10 זייער אַנדערש דערציען-מאָטאָר קאַרס
צופרידן
קאַרס מיט אַ ינער-קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר נאָענט צו די דערציען אַקס האָבן קיינמאָל געווען זייער פאָלקס. און איצט פארשטייערס פון די מינים זענען גערעכנט אויף די פינגער פון איין האַנט. עטלעכע פון די מאָדעלס האָבן שוין געראטן צו באַקומען קולט סטאַטוס איבער די יאָרן און לאָזן אַ ערנסט שטעלע אין דער געשיכטע פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. מאָטאָר 1 גיט אונדז פּונקט אַזאַ ביישפילן.
10 פאַרשידענע פאָרמיטל פאָרמיטל:
אַלפּיין אַ 110
לאָמיר אָנהייבן מיט דער קלאַסיש אַלפּיין A110, באַקענענ אין 1961. ניט ענלעך זיין סאַקסעסער, וואָס האט אַ מיטן מאָטאָר אויסלייג, דער אָריגינעל צוויי-טיר מאָטאָר איז אויף די הינטן. דעם מאַשין ניט בלויז ווינס פאָלקס ליבע, אָבער אויך פּערפאָרמז זייער הצלחה אין ראַסעס. עס איז אויך געשאפן איבער די וועלט - פון ספּאַין און מעקסיקא צו Brazil און בולגאַריאַ.
במוו i3s
אויב איר באַטראַכטן די מאָדנע במוו י 3 העטשבעק אַן עלעקטריש מאַשין, איר זענט לעגאַמרע רעכט. פונדעסטוועגן, דער באַוואַריאַן געפינט זיין אָרט אויף דער רשימה, ווייַל די REX ווערסיע איז געפֿינט מיט אַ מאָטאָר-מאָטאָר ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. זען, וואָס איז געווען לאָוקייטאַד אויף די דערציען אַקס און געדינט ווי אַ באַטאַרייע גענעראַטאָר. די ווערסיע פון די i650 קאָווערס 3 קילאמעטער, וואָס איז כּמעט 330% מער ווי די סטאַנדאַרט מאָדעל.
פּאָרש קסנומקס
דער מאַשין דאַרף קיין הקדמה. עס דעבוטעד אין 1964 נאָך 9 דורות, אָבער שטענדיק בלייבן אמת צו זיין אָריגינעל פּלאַן. פּאָרש ענדזשאַנירז האָבן ריפּיוטאַד די טיריז פון יענע וואָס קריטיקירן די הינטער-ראָד פאָר קאַרס. טראָץ זיין לייטווייט פראָנט סוף און קורץ כווילבייס, די 911 רידעס אין אַ וועג וואָס רובֿ קאָמפּעטיטאָרס קיינמאָל געחלומט פון.
Renault Twingo
וואָס איז מערקווירדיק וועגן די דריט דור פון די ביסל פראנצויזיש? טראָץ די סמאַרט קירבות און די יבערבייַט צו דערציען-ראָד פאָר, די Twingo באקומען צוויי נאָך טירן און איז מער סאָליד ווי זיין פאָרויסגייער. די שפּיץ ווערסיע פון די גט איז יקוויפּט מיט אַ 3-צילינדער טורבאָ מאָטאָר וואָס פּראָדוצירן 110 כאָרספּאַוער, וואָס אַלאַוז עס צו פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 3 סעקונדעס.
Skoda 110R Kupe
אין די מיטן פון די לעצטע יאָרהונדערט, אין די Mlada Boleslav זענען געשאפן פילע הינטער-ראָד פאָר קאַרס, כולל די זייער שיין 1100 MBX צוויי-טיר קופּ. אָבער, די רשימה אַרייַנגערעכנט די 110 ר קופּ, באשאפן אין 1974, וואָס האט קיין אַנאַלאָגועס אין מזרח אייראָפּע. אפילו לעאָניד ברעזשנעוו דראָווע אַזאַ אַ מאַשין.
