10 פּראָבלעמס יעדער BMW און Audi באַזיצער זאָל וויסן וועגן

מיט די שליימעסדיק קאָמבינאַציע פון ​​רילייאַבילאַטי און מאָדערן פּלאַן, רובֿ אַודי און במוו מאָדעלס זענען צווישן די בעסטער-סעלינג וועהיקלעס אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן. די צוויי דייַטש קאָמפּאַניעס האָבן ויסגעצייכנט רעפּיאַטיישאַנז, אָבער דאָס קען נישט מיינען אַז זייער קאַרס האָבן קיין טעכניש פּראָבלעמס. די מאָדנע זאַך איז אַז עטלעכע פון ​​זיי אפילו איבערחזרן זיך אין פאַרשידענע מאָדעלס.

דעריבער, יעדער צוקונפֿט קוינע פון ​​במוו אָדער אַודי זאָל וויסן וואָס ער קען זיין ביי ביי ביי אַ מאַשין פון איינער פון די צוויי בראַנדז. מיט די האָטקאַרס אַדישאַן, מיר פאָרשטעלן איר די מערסט פּראָסט חסרונות אין די מאָדעלס פון צוויי דייַטש בראַנדז.

10 אָפט פּראָבלעמס מיט BMW און Audi מאָדעלס:

במוו - פאָלטי קאָאָלינג סיסטעמען

די קאָאָלינג סיסטעם איז איינער פון די מערסט וויכטיק אין קיין מאַשין ווייַל עס האלט די מאָטאָר אין אָפּטימום טעמפּעראַטור און פּריווענץ אָוווערכיטינג. אָבער, אין BMW קאַרס דאָס אָפט ז חסרונות און אויב זייער אָונערז זענען נישט צוגעגרייט און אָפּגעהיט זיי קענען סטאַק ערגעץ אויף די וועג.

די BMW קולאַנט סיסטעם באשטייט פון עטלעכע טיילן, יעדער פון וואָס קענען פאַרלאָזן נאָך 150 קילאמעטער. רעגולער וישאַלט איז דער בעסטער פאַרהיטנדיק מאָס וואָס וועט שפּאָרן BMW אָונערז אַ פּלאַץ פון געלט אויף ריפּערז.

במוו - פֿענצטער וועט נישט פאַרמאַכן

דער פּראָבלעם איז ווייניקער פּראָסט, אָבער עס איז נאָך פאָרשטעלן אין עטלעכע מאָדעלס און זאָל ניט זיין איגנאָרירט. דאָס אַפעקץ ניט בלויז פאָר טרייסט, אָבער אויך זיכערקייַט. אויב איר קען נישט פאַרמאַכן דיין מאַשין פֿענצטער, וואָס סטאַפּס עמעצער אַנדערש פון ברייקינג אין עס? דערצו, BMW מאָדעלס זענען צווישן די מערסט סטאָלען אין פילע טיילן פון דער וועלט, אַזוי אַזאַ אַ כיסאָרן וועט שורלי פאַרשטאַרקן די קאָפּווייטיק פון די מאַשין אָונערז פון די סאָרט.

במוו - ינלענדיש קאָאָלינג און באַהיצונג סיסטעמען

מאַכט פֿענצטער זענען נישט דער בלויז שטערונג וואָס קענען ווירקן די טרייסט פון במוו דריווערס און זייער פּאַסאַנדזשערז. די קאָאָלינג סיסטעם פון די מאַשין און די ינלענדיש באַהיצונג סיסטעם זענען ענג שייַכות, אַזוי די פראבלעמען ווירקן ביידע.

דאָס אָפט רעזולטאַט אין אָוווערכיטינג אָדער פעלן פון היץ אין קאַלט וועטער. מאל דאָס איז סאַפּלאַמענטאַד דורך אן אנדער פּראָבלעם - די דורכדרונג פון אַ זיס שמעקן עמאַנייטינג פון די באַהיצונג סיסטעם. דאָס איז רעכט צו אַ רינען אין די קאָאָלינג סיסטעם.

