ריפּלייסינג די אַדסאָרבער רייניקונג וואַלוו אויף וועסטאַ
איינער פון די ערשטע פראבלעמען מיט וואָס פילע אָונערז פון די לאַדאַ וועסטאַ מאַשין געקומען צו דער באַאַמטער הענדלער איז געווען אַ מאָדנע קלאַפּ פון אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין. מער גענוי, צו רופן עס אַ קלאַפּ איז צו שטאַרק .... מיסטאָמע מער שמועסן, קליקס. די דריווערס וואָס האָבן דערפאַרונג אין אַפּערייטינג פּריאָראַ, קאַלינאַ און אנדערע וואַז ינדזשעקשאַן, געדענקען בישליימעס אַז די אַדסאָרבער רייניקונג וואַלוו איז ביכולת צו מאַכן אַזאַ סאָונדס.
און וועסטאַ איז קיין ויסנעם דאָ, ווייַל אין פאַקט, די פּלאַן פון די מאָטאָר און אַלע ECM סענסאָרס איז זייער ענלעך צו די 21127 מאָטאָר. דעם וואַלוו קוקט ווי דאָס:
פון קורס, אויב אַ ענלעך פּראָבלעם אַקערז מיט דיין מאַשין, איר קענען פאַרבייַטן דעם "סענסער" מיט דיין אייגן הענט, אָבער אויב די מאַשין איז אונטער וואָראַנטי, וואָס איר דאַרפֿן ומנייטיק פּראָבלעמס. דערצו, עס איז שוין ריפּיטיד דערפאַרונג אין ריפּלייסינג דעם וואַלוו און דער באַאַמטער הענדלער האט פילע קאַסטאַמערז מיט דעם פּראָבלעם. אלעס ווערט געטוישט אן קיין שום באמערקונגען.
אבער נאָך די פאַרבייַט, איר זאָל נישט דערוואַרטן אַ גאנץ שטילקייַט פון דעם טייל, ווייַל אין קיין פאַל עס וועט טשערפּ, כאָטש ניט ווי הילכיק ווי די אַלט. געווענליך אנטפלעקט זיך דער קלאנג שטארק אויף א קאלטן מאטאר ביי הויכע גיכקייטן, אבער אויב איר ריכטער, פארוואס זאל מען בכלל פארדרייען א קאלטע מאטאר מיט הויכע גיכקייטן?! אין אַלגעמיין, אַלע די אָונערז פון וועסטאַ - האַלטן אין זינען אויב עמעצער "שירפּס" אָדער "קליקס" אונטער דיין קאַפּטער, רובֿ מסתּמא די סיבה איז אין די קאַנסטער רייניקונג וואַלוו.
