ווינטער עקאָ דרייווינג
ווי צו פאָר אין ווינטער ינווייראַנמענאַלי און עקאָנאָמיקאַללי? די כּללים זענען די זעלבע אין קיין צייט פון די יאָר, אָבער אין שווער וועטער טנאָים, נידעריק טעמפּעראַטורעס ווירקן די זיכערקייַט פון אַלע וועג ניצערס.
שנעל דרייווינג נאָר אויבנאויפיקער פאַרקירצן די צייט פון אָנקומען צו די דעסטיניישאַן, אָבער זייער נאָוטיסאַבלי ינקריסיז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אַפעקץ 
ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג און, אויבן אַלע, וועג זיכערקייַט. כאָטש די מערהייַט פון פּויליש פאָדערן צו צולייגן עקאָ-דרייווינג כּללים, רובֿ פון זיי אָנרירן זייַן יקערדיק כּללים. עקאָ-דרייווינג איז אַ גלאַט פאָר וואָס ברענגט מאַמאָשעסדיק בענעפיץ אין די פאָרעם פון 5 צו 25% ברענוואַרג סייווינגז, נידעריקער אַפּערייטינג קאָס, רידוסט אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז און געוואקסן דרייווינג זיכערקייַט און טרייסט, "זאגט Zbigniew Veseli, סעאָ פון Renault. דרייווינג שולע.
איינער פון די מערסט וויכטיק פּרינסאַפּאַלז פון עקאָ-דרייווינג איז גלאַט דרייווינג מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט, אָן שאַרף אַקסעלעריישאַנז און ברייקינגז, רעקאָמענדירן רענאַולט דרייווינג שולע ינסטראַקטערז. יבעררוק אין אַ העכער גאַנג ווי באַלד ווי מעגלעך. אזוי, איר זאָל דאַונשיפט ווען די מאָטאָר גיכקייַט פאַלן צו וועגן 1 רפּם און העכער ווען די מאָטאָר גיכקייַט איז וועגן 000 רפּם אין דיעסעל ענדזשאַנז און וועגן 2 רפּם אין דיעסעל ענדזשאַנז. געדענקט צו פאָר אין 000 קילאמעטער / ה אין פערט אָדער פינפט גאַנג.
בשעת דרייווינג, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרגיכערן דורך דרינגלעך 3/4 פון די גאַז טרעטלען. עס איז אויך וויכטיק נישט צו "אָפּרוען" ווען אַפּראָוטשינג אַ ינטערסעקשאַן אָדער האַלטן. ווען פּאַרקינג פֿאַר מער ווי 1 מינוט, עס איז רעקאַמענדיד צו קער אַוועק די מאַשין מאָטאָר.
יבעריק מאַסע אויף די מאַשין ינקריסיז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַזוי עס איז ווערט עמפּטיינג דעם שטאַם און נישט דרייווינג מיט די קעסטל אינסטאַלירן אויף די דאַך. לאָמיר נישט פאַרגעסן צו קעסיידער קאָנטראָלירן די רייַף דרוק, ווייַל זייַן פאַלש מדרגה אַפעקץ די סומע פון ברענוואַרג קאַנסומד, לייגן רענאַולט דרייווינג שולע ינסטראַקטערז.
