג ליקס קענען פירן צו מער ערנסט מאָטאָר פּראָבלעמס.

דו זאלסט נישט לאָזן די מאָטאָר וואַרעם אַרויף

וואָרמינג די מאָטאָר איידער דרייווינג איז קריטיש, ספּעציעל ווען עס איז קאַלט אַרויס. בשעת דער גלויבן אַז לאָזן די מאַשין ליידיק איידער פּולינג אַוועק איז גאָרנישט מער ווי אַ פּראָסט אָטאַמאָוטיוו מיטאָס, איר זאָל לאָזן די מאָטאָר וואַרעם אַרויף איידער דרייווינג אין פול גערגל.

באַמערקונג אַז דרייווינג די מאַשין וועט וואַרעם עס אַרויף פאַסטער ווי געלאזן עס ליידיק אין די דרייוווויי. נאָך פּולינג אַוועק, עס איז בעסטער נישט צו פאָרן מיט מאַקסימום גיכקייַט ביז דער מאָטאָר איז וואָרמד אַרויף צו נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.

ניצן הייס וואַסער צו דעפראָסט די ווינטשויב

גיסן אַ גלאז פון הייס וואַסער אויף אַ ייַזיק ווינטשויב קען ויסקומען ווי אַ גרויס לעבן כאַק אין ערשטער. נאָך אַלע, דעם "טריק" איז נאָך סאַפּרייזינגלי פּראָסט. יעדער שאָפער וואָס ווייסט אַ זאַך אָדער צוויי וועגן וויסנשאַפֿט וועט געשווינד פרעגן דעם פּאָנעם נוציק לייזונג.

גיסן הייס וואַסער אויף אַ קאַלט שטיק פון גלאז, אַזאַ ווי אַ ווינטשויב, קענען מאַכן עס גאָר ברעכן. כאָטש עס קען זיין אַ ספּעקטאַקיאַלער דערזען אויף אַ קאַלט מאָרגן, עס איז באשטימט נישט עפּעס איר וואָלט זיין צופרידן צו זען. סקראַפּינג אַ פֿענצטער, כאָטש עס נעמט מער, איז ומלייקנדלעך סאַפער.

לאָזן עס אַרויס ... אַ פּלאַץ

לאָזן דיין מאַשין אויף די גאַס איז גאָר נאָרמאַל, ווי לאַנג ווי איר טאָן ניט אָווערדאָ עס. אַבסאָלוט בעסער אויב איר האָבן צוטריט צו אַ גאַראַזש ווו דיין מאַשין קענען זיין בעשאָלעם סטאָרד צווישן טריפּס. לאָזן דיין מאַשין אַרויס פֿאַר לאַנג פּיריאַדז קענען אָנמאַכן אַ פּלאַץ פון פראבלעמען.

א קאר וואס איז געבליבען אינדרויסן איז אויסגעשטעלט צו אלע סארט שווערע וועטער באדינגונגען ווי שנייפאל אדער האגל. וואָס ס מער, די קלאָר מאַנטל אויף שפּיץ פון דיין מאַשין ס פאַרב קענען זיין דאַמידזשד דורך בוים זאַפט. ניט צו דערמאָנען די געוואקסן גיכער פון גנייווע אָדער וואַנדאַליזאַם.

ניצלינג קליין דענץ און סקראַטשיז

א קליין קראַצן אויף איינער פון דיין מאַשין 'ס טירן קען נישט זיין דער סוף פון דער וועלט, אָבער עס זאָל זיין קעיר פון יווענטשאַוואַלי. דער זעלביקער גייט פֿאַר קליין דענץ. האַלטן אין מיינונג אַז די מער איר וואַרטן, די גרעסער די שעדיקן קענען זיין.

אַ פארלאזן מאַשין וועט זיין שווער צו פאַרקויפן. פּאָטענציעל בויערס ויסמיידן דאַמידזשד קאַרס. ניט צו דערמאָנען די אָנווער פון שטאָלץ אין אָונינג אַ מאַשין ווען עס איז נישט באהאנדלט.

