טשאַנגינג מאַשין מאָטאָר בוימל - פירן
Выбирая масло для своего автомобиля, следует в первую очередь руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. В автомобилях, которым около десяти лет, полусинтетическое масло, уместно упомянутое в мануале, можно заменить на более современную «синтетику».
מאָטאָר בוימל איז איינער פון די מערסט וויכטיק פלוידס אין אַ מאַשין. עס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר לובריקייטינג די פאָר אַפּאַראַט, ראַדוסאַז רייַבונג פון מאָטאָר פּאַרץ בעשאַס אָפּעראַציע, האלט עס ריין און אויך אקטן ווי אַ קאָאָלינג מיטל.
אַז איז וואָס עס איז אַזוי וויכטיק צו נוצן די ייל רעקאַמענדיד דורך די מאַשין פאַבריקאַנט - עס איז פון גרויס וויכטיקייט צו האַלטן די מאָטאָר אין אַ גוטן צושטאַנד.
אויף די שעלוועס פון סטאָרז מיר קענען געפֿינען סינטעטיש, האַלב-סינטעטיש און מינעראַל אָילס.
ווי Pavel Mastalerek, דער טעכניש פאַרוואַלטער פון Castrol, דערקלערט צו אונדז, זיי זענען אַנדערש אין באַזע אָילס און ענריטשמענט פּאַקאַדזשאַז.
סינטעטיש אָילס
סינטעטיש אָילס זענען דערווייַל די מערסט ריסערטשט און מערסט אָפט דעוועלאָפּעד אָילס, אַזוי זיי טרעפן בעסער די באדערפענישן פון מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז, און די מאָטאָרס האַלטן מער און לויפן מער יפישאַנטלי.
סינטעטיקס זענען העכער ווי מינעראַל און האַלב-סינטעטיש אָילס אין אַלע שייך. זיי קענען אַרבעטן אין העכער טעמפּעראַטורעס און העכער דרוק אויף לובראַקייטיד סערפאַסיז ווי מינעראַל אָדער האַלב-סינטעטיש אָנעס. רעכט צו זייער קעגנשטעל צו הויך טעמפּעראַטורעס, זיי טאָן ניט אָנקלייַבן אין די פאָרעם פון דיפּאַזאַץ אויף די ינערלעך טיילן פון די מאָטאָר, וואָס פאַרלענגערן זייַן דינסט לעבן.
זען אויך: אָיל, ברענוואַרג, לופט פילטערס - ווען און ווי צו טוישן? גייד
אין דער זעלביקער צייט, זיי זענען גאַנץ פליסיק אין נידעריק טעמפּעראַטורעס - זיי בלייבן פליסיק אפילו אַראָפּ צו מינוס 60 דיגריז סעלסיוס. דעריבער, זיי מאַכן עס גרינגער צו אָנהייבן די מאָטאָר אין ווינטער, וואָס איז שווער אין שטרענג פראָסץ ווען ניצן דיק מינעראַל אָילס.
Они также снижают сопротивление трению и расход топлива. Они лучше сохраняют двигатель в чистоте, уменьшая в нем отложения. Интервалы их замены больше, потому что они стареют медленнее. Поэтому они могут работать в так называемом режим long life, т.е. увеличенный пробег между заменами масла в автомобиле, хотя особенно в автомобилях с турбокомпрессором масло безопаснее менять каждые 10-15 тысяч. км или раз в год. В большинстве новых автомобилей используется синтетика.
האַלב-סינטעטיש אָילס
Полусинтетика по многим свойствам похожа на синтетику, они обеспечивают лучшую защиту двигателя, чем минеральные масла. Не существует правила, когда и при каком пробеге следует переходить с синтетического масла на полусинтетическое. Даже если автомобиль проехал несколько сотен тысяч километров, но привод не имеет признаков износа и полностью исправен, отказываться от синтетики не рекомендуется.
