סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש פאַרבייַט

דע ר װינטע ר אי ז געװאר ן שװע ר צ ו קריכ ן אוי ף ד י בערג , ספעציע ל מי ט מענטשן . די קלאַטש קעסטל איז געווען ספּעציעל פּעלץ ביי 3 און 4 ספּידז. גאַנג שיפטינג איז געווען פייַן ווייַל די מעלדונג איז נאָרמאַל. אבער לויט צו די טעכניש רעגיאַליישאַנז, די פאַרבייַט איז דורכגעקאָכט אין כאָר: קאָרב + דיסק + דיסינגיידזשמאַנט. איך געקויפט די זעלבע וואָס איז געווען פֿון דער פאַבריק SACHS 3000 951 051

איך איז געווען צו פויל, איך געדאַנק צו געבן עס צו די דינסט, איך גערופן סאַמאַראַאַווטאָבאָהעמיאַ, זיי מודיע די פּרייַז פון 10600 רובל! קארל, דאס איז אן חלקים! האָב איך אַלײן באַשלאָסן.

איך האָב אויך געלערנט די מאַנואַל, וואָס און ווי, צוגעגרייט און געקויפט אַ קאָפּ פֿאַר 14 און אַ צאַפּן פֿאַר אַ קאָרב, און אַ כעקסאַגאָן פֿאַר 7. דאָס אַלץ קען דעמאָלט זיין שטופּן אין עמעצער, מער וועגן דעם שפּעטער. ווען ריפּלייסינג די קלאַטש, איר וועט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די ינער גראַניידז פון די פלאַנדזשאַז אַזוי אַז עס זענען שפּאַנונג באָלץ, אַזוי איך געקויפט 12 נייַ N91108201 באָלץ. די שליסלען זענען די הויפּט וואָרקערס פֿאַר 16 און 18, אַסטעריסקס פֿאַר אַסטעריסקס פֿאַר 9 און 8.

צו באַזייַטיקן די קראַנקקאַסע, טאָן ניט באַזייַטיקן: קלאַטש שקלאַף צילינדער, קרייַז מיטגליד (סאַבפראַמע), קאַלאָריפער, טערמאַסטאַט. און עס איז מאַנדאַטאָרי צו באַזייַטיקן: גאַנג פלאַנדזשאַז (בוימל טוט נישט פליסן), קאַבלע קשר, באַטאַרייע געשטעל, סטאַרטער, גאַנג הייבער און גירבאַקס קאַנטיקער פון אויבן! און אונטן!

פילע מענטשן וויסן אַז צו ינסטאַלירן אַ דיסק אין אַ קאָרב איר דאַרפֿן אַ וואַג מאַנדרעל, עס קאָס 750-1450 רובל. אָדער געדענקען אַז 80% פון די אַרייַנשרייַב שאַפץ פון אַ קליין מאַשין זענען די זעלבע, זיי געקויפט אַ מאַנדרעל פֿאַר וואַז 2107 פֿאַר 100 רובל:

איך געפונען אַ באָנוס (איר קענען קאָנטראָלירן עס זיך) דורך רימוווינג די טשיפּס פון די סטאַרטער פון אויבן, אין די רעטראַקטאָר רעלע, אַ דראָט ברעכן. א געדיכטע ר בינטל אי ז געװע ן זײע ר אומרעכט , פו ן װעלכ ן ע ם קומ ט ארוי ס א דינע ר דראט , צולי ב װעלכ ן ע ר הא ט אויסגעפרײ ט ד י קאראג ע או ן איזאלאציע .

איך בין אָפט געפרעגט, אויב איר טוישן די אַלט קלאַטש, טאָן איר דאַרפֿן צו טוישן די פלייוויל נאָר אין פאַל? ניין ניין, אין די אָטאַמאָוטיוו ינדאַסטרי עס איז געווען פארגעקומען צו מיר אַז די פעראָדאָ ריוואַץ פון די ונטערשלאַק דיסקס זענען פייסינג די קאָרב, די געטריבן דיסק האט מאַרקס אין פראָנט און הינטער, דעריבער, מיט מאַקסימום טראָגן, די קאָרב סאַפערז ערשטער (עס איז אַ קאַנסומאַבאַל טיפּ ), און די פלייוויל פיץ נאָרמאַלי נאָך 3-X קלאַטש ריפּלייסמאַנץ, סייַדן פון קורס איר האָבן APR2 און REVO.

דאס זענען באָלץ צו האַלטן די קאָרב (זיי זענען נישט אין די מאַנואַל), איך האט צו ערדזשאַנטלי קויפן אַ קרוין פֿאַר 9. עס איז אויך קיין כעקסאַגאָן פֿאַר 7 אויף דעם פּעך, עס איז געהאלטן דורך אַ "אַסטעריסק" פֿאַר 8.

מיר קלייַבן אַלץ צוריק. מיר שטעלן די ינערלעך גראַניידז אָן לוזינג די ינערלעך גומע גאַסקאַץ. און מיר נעמען אויס נייַ סקרוז מיט אַ טאָרק פון 20נם און אַ קער פון 90 דיגריז אַזוי אַז זיי טאָן ניט באַקומען אויס ווי עטלעכע))))

נאָך די פאַרבייַט, די קלאַטש אנגעהויבן צו שטעקן אין די דנאָ (אין די "אָנהייב" אין דעם זינען).

גוט גליק צו אַלעמען און טאָן ניט דריפט אין באַרג שטעט!

איך וועל נישט זאָגן אַז די נויט צו פאַרבייַטן די קלאַטש איז געפאלן ווי אַ ריגל פון די בלוי, פֿאַר פילע עס כאַפּאַנז אומגעריכט: נעכטן די קלאַטש איז נאָך ארבעטן, אָבער הייַנט עס איז נישט ענימאָר ... אין מיין פאַל, די "X" שעה דערנענטערט זיך ביסלעכווייַז, גאַנץ פּרידיקטאַבלי, ספּעציעל זינט די מיילידזש איז גלאַט צוגאַנג צו 197000 קילאמעטער און די קלאַטש, משמעות, איז נאָך געבוירן פון דער פאַבריק.

