טאָן-עס-זיך פאַרבייַט פון די ויסמאַטערן רער - הויך נויזיז דאַרפן גלייך קאַמף!
צופרידן
אויב די מאַשין ווערט טומלדיק אָבער די דרייווינג קוואַליטעט בלייבט די זעלבע, די פּראָבלעם איז אָפט די ויסמאַטערן. דאַנק צו זייַן פּשוט פּלאַן, מערסטנס ביליק מאַטעריאַלס און גרינג ינסטאַלירונג, זייַן פאַרבייַט איז נישט אַ פּראָבלעם אפילו פֿאַר ניט-ספּעשאַלאַסץ. לייענען דאָ וואָס צו קוקן פֿאַר ווען ריפּלייסינג דיין ויסמאַטערן.
דער ויסמאַטערן איז איינער פון די מערסט פאַרנומען טיילן פון אַ מאַשין און איז דיזיינד ווי אַ טראָגן טייל צו נישט מאַכן די מאַשין צו טייַער. דעם מיטל אַז די ויסמאַטערן האט אַ לימיטעד לעבן.
ויסמאַטערן גאַז לויפן שורה
אויפ ן װע ג צ ו דע ר אפענע ר לופט , דורכגײ ן אויםמאג ט גאז ן דור ך ד י פאלגנדיק ע סטאנציעס :
- אַ ויסמאַטערן מאַניפאָולד
- י-רער
- פלעקסאַבאַל רער
- קאַטאַליטיק קאַנווערטער
- הויפט רער
- מיטל מאַפלער
- סוף מאַפלער
- עק אָפּטיילונג
יעדער מאָל ווען אַ מאָטאָר ברענט, עס פּראָדוצירן ויסמאַטערן גאַסאַז וואָס פאָרן דורך די ויסמאַטערן וואַלוו פאַרביי די מאַניפאָולד גאַסקאַט און אין די מאַניפאָולד. די מאַניפאָולד איז אַ קערווד רער וואָס דירעקטעד די הייס טייַך צוזאמען די דנאָ פון די מאַשין. דער קאָממוטאַטאָר איז אַטאַטשט צו די מאָטאָר און איז דעריבער זייער סאַסעפּטאַבאַל צו ווייבריישאַן.עס איז אַ ספּעציעל שווער און מאַסיוו געשטאַלט שטאָל קאָמפּאָנענט . די מאַניפאָולד יוזשאַוואַלי לאַסץ פֿאַר די גאנצע לעבן פון די פאָרמיטל. אויב עס איז אַ ערנסט ימבאַלאַנס אין די מאָטאָר, עס קען פּלאַצן. דאָס איז איינער פון די מערסט טייַער קאַמפּאָונאַנץ פון די ויסמאַטערן סיסטעם, כאָטש עס קענען זיין אינסטאַלירן ווי אַ געוויינט טייל. אָבער, עס זענען קיין כּללים אָן אויסנעמען: עטלעכע קאַרס האָבן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער געבויט אין די מאַניפאָולד .
- א י-רער פארבונדן צו די מאַניפאָולד קאַמביינז די לויפן פון ויסמאַטערן גאַסאַז פון די יחיד קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז אין איין קאַנאַל . דעם קאָמפּאָנענט איז אויך גאַנץ מאַסיוו. די לאַמבדאַ זאָנד איז געבויט אין די מאַניפאָולד. זייַן אַרבעט איז צו מעסטן די ריזידזשואַל זויערשטאָף אין די ויסמאַטערן גאַז לויפן און אַריבערפירן די דאַטן צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט. די י-רער קענען אויך זיין אינסטאַלירן ווי אַ געוויינט טייל.
- די י-שייפּט רער איז נאכגעגאנגען דורך אַ קורץ פלעקסאַבאַל רער . מעאַסורינג בלויז אַ ביסל אינטשעס אין גרייס, דעם קאָמפּאָנענט איז די גאַנץ פאַרקערט פון די שווער, באַלקי געשטאַלט שטאָל מאַניפאָולד און י-רער ווען עס קומט צו פּלאַן. געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל שטאָף, עס איז זייער פלעקסאַבאַל און קענען לייכט מאַך אין אַלע אינסטרוקציעס. עס איז אַ גוטע סיבה פֿאַר דעם: די פלעקסאַבאַל רער אַבזאָרבז שטאַרק ווייבריישאַנז פון די מאָטאָר, פּרעווענטינג זיי פון אַפעקטינג דאַונסטרים קאַמפּאָונאַנץ.
- די פלעקס רער איז נאכגעגאנגען דורך אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער . דעם קאָמפּאָנענט קלינז די ויסמאַטערן. עס איז זייער וויכטיק אַז דעם קאָמפּאָנענט איז נישט יקספּאָוזד צו מאָטאָר ווייבריישאַנז. אַנדערש, זייַן סעראַמיק ינערלעך קאָמפּאָנענט וועט ברעכן.
