15 בעסטער מאַכט סטירינג פלוידס

אַלע מאַכט סטירינג פלוידס זענען אַנדערש פון יעדער אנדערער, ​​ניט בלויז אין קאָליר, אָבער אויך אין זייער קעראַקטעריסטיקס: בוימל זאַץ, געדיכטקייַט, דאַקטילאַטי, מעטשאַניקאַל מידות און אנדערע הידראַוליק ינדיקאַטאָרס.

דעריבער, אויב איר זענט באַזאָרגט וועגן די לאַנג און סטאַביל אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק מאַכט סטירינג פון אַ מאַשין, איר דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן די אַפּערייטינג כּללים, טוישן די פליסיק אין די מאַכט סטירינג אין צייט און פּלאָמבירן אין די בעסטער קוואַליטעט פליסיק. פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​די מאַכט סטירינג פּאָמפּע נוצן צוויי טייפּס פון פלוידס - מינעראַל אָדער סינטעטיש, אין קאָמבינאַציע מיט אַדאַטיווז וואָס שפּילן אַ הויפּט ראָלע אין דער אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק בוסטער.

עס איז גאַנץ שווער צו באַשליסן די בעסטער פליסיק פֿאַר מאַכט סטירינג, ווייַל, לויט די רעקאָמענדאַציע פון ​​דער פאַבריקאַנט, עס איז בעסער צו גיסן די פּריסקרייבד סאָרט אין אַ באַזונדער מאַשין. און ווי ווייַט פון אַלע דריווערס נאָכקומען מיט דעם פאָדערונג, מיר וועלן פּרובירן צו זאַמלען אַ רשימה פון די 15 בעסטער מאַכט סטירינג פלוידס וואָס געפֿירט די מערסט בטחון און געזאמלט אַ פּלאַץ פון positive באַמערקונגען.

באַמערקן אַז אַזאַ ליקווידס זענען אויסגעגאסן אין די מאַכט סטירינג:

• קאַנווענשאַנאַל אַטף, ווי אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע;
• דעקסראָן (וו - ווי), די זעלבע ווי ייטיפּי פליסיק, בלויז אַ אַנדערש גאַנג פון אַדאַטיווז;
• פּסף (איך - יוו);
• מולטי הף.

דעריבער, די שפּיץ פון די בעסטער מאַכט סטירינג פלוידס וועט צונויפשטעלנ זיך פון ענלעך קאַטעגאָריעס, ריספּעקטיוולי.

אַזוי, וואָס איז דער בעסטער מאַכט סטירינג פליסיק צו קלייַבן פון אַלע אויף די מאַרק?

קאַטעגאָריע	אָרט	נאָמען	פּרייַז
בעסטער מולטי הידראַוליק פליסיק	1	מאָטול מולטי הף	פון 1300 р.
	2	פּענטאָסין CHF 11S	פון 1100 р.
	3	קאָממאַ פּסף מוחהף	פון 1100 р.
	4	RAVENOL Hydraulik PSF Fluid	פון 820 р.
	5	LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Oil	פון 2000 р.
בעסטער Dexron	1	מאָטול DEXRON III	פון 760 р.
	2	פעברואר 32600 DEXRON VI	פון 820 р.
	3	מאַנאָל דעקסראָן ווו אָטאַמאַטיק פּלוס	פון 480 р.
	4	Castrol Transmax DEX-VI	פון 800 р.
	5	ENEOS Dexron ATF III	פון 1000 ר.
דער בעסטער ATF פֿאַר מאַכט סטירינג	1	מאָביל אַטף 320 פּרעמיום	פון 690 р.
	2	די Multi ATF דעוויז	פון 890 р.
	3	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	פון 650 р.
	4	פאָרמולע שעל Multi-Vehicle ATF	פון 400 р.
	5	איך זאָגן אַטף ווו	פון 1900 р.

באַמערקונג אַז PSF הידראַוליק פלוידס פון אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors און אנדערע) טאָן ניט אָנטייל נעמען, ווייַל קיין פון זיי האט זיין אָריגינעל הידראַוליק בוסטער בוימל. זאל ס פאַרגלייַכן און הויכפּונקט בלויז אַנאַלאָג ליקווידס וואָס זענען וניווערסאַל און פּאַסיק פֿאַר רובֿ מאשינען.

בעסטער מולטי HF

הידראַוליק בוימל מאָטול מולטי הף. מולטיפונקטיאָנאַל און הויך-טעק סינטעטיש גרין פליסיק פֿאַר הידראַוליק סיסטעמען. עס איז דעוועלאָפּעד ספּאַסיפיקלי פֿאַר די לעצטע דור פון קאַרס וואָס זענען יקוויפּט מיט אַזאַ סיסטעמען ווי: מאַכט סטירינג, הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז, הידראַוליק עפן דאַך, עטק. רידוסיז סיסטעם ראַש, ספּעציעל אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. עס האט אַנטי-טראָגן, אַנטי-קעראָוזשאַן און אַנטי-פּינע פּראָפּערטיעס.

עס קענען זיין אויסדערוויילט ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו דער אָריגינעל PSF, ווייַל עס איז דיזיינד פֿאַר הידראַוליק דרייווז: מאַכט סטירינג, קלאַפּ אַבזאָרבערז, עטק.

האט אַ לאַנג רשימה פון אַפּרוווז:

• CHF 11 S, CHF 202;
• לדאַ, לדס;
• וווו 521-46 (ג002 000 / ג004 000 מ 2);
• במוו 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• מב 345.0;
• גם 1940 715/766/ב 040 0070 (אָפּעל);
• FORD M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• פענדט קס902.011.622;
• קרייסלער מיז 11655;
• פּעוגעאָט ה 50126;
• און פילע אנדערע.

באריכטן

• - ביי מיין פאָקוס איז געווען אַ שטאַרק פייַפן פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע, נאָך ריפּלייסינג עס מיט אַז פליסיק, אַלץ איז אַוועקגענומען ווי מיט האַנט.
• - איך פאָר אַ טשעווראָלעט אַוועאָ, די דעקסטראָן פליסיק איז געווען אָנגעפילט, די פּאָמפּע האט שטארק קוועטשן, עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן עס, איך אויסדערוויילט דעם פליסיק, די סטירינג ראָד איז געווארן אַ ביסל ענג, אָבער די קוועטשן מיד פאַרשווונדן.

