אָיל טוישן אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן פּאַטהפינדער ר51

די פּרייַז פון אַ גאַנץ טוישן פון ייל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן פּאַטהפינדער ר 51 וועט קאָסטן 11-12 רובל, אַרייַנגערעכנט אַלע קאָנסומאַבלעס. דער פּראָצעס פון ריפּלייסינג די פליסיק זיך איז פּשוט, אַזוי די אַרבעט קענען זיין געטאן ינדיפּענדאַנטלי. די אָפטקייַט פון ריפּלייסינג ATF אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דעפּענדס אויף די דרייווינג נוסח, די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין און די קוואַליטעט פון די שמירעכץ זיך. אין אַדישאַן צו די נייַ טראַנסמיסיע פליסיק, איר וועט דאַרפֿן אַ געצייַג, קאָנסומאַבלעס און ינסטראַקשאַנז אַזוי ווי נישט צו פאַרגעסן עטלעכע נואַנסיז.

טראַנסמיסיע ייל טוישן מעהאַלעך

ניסן פּאַטהפינדער מיט גוף אינדעקס R51 איז געשאפן פון 2005-2014. אין דעם דור, די 5-גיכקייַט Jatko RE5R05A איז געווען בנימצא אין אָטאַמאַטיק מאשינען - פלעגמאַטיק און פאַרלאָזלעך. דעם אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טוט נישט ווי אַגרעסיוו אַקסעלעריישאַן, וואָס געשווינד ווערז אויס די טאָרק קאַנווערטער לאַקאַפּ און קאַנטאַמאַנייץ די שמירעכץ. די רייַבונג סאַספּענשאַן ווערז אויס די טשאַנאַלז פון די וואַלוו גוף, קלאָגז די שפּולז, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די דרוק אין די קלאַטש פּאַקס פאַלן.

לויט ניסן רעגולאציעס, איז נויטיק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד און די פליסיק מדרגה אין די מאַשין יעדער 15 קילאמעטער אָדער אַמאָל אַ יאָר. לובריקיישאַן ינטערוואַלז: יעדער 000 קילאמעטער אָדער יעדער 60 יאָר, וועלכער קומט ערשטער. אויב די מאַשין איז געניצט צו שלעפּן אַ טריילער, פאָר אין דער מדבר אָדער אויף מוטנע ראָודז, די לובריקיישאַן צייַט פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז רידוסט צו 000 קילאמעטער.

מאַסטערס רעקאַמענדז טשאַנגינג די ניסן פּאַטהפינדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ייל ווי באַלד ווי עס פארלירט דורכזעיקייַט און טורנס אין אַ דיק סלערי. בייַצייַטיק וישאַלט וועט פאַרברייטערן די לעבן פון די וואַלוו גוף און פאַרהאַלטן די אָוווערכאָל פון די קעסטל מיט 300 קילאמעטער. פאַנס פון אַגרעסיוו דרייווינג זענען אַדווייזד צו מאָניטאָר די אָפּעראַציע פון ​​די טאָרק קאַנווערטער און באַזייַטיקן בלאַקידזשיז אין צייט, אָן ווארטן פֿאַר די מאַשין צו פאַרלאָזן.

פּראַקטיש עצה וועגן טשוזינג ייל אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן פּאַטהפינדער ר51

ווען טשוזינג ייל אין אַ ניסן פּאַטהפינדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. די עלעקטראָניק און סאָלענאָידס אין יעדער קעסטל זענען טונד פֿאַר אַ באַזונדער טיפּ פון פליסיק, אַזוי פילונג מיט אַ מער וויסקאַס אָדער פליסיק שמירעכץ וועט פאַרשאַפן די סיסטעם מאַלפאַנגקשאַן. קויפן ATF פון אָטערייזד דילערז צו ויסמיידן פאַקעס.

אָריגינעל בוימל

אָריגינעל בוימל פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• קונסט. KE908-99932 1 ל פּלאַסטיק סלוי;
• קונסט. KLE23-00002 פּלאַסטיק פאַס 20 ל.

די נוציק לעבן פון די פליסיק איז 60 חדשים.

ספּעסאַפאַקיישאַנז Nissan Matic Fluid J:

• וויסקאָסיטי אינדעקס - 168;
• געדיכטקייַט ביי +15 ℃, ג/קמ3 - 0,865;
• וויסקאָסיטי ביי +40 ℃, ממ2/s - 33,39; ביי +100℃, ממ2/s — 7,39;
• גיסן פונט - -37℃;
• געל.

