זאָנד אונטער סערוויילאַנס
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

זאָנד אונטער סערוויילאַנס

זאָנד אונטער סערוויילאַנס א פאָלטי לאַמבדאַ זאָנד אַפעקץ די דיטיריעריישאַן פון די ויסמאַטערן גאַסאַז און די אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין, אַזוי די דיאַגנאָסטיק סיסטעם קעסיידער קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע.

זאָנד אונטער סערוויילאַנסOBDII און EOBD סיסטעמען דאַרפן די נוצן פון אַן נאָך לאַמבדאַ זאָנד הינטער די קאַטאַליסט, וואָס איז געניצט, צווישן אנדערע, צו אָפּשאַצן זייַן פאָרשטעלונג. ווי אַ טייל פון די קאָנטראָל פון ביידע סענסאָרס, די סיסטעם טשעק זייער ענטפער צייט און עלעקטריקאַל וועראַפאַקיישאַן. די סיסטעמען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר באַהיצונג די פּראָבעס זענען אויך עוואַלואַטעד.

דער רעזולטאַט פון די יידזשינג פּראָצעס פון די לאַמבדאַ זאָנד קען זיין אַ ענדערונג אין זייַן סיגנאַל, וואָס מאַנאַפעסץ זיך אין אַ פאַרגרעסערן אין ענטפער צייט אָדער אַ יבעררוק אין קעראַקטעריסטיקס. די יענער דערשיינונג קענען זיין מיטאַגייטיד ין זיכער לימאַץ רעכט צו דעם פאַקט אַז די געמיש קאָנטראָל סיסטעם קענען אַדאַפּט צו טשאַנגינג קאָנטראָל טנאָים. אויף די אנדערע האַנט, אַ מער זאָנד ענטפער צייט דיטעקטאַד איז סטאָרד ווי אַ טעות.

ווי אַ רעזולטאַט פון אַן עלעקטריקאַל טשעק פון די סענסער, די סיסטעם איז ביכולת צו דערקענען חסרונות אַזאַ ווי אַ קורץ צו positive, אַ קורץ צו ערד אָדער אַ עפענען קרייַז. יעדער פון זיי איז ארויסגעוויזן דורך דער אַוועק פון אַ סיגנאַל, און דאָס, אין קער, ז אַ קאָראַספּאַנדינג אָפּרוף פון די קאָנטראָל סיסטעם.

די לאַמבדאַ זאָנד באַהיצונג סיסטעם אַלאַוז עס צו אַרבעטן אין נידעריק ויסמאַטערן און מאָטאָר טעמפּעראַטורעס. די באַהיצונג פון די לאַמבדאַ זאָנד אין פראָנט פון די קאַטאַליסט איז סוויטשט אויף מיד נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד. אויף די אנדערע האַנט, די זאָנד באַהיצונג קרייַז נאָך די קאַטאַליסט, רעכט צו דער מעגלעכקייט פון נעץ אַרייַן די ויסמאַטערן סיסטעם, וואָס קענען שעדיקן די כיטער, איז אַקטיווייטיד בלויז ווען די טעמפּעראַטור פון די קאַטאַליסט ריטשאַז אַ זיכער ווערט. געהעריק אָפּעראַציע פון ​​די זאָנד באַהיצונג סיסטעם איז אנערקענט דורך די קאָנטראָללער באזירט אויף אַ מעזשערמאַנט פון די כיטער קעגנשטעל.

קיין לאַמדאַ זאָנד מאַלפאַנגקשאַנז געפֿונען בעשאַס OBD סיסטעם טעסטינג זענען סטאָרד ווי אַ טעות ווען די צונעמען טנאָים זענען באגעגנט און זענען ינדאַקייטיד דורך די MIL, אויך באקאנט ווי די ויסמאַטערן ינדיקאַטאָר לאַמפּ אָדער "טשעק מאָטאָר".

לייגן אַ באַמערקונג