ביגי ס 11 באַליבסטע קאַרס (און 4 מער קאַרס יעדער '90 ס ראַפּער ליב געהאט)
צופרידן
- 15 Chevrolet Impala 1964 года — любим доктором Дре и Снуп Доггом
- 14 ראַנגע ראָווער
- 13 Шевроле Тахо/GMC Юкон
- 12 1997 Е36 БМВ М3
- 11 Форд Гран Турин
- 10 Ягуар XJS
- 9 Исузу Солдат
- 8 Тойота Ленд Крузер J8
- 7 ניסן סענטראַ
- 6 Хонда Цивик СХ Хэтчбек 1994
- 5 GMC סובורבאַן
- 4 Lexus GS300
- 3 Lexus SC – любимый всеми
- 2 Mazda MPV – любимый клан Wu-Tang
- 1 Infiniti Q45 – любимец младших мафиози
די נאָוטאָריאַס ביג איז איינער פון די מערסט באַליבט ראַפּערז פון אַלע מאָל. אפילו נאָר איבער צוויי יאָרצענדלינג נאָך זיין טראַגיש און פריער טויט, ער איז נאָך איינער פון די "פינף" גרעסטע ראַפּערז פון אַלע מאָל, לויט פילע פאַנס. ווי פילע אנדערע שטערן פון די קלאַפּ שפּיל, דער מענטש ליב געהאט זיין קאַרס. אויב איר קוק אין עטלעכע פון זיין ליריקס, איר וועט באַמערקן אַז ער רעפערס צו פאַרשידן וועהיקלעס איבער זיין דיסקאָגראַפי.
טייל פון די שפּאַס פון קלאַפּ מוזיק איז צוגעהערט צו מענטשן קריייטיוולי ווייַזן זייער קאַרס; ביגי איז ניט אַנדערש. אָבער, וואָס איז ספּעציעל ליבלינג וועגן ביגי ס ליבע צו קאַרס איז דער פאַקט אַז ער איז אַ ראַפּער פון אַ אַנדערש תקופה; דער רעזולטאַט, זיין לייַדנשאַפט פֿאַר קאַרס מאַנאַפעסט זיך אין אַ כּמעט גאָר אַנדערש סטיל ווי די ראַפּערז וואָס מיר זענען געוויינט צו הערן וועגן. פֿאַר בייַשפּיל, אַ ראַפּער ווי קאַניע וועסט קענען פאָר אַן אַודי ר 8, אָבער די קאַרס האָבן דאָך נישט עקסיסטירט ווען ביגגיע איז געווען אין דער הייך פון זיין הצלחה.
אן אנדער יקסייטינג זאַך וועגן ויספאָרשן Biggie ס מאַשין ברירה איז אַז עס אַקשלי דערציילט די געשיכטע פון זיין לעבן. איר קענען טשאַרט זיין געשיכטע ווי אַ געראָטן רעקאָרדינג קינסטלער ווייַל זיין גליק האט געביטן איבער די יאָרן, און אַזוי האט זיין געשמאַק אין קאַרס. ע ר אי ז געגאנגע ן פו ן אויסקלייב ן אויטאסן , ווא ס פלעג ן באטראכט ן א ביס ל מער ״ פוסגייער , צ ו אויטאסן , ווא ס זענע ן געווע ן מער לוקסוריער . זיין מאַשין זאַמלונג דערציילט די געשיכטע פון בעבעכעס צו אַשירעס וואָס זיין מוזיק אָפט טוט.
נאָך ביגי ס טויט, פון קורס, עס זענען געווען אנדערע גרויס נעמען אין ראַפּ וואָס געפירט די באַטאָן. ווי ביגי, זיי אויך האָבן יינציק מאַשין פּרעפֿערענצן. אין די פאלגענדע רשימה, מיר וועלן נעמען אַ קוק אין עטלעכע פון Biggie ס באַליבסטע קאַרס איבער די יאָרן, ווי געזונט ווי פיר קלאַסיש קאַרס געניצט דורך עטלעכע פון זיין פּירז אין די 90 ס.
15 1964 טשעווראָלעט ימפּאַלאַ - ליב געהאט דורך ד"ר דרע און סנאָאָפּ דאָג
די 1964 טשעווראָלעט ימפּאַלאַ איז אַ קלאַסיש מאַשין פון די 1990 ס. ווער האט געקענט פארגעסן דעם דר. Dre און Snoop Dogg אין 1999 פֿאַר "Still DRE"?
זיי זענען גלייבן און אַ פּלאַץ פון שפּאַס צו היטן. ווינטידזש לאָוורידערס מיט הידראַוליק זענען שטענדיק קיל. די טשעווי ימפּאַלאַס ויסקומען צו זיין די מערסט קוסטאָמיזאַבלע קאַרס; ווען עס איז פאַרפעסטיקט געזונט גענוג, עס קוקט גרויס.