די גאַנץ פילונג באַנד אין די ניסן פּאַטהפינדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז 10,3 ליטער, 4-5 ליטער וועט זיין דארף פֿאַר אַ פּאַרטיייש פאַרבייַט.

אַנאַלאָגועס

ווי אַנאַלאָגועס פון ניסן אַטף, פלוידס מיט מאַטיק דזש האַסקאָמע זענען פּאַסיק, ענלעך אין טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס:

ATP נאָמען	אַרטיקל פֿאַר באַנד קסנומקס ל
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF טיפּ דזש	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
ראַווענאָל אַטף טיפּ דזש2/ס פליסיק	4014835713314
פּעטראָ-קאַנאַדע דוראַדריווע מוו סינטעטיש אַטף	DDMVATFK12

קאָנטראָלירונג די מדרגה

אויף אַ פרי ניסן פּאַטהפינדער מאַשין (ביז 2010), די ייל מדרגה אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אָפּגעשטעלט מיט אַ דיפּסטיק. פֿאַר די פּראָבע, איר וועט דאַרפֿן ווייַס פּאַפּיר. די טעמפּעראַטור פון די "הייס" פליסיק זאָל זיין +65 ℃.

לייענען קאָנטראָלירונג און זיך-טשאַנגינג ייל אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּעוגעאָט 307

טשעק סיקוואַנס:

1. וואַרעם אַרויף די מאָטאָר און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דורך מאַך די סעלעקטאָר צו אַלע שטעלעס.
2. האַלטן די פאָרמיטל אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך און צולייגן די פּאַרקינג טאָרמאָז. לאָזן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע הייבער אין די "פּ" שטעלע. דער מאָטאָר איז ליידיק.
3. דורכקוקן די דנאָ פֿאַר פליסיק ליקס.
4. געפֿינען די דיפּסטיק אונטער די קאַפּטער. לוסאַן די מאַונטינג ריגל.
5. אַראָפּנעמען די דיפּסטיק און ריין עס מיט פּאַפּיר.
6. שייַעך-ינסערט די דיפּסטיק אין די פילונג רער דורך ווענדן עס 180 ℃ פון דער נאָרמאַל שטעלע ביז די היטל רירט די ברעג פון די רער.
7. אַראָפּנעמען די דיפּסטיק און נעמען רידינגז פון די פּנים פון די וואָג הייס - די גראדן איז ין דער אויבערשטער צייכן.
   

   אויב די מדרגה איז געזונט אונטער דער אויבערשטער צייכן, לייגן ATF דורך די פיללער האַלדז. היץ פלוידס און קאָנטראָלירן די מדרגה.

1. קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די שמירעכץ: אַ גוט בוימל זאָל זיין טראַנספּעראַנט, ריין, אָן די שמעקן פון ברענען און צעבראכן פּאַרטיקאַלז. אויב עס איז אַ שטאַרק פאַרפּעסטיקונג אָדער שמעקן פון ברענען, איר זאָל פאַרבייַטן די פליסיק און קאָנטראָלירן די ינערלעך צושטאַנד פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
2. נאָך קאָנטראָלירונג די מדרגה, פאַרבייַטן די דיפּסטיק און פאַרשטייַפן די ריגל.

אין די ניסן פּאַטהפינדער נאָך 2010, די דיפּסטיק איז אַוועקגענומען. צו קאָנטראָלירן די ATF מדרגה, איר דאַרפֿן צו באַקומען אונטער די מאַשין און ונסקרעוו די צאַפּן. פארלאנגט פליסיק טעמפּעראַטור +40℃. גיי די פּראַמפּס פון די סקאַננער אָדער דיין קישקע. אַלגעמיינע וועראַפאַקיישאַן אַלגערידאַם:

1. נאָך וואָרמינג די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ונסקרעוו די פיללער צאַפּן פון די פּאַן.
2. אויב די פעט האט פלאָוד אויס, די מדרגה איז נאָרמאַל. אויב עס איז טרוקן, פּלאָמבירן עס מיט אַ שפּריץ אָדער ערלעכקייט פיטער.

