ווינטער און מאַשין. וואָס אפֿשר איר טאָן ניט וויסן?
ווינטער האט ווידער סאַפּרייזד דריווערס און וועג באַדינונגען. ווי איר וויסן, פראָסט, שניי און אייז באטייטיק טוישן די אַפּערייטינג באדינגונגען פון אַ מאַשין. אָבער, עס זענען עטלעכע פונקטן וואָס נאָך כאַפּן צווייפל צווישן דריווערס.
זאָל איר וואַשן דיין מאַשין אין ווינטער? איז עס גענוג צו נוצן נידעריק שטראַל כעדלייץ? ווי צו זאָרגן פֿאַר גלאז צו ויסמיידן פּראָבלעמס מיט 
וויזאַביליטי אָן געטינג צו מיד? דאס זענען בלויז עטלעכע פון די טעמעס וואָס טענד צו זיין אַ ביסל איגנאָרירט אין די מידיאַ. עטלעכע דריווערס קען האָבן גרויס קאָפּדרייעניש, למשל, אַ מאַנגל פון ווינטער ברענוואַרג ...
צו וואַשן אָדער נישט צו וואַשן?
קאַרס, כאָטש עטלעכע מענטשן טראַכטן אַנדערש, דאַרפֿן צו וואַשן פון צייַט צו צייַט אַפֿילו אין ווינטער. אָבער, צו פאַרענדיקן די גאנצע אָפּעראַציע (אַחוץ וואַשינג די מאַשין) איז ינעוואַטאַבלי שווערער ווי אין אנדערע צייט פון די יאָר.
"לופט טעמפּעראַטור ענינים. אויב עס יקסידז וועגן -10-15 ° C, עס איז בעסער צו אָפּהאַלטן פון וואַשינג און וואַרטן פֿאַר בעסער וועטער טנאָים. וואַשינג אַ מאַשין אין שטרענג פראָסץ איז גאַנץ געפערלעך - וואַסער קענען אַרײַן אין פארשידענע שפּאַנונגען און דערנאָך פאַרפרוירן, וואָס קען דאָך פירן צו גאָר אומאינטערעסאַנטע רעזולטאטן,” דערקלערט ראַפאל בעראַווסקי, אַ מומחה אין קופיעטאַ, וואָס ספּעשאַלייזיז אין פּלאַסטיק פּראַסעסינג און פּראָדוקציע. פון מאַשין אַקסעסעריז.
ווי בעראַווסקי הערות, ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו די גוף און שאַסי פון די מאַשין, ווייַל אין די ווינטער סעזאָן די עלעמענטן קענען ליידן פון קאָנטאַקט מיט זאַלץ אָדער אנדערע קעמיקאַלז ספּילד אויף די וועג דורך וועג באַדינונגס. נאָך רייניקונג, עס איז וויכטיק צו ונ דורך ווישן יחיד עלעמענטן, ספּעציעל עדזשאַז און גאַפּס. עס איז אויך קעדייַיק צו נוצן פראָסט שוץ.
ווינטער ברענוואַרג
פון נאוועמבער מוזן גאַז סטאנציעס פארקויפן אזוי גערופענע ווינטער ברענשטאף צוגעפאסט צו נידעריקע טעמפעראטורן. די לעגאַל פּראַוויזשאַנז אויף די סטאַנדאַרדס דיפיינינג דעם זאַץ פון יחיד פיואַלז אין פוילן זענען גאַנץ ומקלאָר און, ימפּאָרטאַנטלי, זענען נישט ביינדינג פֿאַר דיסטריביאַטערז, אָבער זענען בלויז רעקאַמאַנדיישאַנז. דערווייַל, רובֿ סטיישאַנז שוין דיספּענס ברענוואַרג מיט אַ וואָלקן פונט פון בעערעך -23-25 ° C, וואָס איז גאָר זיכער פֿאַר די מאָטאָר.
אין רובֿ נייַע מאַשין מאָדעלס, אַ מעגלעך דוחק פון ווינטער ברענוואַרג - למשל, ווען עס איז פּלוצעמדיק קאַלט צייט און עס איז נאָך זומער ברענוואַרג אין די טאַנק - זאָל נישט זיין אַ ערנסט פּראָבלעם. אָבער, מאל עס קען נישט זיין דאָרט.
"אויב די טעמפּעראַטור פאַלן צו פיל און עס איז קיין ווינטער ברענוואַרג אין דעם טאַנק, אָונערז פון עלטערע דיזאַל קאַרס קען האָבן פּראָבלעמס. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, די סייפאַסט לייזונג וואָלט זיין צו קויפן אַ פליסיק וואָס ראַדוסאַז די גיסן פונט פון דיזאַל ברענוואַרג אין אַ גאַז סטאַנציע. נאָך עטלעכע צענדליקער מינוט, זאָל דער מאָטאָר אָנהויבן, — לייגט בעראַווסקי צו.
