ריפּלייסינג פּאַדס ניסן אַלמעראַ

ריפּלייסינג ניסן אַלמעראַ פּאַדס איז פארלאנגט ווען די פּאַדס זענען שווער וואָרן. סימילאַרלי, די פּאַדס מוזן זיין געביטן ווען ריפּלייסינג די פראָנט ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסקס אָדער דערציען פּויק בראַקעס פון ניסן אַלמעראַ. ייַנמאָנטירונג פון אַלט פּאַדס איז נישט ערלויבט. עס איז ווערט געדענקען אַז די פּאַדס זאָל זיין ריפּלייסט ווי אַ גאַנג, ד"ה 4 ברעקלעך יעדער. מער דיטיילד ינסטראַקשאַנז אויף ווי צו פאַרבייַטן די פראָנט און דערציען אַלמעראַ פּאַדס.

מעסטן די פראָנט פּאַדס פון ניסן אַלמעראַ

צו אַרבעטן, איר דאַרפֿן אַ דזשאַק, פאַרלאָזלעך שטיצן און אַ גאַנג פון נאָרמאַל מכשירים. מיר אַראָפּנעמען די פראָנט ראָד פון דיין ניסן אַלמעראַ און סיקיורלי ינסטאַלירן די מאַשין אויף די פאַבריק בארג. צו פרילי באַזייַטיקן די אַלט פּאַדס, איר דאַרפֿן צו אַ ביסל פאַרשטייַפן די טאָרמאָז דיסק פּאַדס. צו טאָן דאָס, אַרייַנלייגן אַ ברייט-בלייד שרויפנ - ציער דורך די קאַליפּער לאָך צווישן די טאָרמאָז דיסק און די קאַליפּער און רו אויף די דיסק, מאַך די קאַליפּער, פּושינג די פּיסטאָן אין די צילינדער.

דערנאָך, ניצן אַ 13 מם ספּאַנער, ונסקרעוו די ריגל סיקיורינג די קאַנטיקער צו די נידעריקער פירן שטיפט, האלטן די שטיפט מיט אַ 15 מם ספּאַנער.

דרייען די טאָרמאָז קאַליפּער (אָן דיסקאַנעקטינג די טאָרמאָז קישקע) אויף דער אויבערשטער פירן שטיפט.

אַראָפּנעמען די טאָרמאָז פּאַדס פון זייער פירער. אַראָפּנעמען די צוויי פרילינג קליפּס פון די פּאַדס.

ניצן אַ מעטאַל באַרשט, מיר ריין די פרילינג קלאַמפּס און בלאָק סיץ אין זייער פירער פון שמוץ און קעראָוזשאַן. איידער איר ינסטאַלירן נייַ פּאַדס, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די פּראַטעקטיוו קאָווערס פון די פירן שפּילקע. מיר פאַרבייַטן דיין צעבראכן אָדער פרייַ דעקן.

צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די פירער שטיפט פון די לאָך אין די פירן בלאָק און פאַרבייַטן די דעקל.

צו פאַרבייַטן די שפּיץ דעקל פון די פירער שטיפט, איר מוזן ונסקרעוו די ריגל סיקיורינג די קאַנטיקער צו די שטיפט און גאָר באַזייַטיקן די פירן טעלער קאַנטיקער. די הויפּט זאַך איז אַז די קאַליפּער טוט נישט דאַנגגאַל אויף די טאָרמאָז קישקע, עס איז בעסער צו בונד עס מיט דראָט און פאַרטשעפּען עס אויף אַ בליצ - שלעסל, פֿאַר בייַשפּיל.

איידער איר ינסטאַלירן די שטיפט, צולייגן עטלעכע שמירן צו די לאָך אין די פירן שוך. מיר אויך צולייגן אַ דין פּלאַסט פון שמירעכץ צו די ייבערפלאַך פון די פינגער.

מיר ינסטאַלירן נייַ טאָרמאָז פּאַדס אין די בלאָק פירן און נידעריקער (שרויף) די קאַנטיקער.

אויב דער טייל פון די פּיסטאָן פּראָוטרודינג פון די ראָד צילינדער ינטערפירז מיט די ייַנמאָנטירונג פון די קאַליפּער אויף די טאָרמאָז פּאַדס, נוצן אַ סליידינג צוואַנג צו רעסעס די פּיסטאָן אין די צילינדער.

