לאַקס און סתימות אין ווינטער
אין די ווינטער סעזאָן, פיל ופמערקזאַמקייַט מוזן זיין באַצאָלט צו טיר סתימות און לאַקס. בלויז סיסטעמאַטיש לובריקיישאַן וועט לאָזן אונדז אַ קאָנפליקט-פֿרייַ טיר.
דער ווינטער איז דער סעזאָן געקומען זייער שפעט, און עטלעכע דרייווערס האבן שוין געהאפט אז עס וועט גארנישט קומען. דער ערשטער שנייפאַל און די פאַלן אין טעמפּעראַטורעס אונטער נול געצווונגען פילע 
דריווערס געפונען די מאַשין מיט פאַרפרוירן לאַקס און סתימות. זיי וואָלט נישט האָבן אַזאַ פּראָבלעמס אויב זיי פארבראכט אַ ביסל מינוט אויף דינסט. די דרייווערס וואָס האָבן דורכגעקאָכט דעם אָפּעראַציע איידער די ווינטער צייַט זאָל אויך געדענקען וועגן שמירן די לאַקס, ווייַל אַ איין מאָל דינסט פֿאַר די גאנצע ווינטער צייַט איז נישט גענוג.
לאַקס זאָל זיין לובראַקייטיד מיט ספּעציעל שמירן, וואָס קענען זיין פּערטשאַסט אין קיין מאַשין קראָם. ניצן, פֿאַר בייַשפּיל, WD-40 אָדער אַ ענלעך אַגענט איז ומזיסט, ווייַל דעם מאָס וועט נישט באַשיצן די לאַקס.
ניט נאָר אין דער טיר
דער שלאָס אין די מאַשין טיר איז נישט בלויז אַ אַרייַנלייגן אין די שעפּן אין וואָס די שליסל איז ינסערטאַד, אָבער אויך אַ באַזונדער מעקאַניזאַם ין דער טיר. ביידע טיילן מוזן זיין לובראַקייטיד. די שלאָס אַרייַנלייגן איז דער הויפּט סאַסעפּטאַבאַל צו ייַז קאַלט ווייַל עס איז גלייַך יקספּאָוזד צו די עלעמענטן. נאָך רעגן און נאַכט פראָסץ, עס קענען פרירן, ספּעציעל אויב עס איז שוין געניצט און איז טייל דאַמידזשד (למשל, עס איז קיין לאַטש וואָס קלאָוזיז די שלאָס נאָך די שליסל איז אַוועקגענומען). אויך, די שלאָס אויף די טיר קען פרירן און, טראָץ טורנינג די צילינדער מיט די שליסל אָדער אַנלאַקינג די ריגל מיט די ווייַט קאָנטראָל, עס וועט ניט זיין מעגלעך צו עפענען דעם שלאָס.
אין קאַרס וואָס זענען עטלעכע יאר אַלט, לובריקיישאַן אַליין קען נישט זיין גענוג ווייַל זיי זענען זייער שמוציק. 
דער שלאס קאן נאך פרירן. דעמאָלט איר האָבן צו דיסאַסעמבאַל די טיר, אַראָפּנעמען און ריין די שלאָס, און דעמאָלט שמירן עס. אַזאַ אַ אָפּעראַציע איז עפעקטיוו אין רובֿ קאַסעס און זאָל ראַטעווען אונדז פון ייַז קאַלט לאַקס.
איר זאָל אויך געדענקען צו שמירן דעם שטאַם שלאָס, און רעכט צו דער שווער קאַנטאַמאַניישאַן פון די הינטן פון די מאַשין, דעם אָפּעראַציע מוזן זיין געטאן פיל מער אָפט ווי מיט די טירן.
אויך, מיר מוזן נישט פאַרגעסן וועגן די פיללער האַלדז שלאָס, ווייַל ווען ריפיואַלינג מיר קענען זיין אַנפּלעזאַנטלי דיסאַפּויניד. Ford אָונערז האָבן אן אנדער שלאָס צו אַרבעטן מיט - עפן די מאָטאָר דעקן.
היט זיך פֿאַר סתימות
עפן א שליס איז נישט די זעלבע ווי עפן א טיר, ווייל עס קען זיין פארפרוירן טיר סתימות אין וועג. צו ויסמייַדן אַזאַ אַ יבערראַשן, איר דאַרפֿן צו שמירן זיי אָפט, למשל, מיט סיליקאָנע. עס איז קיין שווער און שנעל הערשן ווי אָפט דעם קאַמף זאָל זיין ריפּיטיד. דאָס דעפּענדס אויף די וועטער טנאָים און זאָל זיין געטאן מער אָפט אויב די טעמפּעראַטור ענדערונגען פון positive צו נעגאַטיוו. אויך, נאָך יעדער וואַש, ונ דורך טרוקן די פאַל און שמירן די סתימות און לאַקס.