האָפּקען ראָד אַליינמאַנט

ווען איר טוישן טירעס אויף דיין פאָרמיטל, די טירעס זאָל זיין רעכט אַליינד נאָך די רייַף טוישן. אַנדערש, איר קען שעדיקן דיין מאַשין. א מיסאַליגנמענט קענען פירן צו אַ קייט פון פּראָבלעמס, אַזאַ ווי אַניוואַן רייַף טראָגן אָדער אפילו שעדיקן צו דיין פאָרמיטל ס טראַנסמיסיע.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז באַמפּינג אין פּאַטכאָולז און קערבז אָדער וואָרן סאַספּענשאַן טיילן קענען אָנמאַכן דיין ווילז צו ייַנרייען. עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן ראָד אַליינמאַנט אָפט איידער עס איז צו שפּעט.

ניט גענוג דרייווינג

אויב היטטינג פּאַטכאָולז איז מאָרד דיין מאַשין, וואָלט עס נישט זיין בעסער צו לאָזן עס פּאַרקט? נו, ניט טאַקע. אין פאַקט, ניט גענוגיק דרייווינג קענען פירן צו ערנסט שעדיקן. עטלעכע פון ​​​​די פראבלעמען וואָס קענען זיין געפֿירט דורך דיין מאַשין זיצן צו לאַנג אַרייַננעמען וואָרפּט טירעס, אַ טויט באַטאַרייע אָדער אַ מעסי, סלאַפּי פּיינט אַרבעט.

אויב איר פּלאַן צו קראָם דיין מאַשין פֿאַר עטלעכע חדשים, עס איז בעסטער צו צוגרייטן עס פֿאַר סטאָרידזש ערשטער. אויב איר באַקומען די געלעגנהייט, טאָן דיין בעסטער צו נעמען דיין געראטעוועט גאַראַזש מלכּה פֿאַר אַ גיין אַמאָל אין אַ בשעת.

דרייווינג בלויז אויף קורץ טריפּס

צי האָט איר וויסן אַז דרייווינג דיין מאַשין צו פיל קען זיין פּונקט ווי שלעכט ווי צו לאָזן עס זיצן פֿאַר חדשים, אויב נישט ערגער? גיין אויף אַ זייער קורץ יאַזדע קענען שעדיקן דיין מאַשין. דרייווינג אַ מאַשין פֿאַר בלויז אַ פּאָר פון מינוט בלויז צו פאַרמאַכן די מאָטאָר איידער די קאַמפּאָונאַנץ האָבן געהאט אַ געלעגנהייט צו וואַרעמען זיך קענען רעזולטאַט אין אַ כעפטי פאַרריכטן רעכענונג.

באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דיין קורץ טריפּס און מאַכן זיכער אַז דיין מאַשין האט גענוג צייט צו וואַרעם אַרויף די קאַמפּאָונאַנץ. א צוויי-מינוט פאָר יעדער טאָג קענען אָנמאַכן ערנסט שעדיקן נאָך אַ בשעת.

ניצן דעם אומרעכט טיפּ פון ייל

ברענוואַרג איז נישט דער בלויז פליסיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ווען סערווינג אַ מאַשין. עס זענען פילע פאַרשידענע טייפּס פון מאָטאָר בוימל, און עס איז לעגאַמרע יקערדיק צו שטעלן די רעכט בוימל אין דיין מאַשין מאָטאָר. פילונג מיט די אומרעכט טיפּ פון מאָטאָר בוימל קענען גאָר צעשטערן דיין פאָרמיטל ס מאָטאָר, ריזאַלטינג אין אַ לאַנג און טייַער וויזיט צו דיין היגע וואַרשטאַט.

איר קענען געפֿינען די טיפּ פון ייל רעקאַמענדיד פֿאַר דיין מאָטאָר אין די מאַנואַל פון דיין באַזיצער. זייט זיכער צו באַקומען די זעלבע טיפּ ווען איר טוישן דיין בוימל.

