אָיל טוישן אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן אַלמעראַ קלאַסיק

ווען איך ערשטער געקויפט אַ ניסן אַלמעראַ קלאַסיק, איך געחידושט צי עס איז ווערט טשאַנגינג די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע בוימל פריער ווי דער פאַבריקאַנט האט געזאגט. איך האָב געלאָפן בערך 25 קילאָמעטערס ווען איך האָב אָנגעהויבן הערן אַ קלאַפּן ראַש אין דער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און דער אויטאָ האָט אָנגעהויבן אומקערן די גירז. איך איז געווען דערשראָקן אַז די פראבלעמען אנגעהויבן אויף די מאַשין איך האט נאָר געקויפט. ער האט געאײלט געזוכט טעותים. עס האָט געוויזן נידעריק דרוק אויף די ניסן גירבאַקס, כאָטש די שמירן אויף די דיפּסטיק געוויזן די "הייס" צייכן.

טראַנסמיסיע ייל טוישן מעהאַלעך

איר מיסטאָמע ווילן צו פֿאַרשטיין וואָס די פּראָבלעם איז געווען. און די סיבה פֿאַר די פּראַל איז געווען אַלע אין גראָב שמירעכץ. איך געזען אויף די דיפּסטיק אַז די מאַשין ס אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ייל איז געווארן שוואַרץ. עס וואָלט ויסקומען וואָס אַזוי געשווינד. נאָך אַלע, די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאַשין זאָגן אַז אַ גאַנץ פאַרבייַט קענען זיין בעשאָלעם דורכגעקאָכט נאָך אַ לויפן פון 60 טויזנט קילאָמעטערס, און אַ פּאַרטיייש פאַרבייַט - נאָך 30.

אבער איך האט נישט נעמען אין חשבון די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די ניסן מאַשין. דערנאָך, פֿאַר אַרבעט, ער האט צו הענגען זיך און אַרומפאָרן בייַ מינדסטער 200 קילאָמעטערס אַ טאָג. דער הייסער זומער האט אויך אפעקטירט דעם פאקט, אז די אויל פאר ניסן אויטאמאטישע טראנסמיסיעס איז געווארן פליסיק.

אַזוי דאָס איז מיין עצה צו איר. אונטער עקסטרעם אַפּערייטינג באדינגונגען:

• טאָן אַ פּאַרטיייש ייל טוישן נאָך 20 טויזנט קילאמעטער;
• גאַנץ, דורך פאַרבייַט - נאָך 50 טויזנט קילאמעטער.

און אין דער ערשטער מיטלען עס זענען פּראָבלעמס מיט די יבערגאַנג, ספּעציעל פון ערשטער צו רגע און פון "ד" צו "ר", קאָנטראָלירן די קוואַליטעט. אויב די שמירן איז שוואַרץ מיט מעטאַלליק ינקלוזשאַנז, עס מוזן זיין ריפּלייסט.

פּראַקטיש עצה וועגן טשוזינג ייל אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן אַלמעראַ קלאַסיק

די ברירה פון שמירעכץ פֿאַר אַ מאַשין זאָל אויך זיין אַפּראָוטשט מיט וואָרענען. איר נאָר דאַרפֿן צו פּלאָמבירן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט די שמירעכץ פון דער פאַבריקאַנט.

ופמערקזאַמקייַט! פֿאַר CVTs, פּלאָמבירן מיט ATF Matic. עס קענען זיין געפֿונען אין 4-ליטער באַראַלז בדעה פֿאַר סערוויסינג קווטס. קיינמאָל נוצן אַן אַלע-ציל פּראָדוקט. לאָזן זיי זאָגן עס טוט נישט ענין. איך וועל זאָגן אַז עס מאכט אַ גרויס חילוק.

למשל, אַ ניסן קווט מוזן נוצן אַ ספּעציעל אָריגינעל בוימל וואָס העלפּס די גאַרטל צו פעסט פאַרבינדן צו די פּוליז בעשאַס אָפּעראַציע. אויב דאָס איז נישט דער פאַל, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט ניט מער יבעררוק גירז ווי דערוואַרט.