דער זאַץ פון לפּג איז אויך אַדזשאַסטיד צו נעמען אין חשבון סיזאַנאַל ענדערונגען. דער פּראָצענט פון פּראָפּאַנע ינקריסיז. דערפֿאַר, ווי דער מומחה Kufieti הערות, גאַז פּרייסיז זענען יוזשאַוואַלי העכער אין די ווינטער ווי אין די זומער.
בעסער צו זען מער ...
אין ווינטער, מער ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו וויזאַביליטי ישוז. איינער פון די הויפּט סטעפּס איר זאָל באַטראַכטן איז ריפּלייסינג דיין ווינטשויב וואַשער פליסיק מיט ווינטער פליסיק. אויב דאָס איז נישט געטאן, דער שאָפער, ליידער, צו רעכענען מיט דעם פאַקט אַז אויב די פליסיק פריזיז, די קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין גאַנץ טייַער - לעסאָף עס קען אפילו פירן צו צעשטערונג פון די פּייפּס / טאַנק און דאַרפן אַ גאַנץ פאַרבייַט פון די טאַנגקס. ינדזשעקטערז. . אין קיין פאַל, דער גענעראַל געדאַנק איז אַז די פּלאַסטיק זיך טוט נישט קראַצן די גלאז, אדער שמוץ. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו סקראַפּ אין איין ריכטונג אלא ווי ביידע אינסטרוקציעס.
"א גוטע און נישט צו טייַער שריט איז צו ינוועסטירן אין אַ קוואַליטעט גלאז סקרייפּער. אין שטרענג פראָסץ, אַזאַ עקוויפּמענט קען זיין דארף, אָבער עס איז בעסער, פון קורס, נישט צו ינוועסטירן געלט אין פּראָדוקטן פון די דנאָ פּאָליצע - ווייַל פון נעבעך ווערקמאַנשיפּ, זיי טראָגן זיך פאַסטער. מיר אויך דאַרפֿן צו האַלטן די סקרייפּער ריין. אויב עס אַקיומיאַלייץ מער שמוץ אויף עס, עס קענען קראַצן די גלאז, "דערקלערט בעראַווסקי.
אויף ספּעציעל קאַלט טעג, איידער דרייווינג, עס איז בעסער צו קאָנטראָלירן צי די ווינטשויב ווייפּערז זענען פאַרפרוירן צו די ווינטשויב. אויב דאָס כאַפּאַנז, איר זאָל נוצן אַ פֿענצטער קלינער (פּרעפעראַבלי ווינטער) אָדער קער אויף די באַהיצונג.
פילע דריווערס זענען אַנויד פון די "פאָגז" וואָס דערשייַנען אויף די פֿענצטער אין ווינטער, וואָס קענען אויך פאַרמינערן די וויזאַביליטי און, אין דער זעלביקער צייַט, זיכערקייַט. צו ויסמיידן אַזאַ קאָפּדרייעניש, איר ערשטער דאַרפֿן צו האַלטן די ין פון די גלאז ריין. "מיסץ" קענען אויפשטיין פֿאַר פאַרשידן סיבות, און טשוזינג די רעכט פּראַטעקטיוו זאַץ, ליידער, איז נישט גרינג און אָפט ריקווייערז פרייַ פּראָצעס און טעות.
דער וועג איר נוצן כעדלייץ קענען אויך האָבן אַ באַטייטיק פּראַל אויף ווינטער דרייווינג, דער מומחה הערות. ביראַווסקי דערמאָנט אונדז, אַז אין ווינטער זאָל מען שטענדיק פֿאָרן מיט נידעריקע באַלקן.
"ווען מיר נוצן בלויז דייטיים פליסנדיק לייץ, די עק לייץ זענען נישט אויף, וואָס אין קער קענען פירן צו אַ צונויפשטויס אויף אַ שניייק טאָג. אין ווינטער, די נומער פון פּאָטענציעל פראבלעמען איז פאקטיש לעפיערעך גרויס, אַזוי עס איז גוט צו צוגרייטן פֿאַר בייַ מינדסטער עטלעכע פון זיי אין שטייַגן. עס איז כּדאַי צו געדענקען דאָס און פּרובירן צו זיין ספּעציעל אָפּגעהיט אין די שניי צייַט, סאַמערייז דער קופיעטי מומחה.