טוט נישט יבעררוק גירז ריכטיק

קאַרס מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע זענען גרויס. פילע מאַשין ענטוזיאַסץ ליבע אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע ווייַל עס גיט איר מער קאָנטראָל איבער דיין מאַשין, ריזאַלטינג אין בעסער דרייווינג. בשעת עטלעכע דריווערס בעסער אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, פילע יניקספּיריאַנסט דריווערס געראַנגל מיט אים.

ימפּראַפּער נוצן פון אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע קענען רעזולטאַט אין אַ גרויס פאַרריכטן רעכענונג פון דיין מעכאַניקער. בשעת די טיילמאָליק דורכפאַל זאָל נישט רעזולטאַט אין קיין שעדיקן, ריפּיטיד פעלנדיק גירז קענען פירן צו טראַנסמיסיע דורכפאַל. ווען סטאָפּפּינג בייַ אַ פאַרקער ליכט אין אַ מאַשין מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קלאַטש טרעטלען. בעכעסקעם דיין פֿיס אויף די קלאַטש טרעטלען צו לאַנג קענען אָנמאַכן עס צו טראָגן אויס געשווינד.

דו זאלסט נישט ריין אַרויף ספּילז ין די מאַשין

איך האָפֿן די ינלענדיש פון דיין מאַשין קוקט לעפיערעך ריין. פילע פון ​​אונדז האָבן ספּילד עפּעס אין אונדזער מאַשין בייַ מינדסטער אַמאָל, און עס איז וויכטיק צו נעמען קעיר פון די ספּילז גלייך.

ספּילז נישט קלינד אַרויף קענען פירן צו פיל מער ווי נאָר אַ פּריקרע ספּעקטאַקל. אין פאַקט, ליקווידס ספּילד אין דיין פאָרמיטל קענען באַקומען אויף די קייבאַלז און שעדיקן די עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ פון די פאָרמיטל. וואָס ס מער, עטלעכע קאַרבאַנייטאַד ליקווידס, אַזאַ ווי קאָקס, קענען אָנמאַכן זשאַווער אין דיין מאַשין ס ינלענדיש. נעמען קעיר פון די ספּילז ווי געשווינד ווי מעגלעך.

ירעגיאַלער ייל טוישן

רעגולער ייל ענדערונגען זענען אַ וויכטיק טייל פון מאַשין וישאַלט. צומ גליק, מאָדערן מאַשין ענדזשאַנז קענען לויפן פיל מער אָן אַ ייל טוישן. אָבער, עס איז נאָך רעקאַמענדיד צו טוישן די בוימל אָפט צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק אין שפּיץ עפעקטיווקייַט.

פילע מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ וישאַלט ווארענונג ליכט פֿאַר פערגעסט דריווערס. ווי באַלד ווי עס לייץ אַרויף, עס ס צייַט צו טוישן די בוימל. אויב דיין מאַשין טוט נישט האָבן אַ דינסט דערמאָנונג, באַטראַכטן רעקאָרדינג די מיילידזש ביי יעדער ייל טוישן אַזוי איר טאָן ניט פעלן די ווייַטער איינער.

יגנאָרינג אַ וישאַלט פּלאַן

גלויבן עס אָדער נישט, די מאַנואַל פון דיין באַזיצער איז פול מיט נוציק אינפֿאָרמאַציע. איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַרץ איז די וישאַלט פּלאַן, וואָס איז גאָר נוציק ווען עס קומט צו פּלאַנירונג דיין ווייַטער דינסט באַזוכן. אין דעם וועג, מאַקאַניקס קענען ידענטיפיצירן פּראָבלעמס מיט דיין מאַשין אין אַ פרי בינע און פאַרבייַטן וואָרן טיילן פון דיין מאַשין.

רובֿ נייַ קאַרס סאָלד הייַנט קומען מיט עטלעכע יאָרן פון רעגולער וישאַלט אַרייַנגערעכנט אין די פּרייַז פון די מאַשין. אפילו אויב דיין פריי וישאַלט צייַט איז געענדיקט, עס איז באשטימט ווערט צו נאָכפאָלגן דיין מאַשין ס וישאַלט פּלאַן.