לייענען אַלע

1

• פּראָס:
• האט אַפּרווואַלז פֿאַר כּמעט אַלע מאַשין בראַנדז;
• קענען זיין געמישט מיט ענלעך אָילס;
• דיזיינד צו אַרבעטן אין הידראַוליק פּאַמפּס אונטער שווער מאַסע.

• קאָנס:
• זייער הויך פּרייַז (פון 1200 רובל)

פּענטאָסין CHF 11S. טונקל גרין סינטעטיש הויך קוואַליטעט הידראַוליק פליסיק געניצט דורך במוו, פארד, קרייסלער, גם, פּאָרש, סאַאַב און וואָלוואָ. עס קענען זיין אויסגעגאסן ניט בלויז אין די הידראַוליק בוסטער, אָבער אויך אין די לופט סאַספּענשאַן, קלאַפּ אַבזאָרבערז און אנדערע מאַשין סיסטעמען וואָס צושטעלן די פילונג פון אַזאַ אַ פליסיק. Pentosin CHF 11S סענטראַל הידראַוליק פלויד איז פּאַסיק פֿאַר נוצן אין וועהיקלעס אונטער עקסטרעם טנאָים, ווייַל עס האט אַ ויסגעצייכנט טעמפּעראַטור-וויסקאָסיטי וואָג און קענען אַרבעטן פון -40 ° C צו 130 ° C. א אָפּשיידנדיק שטריך איז נישט בלויז די הויך פּרייַז, אָבער אויך אַ פערלי הויך פלוידאַטי - וויסקאָסיטי ינדיקאַטאָרס זענען וועגן 6-18 מם² / s (ביי 100 און 40 דיגריז). פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר זייַן קאַונערפּאַרץ פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז לויט די FEBI, SWAG, Ravenol נאָרמאַל, זיי זענען 7-35 מם² / s. א האַרט שפּור רעקאָרד פון אַפּרווואַלז פון לידינג אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז.

דעם PSF פון אַ פאָלקס סאָרט פון די פֿאַרזאַמלונג שורה איז געניצט דורך דייַטש אַוטאָ דזשייאַנץ. אָן מורא פֿאַר די מאַכט סטירינג סיסטעם, איר קענען נוצן עס אין קיין מאַשין, אַחוץ פֿאַר יאַפּאַניש.

טאָלעראַנץ:

• DIN 51 524T3
• אַודי / וווו טל 52 146.00
• Ford WSS-M2C204-A
• MAN M3289
• Bentley RH 5000
• זף טע-מל 02ק
• גם / אָפּעל
• דזשיפּ
• קרייסלער
• דאַדזש

באריכטן

• - אַ גוט פליסיק, קיין טשיפּס זענען געשאפן, אָבער זייער אַגרעסיוו צו אַלומינום, פּלאַסטיק און סתימות.
• - נאָך די פאַרבייַט אויף מיין VOLVO S60, אַ סמודער סטירינג און שטיל אָפּעראַציע פון ​​די מאַכט סטירינג מיד געווארן באמערקט. די כאַולינג סאָונדס פאַרשווונדן ווען די מאַכט סטירינג איז געווען אין עקסטרעם שטעלעס.
• - איך באַשלאָסן צו קלייַבן פּענטאָסין, כאָטש אונדזער פּרייַז איז 900 רובל. פּער ליטער, אָבער בטחון אין די מאַשין איז מער וויכטיק ... אויף די גאַס ווידער -38, די פלי איז נאָרמאַל.
• - איך לעבן אין נאָוואָסיבירסק, אין האַרב ווינטערס די סטירינג ראָד ספּינז ווי KRAZ, איך האָבן צו פּרובירן פילע פאַרשידענע פלוידס, עריינדזשד אַ פראָסטיק פּרובירן, גענומען 8 פאָלקס בראַנדז מיט פלוידס ATF, Dexron, PSF און CHF. אַזוי דער מינעראַל דעקסטראָן איז געווארן ווי פּלאַסטיסין, פּסף איז געווען בעסער, אָבער פּענטאָסין איז געווען די מערסט פליסיק.

לייענען אַלע

2

• פּראָס:
• אַ גאָר ינערט פליסיק, עס קענען זיין געמישט מיט ATF, כאָטש עס וועט נאָר ברענגען מאַקסימום נוץ אין זיין ריין פאָרעם.
• גענוג פראָסט-קעגנשטעליק;
• עס קענען זיין געוויינט אויף VAZ קאַרס און פּרעמיע קאַרס.
• רעקאָרד האָלדער פֿאַר קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט פאַרשידענע סתימות.

• קאָנס:
• טוט נישט עלימינירן פּאָמפּע ראַש אויב עס איז געווען איידער פאַרבייַט, אָבער איז בלויז דיזיינד צו טייַנען די פריערדיקע שטאַט.
• גאַנץ הויך פּרייַז פון 800 רובל.

קאָממאַ פּסף מוחהף. האַלב-סינטעטיש הידראַוליק פליסיק פֿאַר מאַכט סטירינג, הויפט הידראַוליק סיסטעמען און אַדזשאַסטאַבאַל פּנעומאָהידראַוליק סאַספּענשאַנז. קענען אויך זיין געניצט אין עטלעכע פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעמען, לופט קאַנדישאַנערז, הידראַוליק סיסטעמען פון פאָלדינג רופס. קאַמפּאַטאַבאַל מיט Dexron, CHF11S און CHF202 ספּעסאַפאַקיישאַנז פלוידס. ווי אַלע מולטי-פלוידז און עטלעכע פּסף, עס איז גרין. עס איז סאָלד אין אַ פּרייַז פון 1100 רובל.

פּאַסיק פֿאַר עטלעכע מאַשין מאָדעלס: Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN וואָס דאַרפן דעם טיפּ פון הידראַוליק פליסיק.

א גרויס שפּור רעקאָרד פון רעקאַמענדיד נוצן אין רובֿ אייראפעישע מאַשין בראַנדז, ניט בלויז קאַרס, אָבער אויך טראַקס.