אן אנדער לעדזשאַנדערי 90 ס ראַפּער וואָס אַרייַנגערעכנט די ימפּאַלאַ אין זיין ליריקס איז געווען סקי-לאָ. אויף זיין ביגאַסט שלאָגן "איך וויש", "ימפּאַלאַ זעקס פיר" איז געווען איינער פון די זאכן ער געוואלט. ער אויך דערמאנט, "איך גאַט דעם האַטשבאַק. און אומעטום וואו איך גיי, יא, מען לאכט פון מיר." דער אויטא וואס ער רעדט וועגן איז א פארד פינטא. כאָטש די Ford Pinto איז אַ לייַטיש מאַשין, אויב איר קוק בייַ די פּינטאָ און ימפּאַלאַ זייַט ביי זייַט, איר וועט מיד זען די אַפּעלירן פון די ימפּאַלאַ. כאָטש די ביטש בויס זענען נישט אַ ראַפּ גרופּע (אין פאַקט, ברייאַן ווילסאָן אַמאָל ראַפּט אויף די ליד "סמאַרט גירלס"), זיי זענען אויך ימפּאַלאַ פאַנס. עס איז גאַנץ לאַדזשיקאַל אַז דר. Dre, און Brian Wilson פֿון קאַליפאָרניאַ: דאָס איז די שליימעסדיק קרויסינג מאַשין.
14 קייט ראָווער
כאָטש די דזשיפּ אויס אויף דער רשימה פֿאַר די דריט מאָל, דעם מאַשין איז געווען אַ ביסל אַנדערש; עס איז פיל מער פּראַמאַנאַנטלי אין Biggie ס ווערק ווי עטלעכע פון די אנדערע וועהיקלעס וואָס ער האט דערמאנט איבער די יאָרן. אין פאַקט, דער ראַפּער האט דערמאנט די ראַנגע ראָווער פינף מאָל אין פינף איינסן איבער די יאָרן.
עס איז כדאי צו באמערקן דאָ: לויט איינער פון ביגיעס פריינט, דער ראַפּער האט נישט פאָר. ער בילכער צו זיין געטריבן דורך אנדערע מענטשן (וואָס קען דערקלערן זיין ברירה פון מאַסיוו, רומי קאַרס).
די ראַנגע ראָווער וואָלט זיין אַ גרויס ברירה פֿאַר די טראַוואַלינג מיט אַ שאָפער: עס איז אַ שווער פליכט פאָרמיטל וואָס מאכט אַ דערקלערונג. עס ס קיין יבערראַשן אַז די ראַנגע ראָווער איז אַ ראַפּער ס באַליבט: Jay-Z און 50 Cent זענען צווישן די ווייניק אנדערע ראַפּערז צו דערמאָנען די מאַשין אין זייער לידער.
די מאַשין פּרוווד צו זיין גאָר געראָטן פֿאַר לאַנד ראָווער. עס איז געווען אַרום פֿאַר כּמעט 50 יאָר און עס איז ניט ווי באַלד ווי מעגלעך. אין דער צייט וואָס ביגי האָט ראַפּינג וועגן די ראַנגע ראָווער, עס איז געווען אַ צווייט-דור מאַשין מיט אַ וו 8 מאָטאָר. דאָס וואָלט מאַכן עס פיל מער שטאַרק ווי עטלעכע פון די אנדערע מאשינען וואָס Biggie האט פריער צו זיין הצלחה.
13 Chevrolet Tahoe / GMC Yukon
דער מאַשין איז געווען רעפעררעד דורך Biggie אין אַ 1997 אַרויסגעבן. ער דערמאנט זיין פרייַנד "אַריזאָנאַ ראָן פֿון טוסאַן" מיט אַ "שוואַרץ יוקאָן". מיר זענען גערעדט וועגן די גמק יוקאָן; דאָס איז אן אנדער פאָרמיטל וואָס דער ראַפּער איז געווען אין קיין וועג צו זיין אָפּגעהיט מיט. עס איז אַן ינדאַסטריאַל, V8-Powered, פול-גרייס סווו וואָס פארדינט צו זיין קאַמפּערד מיט די קאַדיללאַק עסקאַלאַדע, די מאַשין פייווערד דורך די אנדערע גרויס באָכער: טאני סאָפּראַנאָ.