במוו - שלעכט ייל פילטער פּלאָמבע

די גאַסקאַט וואָס קאַנעקץ די ייל פילטער צו די במוו מאָטאָר איז אן אנדער שוואַך פונט פון די מאַשין. עס קאַנעקץ די פילטער צו מאָווינג טיילן וואָס דאַרפֿן ייל און וועריז גאַנץ געשווינד. אויב טראָגן איז נישט דיטעקטאַד אין צייט, עס ז ערנסט מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס (יעדער ווייסט וואָס כאַפּאַנז ווען עס איז נישט גענוג בוימל אין די מאָטאָר).

במוו - טיר שעפּן טראָגן

אָוונערס פון עטלעכע פאַרשידענע במוו מאָדעלס, מערסטנס די לוקסוס סווו במוו קס 5, האָבן געמאלדן פּראָבלעמס מיט טיר כאַנדאַלז. ווען איר פּרובירן צו עפענען די מאַשין, איר הייבן די כאַנדאַלז ווי געוויינטלעך, אָבער גאָרנישט כאַפּאַנז. צום באַדויערן, דעם טייל קענען ניט זיין ריפּערד און די גאנצע טיר עפן און קלאָוזינג מעקאַניזאַם מוזן זיין ריפּלייסט. צו מאַכן עס ערגער, ריפּערז דאַרפן ספּעשאַלייזד ויסריכט וואָס איז בלויז בנימצא אין פאַרריכטן שאַפּס.

במוו - פאַלש עלעקטראָניק

פּראָבלעמס מיט פאָלטי מאַכט פֿענצטער זענען נישט די בלויז אַזאַ מאַלפאַנגקשאַן פון במוו מאָדעלס. געווענליך ליגט דער פראבלעם מיט די עלעקטרישע סיסטעם אין די פוסעס, און עס פאסירט אפט אז די עלעקטראניק פון די קאר פאלט אויס. עס איז געווען אפילו אַ דינסט קאַמף אין די וק, אַפעקטינג מער ווי 300 קאַרס פון די סאָרט.

במוו - ברענוואַרג פּאָמפּע פּראָבלעמס

אָונערז פון עטלעכע פון ​​די מערסט פאָלקס BMW מאָדעלס רעפּאָרטירן ברענוואַרג פּאָמפּע פּראָבלעמס ריזאַלטינג אין נעבעך אַקסעלעריישאַן, מאָטאָר שאַטדאַון ביי הויך ספּידז און אפילו ברייקדאַון. אַלע מאָטאָרס האָבן צוויי ברענוואַרג פּאַמפּס - נידעריק און הויך דרוק. אויב די הויך דרוק פּאָמפּע וואָס פּאַמפּס ברענוואַרג אין די קאַמער איז נישט ארבעטן רעכט, פאַרריכטן איז דער בלויז וועג אויס. אָבער, עס איז נישט ביליק אויב די מאַשין איז אויס פון וואָראַנטי.

במוו - זשאַווער אויף צומיש ווילז

די אַלויז וואָס BMW ניצט פֿאַר זייער וועהיקלעס, מאַכן זייער וועהיקלעס ויסשיידן זיך פון די מאַסע. אָבער, אויף עטלעכע מאָדעלס עס טורנס אויס אַז זיי נאָר קוק גרויס, אָבער זענען נישט פּראָטעקטעד פון זשאַווער, וואָס אויס נאָך אַ בשעת. קעראָוזשאַן ניט בלויז אַפעקץ זייער אויסזען, אָבער אויך אַפעקץ די פאָרשטעלונג פון די מאַשין זיך, ווייַל עס קען ווירקן די ווילז און טירעס. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו קלייַבן אַ סימפּלער אָבער מער פאַרלאָזלעך שטעלן פון ווילז.