פאַרגעסן צו טוישן קלאַפּ אַבזאָרבערז

ריידינג מיט וואָרן קלאַפּ אַבזאָרבערז איז ניט בלויז זייער ומבאַקוועם, אָבער אויך ינקרעדאַבלי געפערלעך. וואָרן שוידער אַבזאָרבערז קענען דראַסטיקלי רעדוצירן דיין מאַשין ס האַנדלינג, קאָזינג דיין מאַשין צו אַ צי פון זייַט צו זייַט, אָדער אפילו פאַרלירן קאָנטראָל פון די מאַשין.

איר זאָל פרעגן צו האָבן די קלאַפּ אַבזאָרבערז אָפּגעשטעלט אין דיין היגע וואַרשטאַט ווען איר טוישן דיין מאַשין טירעס. באַמערקונג אַז היטטינג אַ פּאַטכאָול אָדער היטטינג אַ צאַמען קענען אויך שעדיקן די קלאַפּ אַבזאָרבער.

פעלן פון דינסט פון אַ יקספּיריאַנסט מעכאַניקער

קיינער וויל נישט אויסגעבן אסאך געלט ווען עס איז נישט נויטיק. מער אָפט ווי ניט, מאַשין אָונערז גיין צו שאָטנדיק וואַרשטאַטן, כאָופּינג אַז די ריפּערז וועט זיין געטאן צו אַ בראָכצאָל פון די פּרייַז. כאָטש דאָס קען האָבן געארבעט מיט עלטערע און סימפּלער קאַרס, עס איז פיל מער שווער צו טאָן מיט מאָדערן קאַרס.

אַ אַנסקילד מעכאַניקער קענען טאָן מער שאָדן ווי גוט. מאָדערן קאַרס זענען אָנגעפילט מיט הויך-טעק סיסטעמען, אַזוי עס איז סייפאַסט צו נעמען זיי צו אַ אָטערייזד הענדלער פֿאַר דינסט. די פאַרריכטן רעכענונג קען זיין העכער, אָבער איר קענען זיין זיכער אַז די אַרבעט וועט זיין געטאן צו אַ הויך נאָרמאַל.

אָווערלאָאַד

איר קענען געפֿינען די מאַקסימום מאַסע קאַפּאַציטעט פון דיין פאָרמיטל ליסטעד אין די מאַנואַל פון דיין באַזיצער. יגנאָרינג דעם און אָוווערלאָודינג די פאָרמיטל קענען אַדווערסלי ווירקן די האַנדלינג און פאָרשטעלונג פון דיין פאָרמיטל. וואָס ס מער, קעסיידער אָוווערלאָודינג דיין מאַשין קענען פירן צו פילע פאַרשידענע פּראָבלעמס.

די עקסטרע וואָג לייגט עקסטרע דרוק אויף דיין פאָרמיטל ס מאָטאָר, טראַנסמיסיע, טירעס און סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ, פאַרקירצן זייער לעבן. איר קען געפֿינען אַז די בראַקעס וועט אויך נישט אַרבעטן. אין אַלגעמיין, עס איז פיל סאַפער צו נעמען דיין לאַסט אויף צוויי פלייץ ווי צו יקסיד די מאַקסימום קאַפּאַציטעט.

ניצן וואַסער אַנשטאָט פון קולאַנט

ווען עטלעכע דריווערס לויפן אויס פון קולאַנט אין זייער קאַלאָריפער, זיי פּלאָמבירן עס מיט צאַפּן אָדער באַטאַלד וואַסער אַנשטאָט. כאָטש דאָס קען ויסקומען ווי אַ גרויס טריק צו שפּאָרן איר געלט אין ערשטער, עס דאַרף זיין געטאן רעכט צו זיין עפעקטיוו.