אין פאַקט, די יוקאָן איז געווען אַ רעוואלוציאנער פאָרמיטל און האט אַ דירעקט פּראַל אויף די קאַדיללאַק ליינאַפּ. די עסקאַלאַדע איז געווען אין פּראָדוקציע באַלד נאָך די יוקאָן. ביז היינט, די יוקאָן בלייבט אַ שלאָגן פֿאַר אַלגעמיינע מאָטאָרס; עס האט געהאלטן זיין שטאַרק מאַרק בייַזייַן זינט די פרי 1990 ס און איז נאָך אין פּראָדוקציע.
די תקופה וואָס Biggie וואָלט לייענען וועגן דעם מאַשין וואָלט זיין דער ערשטער דור יוקאָן. עס קען ויסקומען אַנימפּרעסיוו, אָבער די מאַשין איז געווען אַ שטאַרק סווו פון די אָנהייב. עס איז שטענדיק געווען אַן 8-צילינדער מאָטאָר מיט אַ אַפּשאַנאַל 6.5-ליטער מאָטאָר פֿאַר עטלעכע מאָדעלס (אַנשטאָט פון די נאָרמאַל 5.7-ליטער וואָס איז שוין פאַנטאַסטיש). דער ערשטער דור פון דעם מאָדעל איז געווען אַזוי עפעקטיוו אַז עס לאַסטיד אַ ביסל ווייניקער ווי אַ יאָרצענדלינג איידער GM באַשלאָסן צו רידיזיין עס אין 2000.
12 1997 ע36 במוו מ 3
ווען מיר טראַכטן פון אַלע ביגי ס מאַשין רעפערענצן, טאָמער די מערסט מעמעראַבאַל אין די ראַפּער ס רעפּערטואַר איז זיין שאַוטאַוט אויף "היפּנאָטיזע", איינער פון זיין ביגאַסט היץ. אין איין פונט אין דעם ליד, ער לייענט: "דאַר איך קוועטשן דריי אויס פון דיין קאַרש מ 3. לייכט און יפישאַנטלי באַרען יעדער מק." כאָטש אין די ליד ביגי רעדט וועגן די מאַשין איז אָונד דורך די פייַנט און נישט דורך אים פּערסנאַלי, דאָס טוט נישט מיינען אַז ער האט נישט דאַווקע ליב די מאַשין. דער פאַקט אַז ער אויסדערוויילט אַ קלאַסיש במוו פון די 90 ס איז געווען אַ גרויס קאָמפּלימענט.
דער מאַשין איז געווען אַ קלאַסיש מאַשין פון די 90 ס און במוו בלויז געמאכט זיי פון 1992 צו 1999. אין דער צייט עס איז געווען אַ פּייאַנירינג פאָרמיטל פֿאַר במוו רעכט צו זייַן דייַטש אַנטוויקלונג; עס איז געווען דער ערשטער במוו מאָדעל מיט אַ ל 6 מאָטאָר.
עס זענען אַ פּלאַץ פון 1997 3rd יאָר MXNUMX אָונערז אויף מאַשין באריכטן זייטלעך וואָס נאָך רעדן וועגן ווי גוט דעם מאַשין איז. עטלעכע מענטשן האָבן ניטאָ אַזוי ווייַט ווי צו פאַרגלייַכן עס צו אַ ראַסע מאַשין אין פאַרשטעלונג.
אן אנדער טאַקע קיל זאַך וועגן BMW ס אַרבעט דאָ איז אַז עס זענען אַ פּלאַץ פון מענטשן וואָס זענען נישט זייער נאַלאַדזשאַבאַל וועגן קאַרס, אָבער זיי קען דערקענען די פּלאַן פון די BMW M36 E3 ווייַל פון ווי יקאָניק עס איז געווען.
11 פארד גראן טורין
אן אנדער מאַשין וואָס ווערט דערמאנט זייער געשווינד אין די ליד "היפּנאָטיזירן" איז די Ford Gran Torino, פּאָפּולעריזירט דורך סטאַרסקי און האַטש. אין ליד ביגי האט אַ שורה, "טאַטע און פּאַף. נעענטער ווי סטאַרסקי און האַטש, שלאָגן די קלאַטש דאָס איז אן אנדער פאַל פון אַ מאַשין וואָס ביגי האט נישט פּערסנאַלי פאַרמאָגן, אָבער דער פאַקט אַז עס איז געווען אויף זיין ראַדאַר איז ריזיק. און קוק אַף דעם אויטאָ: װי קאָן מען ניט ליב האָבן די זאַך?
