ריפּלייסינג די פּאַלאַט גאַסקאַט מיט וואַז 2110-2111
אויב, נאָך לאַנג-טערמין פּאַרקינג, איר געפֿינען אַז אַ קליין ייליק אָרט איז ארויס אונטער די פראָנט פון דיין מאַשין, רובֿ מסתּמא, די בוימל האט אנגעהויבן צו גיין דורך די סאַמפּ גאַסקאַט. דעם פּראָבלעם אויף וואַז 2110-2111 קאַרס איז גאָר זעלטן, אָבער עס איז נאָך ווערט צו רעדן וועגן אים, ווייַל די צרה איז נאָך, כאָטש ניט אָפט!
אַלע דעם איז געטאן אָדער אין די גרוב, אָדער דורך רייזינג די פראָנט פון די מאַשין מיט אַ דזשאַק צו אַזאַ אַ מדרגה אַז איר קענען קריכן אונטער די מאַשין און דורכפירן די פארלאנגט אָפּעראַציע אָן פיל שוועריקייט. און פֿאַר די אַרבעט זיך, איר נאָר דאַרפֿן אַ קאָפּ פֿאַר 10, אַ ראַטשעט שעפּן און אַ פאַרלענגערונג פון בייַ מינדסטער 10 סענטימעטער, עס קען זיין אפילו מער.
אַזוי, ווען די מאַשין איז אויפגעשטאנען גענוג, איר קענען ונסקרעוו אַלע די באָלץ וואָס באַשיצן די פּאַלאַט, וואָס זענען מער אָדער ווייניקער נאָרמאַל קענטיק אין די פאָטאָ אונטן:
עס זאָל זיין געטראגן אין גייַסט אַז ווען ונסקרעווינג די לעצטע צוויי באָלץ, איר דאַרפֿן צו זיין גאָר אָפּגעהיט און האַלטן די פּאַלאַט מיט דיין רגע האַנט אַזוי אַז עס וועט נישט פאַלן אויף דיין קאָפּ. ווי אַ רעזולטאַט, מיר לעסאָף באַזייַטיקן עס פון די מאָטאָר בלאָק:
איצט איר קענען אַראָפּנעמען די אַלט גאַסקאַט, וואָס איז ניט מער אונטערטעניק צו ריינסטאַלמאַנט און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע.
פון קורס, עס איז קעדייַיק צו ווישן טרוקן די ייבערפלאַך פון די סאַמפּ דעקן, ווי געזונט ווי די צילינדער בלאָק, איידער ינסטאָלינג, אַזוי אַז אַלץ איז ריין גענוג און אָן ומנייטיק טראַסעס פון ייל. נאָך קאַמפּליטינג די פאַרבייַט, מיר ינסטאַלירן די פּאַלאַט אין די פאַרקערט סדר, טייטנינג אַלע די באָלץ פון זייַן פאַסאַנינג יוואַנלי.
