פאַרפרוירן ווייפּערז
פּרווון צו אָנהייבן פאַרפרוירן ווייפּערז קענען שעדיקן די ווייפּערז, קראַצן די ווינטשויב אָדער אָנצינדן די מאָטאָר.
איינע פון די אקטיוויטעטן וואס מיר טוען אינדערפרי אין די ווינטער-סעזאן איז "ווישן" די פענצטער. עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן די ווייפּערז פֿאַר די בייַזייַן פון פאַרפרוירן אַבדזשעקץ. פּרווון צו אָנהייבן פאַרפרוירן אָנעס קענען שעדיקן די פעדערז, קראַצן די גלאז אָדער אָנצינדן די מאָטאָר.
אָוונערס פון קאַרס מיט העאַטעד ווינטשוידז טאָן ניט האָבן אַזאַ פּראָבלעמס. צום באַדויערן, רובֿ דריווערס טאָן ניט האָבן די פאַסילאַטיז און זענען געצווונגען צו דעפראָסט זייער ווינטשויב און ווייפּערז זיך. 
פון קורס, מיר באַגרענעצן זיך נישט בלויז צו ריין אַ קליין שטיק פון גלאז, אָבער דיפראָסט די גאנצע פאַסאַד און אַלץ אַנדערש. Windows זענען מערסט קאַנוויניאַנטלי קלירד פון אייז מיט אַן אַנטי-ייסער. איר קענען אויך נוצן אַ סקרייפּער, אָבער דעמאָלט עס איז זייער גרינג צו קראַצן די גלאז. צו מינאַמייז דעם ריזיקירן, האַלטן די גלאז ריין, ווי פאַרפרוירן זאַמד פּאַרטיקאַלז קענען קראַצן די גלאז ווען סקרייפּט אַוועק. עס איז בעסטער צו נוצן אַ סקרייפּער פֿאַר דעם צוועק, און נישט, למשל, אַ קאָמפּאַקטדיסק פאַל, קאַסעט אָדער אנדערע ענלעך כייפעץ וואָס איז נישט פּאַסיק פֿאַר דעם צוועק. משוגענע געגאסן הייסע וואסער אויף א פארפרוירענע גלאז. אַזאַ אויסדריקן דעפראָסטינג וועט דאַווקע סוף מיט גלאז ברייקינג.
אפילו אין שטרענג פראָסץ, איר זאָל נישט מיד דירעקט אַ שטאַרק און הייס לופט צושטעלן צו קאַלט גלאז, ווייַל די סטרעסאַז וואָס שטייען דעמאָלט קענען פירן צו זייַן ברייקידזש. בעסטער 
מיד, נאָך סטאַרטינג אַ קאַלט מאָטאָר, דירעקט די לופט לויפן צו די ווינטשויב, ווייַל גראַדזשואַל באַהיצונג טוט נישט גרונט גרויס לאָודז.
אויב עס איז פארהאן שאדנס אין די גלאז, ווי למשל פון שטיינער, דארף מען דאס אזוי שנעל פארריכטן, ווייל וואסער וואס קומט אריין אינעווייניג וועט שנעל פארגרעסערן די שאדנס און שטארק שוואכן די גלאז.
ווען די דיפראָסטינג די גלאז, עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן אַז די ווייפּערז זענען נישט פרירן, אַפֿילו ווען וואַרעם לופט איז שוין בלאָוינג אויף די גלאז. אין פילע קאַרס, די לופט לויפן איז איבער די פעדערז, אַזוי זיי קענען נאָך באַקומען ייַז. און פליסנדיק פאַרפרוירן ווייפּערז קענען קאָסטן אונדז טייער. מיר וועלן זיין זייער מאַזלדיק אויב מיר שעדיקן בלויז די ווייפּער גומע, וואָס קענען זיין ריפּלייסט צו אַ נידעריק פּרייַז (10-70 PLN). אבער ווען די גומע באַנדס ווערן זייער קאַלט, די ניב קענען ברעכן, און די רוען מעטאַל וועט קראַצן די גלאז, און עס קען נישט זיין מעגלעך צו פאַרריכטן עס. פאַרפרוירן ווייפּערז קענען אויך שעדיקן די מאָטאָר אויב נישט אויסגעדרייט אַוועק געשווינד. נאָך אַלע, מיר קען נישט געדענקען די ווייפּערז פון די פריערדיקע טאָג.
דעריבער, אין וועהיקלעס מיט אַ רעגן סענסער, טאָן ניט לאָזן די ווייפּער קאָנטראָל אין די "אַוטאָ" שטעלע. אָבער, אויף עטלעכע מאָדעלס, דעם שטריך בלייבט אַקטיוו אַלע די צייַט.