במוו - שנעל באַטאַרייע פליסן

צוזאמען מיט די אנדערע עלעקטראָניק ישוז שוין אויף דער רשימה, BMW וועהיקלעס אָפט ליידן פון זייער באַטעריז. דער ערשטער צייכן פון דעם איז די דורכפאַל פון די הויפט שלאָס און די נויט צו נוצן אַ נאָרמאַל שליסל. פון קורס, אויב נייטיק, איר קענען צושטעלן עלעקטרע פון ​​אן אנדער מאַשין, אָבער דאָס איז גאַנץ אַנויינג.

במוו - מאַלפאַנגקשאַנז מיט אָטאַמאַטיק כעדלייץ

אָטאַמאַטיק כעדלייץ זענען אַ לעפיערעך נייַ אָטאַמאָוטיוו כידעש וואָס העלפּס די שאָפער אין דער פינצטער. דער פּראָבלעם מיט BMWs איז אַז די כעדלייץ בלייבן אויף אפילו ווען זיי זענען נישט דארף. און אַזוי די באַטאַרייע איז דיסטשאַרדזשד, וואָס האט שוין געזאגט אַז עס איז נישט די מערסט פאַרלאָזלעך.

אַודי - ייל ליקס

ניט בלויז BMW אָונערז האָבן געפֿונען אַ רשימה פון ריוואָרדינג חסרונות און פּראָבלעמס. די וואָס זענען אַודי מוזן אויך קומען צו טערמינען מיט עטלעכע חסרונות אין זייער וועהיקלעס, אַזאַ ווי בוימל ליקס. די A4 מאָדעל איז מערסט אָפט אַפעקטאַד דורך נעבעך קאַמשאַפט סילינגז, וואַלוו דעקן אָדער קראַנקשאַפט. אויב איר קויפן אַן אַלט אַודי אַ 4, נעמען עס צו די סערוויס און קאָנטראָלירן די דאַטן.

אַודי - פּראָבלעמס מיט עלעקטראָניק

עלעקטראָניקס זייַנען אויך עטלעכע פּראָבלעמס מיט אַודי וועהיקלעס, וואָס קען פירן צו ערנסט שעדיקן און ריפּערז. צומ גליק, זיי זענען נישט ווי טייַער ווי זיי ווירקן כעדלייץ און כעדלייץ. אויב עס קען נישט העלפן ריפּלייסינג די ציבעלע, די עלעקטריקאַל סיסטעם זאָל זיין קערפאַלי ינספּעקטיד. דאַן פאַרריכטן די שעדיקן וועט זיין מער טייַער.

אַודי - טיימינג גאַרטל

עס איז איינער פון די מאָטאָר טיילן וואָס, אויב דאַמידזשד, קען פירן צו ערנסט שעדיקן. אין די Audi A4 מאָדעל, די גאַרטל קענען אָפט געבן חסרונות, וואָס ערשטער פירט צו אַ דיטיריעריישאַן פון די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר זיך און דערנאָך צו זיין דורכפאַל. אויב דאָס כאַפּאַנז, עס קען זיין פאַטאַל פֿאַר די פאָרמיטל.

אַודי - נעבעך קוו שלאָס לובריקיישאַן

עטלעכע אַודי מאָדעלס האָבן אַ ענלעך פּראָבלעם, וואָס ינקריסאַז רייַבונג, טראָגן און טרער און, ווי אַ רעזולטאַט, ראַדוסאַז די עפעקטיווקייַט פון די מאַכט פאַבריק פון די גאנצע פאָרמיטל. דאָס אויך פירט צו דיקריסט פאָרשטעלונג. מאל די שעדיקן איז ריפּערד דורך ריפּערינג די קוו שלאָס זיך, וואָס מוזן צושטעלן אַ גלייך טראַנסמיסיע פון ​​קראַפט, ראַגאַרדלאַס פון די ווינקל אין וואָס די שאַפץ זענען פארבונדן. אין פאַל פון מער ערנסט שעדיקן, די גאנצע טייל איז ריפּלייסט.

