וואַוקסהאַל שטערן אויף די זילבער פאַרשטעלן
דער קלאַסיש Vauxhall וועט דערשייַנען אין די פילם אויסטראַליע.
דער גרויסער, בלענדיקער קלאַסישער וועט מאַכן אַ קאַמאָו-אויסשטעלונג אין באַז לוהרמאַננס לעצטן פילם. אויסטראַליע. ווען אַ חבֿר אין דער פֿילם־אינדוסטריע האָט געהערט, אַז די פֿילם־מאַכערס דאַרפֿן אַן אַלטן ספּעציעלן אויטאָ, איז אויפֿגעטראָטן אַן אַלטן וואַקסאַל.
איידער ער האָט עס געוווּסט, האָט שעלדאָן זיך געפֿונען אין אַ פּאַסן פֿון אַ שאָפער אויפֿן סעט פֿון אַ פֿילם.
"אַלע די שטערן זענען דאָרט. יו דזשאַקמאַן האָט געעפֿנט די טיר, אַרײַנגעקומען און זיך אַרײַנגעזעצט הינטערן ראָד צו היטן, זאָגט ער. "ניקאָל קידמאַן, ברייאַן ברוין, דירעקטאָר באַז לוהרמאַן; זיי זענען געווען דאָרט אַלע."
שעלדאָן האָט אָנגעהויבן אַ שמועס מיט אַן אַנדער באָכער אויפֿן סעט, און מען האָט שפּעטער געזאָגט, אַז עס איז קיט אורבן.
"עס איז געווען אַ אַמאָל-אין-אַ-לעבן געלעגנהייט און איך קען נישט דאַנקען מיין פרייַנד גענוג פֿאַר געטינג מיר ינוואַלווד," ער זאגט.
די ספּעציעלע כאַראַקטער פון די מאַשין טוט נישט האַלטן מיט די קאַמעראַס. די סטאַנינג טראָג איז איינער פון בלויז צוויי רעגיסטרירט אויף אַוסטראַליאַן ראָודז.
שעלדאָן זאגט אַז כאָטש עס זענען 22 באַוווסט סערווייווערז פון דעם מאָדעל, פילע זענען בראָך און זענען נישט אין ארבעטן סדר. דאָס איז געווען דער "ארבעטן צושטאַנד" פירמע וואָס האָט צוריקגעהאַלטן שעלדאָנס מאָדעל ווען ער ערשטער געקויפט עס צוויי יאָר צוריק.
דער פריערדיקער אייגנטימער האט געקויפט דעם אויטא מיט טיילן פאר אן אנדער מאדעל וואס ער האט געהאט, אבער ער האט עס נישט געוואגט פארניכטן, און ער האט עס אנשטאט צוריקגעשטעלט. דער בלויז אַרויסרופן איז געווען צו באַקומען די 26.3 בהפּ וואַוקסהאַל זעקס-צילינדער מאָטאָר. (19.3 קוו).
"עס איז געווען אין אַ שליימעסדיק צושטאַנד אין טערמינען פון גוף, פאַרב און קראָום, אָבער מאַקאַניקלי עס איז נישט רעכט," זאגט שעלדאָן.
"עס איז געווען אין זייער דיסריפּער און דארף אַ גאַנץ מעטשאַניקאַל אָוווערכאָל," ער זאגט.
שעלדאָן האָט נישט געזוכט זײַן שליימעסדיקן אויטאָ, נאָר ער האָט אים געפֿונען. ביי א קלוב-דינער האט ער דערמאנט אז ער טראכט צו קויפן נאך א וואוקסהאל און איז באלד באַקענט געווארן פאר א קאר-ענטוזיאַסט וואס וויל פארקויפן איינעם.
― איך האָב אים טאַקע נישט געזוכט. איך האָב געטראַכט וועגן דעם, אָבער דאָס איז געווען וואָס דאָס איז געווען, און איך בין געגאַנגען דאָס זען און האָב זיך דערמיט פאַרליבט, ”דערמאָנט ער.
נאכדעם וואס ער האט באצאלט די פרעג-פרייז פון $12,000, האט שעלדון זיך איינגעשריבן פרײַנד צו ברענגען לעבן צוריק צום קאר.
"מייַן גוט פרייַנד, ער האט אַלע די אַרבעט, ער און זיין טאַטע," ער זאגט. "זייער פאָרטע איז די אַוסטין 7 ס. זיי האָבן אַ פאַנטאַסטיש אַרבעט ... די מאַשין דרייווז ווי אַ נייַ מאַשין. בערך צוויי יאר זענען דורכגעגאנגען. זיי האָבן פּונקט אנגעהויבן צו טאָן דאָס מיט צוויי חדשים צוריק. ”
מיט אַ 74-יאָר געשיכטע, שעלדאָן זאגט אַז עס איז שווער צו געפֿינען פּאַרץ פֿאַר די מאַשין. פריינט וואס זענען ריפּערד די מאָטאָר יווענטשאַוואַלי אנגעהויבן צו מאַכן עטלעכע פון די טיילן זיך.
