ריפּלייסינג די כיטער קאַלאָריפער ניסן קאַשקאַי
ניסן קאַשקאַי איז אַ פאָלקס מאָדעל פון אַ באַוווסט יאַפּאַניש פירמע. אין רוסלאַנד, די מאַשין איז אין גרויס פאָדערונג, עס איז קעסיידער געפֿונען אויף די ראָודז. אָפפיסיאַללי פארקויפט, דעריבער צוגעפאסט צו די אַפּערייטינג באדינגונגען אויף רוסיש ראָודז.
צום באַדויערן, עס זענען געווען עטלעכע מינערווערטיק פלאָז, עטלעכע מאַדזשולז זענען פיל ערגער ווי אנדערע אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי. דעם אַפּלייז, פֿאַר בייַשפּיל, צו דער הרובע קאַלאָריפער.
זיין ברייקדאַון ראַרעלי לאָזן די מעגלעכקייט פון אָפּזוך, עס וועט כּמעט זיכער דאַרפן פאַרבייַט מיט פּרילימאַנערי דיסמאַנאַלינג.
איר קענען טאָן עס זיך, און אפילו אַ שאָפער אָן פיל מעטשאַניקאַל פאַרריכטן דערפאַרונג קענען טאָן דעם אַרבעט.
די דורכפאַל פון די קאַלאָריפער איז מעגלעך פֿאַר די פאלגענדע סיבות:
- נאַטירלעך טראָגן און טרער, די מאָדולע איז קעסיידער אונטערטעניק צו מעטשאַניקאַל און טערמאַל דרוק, רעכט צו וואָס די מאַטעריאַל ביסלעכווייַז פארלירט זייַן אָריגינעל שטאַרקייַט.
- ניצן נידעריק קוואַליטעט אַנטיפריז אָדער וואַסער ווי אַן אנדער ברירה. נעבעך-קוואַליטעט אַנטיפריז איז אויך אַגרעסיוו, ז קעראָוזשאַן, די פאָרמירונג פון מעטשאַניקאַל דיפּאַזאַץ אין די ינערלעך פּייפּס, זיי ווערן אַזוי קלאָגד אַז פלאַשינג טוט נישט פאַרריכטן די סיטואַציע.
- ינקאַמפּאַטאַבאַל אַנטיפריז געמיש. די קאַמפּאָונאַנץ פון אַזאַ חיבורים אַקטיוולי ינטעראַקט מיט יעדער אנדערע, כעמיש ריאַקשאַנז זענען טריגערד וואָס דיסייבאַל די ימיטער.
איידער רימוווינג די קאַלאָריפער, עס איז נייטיק צו 100% ויסשליסן די אָפּעראַציע פון אַירבאַגס. אויב די באַטאַרייע איז קאָננעקטעד צו די אויף-ברעט נעץ, די אַירבאַג קען אַקסאַדענאַלי צעוויקלען רעכט צו מעטשאַניקאַל פּראַל. צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש, טאָן די פאלגענדע:
- דער שליסל אין די יגנישאַן שלאָס איז אויסגעדרייט צו די שלאָס שטעלע, לאַק;
- די נעגאַטיוו וואָקזאַל איז אַוועקגענומען פון די באַטאַרייע;
- א צייט פון 3 מינוט איז מיינטיינד צו באַזייַטיקן די אָפּצאָל פון די אַגזיליערי קאַפּאַסאַטער.
פאַרבייַט ינוואַלווז די סאַקווענטשאַל דורכפירונג פון די פאלגענדע סטעפּס:
- פאַרריכטן די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די מאַשין באַטאַרייע.
- דריינינג אַנטיפריז פון די קאָאָלינג סיסטעם. געוויינטלעך, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן די אַלט זאַץ אויף אַ נייַ קאַלאָריפער; עס איז בעסער צו פּלאָמבירן אַ נייַ איינער.
- די כיטער כאָוזיז זענען דיסקאַנעקטיד פון די קאַפּטער זייַט. זיי זענען ליגן אויף די צעטיילונג פון די מאָטאָר אָפּטייל.
- די פּאָלימער סילינג עלעמענט איז געדריקט דורך די פאַרנעם פון די מאָטאָר אָפּטייל אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. איידער דעם קאַמף, עס איז ווערט דיסקאַנעקטינג די עקסטרעם יסודות פון די פּלאָמבע, וואָס זענען אויך ליגן אין די צעטיילונג.
- רימוווינג די ב-זייַל, הענטשקע קעסטל, ראַדיאָ און טרים פּאַנאַלז ליגן אויף די הויפּט זייַל.
- דיסאַסעמבאַל פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס געראַנטיז די ריכטיק אָפּעראַציע פון די ויוון און לופטקילונג סיסטעם.