אַבָּא נָנוּ
די קריייטערז פון די ינדיאַן העטשבאַק טאַטאַ נאַנאָ דערלאנגט אין 2008 אַקשלי נאָכגיין אַ איידעלע ציל - צו פאָרשלאָגן מענטשהייַט אַ פאַקטיש מאַשין אין אַ לעכערלעך פּרייַז. אָבער, ניט אַלץ גייט לויט פּלאַן, ווייַל כאָטש די מאַשין קאָס בלויז $ 2000, עס איז נישט ווערט. און פּלאַנז צו פּראָדוצירן 250 וניץ פּער יאָר פאַלן באַזונדער.
די נאַנאָ פיעסעס אַ ראָלע. עס איז פּאַוערד דורך אַ 2 קק 624-צילינדער מאָטאָר. קם, וואָס אַנטוויקלען 33 כאָרספּאַוער.
טאַטראַ ט 77
דער מאַשין איז פֿון 1934 און איר קריייטערז Erich Loewdinka און Erij Ubelaker האָבן באשאפן מאָדערן אַעראָדינאַמיק. די טאַטראַ ט 77 איז פּאַוערד דורך אַ לופט-קולד וו 8 מאָטאָר מאָונטעד אויף די דערציען אַקס, וואָס איז ינאַגרייטיד מיט די גירבאַקס. די מאַשין איז אַסעמבאַלד דורך האַנט און דעריבער האט אַ קליין סערקיאַליישאַן - ווייניקער ווי 300 וניץ.
טאַקער טאָרפּעדע
די מאַשין דעבוטיד אין 1948 און באָוס אַ גלייבן פּלאַן פֿאַר זיין צייט. אויף די דערציען איז אַ 9,6-ליטער "באָקסער" מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און הידראַוליק דיסטריביאַטערז, עס זענען דיסק בראַקעס אויף אַלע ווילז און אַ פרייַ סאַספּענשאַן. דאָס העלפֿט אים אָבער נישט, און די געשיכטע פֿון "טאָרפּעדע" ענדיקט זיך טרויעריק.
די גרויס דריי פון דעטראָיט (גענעראַל מאָטאָרס, פארד און קרייסלער) זייַנען קלאר באַזאָרגט וועגן אַ קאָנקורענט און ממש צעשטערן פּרעסטאָן טאַקער און זיין פירמע. בלויז 51 וניץ פון דעם מאָדעל זענען געשאפן, און טאַקער איז געשטארבן אין 1956.
וואָלקסוואַגען בעעטלע
איצט מיר גיין צו די אנדערע עקסטרעם ווען מיר רעדן וועגן פאַרשידענע וואָג. איינער פון די מערסט פאָלקס קאַרס אין געשיכטע (די מערסט פאָלקס אויב איר האַלטן די אָריגינעל פּלאַן, נישט די מאָדעל נאָמען) איז אַ דערציען ראָד פאָר מאַשין.
די לעדזשאַנדערי וואָלקסוואַגען קאַעפער (אַקאַ בעעטלע) איז באשאפן דורך Ferdinand Porsche און איז געשאפן פון 1946-2003. די סערקיאַליישאַן פֿאַר דעם פּעריאָד איז מער ווי 21,5 מיליאָן עקזעמפלארן.
זאַז-965 "זאַפּאָראָזשעץ"
די דערציען מאָדעל פון די וססר צייט איז געשאפן אין זאַפּאָראָזשיע, יקוויפּט מיט אַ וו 4 מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 22 צו 30 כאָרספּאַוער. עס איז געווען קאַלעקטאַד פֿון 1960 צו 1969, אין וואָס צייט עס גאַינעד גוואַלדיק פּאָפּולאַריטעט ניט בלויז אין די סאוועטן פארבאנד, אָבער אויך אין די לענדער פון די מזרח בלאַק.