דער ערשטער דיסטורבינג רופט אנגעהויבן לעצטע ווינטער: אין פראָסץ, ווען וואָרמינג אַרויף, כאַראַקטעריסטיש כיסינג סאָונדס ארויס פון אונטער די קאַפּטער פון די גירבאַקס זייַט, טשאַנגינג די פּעך פון די געזונט אָדער דיסאַפּירינג ווען איר דריקן די קלאַטש טרעטלען. ווען עס האָט זיך געווארעמט, זענען די קלאַנגען פאַרשוואונדן.

דערנאָך עס איז געווען אַ צייַט פון אַ חודש ווען די סאָונדס גאָר פאַרשווונדן פֿאַר עטלעכע מאָל, זיי זענען ריפּלייסט דורך אַ קליין ציטערניש אין די קלאַטש טרעטלען אין דעם מאָמענט פון רירנדיק די פֿיס אָדער זייער ליכט דרוק. א ביסל שפּעטער, עס איז געווען אַ געפיל אַז די קראַפט אויף די טרעטלען איז נישט קעסיידערדיק ווען עס איז טייטאַנד: אין די סוף פון די אַמפּליטוד עס איז נייטיק צו דריקן אַ ביסל מער, איידער דאָס איז נישט דער פאַל. אין דער זעלביקער צייַט, די גירז זענען נאָך סוויטשט אויף לייכט, עס איז געווען קיין קלאָר ווי דער טאָג קאַפּ אין טראַקשאַן, כאָטש די קלאַטש איז סוויטשט אויף לעצטע, ד.ה. די מאַשין סטאַרטעד בלויז ווען די קלאַטש טרעטלען איז גאָר דערשלאָגן. און נאָר אַ וואָך איידער די סקעדזשולד פאַרריכטן טאָג.

פון די אָנהייב עס איז געווען קלאָר אַז דער פּראָבלעם איז געווען בייַ מינדסטער מיט די מעלדונג שייַכעס און דעם פּראָבלעם דארף צו זיין סאַלווד, אַזוי איך בין זייער דאַנקבאַר צו די מאַשין פֿאַר לאָזן מיר וואַרטן פֿאַר פרילינג און פֿאַר די צייט ווען פּערזענלעך אַרבעט ערלויבט מיר צו האַנדלען מיט דעם.

אַקטואַללי, עס זענען געווען טכילעס צוויי פראגעס: וואָס קלאַטש צו קלייַבן און ווו צו טוישן עס.

אין דער ערשטער קשיא, די ברירה איז נישט געראָטן: צווישן די באַוווסט מאַניאַפאַקטשערערז עס זענען LUK, SACHS, VALEO. אין ערשטער איך האט נישט באַטראַכטן אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, אויב SACHS האט אַ קלאַטש פֿאַר אַ 1,2 ל מאָטאָר, דעמאָלט עס קומט אין אַ קיט קאַנסיסטינג פון אַ דיסק, אַ קאָרב און אַ מעלדונג שייַכעס, די אנדערע צוויי קיץ זענען נישט געפֿינט פֿאַר מיין מאָטאָר ווי אַזאַ.

עס איז געווען מעגלעך צו זאַמלען אַלע 3 קאַמפּאָונאַנץ סעפּעראַטלי אין איין גאַנג, אָבער אין די סוף עס וואָלט קומען אויס בייַ מינדסטער 30% מער טייַער. טכילעס, איך געוואלט צו דאַר צו VALEO קאַמפּאָונאַנץ - איך לייענען פלאַטערינג באריכטן וועגן די קלאַטשיז פון דעם פירמע, אָבער די פּרייַז און ווארטן צייט אומגעקערט צו פאַקט, וואָס איז געווען גאָר פּשוט - זיי טאָן ניט קוקן פֿאַר גוט פון גוט, אַזוי איך געזעצט אויף SACHS: פּראָווען קוואַליטעט, גוט באריכטן, מער ווי טויגן די פּרייַז פֿאַר אַ פאַרטיק קיט, און אין דער אָריגינעל בלויז אַזאַ אַ קלאַטש: וואָס אַנדערש איז דארף פֿאַר די רעכט ברירה ...

אויך, נאָר אין פאַל, איך אָרדערד אַ דרוק פּילקע שפּילקע פֿאַר די קלאַטש גאָפּל - עס איז מעטאַל, אָבער זיין פּילקע קאָפּ איז אָנגעפילט מיט פּלאַסטיק - איך איז געווען דערשראָקן אַז פֿאַר כּמעט 200 קילאמעטער די פּלאַסטיק אויף די אַלט פינגער קען זיין וואָרן אויס, און דאָס קען פירן צו אַ קוועטש ווען די קלאַטש איז דערשלאָגן.

נאָר באפוילן אַ דערציען קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע; איך האט עס אין פאַל אַ וויזשאַוואַל דורכקוק נאָך רימוווינג די גירבאַקס גילוי זייַן טענדענץ צו אַ פרי רינען; געוויינטלעך, אין דעם פאַל עס וואָלט זיין קעדייַיק צו פאַרבייַטן עס.

טײל ן זײנע ן אנגעקומע ן או ן אװעקגענומע ן .

קלאַטש קיט SACHS 3 000 951 051 - 6200 רובל

קראַנקשאַפט דערציען ייל פּלאָמבע VICTOR REINZ 81-34819-00 - 1100 רובל

פּילקע שפּילקע 02A141777ב - 500 רובל

בשעת די באפוילן ספּער טיילן זענען טראַנספּאָרטאַד, די רגע קשיא איז סאַלווד: ווי און ווו צו טוישן די קלאַטש.

ע ס זײנע ן געװע ן געדאנקע ן צ ו טא ן ד י ארבע ט אלײן , אבע ר פו ן פארשײדענ ע םובו ת הא ט מע ן געמוז ט פארלאז ן ד י דאזיק ע געדאנק . אין ערשטער בליק, עס זענען קיין באַזונדער שוועריקייטן אין דעם פּראָצעס, איך טראַכטן עס איז ניט מער שווער ווי ריפּלייסינג די טיימינג קייט, וואָס איך האָב פריער אויף מיין אייגן. אויף די אנדערע האַנט, איך געוואלט צו שפּילן מיט עס זיך, מיט מיין אייגן הענט, אָבער בייַ מינדסטער אַ גרוב איז דארף, כאָטש אויב איר ווילט, איר קענען אָנהייבן דעם פּראָצעס מיט בריקס, אָבער דאָס זענען צו האַרב טנאָים. נאָך ווייינג אַלע די פּראָס און קאָנס, ווי געזונט ווי די נויט צו דינגען אַ גרוב, אָדער גאַנץ אַ הייבן, אין מינדסטער XNUMX-XNUMX שעה, געפֿינען און קויפן בייַ מינדסטער איין מאַנדרעל פֿאַר די קלאַטש קאָרב, די נויטיק צו אַרייַנציען עמעצער צו דרייען צוזאַמען - שטעלן אַ טשעקפּוינט , ווייַל סאָלאָ, עס ס כּמעט אוממעגלעך.