מיר אויך ריפּלייסט די פּאַדס אויף די אנדערע זייַט פון די ניסן אַלמעראַ. נאָך ריפּלייסינג די פּאַדס, דריקן די טאָרמאָז טרעטלען עטלעכע מאָל צו סטרויערן די גאַפּס צווישן די פּאַדס און די ווענאַלייטיד ראָוטערז. מיר קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה אין דעם טאַנק און, אויב נייטיק, ברענגען עס צו נאָרמאַל.

בעשאַס אָפּעראַציע, די ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז דיסק ווערט אַניוואַן, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די קאָנטאַקט געגנט פון די נייַ, נאָך נישט לויפן-אין פּאַדס מיט די דיסק דיקריסאַז. דעריבער, אין דער ערשטער צוויי הונדערט קילאָמעטערס נאָך ריפּלייסינג ניסן אַלמעראַ פּאַדס, זיין אָפּגעהיט, ווייַל די ברייקינג ווייַטקייט פון די מאַשין קען פאַרגרעסערן און ברייקינג עפעקטיווקייַט וועט פאַרמינערן.

מעסטן די הינטן פּאַדס פון ניסן אַלמעראַ

מיר האבן אראפגענומען דאס הינטן ראד און זיכער צוגעטשעפעט אונזער ניסן אלמערא צום פאבריק בארג. איצט איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די פּויק. אבער צו טאָן דאָס, די דערציען פּאַדס דאַרפֿן צו זיין רידוסט. אויב דאָס איז נישט געטאן, עס איז כּמעט אוממעגלעך צו באַזייַטיקן די פּויק רעכט צו טראָגן און טרער אויף די ין פון די פּויק וואָס אַקערז בעשאַס אָפּעראַציע.

צו טאָן דאָס, נוצן אַ פלאַך-קאָפּ שרויפנ - ציער צו דרייען די ראַטשעט נוס אויף די מעקאַניזאַם דורך די טרעדיד לאָך אין די טאָרמאָז פּויק צו אויטאָמאַטיש סטרויערן די ריס צווישן די פּאַדס און די פּויק, דערמיט רידוסינג די לענג פון די ספּייסער באַר. דאס באוועגט די פּאַדס צוזאַמען.

פֿאַר קלעריטי, די אָפּעראַציע איז געוויזן מיט די פּויק אַוועקגענומען. מיר דרייען די ראַטשעט נוס אויף די לינקס און רעכט ווילז דורך די ציין פון שפּיץ צו דנאָ.

דערנאָך, מיט אַ האַמער און דלאָט, מיר קלאַפּן אויס די פּראַטעקטיוו היטל פון די ראָד שייַכעס. אַראָפּנעמען די דעקל.

ניצן אַ 36 כאָלעל, ונסקרעוו די נוס פון די ניסן אַלמעראַ ראָד שייַכעס. אַראָפּנעמען די טאָרמאָז פּויק פֿאַרזאַמלונג מיט שייַכעס.

זען די דיאַגראַמע פון ​​די גאנצע Nissan Almera טאָרמאָז מעקאַניזאַם אין די פאלגענדע בילד אונטן.

ווייל אַוועקגענומען די פּויק, מיר אָנהייבן צו דיסאַסעמבאַל די מעקאַניזאַם. בשעת האלטן די פראָנט שוך שטיצן פּאָסטן, נוצן אַ צוואַנג צו דרייען די שטראַל פרילינג גלעזל ביז די שפּעלטל אין די גלעזל אַליינז מיט די סטראַט רוט.

אַראָפּנעמען די גלעזל מיט די פרילינג און אַראָפּנעמען די שטיצן פּאָסטן פון די לאָך אין די טאָרמאָז שילד. אַראָפּנעמען די דערציען שטראַל אין די זעלבע וועג.

ניצן אַ שרויפנ - ציער, מיר אַנכאַק די נידעריקער קרוק פון די קלאַטש פרילינג פון די בלאָק און באַזייַטיקן עס. קערפאַלי, אַזוי ווי נישט צו שעדיקן די טאָרמאָז צילינדער שיך, אַראָפּנעמען די דערציען שוך פֿאַרזאַמלונג פון די טאָרמאָז שילד.

דיסקאַנעקט די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע פון ​​די דערציען שוך הייבער. אַראָפּנעמען די פראָנט און דערציען פּאַדס צוזאמען מיט די ספּייסער.

מיר אַנכוקט די שפּיץ לינק פרילינג פאַרטשעפּען און לויז אַדזשאַסטער פרילינג פון די פראָנט שוך.

דיסקאַנעקט די ספּייסער און דערציען טאָרמאָז בלאָק, אַראָפּנעמען די צוריק פרילינג פון די ספּייסער. מיר קאָנטראָלירן די טעכניש צושטאַנד פון די טיילן און ריין זיי.

