ריפּלייסינג די קאַבינע פילטער במוו קס3 פ25
צופרידן
דערווייַל, דריווערס טאָן ניט באַצאָלן רעכט צו פאַרבייַטן די קאַבינע פילטער פון די מאַשין. אבער עס איז דורך דעם פּשוט פילטער אַז פריש לופט קומט אין די במוו, וואָס איז די יזיאַסט וועג צו ריין עס. אויב איר פאַרפירן די רייניקונג קיט פאַרבייַט צייַט, איר וועט דערפאַרונג כעדייקס, קעסיידערדיק מידקייַט און ינאַטענשאַן אויף די וועג. דער רעזולטאַט איז אַ פאַרגרעסערן אין די פּראָצענט פון אַקסאַדאַנץ אויף די ראָודז. ווי צו פאַרבייַטן אַ קאַבינע לופט פילטער ינווענטאַר, וואָס שטעלן פון מכשירים צו נוצן, ווי צו מאַכן אַ לופט פילטער אין אַ מאַשין קאַבינע - מער דעטאַילס אונטן.
ווי טוט די קאַבינע פילטער אַרבעט?
די רייניקונג קיט באשטייט פון עטלעכע לייַערס פון פילטער עלעמענטן דורך וואָס לופט פּאַסיז אין די פאָרמיטל ינלענדיש. די אַרבעט פון די רייניקונג קיט איז צו ריין די לופט אין די מאַשין פון שטויב און שמוץ. עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער אָרט פון די כאַטע פילטער אויף אַ במוו איז איינער פון די מערסט באַקוועם קאַמפּערד מיט אנדערע קאַרס. די האַנט קענען לייכט דערגרייכן די קעסטל מיט די קיט און פאַרבייַטן עס אין בלויז אַ ביסל מינוט. אין מאָדעלס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, די פאַרבייַט אופֿן איז נישט אַזוי פּשוט. עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די הענטשקע אָפּטייל אין די דאַשבאָרד און נעמען די צרה צו פאַרבייַטן די גוף קיט.
די במוו רייניקונג קיט איז ליגן אין די מאַשין אונטער די קאַפּטער, צו די לינקס פון די מאָטאָר (פייסינג די במוו). ריפּלייסינג די כאַטע פילטער עלעמענט אויף אַ BMW x3 f25 זאָל זיין געטאן סיימאַלטייניאַסלי מיט טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל אין די מאַשין. פֿאַר במוו, דעם ציקל איז יעדער 10-15 טויזנט קילאמעטער. דער ינטערוואַל פֿאַר זייַן פאַרבייַט קען בייַטן, דיפּענדינג אויף די טעריין אויף וואָס די באַוועגונג איז געפירט אויס. אַז איז, די אָפטקייַט און אופֿן פון ריפּלייסינג די רייניקונג קיט איז פּשוט און אַ דורכשניטלעך יאָר. עס איז בעסער צו פאַרבייַטן גלייך נאָך ווינטער: ווען אונטער דער השפּעה פון ווינטער רייידזשאַנץ די קיט ווערט מער קלאָגד מיט שטויב פּאַרטיקאַלז אָדער זאַלץ רייידזשאַנץ, די לופט דאַרף זיין קלינד, ספּעציעל מיט די אָנקומען פון וואַרעם וועטער און קלימאַט קאָנטראָל פון די מאַשין.
וויסואַל לעגיטימאַציע: איר קענען עפֿענען די קאַפּטער פון דיין פאָרמיטל יעדער מאָל און דורכפירן אַ פּשוט וויזשאַוואַל דורכקוק פון די רייניקונג קיט פֿון אַרויס אויב איר זענט נישט זיכער וועגן די לעצטע ענדערונג טאָג. די כאַטע פילטער עלעמענט איז געשאפן דורך דער פאַבריקאַנט, ווי אַ הערשן, אין קלאָר ווייַס. געמאכט פון ניט-וואָווען שטאָף מיט אַ ספּעציעל אַקטיווייטיד טשאַד באַריער שיכטע.
אויב די קאַבינע פילטער איז ברוין, עס דאַרף צו זיין ריפּלייסט מיד. אַנדערש, די לופט וועט קומען אויס גראָב און מיט אַ גרויס בייַזייַן פון ימפּיוראַטיז פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז.
קאַבינע פילטער פאַרבייַט פּראָצעס
טשאַנגינג די קאַבינע לופט פילטער עלעמענט אויף אַ BMW x3 איז דורכגעקאָכט מיט די פאלגענדע געצייַג:
- שרויפנ - ציער;
- גלאז רייניקונג לייזונג.
ווען איר דורכפירן אַרבעט אויף ריפּלייסינג די כאַטע פילטער, עס איז נייטיק צו שטרענג אָבסערווירן די טעכניש כּללים.