אין דעם 2004 פילם באזירט אויף די טעלעוויזיע ווייַזן, בן סטילער ס כאַראַקטער אין איין פונט זאגט, "דאָס איז געווען מיין מוטער ... זי שטענדיק געזאגט עס איז צו גרויס פֿאַר מיר. איך קען נישט שעפּן די V8!" די מאַשין טאַקע איז געווען אַ שטאַרק חיה: נאָך דער ערשט ווערסיע פון די פּאָזיציע-מדרגה 4-טיר טראָג, זיי אנגעהויבן צו עקספּערימענט מיט 7-ליטער ענדזשאַנז. אין די 70 ס, די מאַשין קונה אַ טיף קער ווי אַ פאַקטיש מוסקל מאַשין. צום באַדויערן, די וידעפדיק מאַכט פון די מאַשין געקומען צו זיין פראָד אויף ווען צפון אַמעריקע יקספּיריאַנסט די פאַרנאַנט ייל קריזיס אין 1973. די טאָרינאָ איז פארבליבן אין פּראָדוקציע פֿאַר נאָך דריי יאָר איידער Ford לעסאָף אַנאַונסט עס וואָלט זיין דיסקאַנטיניוד אין 1976. עס האָט געדויערט בלויז אַכט יאָר. מאַרק, אָבער אין אַז קורץ צייַט עס האט ערנד אַ גענעם פון אַ שעם. די טאָרינאָ איז נאָך אַ זייער ליב געהאט מאַשין; יאָרן נאָך די ווייַזן געענדיקט אין 2014, די מאַשין פארקויפט פֿאַר $ 40,000.
10 Jaguar XJS
אין איינער פון זיין ווייניקער-באקאנט לידער פון די 1995 פּאַנטער סאַונדטראַק, Biggie ווידער דערמאנט נומער 4 אויף דער רשימה (Range Rover). אבער די אנדערע מאַשין ער נעמען רעכט נאָך עס איז די Jaguar XJS. ספּעציעל, ביגי זאגט אַז זיין פרענדז האָבן "קאַנווערטאַבאַל דזשאַגואַרס".
דאָס איז אן אנדער גרויס בייַשפּיל פון אַ ליריק וואָס פֿעיִקייטן אַ פאָרמיטל וואָס ביגי האט נישט פּערסנאַלי פאַרמאָגן, אָבער פּעלץ ליב געהאט גענוג צו אַרייַננעמען אין זיין מוזיק. און מיר קענען לייכט זען וואָס מיט דעם בייַשפּיל: די Jaguar XJS איז געווען אַן אַמייזינג לוקסוס מאַשין וואָס לאַסטיד נאָר איבער צוויי יאָרצענדלינג.
ווייניקער ווי 15,000 קאַרס זענען געבויט אין דעם צייט, וואָס מאכט דעם מאַשין עפּעס פון אַ זעלטנקייַט. XJS איז קוים אָפט געזען: זיין לאַכאָדימ פּרייַז איז אַרום $ 48,000.
אזוי ווי די פארד גראן טורינא איז עס געווען נאך א קאר וואס האט געליטן פון נידעריקע דעמאגראפיעס צוליב דעם אויל קריזיס אין דער זעלבער צייט וואס די קאר איז אריינגעברענגט געווארן פארן עולם. אָבער, דער מאַשין איז סאַפּרייזינגלי ימיון צו די פּאָליטיק פון די טאָג. אפילו כאָטש עס איז נישט אַ באַשיידן מאַשין (ווי קענען אַ 12-צילינדער מאַשין זיין באַשיידן?), די XJS האט אַ גאַנץ געראָטן לויפן.
9 יסוזו זעלנער
אויב איר זענט אַ פאַרברענט פאָכער פון ביגגיע, איר קען מיד טראַכטן פון אַ לינק צו דעם. אויף די 1994 Biggie Smalls קולט אלבאם גרייט צו שטאַרבן, ער האט אַ קלאַסיש שפּור גערופן גיב מיר בוט אין וואָס ביגי נעמט אויף די ראָלע פון צוויי אותיות אויף דער זעלביקער שפּור (מענטשן זענען אָפט סאַפּרייזד צו הערן דעם). צום סוף פונעם ליד קען מען הערן די פאלגענדע ווערטער ווען די צוויי מענטשן רעדן וועגן זייערע פלענער פאר דער צוקונפט:
"דוד, הערן, אַלע דעם גיין מאכט מיין פיס שאַטן. אָבער דאָס געלט זעט אויס שיין."
— אין װאוין ?
"אין אַן איסוזו דזשיפּ."
אַחוץ דעם פּשוטן סלאַנטישן גראַם מיט די ווערטער "לעגס" און "קיוט", מאכט זינען אַז ביגיע האָט געלויבט איסוזו טרופּער פֿאַר זיין דעבוט אלבאם. עס איז געווען אַ פערלי פאָלקס מאַשין פֿאַר זיין צייט, מיט יאָרן פון פּראָדוקציע אַקשלי ספּאַנינג נאָר איבער צוויי דעקאַדעס (פון 1981 צו 2002). די צווייטע דור סווו איז געווען אויף די מאַרק אין די 90 ס, וואָס געמאכט עס די שליימעסדיק צייט פֿאַר ביגגיע צו באַקומען איין רעכט צו ווי פיל עס איז ימפּרוווד.