מאַטעריאַלס פֿאַר אַ פולשטענדיק ייל ענדערונג אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן פּאַטהפינדער ר51

א גאַנץ ATF פאַרבייַט אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ינוואַלווז פלאַשינג די פּאַן, רייניקונג אָדער ריפּלייסינג די פילטער. פֿאַר אַרבעט איר וועט דאַרפֿן:

• פריש פליסיק אין אַ באַנד פון 4 - 5 ליטער מיט אַ פּאַרטיייש און 12 - 15 ליטער מיט אַ גאַנץ פאַרבייַט;
• לייקע מיט אַ קישקע 12 מם לאַנג 1,5 - 2 עם;
• שפּריץ;
• שטעלן פון מכשירים;
• סלאַדזש דריינאַדזש קאַפּאַציטעט;
• נאַפט, גאַזאָלין אָדער קאַרבערייטער רייניקונג צו ריין די פּאַן און פילטער;
• נייַ פּאַן גאַסקאַט: קונסט. 31397-90X0A פֿאַר מאָטאָר 2.5, קונסט. 31397-1קסדזש0אַ פֿאַר 3.0 מאָטאָר;
• פילטער (אויב נייטיק) קונסט. 31728-97×00;
• פליסן צאַפּן גאַסקאַט;
• אַרבעט קליידער, גלאַווז.

זיך-טשאַנגינג ייל אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן פּאַטהפינדער ר51

איידער טשאַנגינג די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ייל פֿאַר אַ ניסן פּאַטהפינדער ר 51, לערנען די מאַניואַלז זיך צו געדענקען די אָרט פון אַלע שטעלעס און דערקלערן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט. צוגרייטן מכשירים און מאַטעריאַלס. היץ אַרויף די מאָטאָר און פליסיק אין די האָוסינג צו 40 - 65 ℃, דיפּענדינג אויף די טיפּ פון מאַשין.

דריינינג אַלט ייל

מיר וועלן פליסן די שמירעכץ פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דורך אַ צאַפּן אין די פּאַן, אַזוי מיר שטעלן די ניסן פּאַטהפינדער ר 51 אויף אַ הייבן אָדער אַ גרוב. האַלטן די מאָטאָר. אַראָפּנעמען די קראַנקקאַסע שוץ צו באַקומען אַקסעס צו די סאַמפּ. פליסן אַלע די פליסיק אין דעם קאַנטיינער, ווי מיר וועלן פּלאָמבירן די זעלבע באַנד:

1. ונסקרעוו די פליסן ריגל און שטעלן אַ קאַנטיינער פֿאַר דריינינג. געדענק אַז ATF איז הייס!
2. וועט גיסן וועגן 4 ליטער.
3. לוסאַן די בוימל פּאַן באָלץ. זיין אָפּגעהיט, הייס ייל וועט גיסן אויס, נאָך 0,5 - 1,0 ליטער!
4. אַראָפּנעמען די טאַץ. אויב איר טאָן ניט פּלאַן צו ריין די סאַמפּ, פאַרשטייַפן די צאַפּן מיט אַ נייַ גאַסקאַט און אַ טאָרק פון 34 נם.

רינסינג פון פּאַלאַץ און באַזייַטיקונג פון סוואַרף

אויב די פּאַלאַט איז דענטיד, פאַרבייַטן די טייל; אויב נישט, וואַש אַוועק גראָב ייל און שייווינגז:

1. דורכקוקן די מאַגנאַץ פֿאַר טשיפּס און גרויס פּאַרטיקאַלז.
2. ריין די אַלט דעקן גאַסקאַט.
3. וואַשן די סאַמפּ מיט נאַפט אָדער קאַרבערייטער רייניקונג, ריין די מאַגנאַץ.
4. דעגרעאַסע די מייטינג ייבערפלאַך פון די דעקן און ינסטאַלירן אַ נייַ גאַסקאַט.

נאָך ריפּלייסינג די פילטער, ינסטאַלירן די פּאַן דורך טייטנינג די באָלץ צו 7,9 נם. פאַרשטייַפן די פליסן ריגל מיט אַ נייַ גומע באַנד צו 34 נם.

אין דער ווייַטער בינע פון ​​טשאַנגינג די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ייל אין די ניסן פּאַטהפינדער, מיר וועלן פּלאָמבירן אין אַ נייַ פליסיק.

ריפּלייסינג די פילטער

די ניסן פּאַטהפינדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט אַן אָפֿן מעטאַל ייגל פילטער. מיט אַ רויק דרייווינג נוסח - ווען די אַטף איז נישט עלטער פֿאַר אַ לאַנג צייַט און טוט נישט שמעקן ברענט - עס איז ניט נייטיק צו טוישן עס, עס איז גענוג צו שווענקען מיט גאַזאָלין אַזוי אַז די פילטער איז ריין. אין דעם מאָדע, דער טייל פּאַסיז זייַן מיטל פון 250 קילאמעטער. אויב די טראַנסמיסיע איז אַפּערייטאַד אונטער שטרענג טנאָים, די ייגל קען ברעכן אָדער ווערן קלאָגד מיט שמוץ, ריזאַלטינג אין שיפטינג פּראָבלעמס.