אָריגינעל בוימל

ווי אַן אָריגינעל שמירעכץ פֿאַר דיין ניסן אַלמעראַ אָטאַמאַטיק, קויפן Nissan ATF מאַטיק פלויד ד ספּעציעלע קווט פלויד, עס איז סאָלד אין אַ פיר-ליטער קאַנטיינער. שמירן קאַטאַלאָג נומער KE 908-99931.

מיט פּראַלאָנגד נוצן, עס טוט נישט ווענדן אין אַ שוואַרץ מאַטעריע פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ווי אנדערע כינעזיש קאַונערפיץ טאָן.

אַנאַלאָגועס

אויב איר קענען נישט געפֿינען די אָריגינעל אין דיין שטאָט, איר קענען נוצן אַן אַנאַלאָג פון דעם שמירעכץ. די פאלגענדע אַנאַלאָגועס זענען פּאַסיק פֿאַר טשאַנגינג די בוימל אין אַ ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:

• פּעטראָ קאַנאַדע דוראַדריווע מוו סינטעטיש אַטף. צוגעשטעלט דורך אַ באַאַמטער הענדלער אין צוואַנציק ליטער באַרס;
•  מאָביל ATF 320 Dexron III.

די הויפּט זאַך איז אַז די שמירעכץ טרעפן די דעקסראָן ווו נאָרמאַל. דו זאלסט נישט פאַלן פֿאַר אַ שווינדל. שמירעכץ איז זייער פּראָסט פֿאַר ניסן, אַזוי עס איז אָפט פאַלש.

קאָנטראָלירונג די מדרגה

איצט איך וועט לערנען איר ווי צו קאָנטראָלירן די מדרגה אין די גירבאַקס. דעם ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט אַ דיפּסטיק. דעריבער, דער ענין וועט זיין פּשוט און עס וועט ניט זיין נויטיק צו קריכן אונטער די מאַשין, ווי כאַפּאַנז אין אנדערע קאַרס.

פּראָצעס:

1. אָנהייב די מאָטאָר און וואַרעם אַרויף די ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צו 70 דיגריז. דאָס איז די אָפּטימאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. די ייל וועט זיין דין גענוג צו זיין געמאסטן מיט אַ דיפּסטיק.
2. איר קענען פאָר עטלעכע קילאָמעטערס. דערנאָך שטעלן די מאַשין אויף די ייבערפלאַך אָן טילטינג עס.
3. האַלטן די מאָטאָר.
4. ונסקרעוו די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דיפּסטיק. ווישן עס מיט אַ טרוקן, לינט-פֿרייַ שטאָף צו האַלטן די זאָנד שפּיץ ריין.
5. נידעריקער עס צוריק אין די לאָך. עקסטראַקט.
6. אויב די פליסיק מדרגה קאָראַספּאַנדז צו די "הייס" צייכן, איר קענען בעשאָלעם פאָר עס פֿאַר 1000 קילאמעטער אָדער מער.
7. אויב עס איז נישט גענוג, עס איז נייטיק צו לייגן שמירעכץ צו ויסמיידן הונגער פון די מאַשין.

באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד און קוואַליטעט פון ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע שמירעכץ. אויב עס איז שוואַרץ און האט מעטאַלליק ינקלוזשאַנז, איך רעקאָמענדירן ריפּלייסינג עס.

מאַטעריאַלס פֿאַר אַ פולשטענדיק ייל טוישן אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן אַלמעראַ קלאַסיק

צו לייכט טוישן די שמירעכץ אין אַ ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, קלייַבן אַלע די מאַטעריאַלס. איך האָבן אנגעוויזן די מכשירים און מאַטעריאַלס פֿאַר ריפּלייסינג די געשאפן פליסיק אין דער רשימה אונטן:

• פאַקטיש ייל פון דער פאַבריקאַנט אין אַ קעסטל. קויפן 12 ליטער אָדער טייל טוישן 6 ליטער;
• ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פילטער מיטל מיט קאַטאַלאָג נומער 31728-31קס01. דאָס איז אַ גריד. פילע מאַקאַניקס טאָן נישט רעקאָמענדירן טשאַנגינג. אָבער איך שטענדיק פאַרבייַטן אַלע קאַמפּאָונאַנץ;
• פּאַן גאַסקאַט #31397-31קס02;
• קאָריק פּלאָמבע;
• אַ גאַנג פון רענטשעס און ראַטשעט סאַקאַץ;
• פינף-ליטער פאַס;
• לינט-פֿרייַ שטאָף;
• וואָטערינג קענען פֿאַר פּאָרינג שמירעכץ.