בשעת דער ערשטער פּעקל פון סוווס איז געווען בלויז בנימצא ווי אַ 4-צילינדער מאָדעל, אין די 90 ס יסוזו אַפּגרייד זיין שפּיל מיט אַ וואַסט העכער וו 6 מאָטאָר, ווי געזונט ווי פֿעיִקייטן וואָס אַלעמען איצט נעמען פֿאַר געגעבן, אַזאַ ווי לופטקילונג, עלעקטריק מאַכט פֿענצטער. אאז"ו ו
די יסוזו טרופּער איז געווען אַ שטאַרק יאַפּאַניש מאַשין וואָס איז באשטימט טויגעוודיק צו גיין שנעל ווען דארף.
8 טויאָטאַ ארץ קרוזער דזש8
פֿאַר די פון איר וואָס פאַרמאָגן אַ Toyota Camry און חלום פון אַ קילער מאַשין, איר זענט אין אַ גוטע פירמע. Toyota איז געווען געלויבט דורך ביגגיע פֿאַר זיין דעבוט אלבאם. צווייטע ליד אויף ביג ס גרייט צו שטאַרבן דער רעפֿערענץ אלבאם צו אן אנדער סווו איז געווען אַ קלאַסיש שפּור, טעגלעך געראַנגל. עס איז אַ שורה אין ביגגיע ס ליד: "טויאָטאַ דיל-אַ-טהאָן סאָלד ביליק אויף דזשיפּס." דער אויטאָ וואָס ער רעדט וועגן איז אַ טויאָטאַ לאנד קרוזער, אַ מאַשין אַזוי געראָטן אַז מען קען נאָך זען ווי מען פאָרט אים. זיין פּראָדוקציע אנגעהויבן אין די פרי 1950 ס און איז געווען אַ העפטן פון די טויאָטאַ קייט זינט.
Biggie ס גלייַכגילטיק באַשרייַבונג פון גענומען אַ Toyota Land Cruiser אויף אַ קאַפּריז סאַגדזשעסץ אַז Biggie וואָלט ווי צו טאָן דאָס. דער דזשיפּ איז געווען אַ גרויס שלאָגן פֿאַר טויאָטאַ ווייַל, ווי יאַפּאַניש ינזשעניעריע ווייסט, עס איז דיזיינד צו נעמען פאַקטיש היץ. זיי זענען געווען ניט בלויז ינקרעדאַבלי דוראַבאַל וועהיקלעס, אָבער אויך אַפאָרדאַבאַל. די דורכשניטלעך לאַכאָדימ פּרייַז פֿאַר אַ סווו וואָלט זיין אַרום $ 37,000. אויב איר וואָלט קויפן די זעלבע טיפּ פון 1994 Toyota Biggie, עס סאָלד פֿאַר בלויז $ 3500 הייַנט. דער פאַקט אַז אַ 1994 Toyota מאַשין נאָך יגזיסץ און איז אין אַ לייַטיש צושטאַנד זאגט אַ פּלאַץ וועגן זייַן רילייאַבילאַטי. דעם פאָרמיטל איז אַ באַליבסטע אין מדבר און גראָב טעריין פֿאַר אַ סיבה.
7 Nissan Sentra
פילע מענטשן פאַרגעסן אַז ביגי נאָר געארבעט אויף צוויי אַלבומס איידער ער איז געשטארבן; ער איז געווען אַזוי גרויס אַז עס מיינט אַז ער רעקאָרדעד פיל מער אַלבומס ווי ער האט. אויף זייער צווייטן אלבאם לעבן נאָך טויט, ער האט אַ ליד אין וואָס ער רעפערס צו די ניסן סענטראַ מיט די ווערטער:
“די היינטיקע אַגענדאַ האָט אויפגעהויבן די טשעמאָדאַן צום צענטער.
גיין צו צימער 112, זאָגן זיי בלאַנקאָ געשיקט איר.
איר פילן די מאָדנע אויב עס איז קיין וועקסל פון געלט.
דער מאַשין איז דערמאנט זייער קורץ, אָבער עס העלפּס שטעלן די שליימעסדיק סצענע פֿאַר וואָס ער איז טריינג צו באַשרייַבן: אַ שווער-היטטינג באַנדיט געשיכטע וועגן אַ געלט האַנדל וואָס איז וועגן צו גיין אַראָפּ די פליסן.