- נאָך די קאַטאַליטיק קאַנווערטער קומט אַ פאַקטיש ויסמאַטערן רער. , װעלכע ר אי ז אפטמא ל אויסגעשטאנע ן מי ט א מיטל־מאפלער . זינט 2014, אן אנדער סענסער איז אינסטאַלירן ווי נאָרמאַל אין די הויפט רער, מעסטן די פאָרשטעלונג פון די קאַטאַליסט. דעם סענסער איז גערופן אַ דיאַגנאָסטיק סענסער.
- דער סוף מאַפלער איז פארבונדן צו די הויפט רער . דאָס איז ווו די פאַקטיש ראַש רעדוקציע כאַפּאַנז. דער סוף מאַפלער ענדס אין די עק סוף. די גאנצע ויסמאַטערן איז אַטאַטשט צו די דנאָ פון די מאַשין ניצן פּשוט אָבער זייער מאַסיוו גומע באַנדס. זיי האַלטן די רערנ - ליניע אין אַ גלייַך ווייַטקייט פון די דנאָ פון די מאַשין. אין דער זעלביקער צייַט, זיי לאָזן סווינגינג, פּרעווענטינג די שטרענג רער פון בענדינג.
שוואַך פונקטן פון די ויסמאַטערן
- די מערסט סטרעסט ויסמאַטערן קאָמפּאָנענט איז די פלעקסאַבאַל רער . עס מוזן וויטסטאַנד פּלוצעמדיק ענדערונגען אין טעמפּעראַטור און קעסיידער ייַנשרומפּן. אָבער, דעם € 15 (± £ 13) קאָמפּאָנענט איז סאַפּרייזינגלי דוראַבאַל. אויב עס דערשייַנען קראַקס, דאָס איז מיד באמערקט, ווייַל דער מאָטאָר מאכט אַ דעאַפאַנינג ראַש. מיט אַ קראַקט פלעקס רער, אפילו אַ 45-כאָרספּאַוער מאַשין סאָונדס באַלד ווי אַ פאָרמולאַ 1 ראַסע מאַשין. .
- דער סוף מאַפלער איז מערסט סאַסעפּטאַבאַל צו חסרונות . דעם קאָמפּאָנענט באשטייט פון דין גאַלוואַנייזד שטאָל בויגן. עס איז נישט בלויז אונטערטעניק צו פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור ענדערונגען. בעשאַס די קאָאָלינג פאַסע, די ויסמאַטערן אַטראַקץ קאַנדאַנסייט .אין דעם לעצטן מאפלער מישט זיך פײכטקײט מיט אויסגאס־סױם, און פארמירט א ביסל זויערע פליסיקייט, װאס קעראדירט דעם אויסגאס־רער פון אינעװײניק. אויף די אנדערע זייט, זשאַווער געפֿירט דורך וועג זאַלץ עסט אַוועק די סוף מאַפלער הויט, אַזוי, די סוף מאַפלער לאַסץ בלויז אַ ביסל יאָרן. א פאָלטי סוף מאַפלער איז יידענאַפייד דורך אַ גראַדזשואַל פאַרגרעסערן אין מאָטאָר ראַש. אויף וויזשאַוואַל דורכקוק, שוואַרץ סמאַדזשאַז קענען זיין דיטעקטאַד אויף דעם טייל. דאס זענען ערטער ווו ויסמאַטערן גאַז יסקייפּס, געלאזן אַ שטעג פון סוט.
- די קאַטאַליטיק קאַנווערטער ינדיקייץ זייַן מאַלפאַנגקשאַן דורך ראַטאַלינג און נאַקינג, וואָס ינדיקייץ אַ ברייקדאַון פון די סעראַמיק האַרץ. . ברעקלעך ראָולד אַרום דעם גוף . גיכער אָדער שפּעטער די ראַש וועט האַלטן - דער פאַל איז ליידיק. ד י גאנצ ע קארע ן אי ז צעבראכ ן געװאר ן אי ן שטויב , או ן װער ט אװעקגעבלאז ן פו ן א שטרײ ם פו ן אויסגעמאטער ט גאז .לעסאָף, די ווייַטער דורכקוק וועט ווייַזן דעם: אַ מאַשין אָן אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער וועט נישט פאָרן די ימישאַנז פּראָבע . מיט די הילף פון ניי אינסטאַלירן נאָרמאַל דיאַגנאָסטיק סענסאָרס, דעם כיסאָרן איז באמערקט פיל פריער.
דו זאלסט נישט זיין דערשראָקן פון אַ פאַלש ויסמאַטערן
די ויסמאַטערן איז איינער פון די יזיאַסט טיילן צו פאַרריכטן. . אָבער, די פּרייסיז פֿאַר יחיד קאַמפּאָונאַנץ זענען זייער אַנדערש. די מערסט טייַער טייל איז די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, וואָס קען קאָסטן מער ווי 1000 עוראָס (± £ 900 סטערלינג) .