עס איז אמת אַז איר קענען מישן רעגולער וואַסער מיט קולאַנט, אָבער עס זאָל קיינמאָל זיין נאָר וואַסער אין די קאַלאָריפער. דערצו, דיין מאַשין ס מאָטאָר קענען ווערן זייער הייס (ספּעציעל אין די זומער), יקסיד די בוילינג פונט פון וואַסער, וואָס אין די ערגסט פאַל קענען פירן צו קראַקינג פון די צילינדער בלאָק.

פאַלש מאָדיפיקאַטיאָנס

מאַשין מאָדיפיקאַטיאָנס זענען גרויס. עס זענען פילע אַפטערמאַרקיט טונערז וואָס פאָרשלאָגן אַן אַרסענאַל פון קאָסמעטיק אַפּגריידז פֿאַר כּמעט קיין מאַשין. בשעת עטלעכע מנהג מאָדיפיקאַטיאָנס קענען פאַרבעסערן די נוסח פון דיין מאַשין, אנדערע קענען זיין איבער די שפּיץ און פּראַל אויף די ווערט פון די מאַשין.

עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס קענען שאַטן ניט בלויז די ווערט פון די מאַשין אָדער די אויגן פון די וילעם. פֿאַר בייַשפּיל, אַדינג צו פיל נעגאַטיוו קאַמער צו אַ סאַספּענשאַן קענען אָנמאַכן טירעס צו טראָגן אויס געשווינד.

דו זאלסט נישט לאָזן די מאָטאָר קיל אַראָפּ

דעם בפֿרט אַפּלייז צו טערבאָוטשאַרדזשד וועהיקלעס. נאָך אַ לאַנג פאָר, עס איז גאָר וויכטיק צו פאָר בייַ נידעריק ספּידז פֿאַר בייַ מינדסטער אַ ביסל מינוט איידער פּאַרקינג און קער אַוועק די מאָטאָר. אזוי, די טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר האט די געלעגנהייט צו קיל אַראָפּ רעכט.

עס איז וויכטיק צו טאָן אַז עס איז אַנלייקלי אַז דיין טערבאָוטשאַרדזשד מאַשין מאָטאָר וועט דערגרייכן אַזאַ הויך טעמפּעראַטורעס בעשאַס דיין טעגלעך קאַמיוט. אויב איר זענט אַ שנעל רידער אָדער טאָמער פּלאַנירונג צו שלאָגן די ראַסע שפּור, זיין זיכער צו לאָזן די מאָטאָר קיל אַראָפּ איידער איר קער עס אַוועק.

פאַרגעסן וועגן וואַקס

פילע מאַשין אָונערז ויסקומען צו פאַרגעסן וועגן וואַקסינג זייער קאַרס. פֿאַר עטלעכע, דאָס קען ויסקומען ווי אַ ומנייטיק מאָס אָדער אַ פּלאַנעווען פון די היגע מאַשין וואַש צו מאַכן מער געלט. אין פאַקט, וואַקסינג דיין מאַשין אַ פּאָר פון מאל אַ יאָר קענען האָבן אַ ריזיק פּראַל אויף די קאָליר פון דיין מאַשין.

די וואַקס שיכטע אקטן ווי אַ שילד וואָס פּראַטעקץ די קלאָר מאַנטל און פאַרב אויף דיין מאַשין. די וואַקס אַבזאָרבז רובֿ פון די שמוץ און אנדערע אַנוואָנטיד סאַבסטאַנסיז, נישט די פאַרב זיך.

גיך ברייקינג און אַקסעלעריישאַן

דרייווינג ינסטראַקטערז שטענדיק דערמאָנען אַז יונג דריווערס זאָל אָפּהאַלטן פון שווער ברייקינג אָדער אַקסעלערייטינג. די דיסאַדוואַנטידזשיז פון ברייקינג געשווינד גיין ווייַטער פון בלויז ומבאַקוועמקייַט פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.