די ניסן סענטראַ וואָלט זיין די שליימעסדיק מאַשין צו בלייַבן סטעלט און קענען צו רירן שנעל גענוג. ביגגיע ס ביגאַסט (קיין פּונקט בדעה) נוץ וואָלט זיין אַז עס איז נישט די מאַשין וואָס געצויגן ופמערקזאַמקייַט. עס זענען אנדערע לידער ווו דער ראַפּער דיסקוטירן פלאַשיער קאַרס, אָבער מיר קענען קלאר זען וואָס ער אויסדערוויילט די Sentra דאָ: עס איז געווען די שליימעסדיק מאַשין צו בלייבן ינקאָגניטאָ אונטער דרוק. מיט אַ 4-צילינדער מאָטאָר, די סענטראַ פון די פרי 1990 ס איז קיינמאָל געגאנגען צו זיין אַ מאַשין געבויט צו ימפּאָנירן מיט הויך פאָרשטעלונג. אבער עס איז אַ שטאַרק מאַשין וואָס איז נאָך אין פּראָדוקציע; עס איז איצט אין עקזיסטענץ פֿאַר 35 יאר.
6 Honda Civic CX Hatchback 1994
די האָנדאַ סיוויק איז קלאר אַ מאַשין פון ביגי ס פרי טעג איידער זיין הצלחה. די סיוויק איז לאַנג שוין אַ באליבטע מאַשין וואָס פילע מענטשן דיסריספּעקט און וויץ וועגן, אָבער וואָס איר זאָגן, האָנדאַ מאכט פאַרלאָזלעך קאַרס. פֿאַר אַ באָכער וואָס ליב אַסיאַן קאַרס, די רשימה פון ביגגיע וועט נישט זיין גאַנץ מיט בייַ מינדסטער איין האָנדאַ געמאכט מאַשין.
אין דעם זעלטן פאָטאָ, מיר זען אַ פיל יינגער ביגי סמאַללס שטייענדיק אין פראָנט פון אַ Honda Civic Hatchback, אַ מאַשין וואָס איז נישט געהאלטן קיל אין אַלע, און אין גאנצן אָונז עס. ניט בלויז איז דער מאַשין נישט געהאלטן זייער קיל, די CX איז אויך געווען איינער פון די קלענסטער שטאַרק העטשבאַקקס האָנדאַ האט אלץ געמאכט.
עס וואָלט זיין זייער ימפּרוווד איבער די יאָרן, אָבער דער ערשטער דור פון די העטשבעק איז נישט ווי ימפּרעסיוו ווי די קאַרס וואָס ביגגיע שפּעטער פאַרמאָגן. אָבער, אַ טשיקאַווע פאַקט וועגן דעם באַזונדער מאַשין איז אַז דער אָריגינעל 1994 העטשבעק געגאנגען אויף פאַרקויף 20 יאר שפּעטער. די מאַשין האט הויך מיילידזש, אָבער עס נאָך געלאפן בישליימעס. אפילו אויב זייער פריער קאַרס זענען פּאַמעלעך, די אַמייזינג זאַך וועגן די אַרבעט וואָס האָנדאַ האט געטאן איז ווי קאַנסיסטאַנטלי פאַרלאָזלעך עס איז.
5 GMC סובורבאַן
דאָס איז אן אנדער פון Biggie ס באַרימט קאַרס פֿאַר ליציטאַציע. צום באַדויערן, דעם מאַשין איז געווען אויף פאַרקויף ווייַל פון זיין פאַרנאַנט שעם: עס איז געווען די מאַשין אין וואָס ביגגיע אַקשלי געשטארבן. 20 יאָר נאָך זיין טויט אין 1997, די מאַשין איז געווען פֿאַר פאַרקויף מיט אַ אַסקינג פּרייַז פון $ 1.5 מיליאָן לעצטע יאָר. די גרין סובורבאַן האט פאקטיש נאָך די קויל האָלעס אויף די מאַשין, ווי אויך די קויל לאָך אין ביגי ס אַוועקזעצן גאַרטל.
די GMC סובורבאַן איז אן אנדער פאָרמיטל וואָס פיץ מיט די געוווינהייטן פון ביגגיע פון פאַוואָרינג גרויס, ראַכוועסדיק קאַרס פֿאַר קאַמיוטינג. די לוקסוס פון דרייווינג אין די שווער וועהיקלעס מיט דיין פרענדז. די סובורבאַן ביגי ליב געהאט צו פאָר, עס איז געווען דער אַכט דור מאָדעל. עס איז געווען פּאַוערד דורך אַ אַפּשאַנאַל 6.5 ליטער וו 8 מאָטאָר און קען דערגרייכן 60 מ.פ.ש אין בלויז נייַן סעקונדעס. ווי Tahoe, Land Cruiser און Range Rover, דעם מאַשין וואָלט זיין די שליימעסדיק ברירה פֿאַר אַ באָכער וואָס לייקס מאַסיוו קאַרס.