נאָך אַנאַלייזינג די אָפפערס פון פאַרשידן רעסורסן, איך סינגגאַלד די דורכשניטלעך פּרייַז פון אַזאַ אַ דינסט, וואָס איז 4 רובל פֿאַר פּריוואַט גאַראַזש הארן און אַרויף צו 000 רובל פֿאַר מיטל-מדרגה מאַשין באַדינונגס.

אײן זאַך איז געװען אַ פֿאַרשעמעניש ― איך האָב גאָר פֿאַרשטאַנען, אַז קײנער איז נישט זיכער פֿון די זאַמלען און קרומע הענט פֿון די האַרן, און קײנער װאַשן און רײניקן די אָפּגענומען טיילן; אין בעסטער, זיי וועלן שאָקלען אַוועק די שטיק שמוץ, וואָס איז וואָס איך פאַרריכטן די מאַשין זיך, ווייַל אַזאַ מאָומאַנץ זענען זייער וויכטיק פֿאַר מיר.

אין רובֿ סערוויסעס, זיי זענען נישט צופרידן מיט די לאַדזשיטאַמאַט פאַרלאַנג פון דעם קליענט צו זיין פאָרשטעלן בעשאַס די פאַרריכטן, און אין דעם צייַט אַן נאָך אייַזן אַרגומענט איז געווען "קאַנסאַקייטאַד": אַ פּאַנדעמיק, דיסטאַנסע, אפגעזונדערטקייט און אַלץ פארבונדן מיט דעם.

אָבער ער נאָך געראטן צו געפֿינען די רעכט גייז אין אַ ראַדיוס פון 5 קילאמעטער פון זיין הויז: אַ פּריוואַט דריי-הייבן דינסט.

אין 6,5 שעה, די קלאַטש איז ריפּלייסט אין מיין בייַזייַן, אַלץ וואָס דארף צו זיין קלינד, געוואשן, בלאָון, לובראַקייטיד. און אַלע דעם פֿאַר 5500 גאַנץ מענטש רובל.

אפילו אין דער בינע פון ​​קאַלעקטינג אינפֿאָרמאַציע, איך געפֿונען אַ זייער נוציק באַריכט פון אַ רעספּעקטעד מחבר, פֿאַר וואָס, פון קורס, דאַנק צו אים מיט בלויז איין אַמענדמענט פון מיר - דער באַריכט כּולל אַ קלאָר רעקאָמענדאַציע. די רעזולטאַטן פון די דורכגעקאָכט אַרבעט, איך קענען זאָגן אַז עס איז פיל גרינגער אויב עס (סאַבפראַמע) איז נאָך אַוועקגענומען - דאָס איז נישט שווער, אָבער עס איז זייער פאַסילאַטייץ מאַנוווערינג מיט די קעסטל צו יז די האַנט אין אַ שמאָל פּלאַץ אין דער צייט פון זייַן באַזייַטיקונג און סאַבסאַקוואַנט פּלייסמאַנט אין זייַן רייטפאַל אָרט. דער פאַקט איז אַז איך טכילעס אפגעזאגט די מעכאַניקער ס פאָרשלאָג צו דיסאַסעמבאַל די סובפראַמע; אלס א טענה האב איך אים געוויזן א פריערדיקן באריכט, וואס האט קלאר געזאגט: נישט אראפנעמען דעם סובפראם! דער מעכאַניקער האָט אַ זיפץ געטאָן.

דערפֿאַר האָט זיך אָנגעהויבן, ווען עס איז געקומען צו אַרויסנעמען דעם גאָר אָפּגעשניטן גיסקאַסטן, דער טאַנצן פֿון דער טאַמבורין: אַלע דרײַ האָבן געמוזט אַרויסנעמען דאָס קעסטל, ווײַל צוויי האָבן עס געהאַלטן, און דער דריטער האָט געפּרוּווט מאַנוווערן אין אַ שמאָלן אָרט, פּרוּוון נישט צו צעטרעטן. די קאַלאָריפער און פילע ווירעס אַרום אים מיט פּראָוטרודינג פון די קאָנטראָל פונט קוו שלאָס פלאַנדזש. קוקן פאָרויס, איך וועל זאָגן אַז די ריפּאַזישאַן פון די טשעקפּוינט איז געווען אפילו מער "אינטערעסאַנט".

ווי אַ רעזולטאַט פון די אַרבעט געטאן:

די מעלדונג שייַכעס געפאלן באַזונדער און לעסאָף דזשאַמד, זייַן פּלאַסטיק שטייַג פארברענט צוזאמען מיט די גאָפּל - איך דראָווע צו די דינסט כּמעט "אויף איין פליגל". דער קאָרב איז, פֿאַרשטייט זיך, אויך אויסגעשלאָגן, אָבער נישט אַזוי קריטיש, וואָס מען קען נישט זאָגן וועגן דעם קלאַטש-דיסק, עס איז אַראָפּגעלאָשן ביז די ריוואַץ. אין דער זעלביקער צייַט, די מאַשין דרייווז גאַנץ געשווינד און סוויטשט געזונט (אַחוץ פֿאַר פאַרקערט גאַנג).

ריפּלייסינג די קלאַטש

ווען ריפּערינג אַ טשעקפּוינט, די סערוויס איז צוגעשטעלט פריי פון אָפּצאָל.

ריפּלייסינג די סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש איז נישט אַן גרינג פּראָצעס.