קאַנפאָרמז צו די פאלגענדע ספּעסאַפאַקיישאַנז:

• VW / Audi G 002 000 / TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• אָפּעל ב040.0070
• מעגאבייטן קסנומקס
• פּאָרש קסנומקס
• MAN 3623/93 CHF11S
• יסאָ קסנומקס
• DIN 51 524T2

באריכטן

• - קאָממאַ פּסף איז פאַרגלייַכלעך צו מאָביל סינטעטיש אַטף, עס איז נישט פרירן אין שטרענג פראָסט אויף די פּאַקקאַגינג זיי שרייַבן אַרויף צו -54, איך טאָן ניט וויסן, אָבער -25 פלאָוז אָן פראבלעמען.

לייענען אַלע

3

• פּראָס:
• עס האט אַפּרווואַלז פֿאַר כּמעט אַלע אייראפעישע קאַרס;
• עס ביכייווז געזונט אין די קעלט;
• קאַנפאָרמז צו Dexron באַשרייַבונג.

• קאָנס:
• ניט ענלעך PSF פון דער זעלביקער פירמע אָדער אנדערע אַנאַלאָגועס, דעם טיפּ פון הידראַוליק פליסיק זאָל ניט זיין געמישט מיט אנדערע ATF און מאַכט סטירינג פלוידס!

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid - הידראַוליק פליסיק פון דייַטשלאַנד. גאָר סינטעטיש. ניט ענלעך רובֿ מולטי אָדער PSF פלוידס, עס איז די זעלבע קאָליר ווי ATF - רויט. עס האט אַ קאַנסיסטאַנטלי הויך וויסקאָסיטי אינדעקס און הויך אַקסאַדיישאַן פעסטקייַט. עס איז געשאפן אויף דער באזע פון ​​הידראָקראַקד באַזע ייל מיט די אַדישאַן פון פּאָליאַלפאַאָלעפינס מיט די אַדישאַן פון אַ ספּעציעל קאָמפּלעקס פון אַדאַטיווז און ינכיבאַטערז. עס איז אַ ספּעציעל האַלב-סינטעטיש פליסיק פֿאַר מאַכט סטירינג פון מאָדערן קאַרס. אין אַדישאַן צו די הידראַוליק בוסטער, עס איז געניצט אין אַלע טייפּס פון טראַנסמיסיע (מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, גירבאַקס און אַקסאַלז). לויט צו דער פאַבריקאַנט ס בקשה, עס האט הויך טערמאַל פעסטקייַט און איז ביכולת צו וויטסטאַנד נידעריק טעמפּעראַטורעס אַראָפּ צו -40 °C.

אויב עס איז ניט מעגלעך צו קויפן אָריגינעל הידראַוליק פליסיק, דאָס איז אַ גוט ברירה פֿאַר אַ קאָרעיִש אָדער יאַפּאַניש מאַשין צו אַ שיין פּרייַז.

נאָכקומען מיט די באדערפענישן:

• סיטראָען / Peugeot 9735EJ פֿאַר C-Crosser / 9735EJ פֿאַר PEUGEOT 4007
• Ford WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• KIA PSF-III
• MAZDA PSF
• מיצובישי דימענט PSF-2M
• סובאַרו פּס פלויד
• טויאָטאַ פּסף-עה

באריכטן

• - איך טשיינדזשד עס אויף מיין היונדאַי סאַנטאַ פע, אָנגעפילט עס אַנשטאָט פון דער אָריגינעל, ווייַל איך זען קיין סיבה צו אָוווערפּיי צוויי מאָל. אלעס איז גוט. די פּאָמפּע איז נישט טומלדיק.

לייענען אַלע

4

• פּראָס:
• נייטראַל מיט רעספּעקט צו סילינג גומע מאַטעריאַלס און ניט-פעראַס מעטאַלס;
• עס האט אַ סטאַביל ייל פילם וואָס קענען באַשיצן טיילן אין קיין עקסטרעם טעמפּעראַטורעס;
• דעמאָקראַטיש פּרייַז אַרויף צו 500 רובל. פּער ליטער.

• קאָנס:
• עס האט אַפּרווואַלז דער הויפּט בלויז פון קאָרעיִש און יאַפּאַניש אָטאָומייקערז.

LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Oil - גרין הידראַוליק בוימל, איז אַ גאָר סינטעטיש פליסיק מיט אַ צינק-פֿרייַ אַדאַטיוו פּעקל. עס איז דעוועלאָפּעד אין דייַטשלאַנד און געראַנטיז די פלאָלאַס אָפּעראַציע פון ​​אַזאַ הידראַוליק סיסטעמען ווי: מאַכט סטירינג, הידראָפּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן, קלאַפּ אַבזאָרבערז, שטיצן פֿאַר די אַקטיוו דאַמפּינג סיסטעם פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עס האט אַ מאַלטי-ציל אַפּלאַקיישאַן, אָבער נישט פון אַלע הויפּט אייראפעישע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז און האט נישט אַפּרווואַלז פון יאַפּאַניש און קאָרעיִש מאַשין פאבריקן.

קענען אויך זיין געוויינט אין סיסטעמען דיזיינד פֿאַר טראדיציאנעלן אַטף אָילס. דער פּראָדוקט אַטשיווז די גרעסטע עפעקטיווקייַט ווען עס איז נישט געמישט מיט אנדערע ליקווידס.

א גוט פליסיק, וואָס איר קענען נישט זיין דערשראָקן צו גיסן אין פילע אייראפעישע קאַרס, איז פשוט ינדיספּענסאַבאַל אין מקומות מיט האַרב ווינטערס, אָבער די פּרייַז קוויטל מאכט עס ינאַקסעסאַבאַל פֿאַר פילע.