די מעקאַניזאַם פֿאַר אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די ריס צווישן די שיכלעך און די פּויק באשטייט פון אַ קאָמפּאָסיטע גאַסקאַט פֿאַר די שיכלעך, אַ אַדזשאַסטמאַנט הייבער און זייַן פרילינג. עס סטאַרץ צו אַרבעטן ווען די ריס צווישן די טאָרמאָז פּאַדס און די טאָרמאָז פּויק ינקריסיז.

ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, אונטער די קאַמף פון די פּיסטאָנס פון די ראָד צילינדער, די פּאַדס אָנהייבן צו דיווערדזש און דריקן קעגן די פּויק, בשעת די פּראָטרוסיאָן פון די אַדזשאַסטער הייבער באוועגט צוזאמען די קאַוואַטי צווישן די ציין פון די ראַטשעט נוס. מיט אַ זיכער סומע פון ​​טראָגן אויף די פּאַדס און די טאָרמאָז טרעטלען איז געדריקט, די אַדזשאַסטמאַנט הייבער האט גענוג רייזע צו דרייען די ראַטשעט נוס מיט איין צאָן, דערמיט ינקריסינג די לענג פון די ספּייסער באַר, ווי געזונט ווי רידוסינג די ריס צווישן די פּאַדס און די פּויק. אזוי, די גראַדזשואַל ילאָנגגיישאַן פון די ספּייסער אויטאָמאַטיש מיינטיינז די רעשוס צווישן די טאָרמאָז פּויק און די שיכלעך.

איידער איר ינסטאַלירן נייַ פּאַדס, ריין די ספּייסער שפּיץ און ראַטשעט נוס פֿעדעם און צולייגן אַ ליכט מאַנטל פון שמירעכץ צו די פֿעדעם.

מיר שטעלן די אָטאַמאַטיק ריס אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַם צו זיין אָריגינעל שטאַט דורך סקרוינג די שפּיץ פון די ספּייסער אין די לאָך פון די באַר מיט האַנט (די פאָדעם בלייבט אויף די שפּיץ פון די ספּייסער און די ראַטשעט נוס).

ינסטאַלירן די נייַ דערציען טאָרמאָז פּאַדס אין פאַרקערט סדר.

איידער איר ינסטאַלירן די טאָרמאָז פּויק, נוצן אַ דראָט באַרשט צו ריין די אַרבעט ייבערפלאַך פון שמוץ און טראָגן פּראָדוקטן פון די פּאַדס. די טאָרמאָז פּאַדס אויף די רעכט ראָד זענען ריפּלייסט אין די זעלבע וועג (די פֿעדעם אויף די שפּיץ פון די ספּייסער און ראַטשעט נוס זענען ריכטיק).

צו סטרויערן די שטעלע פון ​​די טאָרמאָז פּאַדס (דעם אָפּעראַציע מוזן זיין דורכגעקאָכט נאָך די לעצט פֿאַרזאַמלונג, ווען די פּויק איז אינסטאַלירן), דריקן די טאָרמאָז טרעטלען עטלעכע מאָל. מיר האַלטן עס אין אַ פּרעסט שטעלע, און ריפּיטידלי הייבן און נידעריקער די פּאַרקינג טאָרמאָז (ווען איר מאַך די הייבער, איר מוזן שטענדיק האַלטן די מעלדונג קנעפּל פֿאַר פּאַרקינג טאָרמאָז אויף די הייבער אַזוי אַז די ראַטשעטינג מעקאַניזאַם טוט נישט אַרבעטן). אין דעם פאַל, קליקס וועט זיין געהערט אין די טאָרמאָז מעקאַניזאַמז פון די דערציען ווילז רעכט צו דער אָפּעראַציע פון ​​די מעקאַניזאַם פֿאַר אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטינג די גאַפּס צווישן די טאָרמאָז פּאַדס און טאָרמאָז דראַמז. הייבן און נידעריקער די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער ביז די בראַקעס האַלטן קליקינג.

מיר קאָנטראָלירן די טאָרמאָז פליסיק מדרגה אין די הידראַוליק פאָר סיסטעם רעזערוווואַר און, אויב נייטיק, ברענגען עס צו נאָרמאַל. נאָך ינסטאָלינג די טאָרמאָז פּויק, פאַרשטייַפן די ראָד שייַכעס נוס צו די ספּעסיפיעד טאָרק פון 175 נם. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז איר דאַרפֿן צו נוצן אַ נייַ ניסן אַלמעראַ כאַב נוס.