ווינטער טירעס: נייטיקייַט אָדער קאַפּריז? גוט זאַך זיי ניטאָ ניט פארלאנגט.
ווי יעדער יאָר, דריווערס דיסקוטירן צי זומער טירעס זאָל זיין ריפּלייסט מיט ווינטער און צי עס זענען גענוג זומער אָדער אַלע-צייַט טירעס אין פוילן. טראָץ דער פאַקט אַז אין אונדזער לאַנד עס איז קיין לעגאַל פליכט צו נוצן ווינטער טירעס, די מערהייַט דיסיידז צו ינסטאַלירן זיי.
פילע אייראפעישע לענדער האָבן שוין ינטראָודוסט די פליכט צו נוצן ווינטער טירעס אומבאדינגט אין געוויסע צייטן אָדער סיטואַטיאָנס דיפּענדינג אויף די פּריוויילינג וועטער טנאָים. אין פוילן, די ימפּלאַמענטיישאַן פון אַזאַ כּללים איז אפגעשטעלט דורך די מיניסטעריום פון טראנספארט. רובֿ מאַשין דריווערס ינסטאַלירן ווינטער טירעס אויף זייער קאַרס, געוואוסט אַז עס ימפּרוווז זיכערקייַט.
זען אויך: אין פוילן, ווינטער טירעס וועט נישט זיין מאַנדאַטאָרי. רעגירונג אויף "ניין"
מאַשין טירעס שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין מאַכט טראַנסמיסיע און זענען דיזיינד צו אַרבעטן אין פאַרשידן וועטער טנאָים אויף פאַרשידן וועג סערפאַסיז. אָבער, עס איז שווער צו געפֿינען אַ גלייַך קאָמפּראָמיס צווישן די זייער פאַרשידענע זומער און ווינטער טנאָים.
- ווינטער טירעס האָבן ספּעציעל דיזיינד טרעדז וואָס שעפּן גליטשיק, ייַזיק אָדער שניייק סערפאַסיז פיל בעסער ווי זומער טירעס. ימפּאָרטאַנטלי, זיי זענען געמאכט פון גאָר פאַרשידענע גומע קאַמפּאַונדז וואָס טאָן ניט פאַרלירן זייער בייגיקייַט אין טעמפּעראַטורעס געזונט אונטער נול. ווער עס יז וואס האט איינגעזען פֿאַר זיך ווי פיל גרינגער און סאַפער עס איז צו וויטסטאַנד ווינטער וועטער אויף די ראָודז מיט ווינטער טירעס טוט נישט אָפּזאָגן צו ינסטאַלירן זיי, זאגט Jan Fronczak, Motointegrator.pl מומחה.
ווינטער טירעס - ווי צו קלייַבן?
איר מוזן נאָכגיין די ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט וועגן די גרייס פון רייַף, דאָס הייסט די ברייט, פּראָפיל און ראָד דיאַמעטער מיט דעם רייַף. ווען בייינג אַ פאַרבייַט, געדענקען אַז די ראָד דיאַמעטער קענען נישט זיין אַנדערש פון די מאָדעל מיט מער ווי 3%. די גיכקייַט אינדעקס און מאַסע קאַפּאַציטעט פון די רייַף זענען אויך וויכטיק - איר קענען נישט קויפן טירעס מיט אַ גיכקייַט אינדעקס און מאַסע אינדעקס נידעריקער ווי פארלאנגט דורך דער פאַבריקאַנט. גרייס אינפֿאָרמאַציע קענען זיין געפֿונען אין די סערוויס בוך און מאַנואַל פון די באַזיצער, און אָפט אויף די פאַבריק סטיקער ליגן אין די שאָפער 'ס טיר נישע, אויף די גאַז טאַנק לוקע אָדער אין דעם שטאַם נישע.
זען אויך: ווינטער טירעס - ווען צו טוישן, וואָס צו קלייַבן, וואָס צו געדענקען. גייד
ווי צו קלייַבן אַ ספּעציפיש מאָדעל פון ווינטער טירעס? ערשטער, מיר מוזן באַשליסן די וועג טנאָים אין וואָס מיר וועלן פאָר רובֿ אָפט. אויב מיר לעבן אין אַ גרויס שטאָט, ווו די סערפאַסיז זענען יוזשאַוואַלי גאַנץ געזונט קלירד פון שניי און, אין דערצו, מיר אָפט פאָר אויף טראַקס, מיר קענען קלייַבן טירעס מיט אַ סאַפטער טרעד, למשל, אַסיממעטריק. זיי זענען דיזיינד פֿאַר העכער-סוף, הויך-פאָרשטעלונג וועהיקלעס מיט ברייט, נידעריק-פּראָפיל טירעס.
געביטן פון קליין שטעט אָדער טאַונז מיט מינערווערטיק ראָודז, ווו סנאָופּלאַוז זענען ווייניקער אָפט, דאַרפן די נוצן פון טירעס מיט אַ מער אַגרעסיוו דירעקטיאָנאַל טרעד מוסטער. זיי שעפּן שניייק געביטן מער לייכט, פּראַוויידינג בעסער טראַקשאַן. זייער טרעד מוסטער אַלאַוז זיי צו "ביסן" אין די שניי בעסער, וואָס אין קער פירט צו בעסער טראַקשאַן אין שווער טנאָים.