נאָכקומען מיט טאָלעראַנץ:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• במוו 81 22 9 407 758
• פיאַט 9.55550-אַג3
• סיטראָען להם
• Ford WSSM2C 204-A
• אָפּעל 1940 766
• מעגאבייטן קסנומקס
• זף טע-מל 02ק

באריכטן

• - איך וואוין אין צפון, איך פאָר אַ קאַדיללאַק סרקס ווען עס זענען געווען פּראָבלעמס מיט הידראַוליק איבער -40, איך געפרוווט צו פּלאָמבירן אין Zentralhydraulik-Oil, כאָטש עס איז קיין דערלויבעניש, אָבער בלויז Ford, איך גענומען אַ געלעגנהייַט, איך פאָר אַלץ גוט צום פערטן ווינטער.
• - איך האָבן אַ במוו, איך געוויינט צו פּלאָמבירן די אָריגינעל פּענטאָסין CHF 11S, און זינט לעצטע ווינטער איך סוויטשט צו דעם פליסיק, די סטירינג ראָד טורנס פיל גרינגער ווי אויף אַטף.
• — איך בין פאָר 27 קילאמעטער אויף מיין אָפּעל אין אַ יאָר אין די טעמפּעראַטור קייט פון -43 צו +42 ° סי. די מאַכט סטירינג טוט נישט זשומען ביי סטאַרטאַפּ, אָבער אין די זומער עס געווען אַז די פליסיק איז גאַנץ פליסיק, ווייַל ווען די סטירינג ראָד איז ראָוטייטיד אין פּלאַץ, עס איז געווען אַ געפיל פון רייַבונג פון די שטיל קעגן די גומע.

לייענען אַלע

5

• פּראָס:
• גוט וויסקאָסיטי טשאַראַקטעריסטיקס אין די וויידאַסט טעמפּעראַטור קייט;
• ווערסאַטילאַטי פון אַפּלאַקיישאַן.

• קאָנס:
• ווי פֿאַר די פּרייַז קוויטל פון 2000 רובל. און מיט גוט קעראַקטעריסטיקס, האט אַ קליין נומער פון אַפּרווואַלז און רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר נוצן אין פאַרשידענע בראַנדז פון קאַרס.

בעסטער דעקסראָן ליקווידס

האַלב-סינטעטיש טראַנסמיסיע פליסיק מאָטול DEXRON III איז אַ פּראָדוקט פון טעטשנאָסינטעז. רויט ייל איז בדעה פֿאַר קיין סיסטעמען ווו אַ DEXRON און MERCON פליסיק איז פארלאנגט, ניימלי: אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, מאַכט סטירינג, הידראָסטאַטיק טראַנסמיסיע. Motul DEXRON III פלאָוז לייכט אין עקסטרעם קעלט און האט אַ סטאַביל ייל פילם אפילו אין הויך טעמפּעראַטורעס. דעם גאַנג בוימל קענען זיין געוויינט ווו DEXRON II D, DEXRON II E און DEXRON III פלוידס זענען רעקאַמענדיד.

דעקסטראָן 3 פון מאָטול קאָנקורירן מיט דער אָריגינעל פון GM, און אפילו העכער עס.

קאַנפאָרמז צו סטאַנדאַרדס:

• GENERAL MOTORS DEXRON III G
• FORD MERCON
• מעגאבייטן קסנומקס
• אַליסאָן C-4 - קאַטערפּיללאַר צו-2

פּרייַז פון 760 רובל.

באריכטן

• - ריפּלייסט אויף מיין Mazda CX-7 איצט די סטירינג ראָד קענען זיין אויסגעדרייט מיט בלויז איין פינגער.

לייענען אַלע

1

• פּראָס:
• די פיייקייט צו קאָפּע מיט זייַן אַרבעט אין אַ ברייט קייט פון טעמפּעראַטורעס;
• אָנווענדלעך אין מאַכט סטירינג פון עטלעכע קלאסן דעקסטראָן.

• קאָנס:
• נישט געזען.

פעברואר 32600 DEXRON VI פֿאַר די מערסט פאדערן אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז און סטירינג שפאלטן מיט מאַכט סטירינג, פּראַוויידינג פֿאַר די פילונג פון טראַנסמיסיע פליסיק קלאַס דעקסראָן 6. אויך רעקאַמענדיד פֿאַר פאַרבייַט אין מעקאַניזאַמז ריקוויירינג דעקסראָן וו און דעקסראָן ווו אָילס. מאַניאַפאַקטשערד (און באַטאַלד) אין דייַטשלאַנד פון הויך קוואַליטעט באַזע אָילס און די לעצטע דור פון אַדאַטיווז. פון אַלע די מאַכט סטירינג פלוידס בנימצא, ATF Dexron האט די מערסט פּאַסיק וויסקאָסיטי פֿאַר מאַכט סטירינג אַפּלאַקיישאַנז ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו די דעדאַקייטאַד PSF פליסיק.

Febi 32600 איז דער בעסטער אַנאַלאָג פון דער אָריגינעל פליסיק אין ביידע אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז און מאַכט סטירינג פון דייַטש מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז.

האט אַ נומער פון די לעצטע אַפּרווומאַנץ:

• DEXRON VI
• VOITH H55.6335.3X
• מערסעדעס מב 236.41
• אָפּעל 1940 184
• וואַוקסהאַל 93165414
• במוו 81 22 9 400 275 (און אנדערע)

פּרייַז פון 820 ר.

באריכטן

• — כ׳האב גענומען פאר מיין אפעל מאקא, ם׳זענען נישט דא קײן קלאגעס און קײן ערגערן ענדערונגען. גוט ייל פֿאַר אַ גלייַך פּרייַז.
• - איך האב געטוישט די פלויד אין די BMW E46 גור, תיכף גענומען פענטאסין, אבער נאך א וואך האט די סטירינג אנגעהויבען שווער צו דרייען, איך האב עס אויך איינמאל געטוישט אבער אויף די פעבי 32600 איז עס שוין אויף אים שוין מער ווי א יאר, אלץ איז גוט.

לייענען אַלע

פעברואר 32600 DEXRON VI">

2

• פּראָס:
• קענען זיין סאַבסטאַטוטאַד פֿאַר נידעריק מיינונג דעקסטראָן פליסיק;
• עס האט אַ גוט גראַד פון וויסקאָסיטי פֿאַר וניווערסאַל אַטף אין אַ קעסטל און מאַכט סטירינג.

• קאָנס:
• טאָלעראַנץ בלויז פון אמעריקאנער און אייראפעישער אַוטאָ דזשייאַנץ.