אַודי - צינק צאַפּן דורכפאַל

ריפּלייסינג מאָטאָר אָנצינדן פּלאַגז איז איינער פון די יזיאַסט ריפּערז צו טאָן, וואָס איז גוט נייַעס פֿאַר אַודי אָונערז ווייַל זיי טראָגן זיך פאַסטער ווי געוויינטלעך. אויב איר באמערקט אַז דיין מאַשין הייבט צו פאַרלירן מאַכט און וועט נישט פאַרגיכערן רעכט, עס איז אַ גוטע געדאַנק צו קאָנטראָלירן דיין אָנצינדן פּלאַגז. זייער מיטל איז וועגן 140 קילאמעטער.

אַודי - ויסמאַטערן סיסטעם

עטלעכע אַודי וועהיקלעס טענד צו אַרויסלאָזן מער ויסמאַטערן פיומז, וואָס ניט בלויז ראַדוסאַז די עפעקטיווקייַט פון די פאָרמיטל אָבער אויך פירט צו מער טייַער ריפּערז. איינער פון די קלאָר וואונדער פון אַ ויסמאַטערן רינען איז אַ הויך ברומען וואָס קומט פון די מאַפלער. ווייבריישאַן פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען אויך פּאַסירן.

אַודי קער סיגנאַל וועט נישט קער אַוועק

גאַנץ אַ אַנויינג פלאָז אַז אַודי דריווערס באשטימט האַס. בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע, די קער סיגנאַל איז פשוט דיאַקטיווייטיד בעשאַס די סיגנאַל, דאַנק צו די מולטיפונקטיאָן באַשטימען ין די סטירינג ראָד. עס קאָנטראָל אַלע פאַנגקשאַנז אַרייַנגערעכנט טאָרמאָז לייץ, כעדלייץ, ווייפּערז און קער סיגנאַלז. דער פּראָבלעם איז קליין, אָבער גאַנץ פּריקרע, ווייַל עס קענען אָפּנאַרן אן אנדער וועג באַניצער און אפילו פירן צו אַ צופאַל.

אַודי - קאַטאַליסט בלאַקינג

א קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אַ מיטל וואָס ראַדוסאַז די טאַקסיסאַטי פון שעדלעך פאָרמיטל ימישאַנז. קאָנטראָל איבער זיי איז ינקריסינגלי ענג, אַזוי די סיסטעם איז ספּעציעל וויכטיק. קאַטאַליסט פּראָבלעמס אויך רעדוצירן מאָטאָר עפעקטיווקייַט און זענען פּראָסט אויף עטלעכע אַודי מאָדעלס. די שלעכט זאַך איז אַז די פאַרריכטן פון דעם סיסטעם איז גאַנץ טייַער.

אַודי - פרייַ טאַנק היטל

קאַמפּערד מיט אנדערע פּראָבלעמס, דאָס איז גאַנץ קליין אָבער זייער אַנויינג פֿאַר אָדי מאַשין אָונערז. איבער צייַט, די טאַנק היטל לאָסאַנז און קענען ניט זיין טייטאַנד ווי טייטלי ווי פריער. דאָס איז צעמישט אין די קעשענע פון ​​די באַזיצער ווייַל עטלעכע פון ​​די ברענוואַרג יוואַפּערייץ. אין אַדישאַן, די מאַשין פּאַלוטייץ די סוויווע מער.

אַודי - דער שמעקן פון די באַהיצונג סיסטעם

פילע וועהיקלעס האָבן פּראָבלעמס מיט באַהיצונג, ווענאַליישאַן און לופטקילונג סיסטעמען. צווישן זיי, אַודי, ווו די סיסטעם פילז מיט פורעם און באַקטיריאַ קענען אפילו דערשייַנען. אין דעם פּאַסאַזשיר אָפּטייל קומט אַ פּריקרע רייעך. דעריבער, רעקאַמענדיד אָפט יבערבייַט צווישן ריין און ריסירקאַלייטיד לופט, און רעגולער ספּרייינג פון דיסינפעקטאַנט אין די אָופּאַנינגז, וואָס וועט רעדוצירן די ווירקונג.