האַרב אַקסעלעריישאַן לייגט אַ פּלאַץ פון דרוק אויף דיין מאַשין ס טראַנסמיסיע און קענען פירן צו טראַנסמיסיע פּראָבלעמס. אויף די אנדערע האַנט, שנעל ברייקינג קענען געשווינד טראָגן די טאָרמאָז פּאַדס פון דיין מאַשין. אין די ערגסט פאַל סצענאַר, דער שאָפער הינטער איר קען אפילו טאָרמאָז אין די אומרעכט צייט און אַקשלי קראַך אין די צוריק פון דיין מאַשין.

יגנאָרינג אַ קראַקט ווינטשויב

אויב איר באמערקט אַ קליין שפּאָן ערגעץ אויף דיין מאַשין ס ווינטשויב, עס איז באשטימט בעסטער צו נעמען קעיר פון עס ווי באַלד ווי מעגלעך. אַנדערש, אַ קליין שפּאָן קענען ווערן אַ גרעסערע און יווענטשאַוואַלי ווערן אַ גרויס פּלאַצן. פֿאַר בייַשפּיל, פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור ענדערונגען קענען פאַרשאַפן אַ פּלאַצן אין אַ ווינטשויב צו פאַרגרעסערן.

וואָס פילע דריווערס טאָן ניט וויסן איז אַז קליין טשיפּס אויף די ווינטשויב קענען זיין ריפּערד אָן צו קויפן אַ פאַרבייַט. אָבער, אַמאָל דיין ווינטשויב איז קראַקט, איר זאָל פאַרבייַטן עס.

יגנאָרינג ומגעוויינטלעך סאָונדס

הערן מאָדנע סאָונדס קומען פון דיין מאַשין איז אָפט אַ צייכן פון אַ פּראָבלעם מיט דיין מאַשין. אויב איר האַנדלען שנעל גענוג און טאָן ניט איגנאָרירן די סאָונדס, דאָס קען זיין אַ מינערווערטיק און ביליק לייזונג. אָבער, אויב נויזיז זענען איגנאָרירט, זיי קענען ווערן ערנסט פּראָבלעמס איבער צייַט.

א גרויס בייַשפּיל פון דעם וואָלט זיין די קוועטש ווען איר שלאָגן די בראַקעס. דאָס קען מיסטאָמע אָנווייַזן וואָרן טאָרמאָז פּאַדס, וואָס קענען זיין פאַרפעסטיקט געשווינד און לייכט. אויב איר קלייַבן צו איגנאָרירן עס אַנשטאָט, וואָרן טאָרמאָז פּאַדס קענען פאַרשאַפן שעדיקן צו די טאָרמאָז דיסקס, וואָס קענען זיין פיל מער טייַער צו פאַרבייַטן.

פאַלש דרייווינג דורך גיכקייַט באַמפּס

עס איז אַ זיכער צוגאַנג צו די ריכטיק דורכפאָר פון אַ גיכקייַט זעץ. איר קען זיין סאַפּרייזד צו וויסן אַז עס איז נישט נאָר וועגן פאָרן איינער אין אַ פּאַמעלעך גאַנג.

געוויינטלעך, אויב איר גיין איבער אַ גיכקייַט זעץ צו שנעל, איר קענען שעדיקן די סאַספּענשאַן פון די מאַשין אָדער קראַצן די באַמפּערז. אָבער, איר קענען פאַרשאַפן דעם שעדיקן אפילו בשעת איר מאַך סלאָולי! דער שליסל צו גיכקייַט באַמפּס איז צו צוגאַנג זיי מיט אַ פּאַמעלעך גיכקייַט. ברייקינג שווער רעכט איידער אַ זעץ וועט פאַרשאַפן די פראָנט פון דיין מאַשין צו פאַלן איבער, וואָס קענען שעדיקן דיין פראָנט באַמפּער.

קיין רייַף טראָגן טשעק

רייַף טשעקס טאָן ניט סוף מיט רייַף דרוק טשעקס. קאָנטראָלירונג רייַף טראָגן איז פּונקט ווי וויכטיק ווי מיינטיינינג די ריכטיק דרוק. פּונקט ווי אונטער-ינפלייטיד טירעס, וואָרן טירעס זייער ווירקן די האַנדלינג און זיכערקייַט פון דיין פאָרמיטל.