4 לעקסוס גס 300
דאָס איז די מערסט ריסיווינג מיטל אין ביגגיע ס ווערק, ער איז ניט בלויז אין צוויי אָדער דריי פון זיין לידער, אָבער אין גאַנץ עלף. ער דערמאנט עס אויף עטלעכע פון זיין ביגאַסט טראַקס, סעמענטינג די מאַשין 'ס אָרט אין היפּ-האָפּקען געשיכטע ווי איינער פון די קולאַסט קאַרס פון אַלע צייט. דאָס איז געווען אן אנדער מאַשין וואָס ער האָט רעפערענסט אין דעם ליד "היפּנאָטיזע", מיט זיין ספּעציעל מאָדיפיקאַטיאָנס: "בוללעטפּראָאָף גלאז, טינץ".
ניט בלויז איז די לעקסוס גס300 געווען איינער פון די ביגאַסט קאַרס פון די 90 ס פֿאַר ראַפּערז (מער אויף אַז שפּעטער), פֿאַר אַ באָכער ווי ביגי וואָס סימד צו געניסן אַסיאַן ימפּאָרץ מיט אַזאַ ענטוזיאַזם, די לעקסוס איז געווען דער שפּיץ פון ווו ער קען ווייַזן אַז לייַדנשאַפט . ניט בלויז האט דער ראַפּער פאַרמאָגט אַ לעקסוס גס 300, ער ליב געהאט די לעקסוס סאָרט אַזוי פיל אַז ער אויך אָונד אַ גאָלדען לעקסוס טראָק. ליידער ניט קיין פאָטאָס פון די טראָק, אָבער עס וואָלט זיין אַן אַמייזינג ראיה צו זען איינער פון די גרעסטע ראַפּערז פון אַלע מאָל אין די שפּיץ פון זיין קאַריערע אין אַ שיין מאַשין. לעקסוס קען האָבן געווען עפּעס פון אַ מוסע פֿאַר ביגי ס ליריקס ווייַל ער איז קעסיידער קומען אַרויף מיט שעפעריש וועגן צו שילדערן די מאַשין אין זיין ריימז. איינער פון זיינע קולאַסט לידער: "איך ווילן אַלץ פון ראָלעקס צו לעקסוס. אַלץ וואָס איך האָב דערוואַרט איז געווען צו באַקומען באַצאָלט. ”
3 לעקסוס סק - אַלעמען ס באַליבט
אויב איר געווען אַ ראַפּער אין די 90 ס און איר שרייַבן אַ ליד וואָס עפעס נישט האָבן אַ לעקסוס סאָרט רעפֿערענץ ... וואָלט איר אפילו שרייַבן אַ ראַפּ ליד? אין די 1990 ס, די לעקסוס איז געווען אַזוי אַקליימד דורך די היפּ-האָפּקען קהל אַז עס איז אַקטשאַוואַלי געווארן עפּעס פון אַ קליטשé דורך איצט. ראַפּערז נאָר אַדאָרד דעם סאָרט; עס איז טאָמער איינער פון די ביסל זאכן וואָס מענטשן אויף ביידע די מזרח און מערב קאָוסט האָבן מסכים אויף.
אין אַדישאַן צו Biggie ס פילע באַווייַזן צו די סאָרט, Jay-Z, די Wu-Tang Clan און Nas זענען געווען צווישן די פילע נעמען צו אַרייַננעמען די סאָרט אין זייער ליריקס. עטלעכע אפילו ספּעקולירן צי די פירמע טאַקע באַצאָלט פֿאַר די פּלייסמאַנץ ווייַל פון ווי פאָלקס ראַפּערז האָבן געמאכט לעקסוס.
די 1990 ס זענען געווען אַ פאַנטאַסטיש יאָרצענדלינג פֿאַר לעקסוס; די פירמע איז געגרינדעט אין 1989, אָבער ווי אַ גרויס טעלעוויזיע ווייַזן, זיי האבן נישט טאַקע געפֿינען זייער פוס ביז נאָך דער ערשטער יאָר. נאָך דעם ערשטן אָנהייב, די 90 ס איז געווען אַ צייט פון ריזיק וווּקס פֿאַר לעקסוס. ווי מענטשן ביסלעכווייַז אנגעהויבן צו פֿאַרשטיין אַז די לעקסוס סאָרט איז געווען פֿאַרבונדן מיט לוקסוס, דער פאַבריקאַנט געשאפן פאַרשידן קאַרס וואָס זענען סטאַפּאַלז אין זייער ליינאַפּ. צו דעם טאָג, ראַפּערז פאָרזעצן צו לויבן די סאָרט, און זיין אָרט אין קנאַל קולטור איז נאָך וויכטיק.