- רימוווינג די עקו. גאַנץ דיסאַססעמבלי איז ניט פארלאנגט, איר נאָר דאַרפֿן צו מאַך די בלאָק אַ ביסל צו די זייַט, דאָס וועט צושטעלן אַ גאַנץ גרינג צוטריט צו די קאַלאָריפער.
- ראַקס זענען ליגן אין דער געגנט פון די פראָנט טאַפליע. ווי אַ הערשן, אין קאַשקאַי זיי זענען פּיינטיד אין אַ גאָלדען טאָן און פאַרפעסטיקט גלייַך אויף דער ערד. עס איז נייטיק צו דיסקאַנעקט די פאַסאַנערז פון די לינקס שטאָק עלעמענט, די באָלץ פיקסיר די קאַנעקטינג ווירעס.
- דיסאַסעמבאַל פון פּאַנאַלז דורך ונסקרעווינג די סקרוז. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פאַסאַנערז זענען גאַנץ ענג, זיי מוזן זיין קערפאַלי ונסקרעווד אַזוי נישט צו רייַסן די קאָפּ.
- די סקרוז פיקסיר די הויפּט לופט דאַקט זענען ונסקרעווד.
- דיסאַסעמבאַל פון די קאַנאַל און טויער. דער דאַמפּער זיצט גלייַך אויבן די קאַלאָריפער, אַזוי רימוווינג עס וועט מאַכן עס גרינגער צו ינטעראַקט מיט די הויפּט גוף.
- לוסאַן די ניסלעך וואָס האַלטן די יוואַפּערייטער.
- לוסאַן די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל אויבערשטער אָרעם שטיפט נוס.
- דיסאַסעמבאַל פון ניסלעך, סטאַדז.
- נאָך רימוווינג די באַהיצונג עלעמענט, צו טאָן דאָס, דזשענטלי ציען אַראָפּ.
- נאָך רימוווינג די כיטער ינווענטאַר, די סקרוז זענען ונסקרעווד און די קלאַמערן האלטן די כיטער טובז איז דיסמאַנטאַלד.
- רימוווינג אַ דאַמידזשד קאַלאָריפער
ווען איר ינסטאַלירן אַ נייַע טייל, אַלע אַרבעט איז געפירט אויס אין די פאַרקערט סדר, די סיקוואַנס פון אַקשאַנז מוזן אויך זיין שטרענג באמערקט.
אַ וויכטיק פונט - עס וועט נישט אַרבעטן צו רייוס די ניסלעך וואָס פאַרריכטן די יוואַפּערייטער אין די צעטיילונג פון די מאָטאָר אָפּטייל. אין שטייַגן, איר דאַרפֿן צו קויפן אַ נייַ גאַנג, ניט דאַווקע אָריגינעל, גענוג פיטינגז פון ענלעך דימענשאַנז און קאַנפיגיעריישאַן.
ווידעא: די יזיאַסט וועג צו באַזייַטיקן דעם הרובע קאַלאָריפער
כיטער פאַרריכטן - פאָרום
איך געקויפט אַן אָריגינעל קאַלאָריפער אין דיסאַססעמבלי פֿאַר 1800, געקוקט קערפאַלי און איינגעזען אַז עס איז נישט שווער צו באַקומען די פּייפּס אויס פון די גרוווז דורך אַ ביסל בענדינג זיי. אַזוי איך באַשלאָסן צו נעמען קאַמף. בלויז אין ערשטער איך גאָר פארקערט אַוועק די הרובע, קאַנעקטינג די ינלעט און ווענטיל פון די מאָטאָר מיט אַ קישקע.
דערנאָך האָט ער צוגעדריקט די ליפּן צו די רערן פֿון דעם איצטיקן קאַלדער. ער האט ארויסגעצויגן דעם קאלדיאטער פון פלאסטיק גרוב. איך ריפּלייסט די קאַלאָריפער מיט אַ נייַ איינער, סקוויזינג די ליפּן פון אַלע זייטן מיט ספּעציעל צוואַנג. ער האט פארבונדן די צושטעלן שורות.
דער קאַלאָריפער האט געארבעט. עס פארקערט אויס, פון קורס, נישט גאנץ, עס זענען טראַסעס פון צוואַנג אין די גרוווז, אָבער די הויפּט זאַך איז אַלץ אַרבעט. אַלע קאָס זענען 1800 און עס איז ניט דאַרפֿן צו וויסט צייט צו דיסאַסעמבאַל אַ טאָרפּעדע. מען קען דאָך טענהן צי עס איז געווען נויטיק צו טאָן אָדער נישט. אבער איך געפרואווט און אַלץ איז גוט, אפֿשר מיין דערפאַרונג וועט העלפן עטלעכע פון איר.