האַלב-סינטעטיקס קענען זיין אַ לייזונג אויב מיר ווילן צו שפּאָרן געלט. אַזאַ ייל איז טשיפּער ווי סינטעטיש און גיט הויך-מדרגה מאָטאָר שוץ. א ליטער פון סינטעטיש ייל קאָס יוזשאַוואַלי מער ווי PLN 30, די פּרייסיז קענען אפילו דערגרייכן PLN 120. מיר צאָלן וועגן PLN 25-30 פֿאַר האַלב-סינטעטיקס און PLN 18-20 פֿאַר מינעראַל וואַסער.
מינעראַל אָילס
Минеральные масла – худшие из всех типов. Их целесообразно использовать в старых двигателях с большим пробегом, а также при угаре масла, т.е. когда автомобиль потребляет слишком много масла.
זען אויך: טיימינג - פאַרבייַט, גאַרטל און קייט פאָר. גייד
Если мы покупаем подержанный, например, 15-летний автомобиль, в котором двигатель сильно изношен, а также мы не уверены, какое масло использовалось до этого, безопаснее будет выбрать минеральное или полусинтетическое масло для избегать смывания нагара – это может привести к утечке или снижению степени износа компрессии двигателя.
– Когда мы уверены, что автомобиль, несмотря на большой пробег, работал на синтетическом или полусинтетическом масле, можно использовать тот же тип масла, но с повышенной вязкостью, – рекомендует Павел Масталерек. – Позволяет значительно снизить расход масла двигателем, а также уменьшить шум, издаваемый приводом.
אָיל מאַרקינגז
די מערסט פאָלקס וויסקאָסיטי פּאַראַמעטערס (ויל קעגנשטעל צו לויפן - וויסקאָסיטי איז אָפט צעמישט מיט געדיכטקייַט) פֿאַר סינטעטיקס זענען 5W-30 אָדער 5W-40. האַלב-סינטעטיקס זענען פּראַקטאַקלי די זעלבע וויסקאָסיטי - 10וו-40. מינעראַל אָילס 15W-40, 20W-40, 15W-50 זענען בנימצא אויף די מאַרק.
די קאַסטראָל מומחה דערקלערט אַז דער אינדעקס מיט די בריוו וו ינדיקייץ וויסקאָסיטי ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס, און דער אינדעקס אָן די בריוו וו - ביי הויך טעמפּעראַטורעס.
די נידעריקער די וויסקאָסיטי, די נידעריקער די קעגנשטעל פון די ייל און דעריבער די נידעריקער די מאַכט אָנווער פון די מאָטאָר. אין קער, העכער וויסקאָסיטי גיט בעסער מאָטאָר שוץ קעגן טראָגן. דעריבער, די וויסקאָסיטי פון די ייל מוזן זיין אַ קאָמפּראָמיס צווישן די עקסטרעם באדערפענישן.
פּעטראָל ענדזשאַנז, דיעסעלס, קאַרס מיט לפּג ינסטאַלירונג און דפּף פילטער
Стандарты качества для бензиновых и дизельных двигателей различаются, но имеющиеся на рынке масла в основном соответствуют обоим. В результате трудно найти масло, предназначенное исключительно для дизельных или чисто бензиновых двигателей.
Гораздо большие различия в маслах обусловлены конструкцией двигателей и их оснащением. Масла различаются из-за использования сажевых фильтров DPF (FAP), трехкомпонентных катализаторов TWC, систем впрыска Common Rail или насос-форсунок или длительного срока службы масла. Эти различия необходимо учитывать при выборе моторного масла.
עס איז ווערט צו לייגן אַז אָילס זאָל זיין געניצט פֿאַר קאַרס מיט אַ DPF פילטער.
געשאפן דורך נידעריק-אַש טעכנאָלאָגיע (לאָו סאַפּס). דעם באטייטיק ראַדוסאַז די פילונג קורס פון די פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס. אַזאַ אָילס אין די אַסעאַ קלאַסאַפאַקיישאַן זענען דעזיגנייטיד C1, C2, C3 (רובֿ אָפט רעקאַמענדיד דורך מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז) אָדער C4.
– В маслах, предназначенных для легковых автомобилей, очень трудно найти малозольное масло, кроме синтетического, – говорит Павел Масталерек. – Малозольные масла используются и в грузовых маслах, а здесь встречаются синтетические, полусинтетические и даже минеральные масла.