דער פאַקט אַז די סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש וועט באַלד מוזן זיין ריפּערד אָדער גאָר ריפּלייסט קענען זיין סיגנאַלד אפילו דורך די טרעטלען זיך, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דעם. פילע מאַשין אָונערז טאָן אַז די סקאָדאַ פאַביאַ קענען בלויז "נעמען" די קלאַטש אין די שפּיץ, און מיט שטאַרק אַקסעלעריישאַן אין 4 און / אָדער 5 גאַנג, די גיכקייַט ינקריסיז אָן ינקריסינג די מאַכט פון די מאַשין. אין אַוואַנסירטע קאַסעס, איר קענען הערן אַ גאַנץ "עלאָקווענט" שאָקלען פון מעטאַל אויף מעטאַל אָדער אפילו אַ כאַול. עקספּערץ שטארק רעקאָמענדירן צו ברענגען דעם נאָדע צו אַזאַ אַ שטאַט, ווייַל עס איז זייער אַנרילייאַבאַל. אויב מיר רעדן וועגן ווי און צו וועמען צו פאַרבייַטן די סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש, אין דעם ענין איר זאָל באשטימט פאַרלאָזנ אויף די בקיעס און דערפאַרונג פון מאַשין מאַקאַניקס.

פון קורס, הייַנט אויף די אינטערנעט איר קענען געפֿינען באריכטן-ריפּאָרץ פון מאַשין אָונערז וואָס ריפּערד די סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש אויף זייער אייגן. און אויב איר קערפאַלי לייענען די "אינסטרוקציעס", איר קענען זען ווי פילע פּראָבלעמס די מאַשין באַזיצער האט צו פּנים. דאָס איז די פעלן פון ויסריכט, די נייטיק מכשירים און אומוויסנדיקייט פון די סיקוואַנס פון דיסאַססעמבלי / דיסאַססעמבלי פון די פֿאַרזאַמלונג, און די פעלן פון נייטיק ספּער טיילן (אָפט זענען געקויפט גאָר פאַרשידענע טיילן און אַסעמבליז, וואָס דעמאָלט נאָר קלייַבן שטויב פֿאַר ספּער טיילן). גאַראַזש שעלוועס אָדער זענען דעספּעראַטלי סאָלד אויף די זעלבע גרופּעס).

ריפּלייסינג אַ סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש איז, אין פאַקט, איינער פון די מערסט קאָמפּליצירט פּראַסעסאַז וואָס ריקווייערז די מעכאַניקער צו האָבן זיכער סקילז און באַטייַטיק וויסן פון אַלע די נואַנסיז, ווי געזונט ווי די אַוויילאַבילאַטי פון די נייטיק ויסריכט / מכשירים (למשל, קראַנקשאַפט קלאַמפּס און סענטערינג מאַנדראַלז). סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש פאַרריכטן יוזשאַוואַלי טוט נישט נעמען פיל צייט אויב עס איז דורכגעקאָכט דורך אַ פאַכמאַן. און דעריבער, אויב איר טאַקע ווערט דיין צייט, דיין אייגענע שטאַרקייַט און געלט, ענטראַסט דעם פּראָצעס צו ספּעשאַלאַסץ.

ריפּלייסינג די Skoda Fabia קלאַטש איז די הויפּט ספּעשאַלאַזיישאַן פון אונדזער אַוטאָ טעכניש דינסט, אַזוי מיר דורכפירן דעם טיפּ פון פאַרריכטן אַרבעט ניט בלויז געשווינד און יפישאַנטלי, אָבער אויך מיט אַ לאַנג-טערמין גאַראַנטירן פֿאַר די פאַרריכטן / פאַרבייַט. קלאַטש פאַרריכטן סקאָדאַ פאַביאַ איז פארבונדן מיט פילע פֿעיִקייטן. לעגאַמרע אַלץ איז טאַקע וויכטיק דאָ, אַפֿילו די מאַגנאַטוד פון די ריגל טאָרק, וואָס, ווידער, קענען נאָר זיין באשלאסן דורך ספּעשאַלאַסץ מיט ספּעציעל ויסריכט.

1 קלאַטש דיסק

047141034J 190 מם פֿאַר ARV, AQV ענדזשאַנז

047141034JX 190 מם פֿאַר ARV, AQV ענדזשאַנז

047141034K 190 מם פֿאַר AME, AQW, ATZ, AZE, AZF ענדזשאַנז

047141034KX 190 מם פֿאַר AME, AQW, ATZ, AZE, AZF ענדזשאַנז

2 קלאַטש קאָרב (קלאַטש דרוק טעלער)

קלאַטש פאַרבייַט דסג סקאָדאַ פאַביאַ - 5900 רובל.

יעדער קליענט פון די מאָסקווע טעכניש צענטער האט צוטריט צו די סערוויסעס פֿאַר ריפּלייסינג די קלאַטש DSG 7 Skoda Fabia.

גיין צו די מעכאַניקער, איר האָבן די געלעגנהייט צו דורכפירן אַ פול דיאַגנאָסיס אויף מאָדערן ויסריכט און ינאַקספּענסיוולי ומקערן אַ געוויינט מאַשין.

עס איז ווערט פּלאַנירונג אַ יאַזדע צו ספּעשאַלאַסץ אין דעם לעבן צוקונפֿט אויב די ייַנבראָך האט זיך פּעלץ.

פּראָבלעמס זענען אנגעוויזן דורך וואונדער אַזאַ ווי דער שמעקן פון בערנט ליינינגז אין דער כאַטע, דורכפאַל פון די קלאַטש טרעטלען ווען איר דריקן עס, די אויסזען פון עקסטרייניאַס סאָונדס, ווייבריישאַנז ווען סטאַרטינג אַוועק און ווען שיפטינג גירז.

דו זאלסט נישט שטעלן אַוועק ריפּערז.

ווענדן צו פּראָפעססיאָנאַלס מיד נאָך דיסקאַווערד אַ טראַנסמיסיע דורכפאַל איז דער בלויז וועג צו שפּאָרן אויף מאַשין רעסטעריישאַן.

וואָס זענען די בענעפיץ פון ניצן די סערוויס

א יאַזדע צו אַ ספּעשאַלייזד דינסט גיט די מאַשין באַזיצער די פאלגענדע בענעפיץ:

• 100% פּינטלעך דיאַגנאָסטיקס אויף ויסריכט רעקאַמענדיד דורך די הענדלער;
• הילף אין די סעלעקציע פון ​​ספּער טיילן נייטיק פֿאַר פאַרריכטן אַרבעט;
• קויפן פון קאַמפּאָונאַנץ אין קויפן פּרייסיז;
• ייַנמאָנטירונג פון טערנקי טיילן מיד נאָך קויפן;
• וואָראַנטי אַרויף צו 2 יאר.

