פאַבריק נאַוויגאַציע. ווי אָפט איז אַ דערהייַנטיקן פארלאנגט, ווי פיל קאָס אַ דערהייַנטיקן, וואָס טאָן איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן אים?

פאַבריק נאַוויגאַציע איז אַ אָפט אויסדערוויילט אַקסעסערי דורך נייַ מאַשין בויערס. אָבער, מען קען אָפט טרעפן די באַשטעטיקונג אַז עס איז נישט ווערט אָוווערפּייינג פֿאַר פאַבריק נאַוויגאַציע, ווייַל עס ריקווייערז קעסיידערדיק אַפּדייטינג און איז נישט ווי ראַפינירט ווי אין סמאַרטפאָנעס. מיר זאָגן איר ווי אָפט איר דאַרפֿן צו דערהייַנטיקן מאַפּס, ווי פיל די דינסט קאָס, און ווייַזן ווי מאַניאַפאַקטשערערז זענען טריינג צו מאָטיווירן מענטשן צו קלייַבן פאַבריק נאַוויגאַציע.

דערווייַל, סאַטעליט נאַוויגאַציע קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר כּמעט רובֿ נייַ מאַשין מאָדעלס, אפילו שטאָטיש. אין העכער קלאַס קאַרס, דאָס איז מאל אפילו נאָרמאַל ויסריכט. פון קורס, פאַבריק נאַוויגאַציע האט זייַן ומלייקנדלעך אַדוואַנטידזשיז אין די פאָרעם פון אַ גרויס און עסטעטיקלי ינאַגרייטיד אַרויסווייַזן אין די דאַשבאָרד, און אין עטלעכע מאָדעלס אויך די פיייקייט צו אַרויסווייַזן רידינגז אויף די דיגיטאַל זייגער פאַרשטעלן אין פראָנט פון די שאָפער און אויף די ווינטשויב אויב די מאָדעל. האט אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן (מאל עס איז אויף פּלעקסיגלאַס). עטלעכע מולטימעדיאַ סיסטעמען אויך פאָרשלאָגן אַנדרויד אַוטאָ און עפּל קאַרפּלייַ, אַלאַוינג איר צו ויסשטימען דיין סמאַרטפאָנע מיט די פאַבריק ינפאָטאַינמענט פאַרשטעלן. אָבער, פילע דריווערס נאָך נוצן פאַבריק נאַוויגאַציע. כאָטש זיי זענען מער פּינטלעך ווי פריער, זיי פאָרשלאָגן מער פֿעיִקייטן (למשל, זיי ווייַזן XNUMXD טעריין), פויליש שפּראַך און קול קאָנטראָל (יוזשאַוואַלי, אָבער, זיי אַרבעט נישט געזונט), און זיי זענען גרינגער צו נוצן, אָבער אין עטלעכע וועגן זיי שטיין אויס. מיט רירעוודיק נאַוויגאַציע. געבויט-אין נאַוויגאַציע איז אויך שווער פֿאַר גנבים ווי אַ אַקסעסערי (אַזאַ ווי אַ ווינטשויב סאַקשאַן גלעזל). מיר דערקלערן וואָס איז ינוואַלווד מיט פאַבריק נאַוויגאַציע.

פּראָס און קאָנס פון פאַבריק נאַוויגאַציע

וסואַללי, די סערטשאַרדזש פֿאַר פאַבריק נאַוויגאַציע איז עטלעכע טויזנט זł. דעפּענדינג אויף די אַוואַנסירטע ויסריכט און פאַרשטעלן גרייס, מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן עטלעכע טייפּס פון נאַוויגאַציע, געוויינטלעך אין פאַרשידענע פּרייסיז. אזוי, אַ פאַבריק באַשטימען צו דעם מאָדעל קענען קאָסטן עטלעכע און אפילו עטלעכע טויזנט זלאָטיז. אָפט, מאַניאַפאַקטשערערז מוטיקן די ברירה פון פאַבריק נאַוויגאַציע דורך פאָרשלאָגן פאַרשידן פּאַקאַדזשאַז און קאַמביינינג די נאַוויגאַציע סיסטעם מיט אנדערע ויסריכט, אַזאַ ווי אַ דערציען אַפּאַראַט אָדער אַ ימפּרוווד אַודיאָ סיסטעם. אין דערצו, פילע נייַע נאַוויגאַציע סיסטעמען ווערן סמאַרטפאָנע-ווי אין טערמינען פון אָפּעראַציע און גראַפיקס, און עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז, אַזאַ ווי וואָלוואָ, זענען גאָר אריבערגעפארן צו די אַנדרויד-באזירט סיסטעם באקאנט פון סמאַרטפאָנעס. עטלעכע בראַנדז פאָרשלאָגן דערהייַנטיקונגען פֿאַר וויירליס נאַוויגאַציע מאַפּע און פאַקטיש-צייט פאַרקער אינפֿאָרמאַציע (אַזאַ ווי BMW, Stellantis און Renault).