מאַנאָל דעקסראָן ווו אָטאַמאַטיק פּלוס איז אַ וניווערסאַל אַלע-וועטער גאַנג בוימל. דיזיינד פֿאַר נוצן אין אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, ראָוטיישאַן קאַנווערטערז, מאַכט סטירינג און הידראַוליק קלאַטשיז. ווי אַלע ליקווידס, דעקסראָן און מערקאָן זענען רויט אין קאָלירן. קערפאַלי אויסגעקליבן אַדאַטיווז און סינטעטיש קאַמפּאָונאַנץ צושטעלן די בעסטער פריקשאַנאַל פּראָפּערטיעס אין דער צייט פון גאַנג ענדערונגען, ויסגעצייכנט נידעריק-טעמפּעראַטור קעראַקטעריסטיקס, הויך אַנטיאַקסאַדאַנט און כעמישער פעסטקייַט איבער די גאנצע דינסט לעבן. עס האט גוט אַנטי-פאָומינג און לופט-דיספּלייסינג פּראָפּערטיעס. דער פאַבריקאַנט קליימז אַז די טראַנסמיסיע פליסיק איז כעמיש נייטראַל צו קיין סילינג מאַטעריאַלס, אָבער טעסץ האָבן געוויזן אַז עס ז קעראָוזשאַן פון קופּער צומיש טיילן. געמאכט אין דייַטשלאַנד.

דער פּראָדוקט האט אַפּראָוטשיז:

• ALISON C4/TES 389
• קאַטערפּיללאַר צו-2
• FORD MERCON V
• FORD M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• מעגאבייטן קסנומקס
• PSF אַפּלאַקיישאַנז
• VOITH G.607
• זף-טע-מל 09/11/14

פּרייַז פון 480 ר.

באריכטן

• - איך גיסן Mannol Automatic Plus אין מיין וואָלגאַ, עס וויטסטאַנד פראָסץ פון מינוס 30, עס זענען קיין טענות וועגן סאָונדס אָדער שוועריקייטן צו דרייען די סטירינג ראָד, די אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק בוסטער אויף דעם פליסיק איז שטיל.
• - איך האב שוין צוויי יאָר ניצן MANNOL ATF Dexron III אין GUR, עס זענען קיין פראבלעמען.

לייענען אַלע

3

• פּראָס:
• נידעריק אָפענגיקייַט פון וויסקאָסיטי אויף אַפּערייטינג טעמפּעראַטור;
• נידעריק פּרייַז.

• קאָנס:
• אַגרעסיוו צו קופּער אַלויז.

Castrol DEXRON VI - טראַנסמיסיע פליסיק רויט פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז. גאַנג ייל מיט נידעריק וויסקאָסיטי דיזיינד צו אַרבעטן אין מאָדערן אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז מיט מאַקסימום ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. מאַניאַפאַקטשערד אין דייַטשלאַנד פון הויך קוואַליטעט באַזע אָילס מיט אַ באַלאַנסט אַדאַטיוו פּעקל. עס האט Ford (Mercon LV) און GM (Dexron VI) אַפּרווואַלז און יקסידז די יאַפּאַניש JASO 1A נאָרמאַל.

אויב עס איז ניט מעגלעך צו קויפן דער אָריגינעל Dexron ATF פֿאַר אַ יאַפּאַניש אָדער קאָרעיִש מאַשין, די Castrol Dexron 6 איז אַ ווערט פאַרבייַט.

ספּעציפיקאַציע:

• Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
• ניסן מאַטיק ד, דזש, ש
• מיצובישי SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• סובאַרו פ6, רויט 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
• סוזוקי AT אָיל 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda/Acura DW 1/Z 1

פּרייַז פֿון 800 ר.

באריכטן

• - זיי שרייַבן אויף מיין אַוועאָ אַז Dextron 6 דאַרף זיין אויסגעגאסן אין די מאַכט סטירינג, איך גענומען עס אין די Castrol Transmax DEX-VI קראָם, עס מיינט ווי בלויז פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, זיי געזאגט עס איז גוט פֿאַר די כיידראַ, ווי עס איז געווען רעגיאַלייטאַד דורך פּרייסינג פּאָליטיק, אַזוי אַז עס וואָלט נישט זיין די טשיפּאַסט אָבער און עס איז אַ שאָד פֿאַר טייַער געלט. עס איז זייער קליין אינפֿאָרמאַציע און באַמערקונגען אויף דעם פליסיק, אָבער איך האָבן קיין טענות, די סטירינג ראָד טורנס אָן סאָונדס און שוועריקייטן.

לייענען אַלע

4

• פּראָס:
• אַ אַדאַטיוו פּעקל וואָס גיט גוט שוץ קעגן קעראָוזשאַן פון קופּער אַלויז;
• קאַנפאָרמז צו פילע ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די מערהייַט פון וועלט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז.

• קאָנס:
• עס איז קיין אינפֿאָרמאַציע וועגן די נוצן אין הידראַוליק טראַנזמישאַנז און מאַכט סטירינג.

טראַנסמיסיע בוימל ENEOS Dexron ATF III קענען זיין געוויינט אין סטעפּ-טראָניק, טיפּ-טראָניק, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און מאַכט סטירינג סיסטעמען. הויך טערמאַל-אָקסידאַטיווע פעסטקייַט איז ביכולת צו ענשור די ריינקייַט פון די טראַנסמיסיע פֿאַר מער ווי 50 טויזנט קילאָמעטערס. רויט פליסיק ENEOS Dexron III, רעמאַניסאַנט פון מאַלענע-קאַרש סירעפּ, כּולל ספּעציעל אַנטי-פּינע אַדאַטיווז מיט גוט לופט-דיספּלייסינג פּראָפּערטיעס. קאַנפאָרמז צו די לעצטע רעקווירעמענץ פון GM Dexron מאַניאַפאַקטשערערז. עס איז מער אָפט געפֿונען אין פאַרקויף אין 4-ליטער קאַנס, אָבער ליטער קאַנס זענען אויך געפֿונען. דער פאַבריקאַנט קען זיין קארעע אָדער יאַפּאַן. פראָסט קעגנשטעל בייַ די מדרגה פון -46 ° С.

אויב איר קלייַבן ייל פֿאַר אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ENEOS ATF Dexron III קען זיין אין די שפּיץ דריי, אָבער ווי אַן אַנאַלאָג פֿאַר מאַכט סטירינג, עס בלויז קלאָוזיז די שפּיץ פינף פלוידס.