עס זענען אָפט סיטואַטיאָנס ווען די דורכפאַל פון עטלעכע טראַנסמיסיע וניץ גאָר ימאָובאַלייז די מאַשין.

אין דעם פאַל, עס וועט זיין מעגלעך צו באַפרייַען די מאַשין צו די טעריטאָריע פון ​​די וואַרשטאַט אויף אַ שלעפּ טראָק.

דער דינסט, ווי געזונט ווי דיאַגנאָסטיקס אין אַ האַלב שעה פון דעם מאָמענט פון אָנקומען צו די דינסט סטאַנציע, וועט האָבן אַ פריי פּרייַז אויב איר מאַכן אַ אַפּוינטמאַנט פֿאַר ריפּערז.

וואָס טוט דער מאַשין באַזיצער באַקומען?

קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד סערוויס צענטער מיט מער ווי 10 יאָר געשיכטע אין די DSG ראָובאַטיק גירבאַקס סערוויס מאַרק גיט די מאַשין באַזיצער אַקסעס צו די פאלגענדע אַפּערטונאַטיז:

• קויפן פון ספּער טיילן צו דער בעסטער פּרייסאַז אין דער שטאָט;
• מינימאַל צייט פארבראכט אויף ריסטאָרינג אַ פרעמד מאַשין;
• פריי קאַנסאַלטיישאַנז אויף קיין פּראָבלעם שייַכות צו פאַרריכטן אַרבעט;
• סעלעקציע פון ​​ספּער טיילן דורך פאַכמאַן קראַפסמען;
• לאַנג וואָראַנטי.

נאָך ריפּלייסינג פאָלטי קאַמפּאָונאַנץ, מאַקאַניקס קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די ריפּערד אַפּאַראַט ווי אַ גאַנץ.

נאָכקומען מיט די קראַנט רעגיאַליישאַנז איז אַ גאַראַנטירן אַז אין דער צוקונפֿט איר וועט ניט מער האָבן צו ווענדן צו ספּעשאַלאַסץ.

ווי צו באַקומען צו דער וואַרשטאַט

איר קענען קלייַבן אַ פּאַסיק דאַטע און צייט פֿאַר אַ באַזוכן צו אַ מאַשין דינסט, איר קענען מאַכן אַ אַפּוינטמאַנט מיט אַ מומכע דורך אַ ספּעציעל צוגעשטעלט באַמערקונגען פאָרעם אויף דער וועבזייטל אָדער דורך טעלעפאָן.

נאָך דעם, אַלע וואָס בלייבט איז צו פאַרבייַטן די סקאָדאַ פאַביאַ דסג קלאַטש אין די באשטימט צייט צו איבערגעבן די מאַשין צו אַ קאָלעקטיוו פון יקספּיריאַנסט קראַפסמען.

סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש פאַרבייַט

די קלאַטש סיסטעם איז די קאַנעקטינג עלעמענט צווישן די מאָטאָר וואָס טראַנסמיטט טאָרק און די גירבאַקס וואָס דיסטריביוץ עס. די נאַטור פון מאַלפאַנגקשאַנז מאַנאַפעסץ זיך אין פאַרשידענע וועגן דיפּענדינג אויף די ספּיסיפיקס פון דרייווינג, די נוסח פון אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין און די טיימלינאַס פון וישאַלט. סטראַקטשעראַלי, די קלאַטש כולל אַ רייַבונג דיסק, אַ קאָרב און אַ מעלדונג שייַכעס. אַלע טיילן זענען ינטערקאַנעקטיד דורך אַ נומער פון נאָך עלעמענטן. פאַרבייַט אַרבעט זאָל זיין ענטראַסטיד צו סערוויס צענטער עמפּלוייז.

סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש פאַרבייַט קאַלקולאַטאָר

טיפּיש מאַלפאַנגקשאַנז

רעגאַרדלעסס פון די נוסח פון פאָרמיטל אָפּעראַציע, אָונערז זענען אַדווייזד צו דורכפירן אַ גאַנץ סיסטעם פאַרבייַט. מיט סעלעקטיוו ייַנמאָנטירונג פון קאַמפּאָונאַנץ ווען זיי טראָגן אויס, די באַזיצער וועט האָבן צו קעסיידער פאַרברענגען צייט און געלט אויף וישאַלט. ינסטאָלינג אַ גאַנג פון נייַ טיילן וועט באַפרייַען אַ מענטש פון אַזאַ אַ נויט.

ווי אַ רעזולטאַט פון לאַנג-טערמין פּראַקטיש אַרבעט מיט די מאָדעל אין קשיא, עס איז געפונען אַז אין רובֿ פאלן, די פאַרבייַט פון די סקאָדאַ פאַביאַ קלאַטש איז נייטיק פֿאַר די פאלגענדע סיבות.

1. רייַבונג דיסק דורכפאַל.
2. ספּאַנטייניאַס אָפּפאָר פון רייַבונג ספּרינגס פון די סיץ.
3. דורכפאַל פון די צילינדער רעכט צו זייַן דעפּרעססוריזאַטיאָן, די גרונט פון וואָס איז די טראָגן פון די סילינג עלעמענטן.
4. סטאַק מעלדונג שייַכעס.
5. צעבראכן קלאַטש קאַבלע.

אין סדר צו ויסמייַדן ערנסט שעדיקן, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קלאַטש אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. די אָפּטימאַל דינסט לעבן איז 70-80 טויזנט קילאָמעטערס, דיפּענדינג אויף די דינאַמיק און אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין ווי אַ גאַנץ.

פאַרבייַט פֿעיִקייטן

דער פּראָצעדור פֿאַר ינסטאָלינג אַ נייַ קיט איז מער קאָמפּליצירט, ווייַל די קראַפסמען האָבן צו גאָר דיסאַסעמבאַל די גירבאַקס. דעריבער, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו אַרבעטן אין דער גאַראַזש. און דער רעזולטאַט באקומען דורך די באַזיצער טוט נישט גאַראַנטירן גאַנץ זיכערקייַט פון אָפּעראַציע.