שעלדאָן און זיין פרוי האָבן הנאה פון סטראַפּינג זייער 2- און 3-יאָר-אַלט טעכטער אין קינד סיץ און שלאָגן די וועג מיט די מאַשין אין ארבעטן סדר.
“עס איז אַ פּלאַץ פון שפּאַס, אָבער עס קען זיין גאַנץ שווער; שווער אויף די סטירינג, שווער אויף די בראַקעס, און איר זיצן הויך אין עס, ווי אַ פיר-ראָד פאָר, "זאגט ער.
"די זעאונג איז גוט, אָבער עס איז נישט ווי דרייווינג אַ מאָדערן מאַשין, דאָס איז זיכער, ווייַל אַלץ איז שווער און גאַנץ פּאַמעלעך."
די שעלדאָן משפּחה וועט קאָנטראָלירן עס ווען זיי גיין צו די שניייק בערג פֿאַר די וואַוקסהאַל נאַשאַנאַל ראַלי אין יאנואר.
"איך שטענדיק געוואלט Al Capone ס באַנדיט מאַשין. איך נאָר ליב זיין סטיל, "זאגט שעלדאָן.
די התלהבות הערט זיך אָבער ניט נאָר פֿון דעם שאָפער זיצפּלאַץ.
"קליינע קינדער, זיי טאַקע ווי עס. זיי גייען משוגע. מיר שטעלן די קינדער זיצן אין הינטן און זיי זיצן דאָרט, בריק די פיס און הנאה עס, "זאגט ער.
בעערעך 3500 פון די וואַוקסהאַללס זענען סאָלד ווערלדווייד, און שעלדאָן זאגט אַז זיי זענען פיל מער אַוסטראַליאַן ווי פילע מענטשן טראַכטן. "דער באַזונדער מאַשין איז יינציק צו אויסטראַליע ווייַל עס איז פאקטיש אַ האָלדען גוף," ער דערקלערט. "א סך קאַרס אין די 1930 ס און 1940 ס זענען געמאכט דורך האָלדען; זיי האבן געשאפן קאַרס צוריק אין דער ערשטער וועלט מלחמה.
"דער מאַשין איז געמאכט אין דרום אַוסטראַליאַ."
שעלדאָן זאגט אז אין אויסטראליע איז דעמאלטס רוב קארס געווען פארמאגט פון גרויסע לאנדסאייגנטימער וועלכע האבן זיי געוואלט באנוצן פאר שווערע וועגען אינעם אומבאק, ווייל שווערע אויטאמאבילן האבן געדארפט איינזאפן אלע פאטכאָולס.
"פֿאַר אַן ענגליש מאַשין עס איז געווען זייער אמעריקאנער, פיל מער ווי ענגליש קאַרס פון דער תקופה."
די Vauxhall נאָמען איז נישט נייַ צו שעלדאָן.
זיין פאטער געקויפט אַ נייַ וואַוקסהאַל וויקטאָר סטאַנציע וואַגאָן אין 1971.
דער קאר איז נאכגעגאנגען זיי ווען זיין משפּחה עמיגרירט קיין אויסטראַליע פון ענגלאַנד ווען שעלדאָן איז געווען 10 יאר אַלט.
"עס געקומען דורך טעות. (די שלעפ טראקס) האבן געשיקט אן אויטא אנשטאט מעבל,” זאגט ער. "דאָס איז דער ערשטער מאַשין וואָס איך געדענקען אַז מיר האָבן געהאט, און עס איז נאכגעגאנגען אונדז צו אויסטראַליע."
גלייך ווי שעלדאָן איז דורכגעגאנגען זיין דרייווינג פּראָבע און באקומען זיין דערלויבעניש, זיין פאטער האט אים איבערגעגעבן די שליסלען. און שעלדאָן זאָגט, אַז פילע מענטשן וואָס זענען פארבונדן מיט דעם מאַשין קלוב האָבן אויך אַן אינטערעס אין דעם סאָרט וואָס איז דורכגעגאנגען פון זייער טאַטעס אָדער זיידע-באָבע איידער זיי.
מאָמענטבילד
1934 Vauxhall BX גרויס זעקס
פּרייַז אין נייַ צושטאַנד: אָ פונט סטג. 3000
פּרייַז איצט: אומבאַקאַנט
אורטייל: די גרויס, בלענדיק מאַשין פון די 1930 ס קען זיין טשאַלאַנדזשינג צו פאָר הייַנט, אָבער זיבן יאָרצענדלינג שפּעטער עס איז נאָך סטאַנינג און ימפּרעסינג אפילו די וועלט פון סינעמאַ.