די רשימה פון טאָלעראַנץ און ספּעסאַפאַקיישאַנז איז קליין:

• DEXRON III;
• ג 34088;
• אַליסאָן C-3, C-4;
• קאַטערפּיללאַר: TO-2.

פּרייַז פון 1000 ר. פּער קענען 0,94 ל.

באריכטן

• - איך האָבן שוין ניצן עס פֿאַר 3 יאר, איך האָבן געביטן ביידע אין די קעסטל און אין די מאַכט סטירינג פֿאַר מיצובישי לאַנסער X, מאַזדאַ פאַמיליאַ, ויסגעצייכנט ייל, טוט נישט פאַרלירן זייַן פּראָפּערטיעס.
• - איך גענומען Daewoo Espero פֿאַר פאַרבייַט אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, נאָך טייל פילונג איך בין דרייווינג פֿאַר מער ווי זעקס חדשים, איך טאָן ניט זען קיין פראבלעמען.
• - איך אויסגעגאסן סאַנטאַ פע אין די קעסטל, ווייַל פֿאַר מיר איז מאָביל בעסער, עס מיינט צו פאַרלירן זייַן פּראָפּערטיעס פאַסטער, אָבער דאָס איז בלויז קאָרעוו צו אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, איך האָבן נישט געפרוווט ווי עס ביכייווז אין GUR.

לייענען אַלע

5

• פּראָס:
• איינער פון די בעסטער לובריקייטינג פּראָפּערטיעס;
• עס טאָלערייץ זייער נידעריק טעמפּעראַטורעס געזונט.

• קאָנס:
• אַגרעסיוו צו קופּער צומיש טיילן.

דער בעסטער ATF פלוידס פֿאַר מאַכט סטירינג

פליסיק מאָביל אַטף 320 פּרעמיום האט אַ מינעראַל זאַץ. אָרט פון אַפּלאַקיישאַן - אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און מאַכט סטירינג, וואָס דאַרפן דעקסראָן ווו מדרגה אָילס. דער פּראָדוקט איז דיזיינד פֿאַר ייַז קאַלט טעמפּעראַטורעס פון 30-35 דיגריז אונטער נול. מיסיבלע מיט רויט דעקסטראָן 3 מיינונג אַטפּ פלוידס.

מאָביל אַטף 320 וועט נישט בלויז זיין אַ ויסגעצייכנט ברירה ווי אַ אַנאַלאָג פֿאַר פּאָרינג אין אַ אָטאַמאַטיק קעסטל, אָבער אויך אַ גוט אָפּציע אין טערמינען פון נאַטור און קעראַקטעריסטיקס אין די מאַכט סטירינג סיסטעם.

ספּעסאַפאַקיישאַנז:

• אַטף דעקסראָן ווו
• גם דעקסראָן ווו
• זף טע-מל 04ד
• Ford Mercon M931220

די פּרייַז סטאַרץ פון 690 ר.

באריכטן

• - איך פאָר אַ מיצובישי לאַנסער פֿאַר 95 מיילידזש אָנגעפילט מיט מאָביל אַטף 320. אַלץ איז פייַן. ד י הידרא ך הא ט טאק ע אנגעהויב ן ארבע ט שטילער .

לייענען אַלע

1

• פּראָס:
• אַטף 320 איז געזונט פּאַסיק פֿאַר געוויינט מאַכט סטירינג;
• טוט נישט שאַטן גומע סתימות;
• קענען זיין געוויינט ווי טאַפּינג.

• קאָנס:
• ניט דיזיינד פֿאַר נוצן אין צאָפנדיק מקומות ווו טעמפּעראַטורעס פאַלן אונטער -30 ° C.

די Multi ATF דעוויז - 100% רויט סינטעטיש ייל דיזיינד פֿאַר אַלע מאָדערן אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז. דיזיינד פֿאַר נוצן אין מאַכט סטירינג סיסטעמען, הידראָסטאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס דאַרפן די נוצן פון פלוידס וואָס נאָכקומען מיט Dexron און MERCON סטאַנדאַרדס. ריפּלייסיז ATF לויט Dexron III נאָרמאַל. דער פירער פון די פּראָבע אין טערמינען פון וויסקאָסיטי פעסטקייַט, נידעריק-טעמפּעראַטור פּראָפּערטיעס און פּראַטעקטיוו פאַנגקשאַנז, אין דערצו, עס האט הויך פאָרשטעלונג פּראָפּערטיעס. קאַמפּערד מיט ספּעציעל פלוידס פֿאַר הידראַוליק בוסטערז, עס פארלירט באטייטיק אין וויסקאָסיטי קעראַקטעריסטיקס אין positive טעמפּעראַטורעס - 7,6 און 36,2 מם 2 / s (ריספּעקטיוולי ביי 40 און 100 ° C), ווייַל עס איז דיזיינד צו אַ גרעסערע מאָס ספּאַסיפיקלי פֿאַר די קעסטל.

פראנצויזיש ATP פליסיק טרעפן דזשאַטקאָ דזשפ613ע, דזשאַלאָס דזשאַסאָ 1אַ, אַליסאָן ק-4, זף - טע-מל סטאַנדאַרדס. עס האט אַ גרויס רשימה פון ספּעסאַפאַקיישאַנז און אַפּרווואַלז פֿאַר אַלע בראַנדז פון קאַרס, אָבער איר דאַרפֿן צו קוקן אין די טעכניש דאַטן צו זען אויב עס איז פּאַסיק פֿאַר אַ ספּעציפיש מאָדעל פון הידראַוליק בוסטער.

רשימה פון פאָלקס טאָלעראַנץ:

• MAZDA JWS 3317;
• אַודי ג 052 182, טל 52 182, ג 052 529;
• לעקסוס / טויאָטאַ אַטף טיפּ ווס, טיפּ ט-וו, טיפּ ט-יוו;
• Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• FORD MERCON
• BMW LT 71141
• JAGUAR M1375.4
• מיצובישי אַטף-פּאַ, אַטף-דזש2, אַטף-דזש3, פּסף 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• און אנדערע.

די קאָראַספּאַנדינג פּרייַז איז 890 רובל. פּער ליטער.