ופמערקזאַמקייַט! איך טאָן נישט רעקאָמענדירן טאן אַ גאַנץ ייל טוישן פון אַ ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָן אַ שוטעף. איר וועט געפֿינען אויס וואָס אין די בלאָק דעדאַקייטאַד צו די פאַרבייַט אופֿן.

איצט לאָמיר אָנהייבן דעם פּראָצעס פון טוישן די בוימל אין אַ ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

זיך-ענדערונג פון ייל אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניסן אַלמעראַ קלאַסיק

עס איז נישט שווער צו טאָן אַ דערענדיקט ייל טוישן אין די קעסטל. דער פּראָצעס איז צעטיילט אין עטלעכע סטאַגעס. איך וועט זאָגן איר מער וועגן זיי.

דריינינג אַלט ייל

ויסמעקן אַלט שמירן פון דיין ניסן מאַשין. אבער איידער אַז, אָנהייב די מאַשין און וואַרעם עס אַזוי אַז די שמירעכץ פלאָוז אויס לייכט פון די פליסן לאָך.

1. מאָטאָר סטאַרטינג. לאָזן עס זיצן פֿאַר פינף מינוט.
2.  דערנאָך פֿאָרט ער דעם ניסן פֿינף קילאָמעטער.
3. האַלטן בייַ אַ אָוווערפּאַס אָדער דיטש.
4. טראָגן גלאַווז איידער ריטשינג אונטער דיין מאַשין. ווען דריינינג די בוימל, עס וועט זיין הייס. איך האב אמאל אזוי פארברענט מיין האנט. ער האט געלעבט לאנג.
5. ינסטאַלירן די פליסן פּאַן און ונסקרעוו די היטל.
6. וואַרטן ביז אַלע די בוימל פליסן פון די ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
7. ווען די ייל סטאַפּס דריפּינג פון די לאָך, איר קענען מאַך אויף צו דער ווייַטער שריט.

ופמערקזאַמקייַט! צו וואַשן די ניסן פּאַן, איר דאַרפֿן צו נעמען אַ קאַנאַסטער פון גאַזאָלין אָדער קיין אנדערע פלאַשינג פליסיק.

רינסינג פון פּאַלאַץ און באַזייַטיקונג פון סוואַרף

איצט מיר אָנהייבן צו באַזייַטיקן די פּאַן פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. סטעפּס פון די פּראָצעדור:

1. מיר סקרופּ אַלע די באָלץ וואָס האַלטן די פּאַן אויף די ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
2. זיין אָפּגעהיט ווי אַ קליין סומע פון ​​ריזידזשואַל פליסיק קען קומען אויס.
3. נעם אים ארויס פון ניסן.
4. אַראָפּנעמען די אַלט גאַסקאַט און וואַשן די פּאַן.
5. ריין די מאַגנאַץ פון קיין מעטאַל שייווינגז.

נאָך קאַמפּליטינג די סטעפּס, איר קענען לייגן עס צו טרוקן און אָנהייבן ריפּלייסינג די פילטער מיטל זיך.

ריפּלייסינג די פילטער

איצט עס איז צייט צו טוישן די פילטער. צו טוישן די בוימל פילטער, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו אַלע צוועלף סקרוז און אַראָפּנעמען די ייגל. אין די ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די פילטער מיטל איז נישט אַ פּעלץ, אָבער פון אַ מעטאַל ייגל.

אבער עס איז אַ טריקי ריגל, ונסקרעווינג וואָס אָן רימוווינג די הידראַוליק טעלער וועט נישט לאָזן איר צו שטעלן די פילטער צוריק. דעריבער, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו אַ קליין ריגל און גראָבן אין דיין אויער. אויף די נייַ איינער, טאָן די זעלבע אַזוי אַז די שלייף טורנס אין אַ גאָפּל.

דעם שרויף איז ליגן אויף די שפּיץ זייַט פון די פילטער בלאָק רעכט אין דעם צענטער.

פילונג אין נייַ ייל

לאָמיר איצט איבערגיין צו וואָס מיר האָבן אָנגעהויבן אַלע די פאַרהאַנדלונג ביי ניסן.