אויף אַ BMW x3 e83, די קאַבינע פילטער איז ריפּלייסט ווי גייט:
- אַראָפּנעמען דעם אויבערשטן פּלאָמבע אויף די במוו (די יזיאַסט וועג);
- מיר ונסקרעוו די וואַשער רער פון די פראָנט גלאז פון די מאַשין (אַזוי נישט צו אַרייַנמישנ זיך מיט די דיסמאַנאַלינג פון דעם קאַנטיינער ווו די קיט איז ליגן);
- מיר נעמען די פילטער פון דעם קאַנטיינער (באשטייט פון צוויי טיילן: פֿאַר מאַלטי-מדרגה לופט רייניקונג);
- ינסטאַלירן אַ נייַ קיט אויף אַ במוו;
- אין שטייַגן - מיר ריין די שיסל און נאַזאַלז פון שטויב מיט גלאז וואַשער פליסיק, עס איז אַ פּלאַץ פון שמוץ אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין, אַזוי איר דאַרפֿן צו געשווינד ריין די לופט קאַנאַל אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל.
איר זאָל אויך נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז פֿאַר ריפּלייסינג די כאַטע פילטער, וואָס זענען ווי גייט:
- עס איז נייטיק צו נוצן בלויז אַ קיט פון אַ דייַטש פאַבריקאַנט (אַ פּשוט און אָריגינעל פילטער, אַלץ איז געמאכט אונטער די BMW סאָרט, אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, למשל, אַ MANN קיט).
וואָס זאָל ניט זיין געטאן אין די מאַשין אונטער קיין צושטאנדן?
ריוזאַבאַל פילטער אין במוו: זיך-רייניקונג פון שטויב, וואַשינג, עטק. די סיבה איז אַז די פילטער איז ימפּרעגנייטאַד מיט אַ ספּעציעל אַבזאָרבאַנט מאַטעריע. ווען וואַשינג (וואַשינג), דעם מאַטעריע וועט זיין אַוועקגענומען, ווי געזונט ווי זייַן וווילטויק פּראָפּערטיעס. אין פייַכט וועטער, שמוץ און שטויב וועט אַקיומיאַלייט אויף די ייבערפלאַך פון די קאַבינע לופט פילטער און זיין אַניוואַנלי צעשיקט. עס וועט זיין אַ קלאָגד פילטער ווירקונג און קיין לופט לויפן אין די מאַשין ינלענדיש.
דו זאלסט נישט פאַרפירן די בייַצייַטיק פאַרבייַט פון די כאַטע פילטער אין אַ במוו מאַשין. פעלן פון פריש לופט - מיטל ניט גענוגיק ופמערקזאַמקייַט צו די וועג אין די מאַשין, קעסיידער עפענען פֿענצטער, פּריקרע שמעקן אין די מאַשין.
אַלע מאָדעלס מוזן שטרענג גלייַכן די דימענשאַנז און סתימות פון די מאַשין. דערלויבט גאַפּס וועט פירן צו די פאַקט אַז אַנפּוראַפייד לופט וועט אַרייַן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פון די מאַשין. די רייניקונג ווירקונג וועט זיין נול.
מעגלעך ברייקדאַונז און זייער סיבות
אין די BMW x3 f25, די קאַבינע פילטער איז ריפּלייסט ינדיפּענדאַנטלי. עס איז ניט דאַרפֿן צו קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד טעכניש צענטער. די דאַשבאָרד אין די מאַשין דאַרף ניט זיין דיסאַסעמבאַלד; דאָס סימפּלאַפייז זייער אַלע די טריט.
וואונדער פון שמוציק לופט אין די מאַשין:
- אפילו אויב די כאַטע פילטער איז נייַ, אָבער עס איז אַ פּריקרע שמעקן אָדער פעלן פון לופט, טשעק אויב די מאַשין פילטער איז דיפאָרמד דורך אַ געדיכט לופט לויפן;
- אַלע פילטערס זענען יקוויפּט מיט אַ וואַסער-אָפּטרייַביק קאָוטינג, אָבער יבעריק נעץ דיסטרויז זייער אָרנטלעכקייַט און פיייקייַט צו ריין די לופט קומט אין די מאַשין;
- ווען ינסטאָלינג, אַנאָטערייזד בראַנדז פון BMW קאַבינע פילטער זענען געניצט;
- איין מעגלעך סיבה איז די נוצן פון ביליק וואַטע אָדער פּאַפּיר פילטער קיץ (מינימאַל קעגנשטעל צו נעץ און לופט רייַך אין נאַס זאַמד אָדער ערד).
סאַלושאַנז:
- פּשוט וויזשאַוואַל דורכקוק פון די ינווענטאַר פֿאַר קיין ענדערונג פון טייל אין במוו;
- מיד קויפן קאַבינע פילטערס פון אָטערייזד טייַער בראַנדז (אַ גרינג וועג נישט צו פאַלן פֿאַר אַ שווינדל);
- אויב מעגלעך, ויסמייַדן אַפּערייטינג די מאַשין אויף שטויביק שמוץ ראָודז, ווייַל פון דעם, די כאַטע פילטער פון די מאַשין איז אונטערטעניק צו נאָך פאַרפּעסטיקונג.
לויט די פּשוט כּללים פֿאַר ניצן אַ כאַטע פילטער אין אַ במוו וועט ראַטעווען איר פון אַ פּריקרע שמעקן אין די מאַשין. און זינט דער שאָפער ספּענדז אַ דורכשניטלעך פון 2-3 שעה אַ טאָג אין די מאַשין, דאָס איז אַ פּשוט און וויכטיק וועג צו באַשיצן דעם גוף, ספּעציעל די לונגען.