באריכטן

• - עס פיץ בישליימעס אויף די וואָלוואָ ס 80, עס איז אמת אַז עס האט נישט פּלאָמבירן אין די גור, אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אָבער נאָך, קאַמפּערד מיט די מאָביל 3309 אַטף, דעם איינער ביכייווז פיל בעסער אין ווינטער. נישט בלויז איז עס געווארן שנעלער און די שיפטן זענען ווייכער, אזוי אויך די שוידער וואס זענען פריער אוועק.
• - איך פאָר אַ סובאַרו לעגאַסי, איך קען נישט קויפן די אָריגינעל פליסיק, איך אויסדערוויילט דעם ווייַל עס פּאַסיק די טאָלעראַנץ. איך האב אויסגעפלאכטן די גאנצע סיסטעם מיט א ליטער, און דערנאך אנגעפילט מיט א ליטער. אין עקסטרעמע פאזיציעס איז אמאל געווען א גערודער, יעצט איז אלעס גוט.

לייענען אַלע

2

• פּראָס:
• ניט בלויז טוט עס פאַרמייַדן עקסטרייניאַס ראַש, אָבער אויך טריץ זיי נאָך ניצן אנדערע ATP אָילס.
• עס האט רעקאַמאַנדיישאַנז פון אייראפעישער, אַסיאַן און אמעריקאנער מאַניאַפאַקטשערערז.
• קענען זיין געמישט מיט ענלעך אָילס.

• קאָנס:
• הויך פּרייַז;
• מער דיזיינד צו אַרבעטן אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 איז אַ וניווערסאַל דייַטש הידראַוליק פליסיק באזירט אויף אָילס פון הידראָקראַקקינג סינטעז און מיט אַ פּעקל פון הויך-פאָרשטעלונג אַדאַטיווז. Liquid Moli ATF 1100 איז דיזיינד פֿאַר ביידע אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז און מאַכט סטירינג. קענען אויך זיין געוויינט פֿאַר טאַפּינג-אַרויף סיסטעמען פֿאַר וואָס די באַטייַטיק ATF ספּעסאַפאַקיישאַנז אַפּלייז. ASTM קאָליר איז רויט. ווען טשוזינג עס ווי אַ מאַכט סטירינג פליסיק, איר דאַרפֿן צו קערפאַלי לערנען די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט, ווייַל די פליסיק האט אַ הויך וויסקאָסיטי אינדעקס.

נאָכקומען מיט טאָלעראַנץ:

• Dexron IIIH
• Dexron IIIG
• Dexron IIE
• Dexron IID
• דעקסראָן טאַסאַ (טיפּ א / סאַפיקס א)
• פארד מערקאָן
• זף-טע-מל 04ד
• מעגאבייטן קסנומקס
• ZF-TE ML02F

אויב עס פיץ די ספּעסיפיקאַטיאָן, אַנשטאָט פון דער אָריגינעל פליסיק, דאָס איז אַ גרויס אָפּציע פֿאַר קליין געלט, ווייַל די פּרייַז איז פֿון 650 רובל.

באריכטן

• - איך אָנגעפילט Top Tec ATF 1100 אין די מאַכט סטירינג פון מיין לאַנאָס פֿאַר 80 טויזנט מיילידזש, עס האט שוין יקסידיד אַ הונדערט, עס זענען געווען קיין פּאָמפּע נויזיז.

לייענען אַלע

3

• פּראָס:
• קענען זיין געוויינט ווי אַ טאַפּינג, מיקסינג מיט אנדערע אַטף;
• ויסגעצייכנט בוימל פֿאַר די מאַכט סטירינג סיסטעמען ווו אַ געוואקסן וויסקאָסיטי איז פארלאנגט;
• גוט פּרייַז.

• קאָנס:
• האט בלויז דעקסטראָן ספּעסאַפאַקיישאַנז;
• אָנווענדלעך אין אַ גרעסערע מאָס בלויז אויף אמעריקאנער, עטלעכע אייראפעישע און אַסיאַן קאַרס.

פאָרמולע שעל Multi-Vehicle ATF - טראַנסמיסיע פליסיק געמאכט אין די USA קענען זיין געוויינט אין מאַכט סטירינג, ווו דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז גיסן Dexron III. גוט פּראָדוקט פֿאַר אַ זייער באַשיידן פּרייַז (400 רובל פּער פלאַש), מיט באַלאַנסט נידעריק-טעמפּעראַטור פּראָפּערטיעס. אויך ימפּרוווד אַנטי-אַקסאַדיישאַן און אַנטי-קעראָוזשאַן פּראָפּערטיעס, קעגנשטעל צו הויך און נידעריק טעמפּעראַטורעס, וואָס אַלאַוז טראַנסמיסיע צו אַרבעטן רילייאַבלי אין קיין קלימאַט. עס קענען זיין געוויינט אין מאַנואַל טראַנסמיסיע פון ​​עטלעכע וועהיקלעס, ווי געזונט ווי אין הידראַוליק סטירינג סיסטעמען מיט אַ זיכער ספּעסיפיקאַטיאָן.

צוזאַמען מיט Motul Multi ATF, Shell פליסיק געוויזן איינער פון די בעסטער רעזולטאַטן בעשאַס טעסטינג דורך די פּלאַץ "הינטער די ראָד" פֿאַר נוצן אין אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ווי קיין אַטף, עס האט אַ סאַמיק רויט קאָליר.

ספּעסאַפאַקיישאַנז:

• טיפּ א / טיפּ א סאַפיקס א
• GM DEXRON
• גם דעקסראָן-וו
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• Ford MERCON

פּרייַז 400 רובל פּער ליטער, זייער אַטראַקטיוו.

באריכטן

• - איך האב עס אריינגעגאסן אין די אימפרעזא, אלעס איז געווען פיין ביז שווערע פראסט, אבער ווי עס האט געטראפען איבער 30, די פליסיקייט האט געשמירט און די פאמפ האט געקראכט.

לייענען אַלע

4

• פּראָס:
• גוט טערמאַל און אָקסידאַטיווע פעסטקייַט;
• ביליק פליסיק מיט גוט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס.