איר קענען פּרובירן ריפּלייסינג עס מיט אַ געוויינט טייל, אָבער איר קיינמאָל וויסן אויב די געוויינט קאַטאַליטיק קאַנווערטער אַרבעט רעכט.
די פלעקס רער, מיטן מאַפלער און סוף מאַפלער זענען באטייטיק ווייניקער טייַער און קענען זיין פּערטשאַסט סעפּעראַטלי. אין באַזונדער, די סוף מאַפלער, דיפּענדינג אויף די קוואַליטעט און דרייווינג נוסח, קען "פּלאַצן" נאָך אַ ביסל יאָרן. אין רובֿ קאַסעס דאָס איז נישט אַ פּראָבלעם.
א נייַ סוף מאַפלער פֿאַר רובֿ מאַשין סעריע קאָס ווייניקער ווי 100 עוראָס (± £ 90 סטערלינג) . דער זעלביקער אַפּלייז צו די מיטל מאַפלער. די מיטל רער איז סאַפּרייזינגלי שטאַרק אין רובֿ קאַרס. כאָטש עס טוט נישט לעצטע ווי אַ מאַניפאָולד אָדער י-רער, עס איז נישט אַ טראָגן טייל.
ויסמאַטערן סיסטעם פאַרריכטן
אין אַ טעכניש זינען, די ויסמאַטערן באשטייט פון אַ גאַנג פון פארבונדן פּייפּס געהאלטן צוזאַמען מיט קלאַמפּס . אין טעאָריע, זיי קענען זיין לייכט אפגעשיידט. אין פיר, זשאַווער און שמוץ אָפט גרונט פּייפּס צו שטעקן צוזאַמען. איידער איר ציען ביז דיין פינגער בלוטיקן, עס איז בעסטער צו נוצן אַ ווינקל מילכל. שטענדיק ענשור אַז ספּאַרקס טאָן ניט פליען פון די פאָרמיטל. ידעאַללי, די אַנדערבאָדי איז באדעקט דורך סאַנדינג אַראָפּ די אַלט ויסמאַטערן. אָבער, זיין זייער אָפּגעהיט: ספּאַרקס האָבן אַ הויך פייַער ריזיקירן!
אויב סאַנדינג קענען ניט זיין אַוווידאַד, שטענדיק אַרבעט קלוג: אַראָפּנעמען בלויז די דעפעקטיווע טייל. דער גאנצער טייל מוז בלײַבן בעשאָלעם. עס איז קיין פונט אין קאַטינג די קאַטאַליטיק קאַנווערטער צו באַזייַטיקן די פלעקס רער. אַנשטאָט, די רוען שטיק קענען זיין אַוועקגענומען פון די אַלט טייל מיט אַ שרויפנ - ציער און אַ פּאָר פון בלאָוז פון אַ האַמער.
וועלדינג איז אַרויסגעוואָרפן
עס איז קיין פונט אין וועלדינג די ויסמאַטערן רער . אפילו ווען נייַ, די מעטאַל איז אַזוי דין אַז עס איז שווער צו וועלד. אויב די סוף מאַפלער איז ליקי, עס איז כּמעט קיין שטאַרק גענוג קייסינג לינקס. א גאַנץ מאַפלער פאַרבייַט איז פאַסטער, קלינער און מער דוראַבאַל ווי וועלדינג.
גאַנץ פאַרבייַט איז די יזיאַסט וועג
אַ קלאָר ווי דער טאָג אנדער ברירה צו ריפּלייסינג יחיד פאָלטי קאַמפּאָונאַנץ איז צו פאַרבייַטן די גאנצע ויסמאַטערן. "אַלע" מיטל אַלץ אַחוץ די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, אַרייַנגערעכנט די פלעקס רער.
דיסמאַנאַלינג און רימוווינג די אַלט רערנ - ליניע איז פיל גרינגער. אין דערצו, אַ גאָר נייַ ויסמאַטערן ינשורז מאַקסימום זיכערקייַט און דינסט לעבן. גלייַך מאַסע אויף אַלע קאַמפּאָונאַנץ פירט צו זייער סיימאַלטייניאַס טראָגן.
אויב די פלעקסאַבאַל רער ראַפּטשערז, קעראָוזשאַן פון די סוף מאַפלער וועט באַלד נאָכפאָלגן. נידעריק פּרייז אויף גאַנץ ויסמאַטערן סיסטעמען (אָן קאַטאַליטיק קאַנווערטער) מאַכן גאַנץ פאַרבייַט פון אַלע ווערינג טיילן דער הויפּט גרינג. ריפּלייסינג די ויסמאַטערן שטענדיק כולל ריפּלייסינג די גומע באַנדס. פּאָרעז ויסמאַטערן גומע וועט זיין קריטיקירט בעשאַס טעכניש דורכקוק.
דעם קענען זיין אַוווידאַד אין קליין פּרייַז. גאַנץ ויסמאַטערן סיסטעמען אָן קאַטאַליטיק קאַנווערטער זענען בנימצא פֿאַר ווייניקער ווי 100 עוראָס דיפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל.