צו באַזייַטיקן די פילטער, ונסקרעוו 18 באָלץ. דורכקוקן די פאַרשטעלן: די בייַזייַן פון טשיפּס ינדיקייץ די טראָגן פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טיילן. וואַשן די פילטער אין אַלע עקן און פאַרבייַטן עס.

פילונג אין נייַ ייל

צו פּלאָמבירן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ייל אין די ניסן פּאַטהפינדער ר 51 ביז 2010, נוצן די דיפּסטיק אונטער די קאַפּטער. עס זענען קיין פראבלעמען דאָ - מיר פּלאָמבירן די נייַ פליסיק מיט אַ קישקע און אַ לייקע אין די ויסגעשעפּט סומע, וואַרעם אַרויף די קעסטל און קאָנטראָלירן די מדרגה.

אויף ניסן פּאַטהפינדער פאַסעליפט מאָדעלס, די פילונג פּאָרט איז ליגן אויף די קראַנקקאַסע דעקן. עס איז אַ וואָלומעטריק קאָלבע, דורך דער אויבערשטער שנייַדן פון וואָס פליסיק מוזן זיין סאַפּלייד. צו פּלאָמבירן מיט פריש ATF, ינסטאַלירן די דיספּענסער. דער מיטל איז געמאכט פון אַ קישקע מיט אַ אַדאַפּטער אָדער אַ אַרבל מיט אַ שלאָס נוס. דער פאָדעם פון די אַקסעסערי זאָל זיין ווי אין אַ קאָריק.

איצט פּאָמפּע די בוימל אונטער דרוק מיט אַ שפּריץ. אָדער לויפן די קישקע דורך די מאָטאָר אָפּטייל צו די מאָטאָר אָפּטייל. שטעלן אַ לייקע אין די שפּיץ פון די קישקע און לייגן נייַ שמירן ביז די סומע איז ויסגעשעפּט אָדער ביז די וידעפדיק לויפט אויס פון די לאָך.

לייענען Mobil ATF 320 אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און מאַכט סטירינג אָיל

ווען העאַטעד, די פליסיק יקספּאַנדז אין באַנד, אַזוי לייגן 0,5 ליטער פון בוימל צו פאַרגיטיקן פֿאַר ספּלאַשינג. אָנהייב די מאָטאָר פֿאַר 5 מינוט און וואַרעם אַרויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דורך מאַך די סעלעקטאָר דורך אַלע שטעלעס. דעמאָלט וידעפדיק פעט וועט לויפן אויס און די מדרגה וועט נאָרמאַלייז.

גאַנץ פאַרבייַט פון טראַנסמיסיע פליסיק אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

א גאַנץ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ייל ענדערונג אין די ניסן פּאַטהפינדער איז דורכגעקאָכט דורך דיספּלייסינג די אַלט פליסיק. דער בעסטער אָפּציע וואָלט זיין צו בייַטנ לויט דער ריי פול און פּאַרטיייש ריפּלייסמאַנץ אַזוי אַז די קעסטל סטייז ריין מיט מינימאַל פּרייַז. אויב איר ווילן צו באַשטימען צו אן אנדער פאַבריקאַנט ס ATF, אויך נוצן די פול דיספּלייסמאַנט אופֿן אַזוי אַז די אָילס טאָן ניט מישן אין די מאַשין.

פּריפּעראַטאָרי אַרבעט איז די זעלבע ווי פֿאַר פּאַרטיייש פאַרבייַט, אין דערצו, אַ אַסיסטאַנט איז דארף:

1. לאָזן די מאָטאָר ליידיק צו לאָזן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע בוימל פּאָמפּע צו פּאָמפּע פליסיק.
2. גיסן פריש אַטף דורך אַ לייקע בשעת דריינינג אַלט אַטף דורך די ויסמאַטערן זייַט ייל קולער קישקע. גיסן ביז די קאָליר פון די ויסגעשעפּט און אויסגעגאסן פליסיק איז די זעלבע.

ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אַ פּלאַץ פון דרוק איז באשאפן, אַזוי די פליסן טאַנק וועט זיין אָנגעפילט מיט "טאָרק". ניצן אַ גרויס קאַנטיינער אָדער גיסן אין פּאָרשאַנז.

א גאַנץ פאַרבייַט וועט דאַרפן 12-15 ליטער פון נייַ בוימל.