דער בעל דיטערמאַנז די צושטאַנד פון די קלאַטש דורך דיאַגנאָסטיקס ניצן קאָמפּיוטער עקוויפּמענט. דערנאָך, די גירבאַקס איז אַוועקגענומען, די גאַנץ באַזייַטיקונג פון אַלע וואָרן עלעמענטן און די ינסטאַלירונג פון נייַע. נאָך אַדאַפּטינג די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, איר קענען פאָרזעצן צו נוצן די מאַשין.

איר קענען סדר דעם דינסט פון DDCAR, ווו קלאַטש פאַרבייַט איז איינער פון די הויפּט געביטן.

קלאַטש סקאָדאַ פאַביאַ / פאַביאַ קאָמבי פון 2007

קלאַטש

קלאַטש קאָנטראָל אַקטואַטאָר

קלאַטש טרעטלען פֿאַרזאַמלונג

1. ראַם / צעטיילונג סעפּערייטינג די מאָטאָר אָפּטייל פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל
2. Seal
3. שייַכעס האָוסינג (שטיצן קלאַמער)
4. Винт
5. אַקסעלעראַטאָר / טאָרמאָז פּעדאַל מעקאַניזאַם
6. נוס (28 נם)
7. קלאַטש טרעטלען באַשטימען
8. צוריקקומען פרילינג
9. טרעגער
10. שייַכעס זשורנאַל
11. קלאַטש טרעטלען
12. פיקסיישאַן
13. נוס (28 נם)
14. קלאַטש האר צילינדער
15. פרילינג קלאַמערן
16. נאָך קישקע
17. שטיצן (שייַכעס)
18. Винт
19. האַלטן טרעטלען
20. נוס (28 נם)

קלאַטש באַשטימען

וויטהדראַוואַל

1. אַראָפּנעמען די דנאָ דעקן פון די שאָפער ס זייַט.
2. דיסקאַנעקט די קלאַטש טרעטלען באַשטימען קאַנעקטער (1.
3. דרייען די קלאַטש טרעטלען באַשטימען (2) אויף די טרעטלען קאַנטיקער 45 ° קאַונטערקלאָקווייז, אַראָפּנעמען עס פון די קאַנטיקער.

באַמערקונג:

די קלאַטש טרעטלען בלייבט אין נייטראַל (ניט דערשלאָגן).

ינסטאַלירונג

1. איידער פּראַסידינג מיט די ינסטאַלירונג פון די קלאַטש טרעטלען באַשטימען, די שטיפט (3) מוזן זיין גאָר אַוועקגענומען. קלאַטש טרעטלען (4) איז אין נייטראַל שטעלע.
2. ינסטאַלירן די קלאַטש טרעטלען באַשטימען דורך די מאַונטינג לאָך, זיכער עס בשעת דרינגלעך עס קעגן די קלאַטש טרעטלען, און דרייען עס 45 ° קלאַקווייז.
3. פאַרבינדן די קלאַטש טרעטלען באַשטימען קאַנעקטער.
4. ינסטאַלירן די דנאָ דעקל אויף די שאָפער זייַט.

צוריקקומען פרילינג

וויטהדראַוואַל

1. אַראָפּנעמען די דנאָ דעקן פון די שאָפער ס זייַט.
2. אַראָפּנעמען די פּראַטעקטיוו קאַנטיקער (אויב אינסטאַלירן).
3. אַראָפּנעמען די קלאַטש טרעטלען סענסער אויב אינסטאַלירן.
4. דיסקאַנעקט די קלאַטש בעל צילינדער רוט פון די קלאַטש טרעטלען:

• ינסטאַלירן צוואַנג (ט10005) אין די גרוווז פון די קלאַטש טרעטלען;

• דריקן די קלאַמער, דיסקאַנעקט די בעל צילינדער קלאַטש טרעטלען פון די קלאַטש אַקטואַטאָר קאָנטראָל אַמפּלאַפייער.

דריקן די צוריק פרילינג קעגן די וואָטערפּרוף האָוסינג אין דער ריכטונג פון די פייַל, אַראָפּנעמען עס פון די קאַנטיקער פון אונטן.

ינסטאַלירונג

1. ינסטאַלירן די קאַנטיקער (קלאַמער) פון די צוריק פרילינג (פייַל 1) אויף די שטיצן קאַנטיקער. די פּראָטרוסיאָן פון די קאַנטיקער איז ליגן אין די נישע פון ​​די קלאַטש בוסטער בעל צילינדער (פייַל 2).
2. די יאַמ - פלייץ פון די קאַנטיקער איז ליגן אין די לאָך פון די בעל צילינדער פון די קלאַטש בוסטער (פייַל 2).
3. דריקן די צוריק פרילינג קעגן די קאַנטיקער, ינסטאַלירן עס אויף די קלאַטש טרעטלען קאַנטיקער (פייַל).
4. פאַרבינדן די קלאַטש טרעטלען צו די טאָרמאָז בעל צילינדער.
5. ינסטאַלירן די קלאַטש טרעטלען באַשטימען.
6. ינסטאַלירן די פּראַטעקטיוו קאַנטיקער.
7. ינסטאַלירן די דנאָ דעקל אויף די שאָפער זייַט.

הידראַוליק פאָר

1. טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר
2. קישקע
3. קלאַטש האר צילינדער
4. זיכערקייַט קלעמערל
5. פיקסיישאַן
6. קלאַטש טרעטלען
7. נוס (28 נם)
8. סילינג רינג
9. רער מיט קישקע
10. האָלדער
11. האָלדער
12. ריגל (20 נם)
13. זיכערקייַט קלעמערל
14. שטויב היטל
15. לופט וואַלוו
16. קלאַטש מעלדונג שקלאַף צילינדער
17. Gearbox

קאָנטראָלירונג די הידראַוליק קלאַטש קאָנטראָל

באַמערקונג:

אויב די שקלאַף צילינדער פון די קלאַטש מעלדונג אַקטואַטאָר מיט די רער אַטאַטשט צו עס איז אַוועקגענומען פון די גירבאַקס, טאָן ניט דריקן די קלאַטש טרעטלען. אַנדערש, די פּיסטאָן קען קומען אויס פון די שקלאַף צילינדער פון די קלאַטש מעלדונג אַקטואַטאָר און ווערן אַניוזאַבאַל.

די קלאַטש הידראַוליק סיסטעם איז פארבונדן דורך אַן נאָך קישקע (פייַל 1) צו איינער פון די טשיימבערז (פייַל 2) פון די טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר.

