ריפּלייסינג די פּאָמפּע אויף די Priora 16 וואַלווז
צופרידן
איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַרץ אין אַ מאַשין איז די פּאָמפּע. עס איז אַ פּאָמפּע וואָס דרייווז קולאַנט דורך די סיסטעם. אויב די פּאָמפּע סטאַפּס ארבעטן פֿאַר קיין סיבה, די קולאַנט וועט אָנהייבן צו היץ אַרויף, וואָס איז פול מיט נאָך בוילינג.
אויף אַ פריערדיקן 16-וואַלוו, די פּאָמפּע איז גערעכנט ווי אַ טייל וואָס איז אָפט אונטערטעניק צו טראָגן.
מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן צו טוישן עס נאָך 55 קילאָמעטערס. מאל עס כאַפּאַנז אַז עס לאַסץ מער און עס איז טשיינדזשד אין וועגן 75 קילאָמעטערס.
די זאַץ פון פּאָמפּע פאַנגקשאַנז
די הויפּט סיבות וואָס איר קענען באַשליסן אַז די פּאָמפּע איז ניט אַנדערש איידער:
- ליקאַדזש פון קולאַנט פון די פּאָמפּע. עס איז אַ ספּעציעל לאָך אונטער אים, איר זוכט אין וואָס איר קענען זען דעם רינען;
- אויב די פּאָמפּע סטאַרץ צו אַרבעטן הילכיק און קלאַפּן. עס איז גאַנץ שווער צו דיאַגנאָזירן אַז דאָס טראָגן טראָגן, אַזוי נאָך ריפּלייסינג, פשוט דרייען עס, איר וועט פילן ווי עס סקראָללס;
- אויב דיין פּאָמפּע בלאַדעס פלאָון אַוועק, די סיבה קען זיין אַז די פּאָמפּע דעקן איז שנייַדן אַוועק. דאָס איז אַ גאַנץ פּראָסט פּראָבלעם ווייַל די דעקל זיך איז געמאכט פון פּלאַסטיק;
- אויב פּלוצלינג דיין פּאָמפּע איז דזשאַמד, עס וועט פשוט האַלטן אַרבעט. אויב איר געפֿינען דעם שטערונג אין צייט, איר קענען ראַטעווען עס.
די מיטל פון די פּרייערס האט דורכגעקאָכט פאַרשידן ינערלעך ענדערונגען, טריינג צו האַלטן אַרויף מיט אייראפעישער קאַרס. דעריבער, צו פאַרבייַטן די פּאָמפּע, איר דאַרפֿן עטלעכע מכשירים: אַ ריגל שליסל פֿאַר די קעפ, שטערן מיט כעקסאַגאַנאַל בימז, שליסלען.
אַלגערידאַם פֿאַר ריפּלייסינג דעם וואַז וואַלז פּריאָראַ 16 וואַלווז
ערשטער פון אַלע, מיר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די וואָקזאַל פון די באַטאַרייע צו דורכפירן די גאנצע אָפּעראַציע אָן קיין קאַנסאַקווענסאַז. דערנאָך מיר באַזייַטיקן די קראַנקקאַסע שוץ. צו סאָלווע די באָלץ און כעקסאַגאַנז. נעאַרבי איז אַ פּלאַסטיק שילד פון די רעכט פענדער לייַנער.
דריינאַדזש די אַנטיפריז
דער ווייַטער שריט איז צו פליסן די אַנטיפרעעסע פון די בלאָק זיך. אָדער שרויף די סטאַרטער מאַונץ און שטעלן עס באַזונדער און דריינאַדזש די אַנטיפרעע.
אַראָפּנעמען די טיימינג גאַרטל דעקן
ווייַטער אַרויף איז אַ פּלאַסטיק קאַסטן וואָס קומט אַוועק גענוג, נאָר ציען עס אַרויף. איר וועט איצט זען די גאַרטל היטן וואָס ראָוטייץ די קראַנקשאַפט. ונסקרעוו עס מיט טאָרקס צו 30. אָבער ווייַל די פּלאַץ איז לימיטעד אין גרייס, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ ווינקל. די דעקל באשטייט פון צוויי טיילן וואָס קענען זיין אַוועקגענומען סעפּעראַטלי און אָן קיין שוועריקייט.
מיר ויסשטעלן מאַרקס אויף די שאַפץ
דערנאָך מיר ויסשטעלן דעם פּיסטאָן פון דער ערשטער צילינדער, ווו די TDC-1 צייכן וועט זיין. דאָס איז אַ קאַמפּרעשאַן מאַך. נעמען אַ נעענטער קוק, איר וועט זען אַ צייכן אין דער פאָרעם פון אַ פּונקט אויף די קראַנקשאַפט. איר דאַרפֿן צו פאַרבינדן עס מיט די צייכן - די עבעב, וואָס איז ליגן לעבן די בוימל פּאָמפּע. אָבער טאָן ניט פאַרגעסן וועגן די קאַמשאַפט. ייַנרייען די מאַרקס צו די מאַרקס אויף די גאַרטל דעקן זיך.
אַראָפּנעמען די טיימינג גאַרטל
נאָך באַשטעטיקן די מאַרקס, איר קענען אַראָפּנעמען די גאַרטל. צו טאָן דאָס, לוסאַן די ראָולערז און קערפאַלי באַזייַטיקן די גאַרטל צו נישט ברעכן אָדער אויסשטרעקן עס. די ווידיאס וועט אויך דאַרפֿן צו ווערן אַוועקגענומען. אין דעם בינע פון דעם פּראָצעס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די געשטאַלט אייַזן דריפּן, אַנדערש איר וועט נישט קענען צו באַזייַטיקן די דעקן. דערנאָך אַראָפּנעמען דעם טייל וואָס איז געווען ין די פּלאַסטיק קייסינג. עס איז פארנומען דורך פינף באָלץ.
רימוווינג און ינסטאַלירן אַ נייַע פּאָמפּע
און לעסאָף, מיר קענען גיינ ווייַטער צו די דירעקט פאַרבייַט פון די פּאָמפּע. צו טאָן דאָס, מיט די הילף פון אַ כעקסאַגאָן, ונסקרעוו די באָלץ און אָנהייבן צו דזשענטלי טרייסלען די פּאָמפּע אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. ווען עס לוסאַנז, נעמען עס אַוועק. שמירן אַלע טיילן מיד מיט בוימל. טשעק גאַסקאַץ.
איר דאַרפֿן זאָרגן און פּינטלעכקייַט פֿאַר ריאַסעמבאַלינג. ינסטאַלירן אַלץ אין פאַרקערט סדר און זיין זיכער צו האַלטן די ריכטיק פאַרהעלטעניש פון מאַרקס. דעריבער שטעלן די גאַרטל אויף. דערנאָך טשודאַק די קראַנקשאַפט צוויי מאָל. אויב אַלץ איז געזונט, מיר שטעלן די מנוחה פון די דעטאַילס.
ווידעא וועגן ריפּלייסינג אַ פּאָמפּע אויף אַ 16-וואַלוו וואַז פּריאָראַ מאָטאָר
