נול SR / F: קאַליפאָרניאַ עלעקטריק מאָטאָציקל צו קאַנגקער פּיקעס פּיק

דער ערשטער מאָל אָנטייל נעמען אין די לעדזשאַנדערי בערגל קריכן, די קאַליפאָרניאַ סאָרט וועט פאָרשטעלן זיין יאַנגגאַסט מיטגליד: נול SR / F.

אויב ער האט סטייד אַוועק פון די באַרימט בערגל קריכן ביז איצט, קאַליפאָרניאַן זעראָ מאָטאָרסיקלעס וועט נעמען זיין ערשטער טריט צו די סוף פון יוני צו אַנוויילד זיין מערסט שטאַרק מאָדעל: די זייער יונג זעראָ סר / עף.

פֿאַר די ניט וויסנדיק פון די ראַסע צו די וואלקנס, עס באשטייט פון 156 טורנס איבער קימאַט 20 קילאמעטער פון וועג און קאַלמאַנייץ אין 4720 מעטער, וואָס איז האַלב די הייך פון בארג עווערעסט. פֿאַר עלעקטריש וועהיקלעס, די ראַסע איז געהאלטן ספּעציעל טשאַלאַנדזשינג ווייַל אַ שנעל אָנקומען ריקווייערז הויך מאַכט און הויך טאָרק, ווי געזונט ווי גוט באַטאַרייע פאַרוואַלטונג, ביידע אין טערמינען פון די ריזיקירן פון אָוווערכיטינג און אין טערמינען פון קייט.

אין 2013, די בליץ LS-218 געמאכט רייסינג געשיכטע דורך געבן נצחון צו אַן עלעקטריש מאָטאָציקל פֿאַר די ערשטער מאָל. אין אַז צייַט, ער געראטן צו יקסיד די מערסט שטאַרק טערמאַל מאָדעלס. אין צווייט אָרט איז די Ducati Multistrada 1200 S, 20 סעקונדעס הינטער די LS-218.

עס איז אַ פּלאַץ פון דרוק פֿאַר נול מאָטאָרסיקלעס. דער פאַבריקאַנט האט קיין רעכט צו זיין פאַלש, ווייַל די שעם פון זיין יאַנגגאַסט קינד איז אין פלעקל.

די זעראָ SR / F, אַנוויילד אין די סוף פון פעברואר, איז די מערסט שטאַרק עלעקטריק מאָטאָציקל וואָס די סאָרט האט אלץ געמאכט. פּאַוערד דורך אַן 82 קוו עלעקטריק מאָטאָר, עס איז ווייניקער שטאַרק ווי די בליץ עלעקטריק סופּערביקע, וואָס האט אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 150 קוו. דעריבער, פֿאַר נול, דער ציל איז מער צו פאַרענדיקן די ראַסע און באַווייַזן די קייפּאַבילאַטיז פון זיין מאָדעל ווי צו נעמען ערשטער אָרט. ערשטיק אַרבעט: קאָנטראָל פון אַ לופט-קולד באַטאַרייע. א טעכנישע פראבלעם, וואס מיינט נישט צו טשעפען די פארשטייערס פון דעם בראנפן, וועלכע האבן אריינגעלייגט אסאך ארבעט צו מאכן די סיסטעם אזוי עפעקטיוו ווי א פליסיק-אויסקולט מיטל.

זען איר אויף 30 יוני פֿאַר די רעזולטאַטן!