אויב עס איז קליין אָדער קיין טאָרמאָז פליסיק אין דעם קאַמער, די סיסטעם קען זיין ליקינג.

פונדרויסנדיק ליקס זענען ארויסגעוויזן דורך טראַסעס פון טאָרמאָז פליסיק אין אָדער אונטער די גירבאַקס, ווי געזונט ווי אין דער נידעריקער מאָטאָר קראַנקקאַסע אונטער די גירבאַקס.

קאָנטראָלירן די ריכטיק ינסטאַלירונג פון די רער און רער קשר צווישן די קלאַטש בוסטער בעל צילינדער און די קלאַטש שקלאַף צילינדער. קאַבלעס קענען ניט זיין בענט אין שאַרף אַנגלעס אָדער פּינטשט אין קיין וועג.

פּעדאַל צוריקקומען קענען ניט זיין פּריווענטיד דורך דיספּלייסט אָדער נאָך מאַשין שטאָק קאַווערינגז (טעפּעך).

לייענען מער: VAZ 1118, 1119 לאַדאַ קאַלינאַ

1. דורכקוקן די פאלגענדע הידראַוליק קלאַטש קאָנטראָל טיילן פֿאַר ליקס:

• קאָנטראָלירן די טאָרמאָז פליסיק מדרגה אין די הידראַוליק טאָרמאָז רעזערוווואַר;
• אַן נאָך קישקע צווישן די רעזערוווואַר פון די הידראַוליק פאָר פון די בראַקעס און די הויפּט צילינדער פון די קלאַטש קאָנטראָל אַמפּלאַפייער;
• קלאַטש בוסטער בעל צילינדער;
• אַ צווייַג רער צווישן די הויפּט צילינדער פון די קלאַטש קאָנטראָל אַמפּלאַפייער און די קלאַטש שקלאַף צילינדער;
• דזשוינץ (טרעדיד קאַנעקשאַנז), ווו זיי זענען נישט קענטיק;
• מעלדונג די שקלאַף צילינדער.

2. אַראָפּנעמען די קלאַטש מעלדונג צילינדער (אָן עפן די וויירינג סיסטעם), קאָנטראָלירן די באַלאָוז פֿאַר טאָרמאָז פליסיק ליקס דורך רימוווינג די בעלאָוז פון די רוט (פייַל).

3. אויב נייטיק, אַראָפּנעמען לופט פון די קלאַטש סיסטעם.

4. ווייַטער, איר זאָל קערפאַלי דריקן די קלאַטש טרעטלען, האַלטן די טרעטלען אין פול גיכקייַט אין פינף פאַרשידענע שטעלעס פֿאַר וועגן 20 סעקונדעס, און אין דער זעלביקער צייט קאָנטראָלירן אויב די טרעטלען פאלט נישט אַליין אין דער צייט פון וישאַלט (ין פינף שטעלעס) ). אין דער זעלביקער צייַט, אַ צווייט מעכאַניקער טשעקס צו זען אויב פליסיק איז געטינג צו די רעשט פון די הידראַוליק קלאַטש קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ.

בלידינג די קלאַטש קאָנטראָל סיסטעם

1. אַראָפּנעמען די מאָטאָר שפּיץ דעקן.
2. מיט די יגנישאַן אַוועק, דיסקאַנעקט די דראָט קאַנעקטינג די באַטאַרייע וואָקזאַל צו די פאָרמיטל ערד (גוף.
3. אַראָפּנעמען די לופט פילטער.
4. אַראָפּנעמען די באַטאַרייע און באַטאַרייע האָלדער.
5. פאַרבינדן די מיטל פֿאַר פילונג די טאָרמאָז הידראַוליק פאָר און רימוווינג לופט פון עס.
6. פאַרבינדן די בלוט קישקע (א) צו די בלוט וואַלוו פון די קלאַטש שקלאַף צילינדער (פייַל), עפענען די וואַלוו.
7. פּלאָמבירן די סיסטעם מיט טאָרמאָז פליסיק מיט אַ דרוק פון 0,2 מפּאַ.
8. לאָזן בעערעך 100 סענטימעטער 3 פון טאָרמאָז פליסיק לויפן אויס ביז קיין מער לופט באַבאַלז דערשייַנען.
9. נאָענט די לופט מעלדונג וואַלוו.
10. דריקן די קלאַטש טרעטלען 10. 15 מאל פון שלאָס צו שלאָס.
11. עפענען די לופט וואַלוו.
12. פּלאָמבירן די סיסטעם מיט טאָרמאָז פליסיק מיט אַ דרוק פון 0,2 מפּאַ.
13. דריקן נאָך 50 סענטימעטער 3 פון טאָרמאָז פליסיק.
14. נאָענט די לופט מעלדונג וואַלוו.
15. נאָך קאַמפּליטינג די בלידינג פּראָצעס, דריקן די קלאַטש טרעטלען עטלעכע מאָל.

קלאַטש קאָנטראָל בעל צילינדער

באַזייַטיקונג און ינסטאַלירונג

1. מיט די יגנישאַן אַוועק, דיסקאַנעקט די דראָט קאַנעקטינג די באַטאַרייע וואָקזאַל צו די פאָרמיטל ערד (גוף

2. אַראָפּנעמען די מאָטאָר שפּיץ דעקן.

3. אַראָפּנעמען די לופט פילטער.

4. אַראָפּנעמען די באַטאַרייע און באַטאַרייע האָלדער.

5. נאָענט די ינלעט קישקע פון ​​די קלאַטש בוסטער צילינדער (א) מיט אַ קלאַמערן (MP7-602 (3094)) (אויב די קישקע איז פּלאַסטיק, טאָן ניט נוצן די קלאַמערן (MP7-602), אַנדערש פּלאַסטיק נאָך קישקע).

6. דיסקאַנעקט די קישקע (א) פון די הידראַוליק טאָרמאָז רעזערוווואַר, נאָענט עס רעכט.

7. אַראָפּנעמען די זיכערקייַט קלעמערל (ב) פון די קלאַטש בוסטער בעל צילינדער.

8. אַראָפּנעמען די קלאַטש בעל צילינדער רער (C), נאָענט.

9. אַראָפּנעמען די דנאָ דעקן פון די שאָפער זייַט.

