מירערז אין די מאַשין. וואָס פֿעיִקייטן זיי האָבן און ווי טאָן איר נוצן זיי?
דו זאלסט נישט פאָר דיין מאַשין אָן מירערז. אבער אפילו אויב עמעצער געפרוווט צו פאָר אַ פאָרמיטל אָן מירערז, ער איז אַנלייקלי צו גיין ווייַט. זיי זענען פשוט יקערדיק ויסריכט פֿאַר יעדער מאַשין.
די זייַט שפּיגל קענען זיין דיסקרייבד ווי די שאָפער 'ס עקסטרע אויגן, בשעת די ינלענדיש שפּיגל ווי "אויגן אין די צוריק פון די קאָפּ". מירערז לאָזן די דרייווער צו האַלטן אַן אויג אויף וואָס איז געשעעניש הינטער און צו די זייַט פון די מאַשין. ניט בלויז מאַכן זיי גרינגער צו דרייען, יבעריאָגן, פאַרקערט אָדער טוישן ליינז, אָבער זיי אויך פאַרגרעסערן דרייווינג זיכערקייַט.
אָבער, וואָס און ווי מיר וועלן זען אין די מירערז דעפּענדס אויף זייער ריכטיק סעטטינגס. ערשטער פון אַלע, געדענקען די סדר - ערשטער דער שאָפער אַדזשאַסטיד די אַוועקזעצן צו די שאָפער 'ס שטעלע, און בלויז דעמאָלט אַדזשאַסטיד די מירערז. יעדער ענדערונג צו די אַוועקזעצן סעטטינגס זאָל רעזולטאַט אין אַ טשעק פון די שפּיגל סעטטינגס. דערווייַל, אויף רובֿ וועהיקלעס יקוויפּט מיט עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט, דעם אָפּעראַציע נעמט בלויז אַ ביסל סעקונדעס.
אין דעם פאַל פון אַ ינלענדיש שפּיגל, מאַכן זיכער איר קענען זען די גאנצע דערציען פֿענצטער אין עס. אין דעם פאַל, די זייַט פון די מאַשין מוזן זיין קענטיק אין די יקסטיריער מירערז, אָבער נישט מער ווי 1 סענטימעטער פון דער שפּיגל ייבערפלאַך. אזוי, דער שאָפער וועט קענען צו אָפּשאַצן די ווייַטקייט צווישן זיין מאַשין און די באמערקט פאָרמיטל אָדער אנדערע שטערונג.
ווי Radosław Jaskulski, ינסטראַקטער אין Skoda Auto Szkoła, עמפאַסייזיז, ספּעציעל ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו מינאַמייז די געגנט פון די אַזוי גערופענע בלינד זאָנע אין די זייַט מירערז, דאָס איז די געגנט אַרום די מאַשין וואָס איז נישט באדעקט דורך מירערז. נאָוואַדייַס, אַפעריקאַל זייַט מירערז זענען כּמעט נאָרמאַל. זיי זענען דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג אַז די ויסווייניקסט טייל פון דער שפּיגל איז טילטיד אין אַ שאַרפּער ווינקל, וואָס ינקריסיז די קייט פון די מיינונג פעלד, און אין דער זעלביקער צייַט ראַדוסאַז די ווירקונג פון בלינד ספּאַץ. כאָטש זייַט שפּיגל מאַכן עס גרינגער צו פאָר, וועהיקלעס און אַבדזשעקץ רעפלעקטעד אין זיי טאָן ניט שטענדיק שטימען צו זייער פאַקטיש גרייס, וואָס אַפעקץ די אָפּשאַצונג פון די ווייַטקייט ווען מאַנוווערינג.
דעריבער, אַ פיל מער מאָדערן און, ימפּאָרטאַנטלי, סאַפער לייזונג איז די עלעקטראָניש בלינד אָרט מאָניטאָרינג פונקציע. דעם טיפּ פון ויסריכט איז געווען אַמאָל בנימצא אין העכער-ענד וועהיקלעס. נאָוואַדייַס, עס איז אויך געפֿונען אין פאָלקס קאַרס אַזאַ ווי סקאָדאַ, אַרייַנגערעכנט די פאַביאַ. די סיסטעם ווערט אנגערופן בלינדע נקודה דעטעקט (BSD), וואס מיינט אויף פויליש בלינד פלאץ דיטעקשאַן.
אין די BSD סיסטעם, אין אַדישאַן צו די מירערז, דער שאָפער איז אַססיסטעד דורך סענסאָרס ליגן אין די דנאָ פון די דערציען באַמפּער. זיי האָבן אַ קייט פון 20 מעטער און קאָנטראָלירן די געגנט אַרום די מאַשין. ווען BSD דיטעקט אַ פאָרמיטל אין די בלינד אָרט, די LED אויף די יקסטיריער שפּיגל לייץ, און ווען דער שאָפער איז צו נאָענט צו אים אָדער קער אויף די ליכט אין דער ריכטונג פון די דערקענט פאָרמיטל, די LED וועט פלאַש. די BSD בלינד אָרט מאָניטאָרינג פונקציע איז אַקטיוו פון 10 קילאמעטער / ה צו מאַקסימום גיכקייַט.
לאָמיר צוריקקומען צו מאַכט מירערז. אויב זיי האָבן דעם שטריך, אין רובֿ קאַסעס זיי אויך האָבן עלעקטריקאַל באַהיצונג. אין דעם פאַל פון סקאָדאַ, דעם טיפּ פון ויסריכט איז נאָרמאַל אויף אַלע מאָדעלס אַחוץ די סיטיגאָ. באַהיצונג פון מירערז אַלאַוז ניט בלויז צו געשווינד באַזייַטיקן אייז פון מירערז. אויך, ווען דרייווינג אין נעפּל, אויסגעדרייט אויף די באַהיצונג פּריווענץ פאַגינג פון די מירערז.
א נוציק שטריך איז די עלעקטריק פאָלדינג מירערז. פֿאַר בייַשפּיל, זיי קענען זיין געשווינד פאָולדיד ווען דרייווינג צו אַ וואַנט אָדער ווען פּאַרקינג אויף אַ שמאָל גאַס, אין אַ ענג געגנט אָדער אויף אַ טראָטואַר.
די ינלענדיש מירערז האָבן אויך אַנדערגאָן באַטייַטיק ענדערונגען. עס זענען איצט פאָטאָטשראָמיק שפּיגל וואָס אויטאָמאַטיש טונקען דער שפּיגל ווען די סומע פון ליכט ימיטיד דורך וועהיקלעס הינטער איז צו הויך.