זען אויך: גירבאַקס אָפּעראַציע - ווי צו ויסמיידן טייַער ריפּערז
אין די פאַל פון קאַרס מיט אַ גאַז ייַנמאָנטירונג, עס זענען אָילס אויף די מאַרק מיט לאַבעלס אויף וואָס עס איז אַ באַשרייַבונג אַז זיי זענען צוגעפאסט פֿאַר אַזאַ קאַרס. אָבער, גלאבאלע מאַניאַפאַקטשערערז טאָן ניט ספּאַסיפיקלי אָנווייַזן אַזאַ אָילס. די פּאַראַמעטערס פון פּראָדוקטן פֿאַר גאַזאָלין ענדזשאַנז הצלחה טרעפן אַלע רעקווירעמענץ.
וואָס איז אַ ריפּלענישמאַנט?
א ליטער פון ייל אין דעם שטאַם פֿאַר מעגלעך טאַפּינג די מדרגה אין די מאָטאָר איז וויטאַל - ספּעציעל אויב מיר זענען געגאנגען צו מער רוץ. פֿאַר ריפיואַלינג, מיר מוזן האָבן די זעלבע ייל ווי אין די מאָטאָר. אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם קענען זיין געפֿונען אין די סערוויס בוך אָדער אויף אַ שטיק פון פּאַפּיר לינקס דורך די מעכאַניקער אונטער די קאַפּטער נאָך ריפּלייסינג עס.
איר קענט אויך לייענען די מאַנואַל פון די באַזיצער פון די פאָרמיטל. די פּאַראַמעטערס זענען געוויזן דאָרט: וויסקאָסיטי - פֿאַר בייַשפּיל, SAE 5W-30, SAE 10W-40, קוואַליטעט - פֿאַר בייַשפּיל, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. אזוי, די הויפּט רעקווירעמענץ וואָס מיר מוזן נאָכקומען מיט די קוואַליטעט און וויסקאָסיטי סטאַנדאַרדס ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט.
Однако может случиться так, что в поездке потребуется дозаправка, а водитель не знает, какое масло заливал сервисник. По словам Рафала Витковски из компании КАЗ, занимающейся реализацией масел, лучше всего покупать лучшее на АЗС или в автомагазине. Тогда вероятность того, что это ухудшит свойства масла в двигателе, будет ниже.
עס איז אן אנדער וועג אויס. אויף דער אינטערנעץ, אויף די וועבסיטעס פון מאָטאָר ייל מאַניאַפאַקטשערערז, איר קענען געפֿינען זוכן ענדזשאַנז וואָס לאָזן איר צו אויסקלייַבן לובריקאַנץ פֿאַר הונדערטער פון מאַשין מאָדעלס.
אָיל טוישן
Мы должны следовать рекомендациям производителя относительно сроков замены. Делается это вместе с масляным фильтром обычно каждый год или через 10-20 тысяч километров пробега. км. А вот у новых двигателей пробег зачастую может быть больше – до 30 10. км или два года. Однако лучше перестраховаться и менять масло каждые 15-XNUMX тысяч. км. Особенно в автомобилях с турбокомпрессором, который требует хорошей смазки.
Более частая замена также рекомендуется в автомобилях с газовым двигателем. Срок службы масла должен быть примерно на 25 процентов короче. Причина в том, что быстрее расходуются присадки в масле, в т.ч. из-за присутствия серы и более высоких рабочих температур.
זען אויך: גאַז ייַנמאָנטירונג - ווי צו אַדאַפּט די מאַשין צו אַרבעטן אויף ליקוואַפייד גאַז - אַ פירער
געדענקט צו קאָנטראָלירן די ייל מדרגה קעסיידער - בייַ מינדסטער אַמאָל אַ חודש. ניט געקוקט אויף צי מיר האָבן אַן אַלט מאַשין אָדער אַ נייַע.
אַן אויל ענדערונג קאָס וועגן PLN 15, כאָטש עס איז אָפט פריי אויב איר קויפן ייל פון אַ דינסט קראָם. עס קען אויך זיין מער טייַער אויב דער קליענט ברענגט זייער אייגן ייל. דער פילטער קאָס וועגן 30 PLN.
פּעטר וואַלטשאַק