1. ינסטאַלירן אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין די זעלבע וועג ווי זיי זענען געווען פריער.
2. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו שטעלן אַ נייַ גאַסקאַט אויף די פּאַן און טוישן די גאַסקאַץ אויף די פּלאַגז.
3. שרויף די פליסן ריגל צוריק. איצט לאָמיר אָנהייבן גיסן שמירעכץ אין די קעסטל.
4. עפענען די קאַפּטער. אַרייַנלייגן די וואָטערינג קענען אין די פיללער לאָך, ערשטער ונסקרעווד די דיפּסטיק.
5. פּלאָמבירן מיט ייל. פֿאַר אַ דערענדיקט פאַרבייַט, וועגן 4 ליטער זענען גענוג.
6. שרויף אין די רוט. נאָענט די קאַפּטער און אָנהייבן דעם מאָטאָר.
7. וואַרעם אַרויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַזוי אַז די ייל געץ אין אַלע שווער-צו-דערגרייכן קאַמפּאָונאַנץ.
8. פאָר דיין מאַשין פֿאַר עטלעכע קילאָמעטערס. פּאַרק די מאַשין אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך און אַראָפּנעמען די דיפּסטיק. ריטשאַרדזש אויב נייטיק.

איצט איר וויסן ווי צו טייל טוישן די בוימל. ווייַטער, איך וועל זאָגן איר ווי צו פאַרבייַטן די פליסיק מיט די פאַרבייַט אופֿן אָן אַ הויך-דרוק אַפּאַראַט.

גאַנץ פאַרבייַט פון טראַנסמיסיע פליסיק אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

דער ערשטער סטאַגעס פון אַ גאַנץ טוישן פון ייל אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען יידעניקאַל צו די סטאַגעס פון אַ פּאַרטיייש פאַרבייַט פון די געשאפן פליסיק. דעריבער, אויב איר באַשליסן צו גאָר טוישן די טראַנסמיסיע שמירעכץ פֿאַר ניסן, די ערשטער טריט קענען זיין גענומען לויט די באַשרייַבונג פון די פריערדיקע בלאָק.

האַלטן מיד איידער סטאַרטינג די מאָטאָר נאָך טשאַנגינג די בוימל. טאָן ווי דיסקרייבד אונטן:

1. רופן דיין שוטעף.
2. אַראָפּנעמען די צוריק קישקע פון ​​די קאַלאָריפער קישקע.
3. שטעלן עס אין אַ פינף ליטער פלאַש.
4. בעט דיין שוטעף צו אָנהייבן די מאַשין.
5. די שוואַרץ וויסט פליסיק וועט זיין אויסגעגאסן אין די פלאַש. וואַרטן ביז עס ענדערונגען קאָליר צו ראָזעווע. א ענדערונג אין קאָליר מיטל אַז עס איז קיין געוויינט שמירעכץ אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
6. שרייַען צו דיין שוטעף צו קער אַוועק די מאָטאָר.
7. ריינסטאַל קישקע.
8. פּלאָמבירן די ניסן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט דער זעלביקער סומע פון ​​פריש שמירעכץ ווי עס איז ספּילד.
9. מיר אָנהייבן דעם מאַשין און וואַרעם אַרויף די טראַנסמיסיע. מאַך די סעלעקטאָר הייבער דורך די שטעלעס, ערשטער דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען.
10. דרייוו א קאר
11. קער אַוועק די מאָטאָר אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך און עפענען די קאַפּטער, אַראָפּנעמען די דיפּסטיק און טאָן די סומע פון ​​שמירעכץ אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

איר וועט דאַרפֿן צו לייגן וועגן אַ ליטער. זינט ווען גאָר ריפּלייסינג די פליסיק, איר וועט נישט קענען צו טרעפן די פּינטלעך סומע פון ​​שמירעכץ ספּילד בעשאַס דער ערשטער פּלאָמבירן.

סאָף

איצט איר וויסן ווי צו מאַכן אַ גאַנץ טוישן פון בוימל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​אַ ניסן אַלמעראַ קלאַסיק. זיין אַווער פון ינטערוואַלז פון פליסיק טוישן און יערלעך וישאַלט. דעמאָלט דער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט דינען פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און וועגן פינף הונדערט טויזנט קילאָמעטערס וועט פאָרן איידער אָוווערכאָל.