א וויזשאַוואַל דורכקוק פון דיין טירעס קענען זיין געטאן ווען און ערגעץ. וואַך פֿאַר אַניוואַן רייַף טראָגן, דאָס קען זיין אַ צייכן פון מיסאַליינמאַנט אָדער סאַספּענשאַן פּראָבלעמס. זייט זיכער צו קאָנטראָלירן די רייַף טראָגן איידער עס איז צו שפּעט אָדער איר קען האָבן טייַער פאַרריכטן קאָס.

פּאַסן די אומרעכט טירעס

בשעת פארגעסן צו קאָנטראָלירן דיין רייַף דרוק און רייַף טראָגן איז וויכטיק ווען סערוויסינג דיין מאַשין, עס איז לעגאַמרע יקערדיק צו מאַכן זיכער אַז דיין מאַשין האט די ריכטיק טירעס. די אומרעכט טיפּ פון טירעס קענען דראַסטיקלי ווירקן די האַנדלינג און זיכערקייַט פון דיין מאַשין, אפילו אויב זיי קוקן גוט אין ערשטער בליק.

טאָפּל טשעק וואָס גרייס און טיפּ פון טירעס זענען רעקאַמענדיד פֿאַר דיין פאָרמיטל מאַכן און מאָדעל איידער איר ינסטאַלירן זיי אויף דיין פאָרמיטל ס רימז. פֿאַר בייַשפּיל, בייינג טירעס וואָס זענען צו גרויס פֿאַר דיין מאַשין קענען אָנמאַכן ראָד רייַבונג און שעדיקן צו דיין מאַשין.

קאַנסאַליישאַן פון וואָראַנטי

דאָס אַפּלייז בלויז צו אָונערז פון וועהיקלעס וואָס זענען נאָך אונטער וואָראַנטי. א גוטע וואָראַנטי קענען דעקן אַלץ פון רעגולער וישאַלט צו ריפּערז וואָס אַנדערש וואָלט זיין טייַער. די לעצטע זאַך איר ווילן איז צו אַקסאַדענאַלי פּאָסל דיין מאַשין וואָראַנטי.

אויב איר נעמען דיין מאַשין צו די ראַסע שפּור, די וואָראַנטי וועט רובֿ מסתּמא זיין ומקלאָר. אַדינג קיין פאָרמיטל מאָדיפיקאַטיאָנס וועט אויך פּאָסל די וואָראַנטי פון די הענדלער. האַלטן אין מיינונג אַז דילערז קענען יבערקוקן די געשיכטע פון ​​די מאָטאָר צו געפֿינען נאָך מאַכט אָדער אפילו עלעקטראָניש מאָדיפיקאַטיאָנס אַזאַ ווי עקו טונינג.

מאַשין אָוווערפלאָו

האָבן איר אלץ געפרוווט צו פאָרזעצן ריפיואַלינג אַ מאַשין נאָך די ברענוואַרג פּאָמפּע האט פארשטאפט פּאַמפּינג ברענוואַרג אין די טאַנק? פילע מאַשין אָונערז זינדיקן מיט דעם און אומוויסנדיק שעדיקן זייער מאַשין.

אָווערפילינג דיין גאַז טאַנק טוט מער שאָדן ווי נאָר היטטינג דיין בייַטל. ידעאַללי, עס זאָל זיין אַ זיכער סומע פון ​​פּאַרע אין די ברענוואַרג טאַנק. אויב דער טאַנק איז אָוווערפילד, וידעפדיק ברענוואַרג קענען אַרייַן די פארע זאַמלונג סיסטעם פון די פאָרמיטל. דער פּאַרע איז דעמאָלט ריפּלייסט דורך ברענוואַרג, וואָס דער מאָטאָר צו לויפן יניפעקטיוולי. עס קען אויך שעדיקן די פארע אָפּזוך סיסטעם.