זען אויך: טייפּס פון רייַף טרעד - אַסיממעטריק, סאַמעטריקאַל, דירעקטיאָנאַל
טוישן פיר טירעס אָדער אפֿשר נאָר צוויי?
פילע מענטשן קוקן פֿאַר סייווינגז אין פאַרשידענע וועגן, און דעריבער עטלעכע בעסער צו קויפן בלויז צוויי ווינטער טירעס. און דאָ קומט די דילעמאַ - אויף וואָס אַקס צו אָנקלאַפּן זיי? לויט די פאָלקס גלויבן אַז די בעסטער טירעס זאָל שטיצן די פאָר אַקס, זיי זענען יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אויף די פראָנט אַקס, ווייַל אין די וואַסט מערהייַט פון מאָדערן קאַרס, די פראָנט אַקס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטינג מאַכט. גאָרנישט קען זיין מער פאַלש!
- טירעס מיט ווייניקער גריפּ אויף די דערציען אַקס פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו אָוווערסטיער. דאָס ריזאַלטיד אין די דערציען פון די מאַשין אַרויס די ווינקל און די פראָנט אין. ווי אַ רעזולטאַט, די פאָרמיטל סליידז אין אַ גליטשן וואָס איז שווער צו קאָנטראָלירן און קען לויפן אַוועק די וועג. דעריבער, עקספּערץ וואָרענען דריווערס אַז עס איז בעסער צו ינסטאַלירן פיר נייַ טירעס, אפילו טשיפּער ווי צוויי, אַפֿילו אויב זיי זענען פון די העכסטן קוואַליטעט, זאגט Jan Fronczak, Motointegrator.pl מומחה.
1,6 מם טרעד גרעב איז קלאר נישט גענוג
טרעד טיפקייַט לאַרגעלי דיטערמאַנז די פאָרשטעלונג פון אַ רייַף. לויט צו פויליש געזעץ, עס קען נישט זיין ווייניקער ווי 1,6 מם, ווי עווידאַנסט דורך TWI (טראַד טראָגן ינדיקאַטאָר) - אַ פּראָוטרודינג עלעמענט אין די גרוווז פון טירעס. אָבער, עס איז באשטימט ניט ווערט ווארטן מיט אַ פאַרבייַט ביז דעם מאָמענט, ווייַל ווינטער טירעס האַלטן זייער פּאַראַמעטערס מיט אַ טרעד טיפקייַט פון בייַ מינדסטער 4 מם.
געהעריק ינסטאַלירונג פון טירעס און רימז
טשאַנגינג טירעס אָדער גאַנץ ווילז קען ויסקומען גרינג, ריקוויירינג קיין ספּעציעל סקילז אָדער ויסריכט, אָבער די פאַקט איז גאַנץ אַנדערש. ווהעעלסעץ זענען אלץ מער אַוואַנסירטע דיזיינז און לעגאַמרע דאַרפן פאַכמאַן האַנדלינג. אַנדערש, מיר ריזיקירן אַז אונדזער טירעס וועט נאָר פאַרערגערן, וואָס וועט ויסשליסן זיי פון קיין נוצן. מער ימפּאָרטאַנטלי, נעבעך האַנדלינג פון טירעס און ווילז דורך אַ סערוויס טעכניקער איז אויך אַ ריזיקירן. אין עטלעכע פאלן, די ווהעעלס אפילו קומען פרייַ אויב זיי זענען נישט טייטאַנד מיט אַ טאָרק מוטער-שליסל. ווהעעלס זאָל שטענדיק זיין באַלאַנסט איידער פֿאַרזאַמלונג.
ריכטיק דרוק
די צונעמען רייַף דרוק איז ספּעסיפיעד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. צו נידעריק אָדער צו הויך אַ ברייקינג דיסטאַנסע ראַדוסאַז טראַקשאַן, ינקריסיז סטאָפּפּינג ווייַטקייט און רעזולטאַטן אין אַניוואַן רייַף טראָגן. דערפאר דארפן מיר טשעקן דעם דרוק יעדע צוויי וואכן און פאר יעדן לאנגן נסיעה, בפרט וויבאלד כמעט אלע גרויסע גאז סטאנציעס האבן יעצט אויטאמאטישע קאמפרעסערס. ראַגאַרדלאַס פון וואָס טירעס מיר נוצן, עס איז ווערט געדענקען אַז אין די נאָמען פון זיכערקייַט, גאָרנישט
זען אויך: Citroën C3 אין אונדזער פּראָבע
ווידעא: אינפֿאָרמאַציע מאַטעריאַל וועגן די סאָרט Citroën
ווי ביכייווז די Hyundai i30?
עס וועט פאַרבייַטן אונדזער געפיל פון דרייווינג און אַדזשאַסטמאַנט צו די פּריוויילינג וועטער טנאָים.