די רעדאקציע רעקאָמענדירט: SDA. ליין טוישן בילכערקייַט

אָבער, ניצן די פאַבריק נאַוויגאַציע קען האָבן עטלעכע ינקאַנוויניאַנסיז. ערשטער, די הויך קויפן פּרייַז פון די אָפּציע, וואָס מיר האָבן שוין דיסקאַסט. דערנאָך איר וועט האָבן צו נעמען אין חשבון די נויט פֿאַר רעגולער מאַפּע דערהייַנטיקונגען, ווייַל עטלעכע נאַוויגאַטאָרס טאָן ניט זען די סעקשאַנז פון די עקספּרעססווייַס און כייווייז וואָס זענען אַפּערייטאַד עטלעכע חדשים פריער. מאַפּס זענען דערהייַנטיקט אין אַ אָטערייזד הענדלער אָדער אין וואַרשטאַטן ספּעשאַלייזינג אין דעם סאָרט. געווענליך איז די דאזיגע אקטיוויטעט טייער (סומונגען פון א סדר פון עטליכע הונדערט זלאטעס). דאָ איז די פּרייַז פון אַפּדייטינג נאַוויגאַציע פֿאַר עטלעכע פאָלקס מאַשין בראַנדז.

ווי פיל קאָס אַ מאַפּע דערהייַנטיקן און וואָס בראַנדז פאָרשלאָגן עס פֿאַר פריי?

מאל איר קענען דערהייַנטיקן די קאַרדס זיך. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן פריי נאַוויגאַציע אַפּגריידז פֿאַר די ערשטער יאָרן נאָך קויפן, אָדער מאַכן די דינסט אָפענגיק אויף ספּעציפיש מאָדעלס אין די שורה. הייַנט, מער און מער מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן פריי נאַוויגאַציע אַפּגריידז, ספּעציעל אין די פרי יאָרן פון אַ מאַשין. די אַרייַננעמען, אָבער זענען נישט לימיטעד צו, סקאָדאַ, וואָלקסוואַגען (גאָלף אַרויף צו 5 יאר אַלט האט פריי דערהייַנטיקונגען), אַוועקזעצן (אָנליין דערהייַנטיקונגען, יוזשאַוואַלי צוויי מאָל פּער יאָר) אָדער אָפּעל (דורך די מייַן אָפּעל אַפּ). אָפט אָנליין אַפּדייטינג איז דורכגעקאָכט דורך דער באַניצער זיך. אין דעם פאַל פון די Renault Clio, אַ נאַוויגאַציע דערהייַנטיקן קאָס אַרום PLN 2, בשעת אין די פאַל פון די Hyundai Tucson עס קאָס PLN 66 און איז יוזשאַוואַלי געטאן אַמאָל אַ יאָר. אין קער, אין די פאַר-פאַסע ליפט אָפּעל אַסטראַ V (פון 100-2015), אַ נאַוויגאַציע דערהייַנטיקן קאָס וועגן PLN 2019.

פאַבריק נאַוויגאַציע. קיצער

קוילעלדיק, פאַבריק נאַוויגאַציע איז געטינג גרינגער און טשיפּער ווייַל פילע מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן פריי אַפּגריידז. דערצו, אָפט אויב מיר ווילן צו דערהייַנטיקן די מאַפּס אין אונדזער מאַשין ס נאַוויגאַציע, מיר טאָן ניט האָבן צו גיין צו די דילערשיפּ, אָבער מיר קענען טאָן דאָס זיך דורך די צונעמען אָנליין אַפּלאַקיישאַן. אין אַדישאַן, נאַוויגאַציע, כאָטש עס נאָך האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז און קענען מאל זיין טייַער, איז פיל בעסער ווי פריער, אָפט אָפפערס פאַקטיש-צייט פאַרקער דאַטן, אַטראַקטיוו גראַפיקס און אַ טראַנספּעראַנט דינסט סיסטעם. אין דערצו, זיי געשווינד ריספּאַנד צו קאַמאַנדז, ביסלעכווייַז ווערן ווי סמאַרטפאָנעס.

זען אויך: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP מאָדעל פּרעזענטירונג