10. אַראָפּנעמען די קלאַטש פּעדאַל זיכערקייַט קאַנטיקער (אויב אינסטאַלירן).

11. אַראָפּנעמען די קלאַטש טרעטלען באַשטימען (אויב יקוויפּט).

באַמערקונג:

צו באַזייַטיקן די קלאַטש בעל צילינדער, גאָר באַזייַטיקן די קלאַטש פּעדאַל מעקאַניזאַם. אָבער, איידער פּראַסידינג מיט די באַזייַטיקונג, עס איז נייטיק צו דיסקאַנעקט די קלאַטש בוסטער בעל צילינדער פון די קלאַטש טרעטלען.

12. דיסקאַנעקט די קלאַטש בעל צילינדער רוט פון די קלאַטש טרעטלען. די קלאַטש בוסטער בעל צילינדער קאָנטראָל רוט איז דיסקאַנעקטיד פון די קלאַטש טרעטלען ווי גייט:

• ינסטאַלירן צוואַנג (ט10005) אין די גרוווז פון די קלאַטש טרעטלען;

• דריקן די קלאַמער, דיסקאַנעקט די בעל צילינדער קלאַטש טרעטלען פון די טראַנסמיסיע קלאַטש קאָנטראָל אַמפּלאַפייער;
• אַראָפּנעמען צוריקקומען פרילינג.

13. ווייל ונסקרעווד די ניסלעך (אַראָוז 1), אַראָפּנעמען די קלאַטש פּעדאַל פֿאַרזאַמלונג (פייַל א) מיט די בעל צילינדער פון די קלאַטש קאָנטראָל אַמפּלאַפייער.

14. דיסקאַנעקט די טרעטלען סטאַפּער.

15. אַראָפּנעמען די קלאַטש בוסטער בעל צילינדער.

16. ייַנמאָנטירונג איז געפירט אויס קאַפּויער.

באַמערקונג:

די קלאַמער (א) מוזן זיין אויף די קלאַטש בעל צילינדער קאָנטראָל רוט (ב.

פֿאַר די ריכטיק פּאָזיציע פון ​​די קאַנטיקער אין אַ פאַרפעסטיקט שטעלע, עס איז נייטיק צו דריקן די קלאַטש טרעטלען קעגן די פראָנט וואַנט פון דעם גוף, וואָס סעפּערייץ די מאָטאָר אָפּטייל פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אין דער ריכטונג פון די פייַל; אין דער זעלביקער צייַט עס איז נייטיק צו מאָניטאָר די ריכטיק שלאָס

נאָך ינסטאָלינג די קלאַטש בוסטער בעל צילינדער, בלוטיקן די קלאַטש סיסטעם.

קלאַטש מעלדונג שקלאַף צילינדער

באַזייַטיקונג און ינסטאַלירונג

1. מיט די יגנישאַן אַוועק, דיסקאַנעקט די דראָט קאַנעקטינג די באַטאַרייע וואָקזאַל צו די פאָרמיטל ערד (גוף.

2. אַראָפּנעמען די מאָטאָר שפּיץ דעקן.

3. אַראָפּנעמען די לופט פילטער.

4. אַראָפּנעמען די באַטאַרייע און באַטאַרייע האָלדער.

5. אַראָפּנעמען די סירקליפּ (פייַל 1) פון די יבעררוק קאַבלע פון ​​די יבעררוק הייבער (א).

6. אַראָפּנעמען די מעטאַל סעלעקטאָר הייבער (מאַשין מאַניאַפאַקטשערד איידער 05.07). פֿאַר דעם:

• אַראָפּנעמען די סירקליפּ (פייַל 2) פון די סעלעקטיוו יבעררוק קאַבלע פון ​​די סעלעקטאָר הייבער פירן (ב);
• אַראָפּנעמען די עלעקטריק פאָר פון די מיטל פֿאַר סעלעקטיוו קאָנטראָל פון גאַנג שיפטינג און די עלעקטריק פאָר פון גאַנג שיפטינג פון די פּינס;
• אַראָפּנעמען די סירקליפּ פייַל (3) פון די סעלעקטאָר הייבער פירן (ב), אַראָפּנעמען די סעלעקטאָר הייבער פירן.

7. אַראָפּנעמען די פּלאַסטיק סעלעקטאָר הייבער (וויכיקאַלז פון 06.07). פֿאַר דעם:

• אַראָפּנעמען די Bowden קאַבלע פאָר פון די טרוניאָן גאַנגשיפט;
• אַראָפּנעמען די סעלעקטאָר הייבער פירן צוזאמען מיט די פלעקסאַבאַל שטיל רעטאַינער (באָוודען קאַבלע).

8. אַראָפּנעמען די שיפט הייבער (א), פֿאַר וואָס עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די נוס (פייַל 4).

9. אַראָפּנעמען די פלעקסאַבאַל וואַל שייַכעס (באָוודען קייבאַלז) פון די גירבאַקס (אַראָוז).

10. צוטשעפּען די יבעררוק קאַבלע און פּרעסעלעקטיוו יבעררוק קאַבלע צו די שפּיץ.

11. שטעלן אַ שמאַטע אונטער די קלאַטש מעלדונג צילינדער.

באַמערקונג:

מאַכן זיכער אַז קיין טאָרמאָז פליסיק גייט אריין די טראַנסמיסיע. אויב דאָס כאַפּאַנז, איר דאַרפֿן צו ונ דורך ריין דעם אָרט.

12. נאָענט די קלאַטש בעל צילינדער רער מיט קלאַמערן (MP7-602 (3094)) (אויב די קלאַטש בעל צילינדער רער איז פּלאַסטיק, טאָן ניט נוצן קלאַמערן (MP7-602 (3094)) 602).

13. אַראָפּנעמען קלאַמערן (א) פון קלאַטש שקלאַף צילינדער רער ביז עס סטאַפּס.

14. ציען רער אויס פון קאַנטיקער (C).

15. אַראָפּנעמען די רער (ב) פון די שקלאַף צילינדער פון די קלאַטש מעלדונג אַקטואַטאָר, נאָענט די לאָך.

16. דיסקאַנעקט די קלאַטש מעלדונג צילינדער (אַראָוז), אַראָפּנעמען.

באַמערקונג:

דו זאלסט נישט דריקן די קלאַטש טרעטלען.

17. ייַנמאָנטירונג איז געפירט אויס קאַפּויער.