• קאָנס:
• לויט טאָלעראַנץ, עס פיץ אַ זייער קליין נומער פון מאַשין בראַנדז, עס קענען זיין אויסגעגאסן בלויז ווו דעקסטראָן 3 איז פארלאנגט;
• א הויך מדרגה פון וויסקאָסיטי איז גוט פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, אָבער ערגער פֿאַר מאַכט סטירינג פּאָמפּע.

איך זאָגן אַטף ווו - האַלב-סינטעטיש ייל פון העל מאַלענע קאָליר באזירט אויף YUBASE VHVI באַזע בוימל. דיזיינד צו אַרבעטן אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און הידראַוליק בוסטער. עס האט באַלאַנסט פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס, וואָס אַלאַוז די נוצן פון פליסיק אין ביידע נייַ און נישט אַזוי קאַרס. ויסגעצייכנט אַדכיזשאַן און שטאַרקייט פון די בוימל פילם מאַכן עס מעגלעך פֿאַר ביידע די אָטאַמאַטיק גירבאַקס און די הידראַוליק סיסטעם צו אַרבעטן געזונט ביי הויך טעמפּעראַטורעס. עס האט נידעריק וואַלאַטילאַטי אין הויך אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס.

נאָכקומען מיט טאָלעראַנץ:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• פארד מערקאָן
• אַליסאַן C-4 טויאָטאַ ה-ווו
• האָנדאַ אַטף-ז1
• ניסן מאַטיק-דזש מאַטיק-ק
• סובאַרו אַטף

פּרייַז פון 1900 רובל 4 ליטער קאַנאַסטער.

באריכטן

• - איך נוצן ZIC אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און מאַכט סטירינג, און אויף פאַרשידן קאַרס, בראַנדז TOYOTA, NISSAN. כאָטש עס איז ביליק, עס איז גענוג פֿאַר אַ פּאָר פון יאָרן. עס אנטפלעקט זיך געזונט ביידע אין ווינטער אַפּערייטינג באדינגונגען און אין הויך לאָודז אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
• - איך האָב עס אָנגעפילט אנהייב זומער, די פּאָמפּע האָט געאַרבעט אָן אַ ברומען אין דער היץ, און דער רעלס אַליין האָט געאַרבעט גוט. אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, עס אויך געוויזן זיך גוט, נאָך וואָרמינג אַרויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די הידראַוליק בוסטער געארבעט בישליימעס, אָן כיטשיז און וועדזשינג. ווען די בודזשעט איז לימיטעד, פילן פריי צו נעמען דעם בוימל.
• - איך בין דרייווינג פֿאַר 5 יאָר אויף אַ האַלב-בלוי ZIC Dexron III VHVI, עס זענען קיין ליקס, איך קיינמאָל טאַפּט עס, ריפּלייסט עס יעדער 2 יאָר צוזאמען מיט אַ טאַנק.
• — נאָכן פאַרבייַטן די סובאַרו אימפרעזא וורקס אויטאָ, איז דער שטייגער געוואָרן שווערער.

לייענען אַלע

5

• פּראָס:
• ידעאַל פֿאַר קאַרס מיט הויך מיילידזש, ווייַל עס איז ביליק און האט אַ הויך וויסקאָסיטי.
• גוט אַנטי-טראָגן פּראָפּערטיעס.

• קאָנס:
• צו דיק צו נוצן ווי אַ מאַכט סטירינג פליסיק אין די צאָפנדיק מקומות.
• עס איז ומבאַקוועם אַז אַ ליטער קאַנאַסטער איז זייער שווער צו געפֿינען אויף פאַרקויף, עס איז געפֿינט דער הויפּט בלויז אין 4 ליטער. קאַנס.

זינט די פּלאַן פון די הידראַוליק בוסטער כּולל טיילן געמאכט פון פאַרשידן מאַטעריאַלס: שטאָל, גומע, פלואָראָפּלאַסטיק - ווען טשוזינג די רעכט פליסיק, איר דאַרפֿן צו קוקן אין די טעכניש דאַטן און נעמען אין חשבון די קאַמפּאַטאַבילאַטי פון די הידראַוליק בוימל מיט אַלע די סערפאַסיז. עס איז אויך וויכטיק צו האָבן אַדאַטיווז וואָס צושטעלן בעסער רייַבונג צווישן מייטינג סערפאַסיז.

סינטעטיש אָילס זענען ראַרעלי געניצט אין מאַכט סטירינג (זיי זענען אַגרעסיוו צו גומע), אָפט סינטעטיקס זענען אויסגעגאסן אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​אַ מאַשין. דעריבער, גיסן בלויז מינעראַל וואַסער אין די מאַכט סטירינג סיסטעם, סייַדן סינטעטיש בוימל איז ספּאַסיפיקלי אנגעוויזן אין די ינסטראַקשאַנז!

אויב איר ווילן צו קויפן אַ טאַקע הויך-קוואַליטעט פּראָדוקט, און נישט אַ שווינדל, און באַקלאָגנ זיך אַז די פליסיק איז שלעכט, עס איז קעדייַיק צו זיין אינטערעסירט אין די אַוויילאַבילאַטי פון קוואַליטעט סערטיפיקאַץ פֿאַר פּראָדוקטן.

איז עס מעגלעך צו מישן מאַכט סטירינג פלוידס מיט יעדער אנדערע?

ווען טאַפּינג אַרויף (און ניט גאָר ריפּלייסינג) פליסיק אין די מאַכט סטירינג רעזערוווואַר, איר דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן עטלעכע פּשוט כּללים:

• מישן מינעראַל און סינטעטיש פליסיק אַנאַקסעפּטאַבאַל!
• גרין מאַכט סטירינג פליסיק זאָל ניט זיין סטערד מיט ליקווידס פון אנדערע פארבן!
• קאָך מינעראַל Dexron IID מיט Dexron III איז מעגלעך, אָבער אונטערטעניק צו אַז דער פאַבריקאַנט אין די צוויי פלוידס ניצט יידעניקאַל אַדאַטיווז.
• מיקסינג געל הידראַוליק פליסיק מיט רויטמינעראַל טיפּ, ערלויבט.

אויב איר האָט פּערזענלעך דערפאַרונג מיט די נוצן פון אַ באַזונדער פליסיק און האָבן עפּעס צו לייגן צו די אויבן, לאָזן באַמערקונגען אונטן.