2 מאַזדאַ מפּוו - באַליבט פון די ווו-טאַנג שטאַם
אין די ווו-טאַנג קלאַן ס יקאָניק 90 ס ליד, CREAM, Raekwon האט די באַרימט שורה, "מיר פאָר די וואן, מיר טאָן פערציק ג יעדער וואָך." דער נאָמען וואָס Ray מאכט איז, פון קורס, קיין אנדערע ווי די מאַזדאַ מפּוו; ער איז אויך באַוווסט פֿאַר די מוזיק ווידיאס וואָס די ווו-טאַנג קלאַן רעקאָרדעד בעשאַס זייער כיידיי.
כאָטש קיינמאָל אַ מאַשין מענט צו ימפּאָנירן די מאסע, די מאַזדאַ מפּוו געפֿינט רילייאַבילאַטי. די אַבריווייישאַן MPV שטייט פֿאַר Multi-Purpose Vehicle, און עס טאַקע פארדינט דעם נאָמען. עס איז געווען אַ מיניוואַן מיט אַן אַפּשאַנאַל וו 6 מאָטאָר. די דינאַמיש מענט אַז עס האט אַ ביסל שפּאַסיק פאַרשיידנקייַט: אויב איר טאָן ניט וויסן עפּעס, בייַ ערשטער בליק די מיניוואַן געקוקט ווי עפּעס אַ פוטבאָל מאַם וואָלט פאָר. זיין מאָטאָר איז אויך יקוויפּט מיט גענוג מאַכט צו באַגלייטן די פאַסאַנייטינג יוגנט. אויב עס איז געווען גוט גענוג צו געשווינד מאַך Wu-Tang Clan מיטגלידער אַרום ניו יארק, עס זאָל האָבן געווען אַ שיין פאַרלאָזלעך פאָרמיטל. זינט עס איז נישט אַ לוקסוס מאַשין, זייַן גראָב יאַפּאַניש קאַנסטראַקשאַן טאַקע האט צו נעמען אַ ביטינג (ווי ביגי ס טויאָטאַ ארץ קרוזער). דער מאָדעל וואָס Raekwon לייענען וועגן אין CREAM איז געווען געמיינט צו זיין דער ערשטער דור פון 1988 צו 1999. די מאַזדאַ מפּוו איז געווען אַרום דריי יאָרצענדלינג, אָבער די ווו-טאַנג קלאַן קען האָבן געהאָלפֿן מאַזדאַ שטעלן די מפּוו אויף דער מאַפּע. טכילעס.
1 Infiniti Q45 - אַ באַליבט פון יינגער מאַפיאָסי
די קלאַפּ מאַנשאַפֿט Biggie איז געווען אַ טייל פון, Junior MAFIA, זענען געווען עטלעכע פון זיין קלאָוסאַסט פרענדז. איינער פון די קאַרס וואָס זיי סימד צו הנאה דרייווינג איז די Infiniti Q45. ווי מיר האָבן שוין געפֿונען אין דער רשימה, ביגגיע האָט אַמאָל געהייסן ניסן ווי זיין באַליבסטע מאַשין פֿאַר מאָביליטי און דיסקרעשאַן. פּונקט ווי די לעקסוס איז געווען טויאָטאַ ס לוקסוס מאַשין, די ינפיניטי איז געווען ניסן ס בעסטער פאָרשלאָג. עס וואָלט זיין דער ווייַטער לאַדזשיקאַל שריט פֿאַר ביגגיע צו אַריבערפירן פון די סענטראַ צו דעם מאַשין.
דער ערשטער דור Infiniti Q45 איז געשאפן פון 1990 צו 1996. עס איז געווען אַ מאַשין מיט אָפּציעס ריינדזשינג פון $50,000 צו $60,000 צו $45. אין פאַקט, עס איז געווען אַזאַ אַ טייַער מאַשין אַז עס האט נישט אַרבעטן זייער גוט אין אַלע געגנטן. אין ערשטער עס איז שווער צו פאַרקויפן אַזאַ אַ טייַער מאַשין, אָבער די ינפיניטי ק 4.5 איז געווען גוט. א מאַשין מיט אַ 8-ליטער VXNUMX מאָטאָר איז געווען אַ שטאַרק לוקסוס. ביגיע האָט ליב געטריבן אַרום ברוקלין אין אַן אינפיניטי.
קוואלן: caranddriver.com, edmunds.com
